Olejový filtr je jednou z klíčových součástí systémů v motoru. Bez funkčního a správně zvoleného filtru Kawasaki VN 900 může dojít v krátké době k vážnému poškození motoru. Příčinou budou nečistoty a nedostatečné mazání.
Pro Kawasaki VN 900 Classic ročníku 06-24 je určen například olejový filtr HifloFiltro HF303C v chromovaném provedení. Tento filtr má výšku 73 mm a vnější průměr 65 mm.
Proč je olejový filtr pro Kawasaki VN 900 důležitý
Motorový olej je neustále vystaven znečištění. Jeho čistotu udržíte pouze tehdy, pokud budete z oleje průběžně odstraňovat různé nečistoty či kovové částice.
Olejový filtr účinně odstraňuje nečistoty a znečištění z oleje, což chrání a prodlužuje životnost motoru. Filtr zároveň pomáhá zachovat správný průtok oleje a omezuje množství částic, které by se mohly dostat k mazaným součástem.
Věnujte pozornost typu a kvalitě olejového filtru, stejně jako jeho stavu během používání motocyklu. Mějte na paměti, že ani ten nejlepší filtr si neudrží své vlastnosti, pokud bude filtrovat starý, znečištěný nebo nekvalitní olej.
Jak poznat opotřebovaný nebo nevhodný filtr
O tom, že olejový filtr je nesmírně důležitý pro chod celého motoru (a často i převodovky), se nejlépe přesvědčíte podle vlivu znečištěného oleje na chod pohonné jednotky. Nečistoty a horší průtok oleje zvýší tření součástí motoru, a v důsledku toho:
- činnost motoru se stane nepravidelnou
- objeví se problémy při nízkých otáčkách nebo při startování
- dojde ke slyšitelným poruchám ve výfukovém systému a ve složení výfukových plynů
- motor se bude snáze přehřívat
Příznaky poškození nebo opotřebení filtru budou především nerovnoměrný chod motoru, zhasínání motoru při nízkých otáčkách nebo neobvyklý zvuk a kouř z výfukového systému. Pokud na tyto příznaky nereagujete, hrozí ztráta olejového filmu v motoru a vniknutí nečistot do motoru, včetně těch, které byly dříve zachyceny olejovým filtrem.
Důsledky používání opotřebovaného filtru
Pokud na příznaky opotřebení filtru nezareagujete dostatečně rychle, budou jeho důsledky pro motor katastrofální. Tření a přehřátí povedou k deformaci součástí motoru a v praxi k jejich zničení, přinejmenším však k jejich rychlému opotřebení.
Nedostatečně filtrovaný olej může urychlit opotřebení motorových součástí, protože se mezi jejich třecí plochy dostávají nečistoty a kovové částice. Znečištění a nedostatečné mazání tak mohou vést k vážnému poškození motoru Kawasaki VN 900.
Jak často olejový filtr měnit
Olejový filtr byste měli vyměňovat nejen v případě známek opotřebení nebo poškození, ale také preventivně. Koneckonců i ten nejlepší filtr po určité době ztrácí své vlastnosti.
U standardního filtru a běžného způsobu jízdy jej vyměňte po ujetí 5-10 tisíc kilometrů nebo po uplynutí jednoho roku. To zcela postačí k tomu, abyste zabránili znečištění motoru.
Pokud jezdíte agresivněji nebo v terénu, měli byste filtr vyměňovat častěji. Pamatujte, že některé filtry budou účinně čistit olej i při agresivní jízdě, ale bude to na úkor životnosti filtru.
Výběr filtru podle Kawasaki VN 900
Při hledání nejlepšího filtru najdete na trhu jak originální produkty (OEM), tak řadu náhradních dílů. Jejich vlastnosti a ceny závisí na použitém filtračním materiálu, jeho odolnosti a schopnosti zadržovat nečistoty.
Pokud jde o kompatibilitu s vaším motocyklem, využijte náš vyhledávač a najděte filtry určené pro konkrétní model a rok výroby.
