Rady řetězů Shimano: rozdíly mezi řadami, kompatibilita a výběr

Nejvhodnější řetěz Shimano vyberete podle počtu rychlostí, typu pohonu, způsobu použití a požadované odolnosti. Pro běžné 12rychlostní MTB je spolehlivou volbou Deore CN-M6100, pro sportovní jízdu SLX CN-M7100 nebo XT CN-M8100 a pro elektrokola s technologií Linkglide řetěz LG500.

Řetěz musí být vždy kompatibilní s kazetou a konkrétním systémem řazení. Například 10rychlostní řetěz nebude fungovat správně na 12rychlostní kazetě, zatímco u stejně širokých 12rychlostních systémů může být možné použít řetěz z jiné řady, pokud odpovídá danému pohonu.

Podle čeho řetěz Shimano vybírat

Výběr řetězu není jen o značce - musí být kompatibilní s počtem rychlostí, typem kola a pohonem. Nesprávným výběrem si totiž můžete poškodit kazetu nebo zhoršit řazení.

Počet rychlostí

Řetězy se liší podle počtu pastorků na kazetě. U systémů s 8, 9 nebo 10 rychlostmi jsou řetězy širší, cenově dostupné a vhodné pro základní MTB, gravel a silniční kola. Řetězy pro 11 a 12 rychlostí jsou užší a přesnější, protože jsou určeny pro moderní pohony.

• 8, 9 a 10 rychlostí: širší řetězy pro základní MTB, gravel a silniční kola.
• 11 a 12 rychlostí: užší řetězy pro moderní pohony.
• 13 rychlostí: řetězy pro nejnovější sady SRAM a Campagnolo.

Pokud tedy používáte 12rychlostní kazetu, vybírejte výhradně řetěz určený pro 12 rychlostí, aby byl chod pohonu plynulý a bezproblémový.

Typ kola a styl jízdy

Pro elektrokola se používají řetězy se zesílenými články kvůli vyššímu krouticímu momentu. MTB řetězy mohou mít povrchovou úpravu proti blátu a korozi, zatímco silniční řetězy jsou lehčí a kladou důraz na nízký odpor.

• E-bike řetězy: zesílené články kvůli vyššímu krouticímu momentu.
• MTB řetězy: povrchová úprava proti blátu a korozi.
• Silniční řetězy: nižší hmotnost a nízký odpor.

Značka a kompatibilita

Nejspolehlivěji funguje, pokud použijete řetěz stejné značky, jakou máte na kazetě - například SRAM řetěz na SRAM kazetu. Existují však i alternativy, jako KMC řetězy, které jsou známé dlouhou životností a přitom jsou kompatibilní s většinou pohonů.

U silničních 12rychlostních systémů Shimano se používají také řetězy z MTB řad. Na endurance silničce s pohonem 105 Di2 2×12 může být použit například 12rychlostní řetěz XT nebo XTR, pokud je kompatibilní s konkrétním systémem.

Technologie řetězů Shimano

Řetěz je nejnamáhanějším komponentem celého kola. Přenáší veškerou vaši sílu (i sílu motoru) na zadní kolo.

Mnoho cyklistů dělá chybu, že vybírá řetěz pouze podle ceny. U Shimana však s vyšší řadou nekupujete jen nižší váhu, ale především vyspělejší technologie povrchové úpravy a materiály čepů, které zásadně ovlivňují životnost celé kazety.

Hyperglide+

Hyperglide+ je standard pro moderní 12rychlostní systémy. Díky prodlouženému konci vnitřního článku a speciálnímu frézování řetěz „neodskakuje“ z pastorku na pastorek, ale plynule přechází.

To umožňuje řazení v plném tahu bez nutnosti ulevit pedálům. Design ozubených kol a řetězů Hyperglide+ také zlepšuje účinnost a prodlužuje životnost ozubených kol.

SIL-TEC a Chromizing

SIL-TEC je elektrochemický proces nanášení fluorových částic. Snižuje tření o 60 % a zlepšuje odvod bláta.

Povrchová úprava SIL-TEC má mimořádně nízké tření a dlouhou výdrž. Oproti pouhému povlaku využívá SIL-TEC vyspělou technologii pokovování, která zlepšuje vlastnosti pohonného systému využitím vsazovaných fluorových částic.

Produkty SIL-TEC mají hladší chod a delší životnost za jakýchkoli podmínek. Chromované čepy, používané u řad XT a XTR, jsou extrémně tvrdé a brání „vytahání“ řetězu v místě spoje.

Linkglide a řada CUES

Pokud máte sadu Shimano CUES nebo elektrokolo s technologií Linkglide, musíte použít řetěz řady LG 500. Řetězy LG mají zesílenou konstrukci a jiný profil náběhu.

Jsou navrženy tak, aby vydržely 3× vyšší nájezd než standardní HG řetězy při tahu motoru až 95 Nm. Jsou sice o pár gramů těžší, ale pro „dělníky silnic“ a e-bikery jsou praktickou volbou.

Shimano v posledních letech představilo novou platformu CUES určenou především pro městská kola, trekking a elektrokola. CUES používá technologii LINKGLIDE, která je navržena pro výrazně vyšší životnost při častém řazení a vysokém zatížení.

CN-LG500 je řetěz výhradně pro řadu CUES a nelze jej zaměňovat mezi jinými systémy. Výhodou systému LINKGLIDE je až 3× vyšší životnost kazety oproti klasickému systému Hyperglide.

Rozdíly mezi řadami Shimano

Shimano nabízí čtyři hlavní úrovně 12rychlostních systémů: Deore, SLX, XT a XTR. Každá kompletní převodová sada obsahuje kliky, převodník, kazetu, řetěz a řadič.

Řady se liší především povrchovou úpravou, konstrukcí čepů, hmotností, cenou a zaměřením. Rozdíl mezi vyššími řadami proto není pouze v několika gramech, ale také v odolnosti, hladkosti chodu a schopnosti odolávat nečistotám a vysokému zatížení.

Uvedené nájezdy nejsou pevnou normou. Životnost ovlivňuje mazání, bláto, prach, způsob jízdy, hmotnost jezdce, typ kola a pravidelnost čištění.

Deore

Deore představuje základní a cenově dostupnou volbu pro 12rychlostní systém. CN-M6100 je trvanlivý řetěz pro systém 1×12 a pro rekreačního cyklistu obvykle nabízí rozumný poměr ceny a odolnosti.

Deore má masivnější články a méně odlehčení. Výsledkem může být pomalejší vytahání čepů a pouzder než u nejlehčích závodních řetězů.

Deore je určen pro trail, hobby a e-bike, kde je důležitá robustnost, nižší cena a delší servisní interval. Na osazení Deore lze i pohodlně závodit v hobby úrovni.

SLX

SLX nabízí vyšší úroveň povrchové úpravy a lepší výkon než Deore. CN-M7100 má SIL-TEC povrch, hladší posun a je vhodný pro sportovní trail a enduro.

SLX představuje vyvážený kompromis mezi cenou, hmotností, hladkostí chodu a odolností. V praxi však nemusí být rozdíl proti Deore vždy výrazný, zejména pokud je pohon znečištěný nebo se řetěz nedostatečně maže.

XT

XT CN-M8100 má plný SIL-TEC povrch na vnějších i vnitřních článcích a chromované čepy. Je určen pro závody a těžký terén.

Díky chromování čepů a plnému SIL-TEC nátěru nabízí velmi dobrý poměr ceny, výkonu a životnosti. Pro výkonnostní jezdce je XT často rozumnější volbou než XTR.

XTR

XTR CN-M9100 je nejlehčí a konstrukčně nejvyspělejší řetěz z hlavních MTB řad Shimano. Používá kompletní SIL-TEC a duté čepy Hollow Pin.

XTR je určen pro profesionální závodníky a nejnáročnější jezdce. Nabízí nízkou hmotnost, přesné řazení a kvalitní povrchovou úpravu, ale vyšší cena nemusí znamenat delší životnost v každém použití.

Proč může Deore vydržet déle než XTR

Řetězy XTR jsou optimalizované na nízkou hmotnost. To znamená tenčí boční články, více frézovaných otvorů a menší množství materiálu.

Deore má masivnější články a méně odlehčení. Výsledkem může být pomalejší vytahání čepů a pouzder.

Každá řada má jiný vývojový cíl. XTR je zaměřeno na závody XC a maraton, co nejnižší tření, rychlé řazení pod výkonem a nízkou hmotnost, zatímco Deore cílí na trail, hobby, e-bike, robustnost, nižší cenu a delší servisní interval.

Řetězy XTR mají velmi kvalitní SIL-TEC povrch. Výhodou je nižší tření, tichý chod a lepší odvod nečistot, ale samotná povrchová vrstva neřeší mechanické opotřebení čepu tak dobře jako větší množství materiálu.

Na elektrokolech je rozdíl ještě výraznější. Motor vytváří větší krouticí moment, vyšší zatížení čepů řetězu a větší tlak na kazetu.

Proto mnoho servisů používá Deore nebo SLX řetězy místo XTR, protože vydrží více kilometrů za nižší cenu.

Typické kombinace komponentů

Docela běžná kombinace je kazeta XT nebo XTR, převodník XTR a řetěz Deore nebo SLX.

• levnější výměna,
• velmi podobné řazení,
• delší výdrž při běžném používání.

U řetězu je proto důležité rozlišit nízkou hmotnost, hladší chod a skutečnou mechanickou odolnost. Dražší řetěz nemusí být automaticky nejlepší volbou pro těžkého jezdce, elektrokolo nebo jízdu v blátě.

Orientační srovnání řetězů Shimano

Uvedené ceny jsou pouze orientační a aktuálně se mohou lišit.

Jak zjistit, že je řetěz opotřebovaný

Řetěz patří mezi nejvíce namáhané části kola. Každé šlápnutí, řazení či vyjížďka ho opotřebovává.

Pokud s opotřebovaným řetězem budete jezdit příliš dlouho, zničíte si kazetu nebo i převodníky, což znamená zbytečné náklady na opravy.

Řetězy, kazety a pastorky jsou součástí hnacího ústrojí. Pokud je samotný řetěz opotřeben, i ostatní části trpí zvýšeným opotřebováváním.

V systému těchto tří komponent je řetěz nejslabším prvkem, protože má nejkřehčí části: články řetězu.

Měření měrkou

Pomocí měrky řetězu Shimano můžete určit, zda je řetěz ještě v pořádku či zda je nutné jej už vyměnit. Důsledkem běžného opotřebení se části řetězu časem natáhnou, takže do něj zuby měrky úplně zapadnou. Poté je čas na výměnu.

U 11- a 12rychlostních systémů měňte řetěz při protažení 0,5 % na měrce. Pokud počkáte na 0,75 %, řetěz už začal nevratně ničit drahou kazetu.

Pro řetězy Shimano je důležité používat měrku řetězu značky Shimano. Mnoho prodejců používá měrky jiných značek, což často vede k předčasným výměnám.

Samotný údaj měrky však může být ovlivněn konstrukcí měrky a vůlí mezi válečky. Pokud si nejste výsledkem jistí, porovnejte starý řetěz s novým zavěšením vedle sebe nebo jej změřte přesným způsobem.

Pravidelná kontrola měrkou vám ušetří tisíce korun za nový pohon.

Co může životnost výrazně zkrátit

Na blátě může mít těžší jezdec výrazně kratší nájezd než při čisté a suché jízdě. Pokud jezdíte více silově nebo v hornatém terénu, nízký nájezd nemusí být nic neobvyklého.

V čistotě a pečlivosti údržby bývá často hlavní rozdíl. Znečištěný pohon může opotřebovat řetěz i kazetu velmi rychle.

Opotřebení řetězu je možné pozitivně ovlivnit správnou údržbou řetězu.

Správná délka řetězu

Správná délka řetězu je klíčová pro plynulý chod pohonu. Pokud je řetěz příliš dlouhý, může na menších pastorkách „plandat“ a zhoršit řazení.

Pokud je řetěz moc dlouhý, přehazovačka již nebude moci přesně řadit a řetěz se bude pohybovat ze strany na stranu, přičemž bude vydávat bouchavé zvuky.

Naopak, pokud je řetěz příliš krátký, přehazovačka bude extrémně napnutá a hrozí její poškození nebo dokonce utržení při řazení na velké pastorky.

Pokud je řetěz příliš krátký, přehazovačka se může poškodit. Již nebude moci zařadit všechny rychlostní stupně. Při vyšších převodových stupních může být náročné toto hnací ústrojí „upedálovat“ a může začít vydávat hlasité zvuky.

Porovnání se starým řetězem

Pokud máte starý řetěz, který měl správnou délku, můžete si nový přizpůsobit podle něj tak, že oba natáhnete a položíte vedle sebe.

Bohužel to nefunguje tak jednoduše, že jen přiložíme nový řetěz ke starému a jen tak ho zkrátíme. Staré a nové řetězy budou mít různou délku, protože starý řetěz bude mít natáhnuté řetězové články důsledkem opotřebení.

Pokud víte, že starý řetěz měl původně správnou délku, můžete spočítat články řetězu a podle toho upravit řetěz nový. Pokud nevíte anebo si nejste jistí, zda měl starý řetěz správnou délku, musíte délku určit od začátku.

Nové řetězy jsou z výroby většinou delší, než je potřeba, takže ho budete muset zkrátit. Starý řetěz je zároveň mírně natažený používáním, proto výsledná délka nového bude zpravidla o něco kratší, avšak nemělo by to být o víc než článek.

Metoda velká-velká

Nasaďte řetěz přes největší převodník vpředu a největší pastorek vzadu, aniž byste jej vedli přes kladky přehazovačky.

Potáhněte oba konce k sobě, aby byl řetěz napnutý, a k získané délce přidejte dva články. Poté řetěz zkraťte a spojte.

U systému Shimano se doporučuje nasadit řetěz na největší pastorek a na největší převodník a spojit oba konce za pastorkem kazety.

Poloha, kde se oba konce řetězu překrývají, se nazývá nulová poloha, takzvaný zero point. Po nastavení nulové polohy řetězu na zadní části pastorku můžete určit konečnou délku řetězu.

To uděláte přidáním daného počtu článků řetězu na nulovou pozici. Počet přidaných článků se odvíjí od typu kola, způsobu spojení řetězu a toho, zda nulová pozice končí dvěma shodnými či dvěma různými články.

Proto není možné poskytnout standardní hodnotu pro určení délky řetězu platnou pro každé kolo.

Směrovost a instalace řetězu

Před zkrácením se ujistěte, že řetěz správně převlečete přes přehazovačku a že články řetězu s logem směřují ven k vám.

Nápisy na článcích musí směřovat ven, od kola k vám. Je nepříjemné a časově náročné, pokud si uvědomíte, že po připojení řetězu musíte tuto úlohu zopakovat.

Doporučuje se osvojit zlaté pravidlo: dvakrát měř a zkontroluj řetěz před spojením.

Nýt nebo QUICK-LINK

Řetěz můžete spojit, rozpojit anebo zkrátit dvěma způsoby: pomocí spojovacího nýtu či s QUICK-LINK.

Co Shimano dodává podle počtu rychlostí

• 6, 7, 8 a 9 rychlostí: standardně se dodává spojovací nýt, rychlospojka se musí dokoupit zvlášť.
• 10 rychlostí: většina balení HG54 a HG95 obsahuje nýt a vyžaduje precizní nýtovačku.
• 11 a 12 rychlostí: téměř vždy je v balení QUICK-LINK, například SM-CN900 nebo SM-CN910.

Spojka je směrová, šipka musí směřovat po směru rotace, a u 12rychlostních systémů je oficiálně určena na jedno použití.

Spojování pomocí nýtu

Při zkracování nýtovaného řetězu je důležité věnovat čas přesnému umístění řetězu do nýtovače řetězu. Pokud se řetěz nakloní, může se v něm poškodit polohovací destička.

Možná budete muset použít trochu síly, abyste odstranili nýt z článku řetězu. Avšak ne příliš; musí to jít hladce.

Zatlačte spojovací nýt pomocí nýtovače na řetěz stejným způsobem, jakým jste ho vytlačili. Vše je to o přesnosti.

Ujistěte se, že spojovací nýt sedí správně ve středu článku řetězu a nepřekrývá se na žádné straně.

Spojování pomocí QUICK-LINK

Pokud chcete nainstalovat QUICK-LINK, zasuňte dva jednotlivé kusy z obou stran mezi vnitřní články.

Umístěte je tak, aby šipka na povrchu směřovala k směru otáčení kliky při pohledu zepředu. Na zasunutí a upevnění článků použijte originální nástroj Shimano TL-CN10.

V případě QUICK-LINK nebudete na instalaci potřebovat žádný nástroj, pokud jde o samotné spojení článků, ale pro správné a bezpečné upevnění se doporučuje originální nářadí Shimano TL-CN10.

Pokud nemáte po ruce žádné nářadí, například v případě technické poruchy na trailu, můžete na vrchní linii řetězu připevnit QUICK-LINK a nechat ho zapadnout pomocí trochy síly skrz pedál.

Tento úkon vyžaduje cvik a dokonalé umístění dvou západek QUICK-LINK - buďte proto opatrní a pokud si nejste jistí, obraťte se na odborného prodejce kol.

V opačném případě může rychlospojka tohoto typu rychle prasknout. QUICK-LINK by se měl otevírat jen pomocí originálního nářadí na řetěz Shimano TL-CN10.

Údržba řetězu Shimano

Pravidelné čištění

Čistý řetěz je šťastný řetěz a také udržitelnější řetěz. Řetěz čistěte často a důkladně.

Řetěz doporučujeme čistit alespoň při každém druhém umytí. Nejdříve zbavte řetěz všech povrchových nečistot a poté použijte odmašťovač.

Nejlepší je přikrýt zem či se přesunout do prostoru určeného na umývání, protože oleje by se neměly dostat do půdy.

Když je řetěz důkladně odmaštěn, můžete jej vysušit a poté nanést čisté mazivo na řetěz.

Správné mazání

Je důležité zabezpečit, aby se mazivo dostalo na všechny články řetězu. Pokud chcete postupovat správně, držte lahvičku s mazivem proti vnitřní straně řetězu a otáčejte klikou, dokud nebude každý článek řetězu namazaný.

Po namazání řetěz vždy otřete hadrem do sucha. Přebytečný olej na povrchu jen chytá prach a tvoří brusnou pastu.

Řetěz poté utřete hadříkem, abyste se zbavili přebytečného maziva. V opačném případě se nečistoty snadno usadí na řetězu, čímž se urychlí jeho opotřebení.

Voskování

Voskování může výrazně omezit ulpívání prachu a písku na řetězu. U některých jezdců vedlo k prodloužení životnosti řetězu přibližně o třetinu, zatímco u jiných může být výsledek závislý na způsobu aplikace a podmínkách.

Pokud je řetěz při voskování demontovaný, může být potřeba nová spojka po každém rozpojení, podle konkrétního typu rychlospojky.

Rotace více řetězů

Rotace řetězů může výrazně prodloužit životnost kazety. Jednou z možností je točit tři řetězy po 500 km.

Pokud chcete minimalizovat náklady, můžete zakoupit více řetězů, po přibližně 700 km nasadit nový a starý uložit. Po výměně posledního řetězu lze postupně všechny řetězy znovu protočit.

Při pěti řetězech může být vstupní cena vyšší, ale tato varianta je považována za jednu z nejúspornějších možností pro celý pohon.

Výhodou rotace je, že se kazeta opotřebovává rovnoměrněji a jednotlivé řetězy nemusí být vyřazeny v okamžiku, kdy by jejich výměna znamenala okamžitou likvidaci kazety.

Jaký řetěz Shimano zvolit podle použití

Pro rekreační cyklistiku

Pro rekreační cyklisty je Deore spolehlivá volba, která nezatíží peněženku a nabízí solidní odolnost.

Pro 10rychlostní systém se používá například HG54, pro 12rychlostní systém M6100. Deore je vhodné tam, kde je důležitější cena a robustnost než minimální hmotnost.

Pro sportovní MTB

Pro sportovní trail a enduro dává smysl SLX. Nabízí lepší povrchovou úpravu než Deore a vyvážený poměr ceny, výkonu a odolnosti.

Pro závody a těžký terén

Pro výkonnostní jezdce je vhodný Shimano XT M8100. Díky chromování čepů a plnému SIL-TEC nátěru nabízí vysokou trvanlivost a velmi dobrý poměr ceny a životnosti.

Pro profesionální závodění

XTR M9100 je určen pro jezdce, kteří chtějí nízkou hmotnost, precizní řazení a nejvyšší úroveň zpracování. Vyšší cena však nemusí v každých podmínkách znamenat delší životnost než u XT nebo masivnějšího Deore.

Pro elektrokola a CUES

Pro elektrokola s novými sadami CUES hledejte LG500 Linkglide. Je navržen pro vysoké zatížení motorem, časté řazení a dlouhou životnost v systému Linkglide.

U běžných 11- a 12rychlostních systémů bez Linkglide lze podle konkrétní kompatibility použít Deore, SLX nebo XT, ale řetěz LG500 není univerzální náhradou za řetěz Hyperglide+.

Jak vybrat mezi Deore, SLX, XT a XTR

Pokud řešíte především životnost za rozumnou cenu, nejčastěji dává smysl Deore nebo XT. Deore je ekonomičtější a masivnější, XT nabízí kvalitnější povrchovou úpravu a v mnoha podmínkách delší interval mezi výměnami.

SLX je vhodný kompromis, pokud nechcete platit za XT, ale požadujete lepší povrchovou úpravu než u Deore. XTR má smysl především tehdy, když je prioritou nízká hmotnost a závodní vlastnosti.

Nářadí pro výměnu řetězu

Při použití nýtu

• nýtovač,
• nový řetěz správné délky pro správný systém řazení,
• spojovací nýt, většinou součást řetězů Shimano,
• multifunkční nástroj, který si můžete vzít s sebou.

Při použití QUICK-LINK

• řetěz s QUICK-LINK,
• originální nářadí Shimano TL-CN10.

QUICK-LINK může být záchranou, pokud jste na cestách. Rychlospojka se instaluje snáze než nýt, pokud se řetěz přetrhne.

Když se řetěz opotřebuje, je potřebné jej vyměnit, aby se předešlo jeho přetrhnutí, což na trailu může způsobit problémy a povede jen ke ztrátě požitku z ježdění.

Nejčastější chyby při výběru a montáži

• volba řetězu pouze podle ceny,
• použití řetězu s nesprávným počtem rychlostí,
• zaměnění systému Hyperglide+ a Linkglide,
• příliš dlouhý nebo příliš krátký řetěz,
• nesprávné vedení řetězu přes přehazovačku,
• montáž řetězu s nápisy směrem dovnitř,
• opakované použití jednorázové rychlospojky,
• mazání špinavého řetězu bez předchozího čištění,
• ponechání přebytečného oleje na povrchu řetězu,
• pozdní výměna řetězu až po poškození kazety.

Pokud si nejste jistí, zda má váš řetěz správnou délku, požádejte o kontrolu odborného mechanika u vašeho místního specializovaného prodejce.

Pokud si něčím nejste jistí či potřebujete další pomoc, navštivte svého místního prodejce - ideálně Shimano Service Center.

tags: #rady #retezu #shimano