Pro Kawasaki VN 900 Classic rok 06-24 je v nabídce uveden filtr HIFLO KAWASAKI VN 900 Classic rok 06-24. U tohoto provedení je uvedeno také několik kompatibilních čísel Kawasaki:
- Kawasaki 16097-0004
- Kawasaki 16097-0008
- Kawasaki 16097-0011
- Kawasaki 16097-1059
- Kawasaki 16097-1061
- Kawasaki 16097-1063
- Kawasaki 16097-1064
- Kawasaki 16097-1066
- Kawasaki 16097-1067
V seznamu kompatibilních označení jsou uvedena také čísla dalších výrobců:
- Honda 15400-PFB-007
- Honda 15410-MM5-003
- Honda 15410-MM9-003
- Honda 15410-MM9-013
- Honda 15410-MM9-305
- Honda 15410-MM9-405
- Honda 15410-MM9-P00
- Honda 15410-MM9-P01
- Honda 15410-MM9-P03
- Honda 15410-MT7-003
- Honda 15412-MT7-003
- Polaris 308 49 63
- Yamaha 3FV-13440-00
- Yamaha 3FV-13440-20
- Yamaha 5GH-13440-00
- Yamaha 5GH-13440-10
- Yamaha 5GH-13440-30
- Yamaha 5GH-13440-70
Rozměry a varianty HifloFiltro
Olejový filtr HIFLO FILTRO HF303C v Chromu. Výška: 73 mm Vnější průměr: 65 mm
| Označení | Provedení | Výška | Vnější průměr |
|---|---|---|---|
| HF303C | Chrom | 73 mm | 65 mm |
V nabídce olejových filtrů jsou uvedena také označení HF204, HF303, HF303C, HF204C, K&N KN-303, HF204RC a HF303RC. Samotné označení filtru však není dostačující, pokud není ověřena jeho kompatibilita s konkrétním motocyklem.
Olejový filtr HIFLO KAWASAKI VN 900 Classic rok 06-24 je uveden s označením HifloFiltro HF303C. U filtru je uvedena také specifikace v chromovaném provedení, výška 73 mm a vnější průměr 65 mm.
Rozdíl mezi standardním a kvalitnějším filtrem
Již originální, standardní olejový filtr vám zajistí ochranu motoru při běžné jízdě. Pokud však motor vystavujete většímu namáhání, zaměřte se na filtry vyšší kvality, které jsou sice dražší, ale jsou vyrobeny z lepších přírodních nebo syntetických materiálů.
Díky takovému filtru zajistíte správný průtok oleje při lepší odolnosti proti nečistotám a následkům agresivní jízdy a také odstraníte z oleje menší, dokonce i velmi malé částice.
Špičkové olejové filtry spojující nejlepší filtrační účinnost s použitím těch nejlepších materiálů. Oproti olejovým filtrům jiných výrobců, vynikají filtry K&N použitím lepšího filtračního materiálu, sílou vnitřní mřížky filtru a jedinečným zpracováním.
Plechové filtry mají na těle 17mm šroub pro snadnou montáž a demontáž filtru a otvor pro připevnění filtru (pro závodní účely).
Vliv typu oleje na výběr filtru
V zásadě typ oleje výběr filtru neovlivňuje. Olej totiž vybíráte na základě údajů o motoru a filtr určený pro daný motocykl by měl být schopen zvládnout jakýkoli olej, který je pro něj schválen.
Vhodný filtr pro Kawasaki VN 900 je proto třeba vybírat především podle kompatibility s motocyklem, konstrukce filtru a jeho kvality, nikoli pouze podle značky nebo typu použitého oleje.
Ovlivňuje olejový filtr výkon motocyklu
Ačkoli vám lepší filtr pomůže čistit olej při agresivnějším stylu jízdy, sám o sobě neovlivní výkon motoru. Díky rychlejšímu průtoku a zachycování menších částic si olej déle zachová své původní vlastnosti, ale stále se bude jednat o stejný olej.
Změny se zde projeví až při zásahu do samotného motoru. V takovém případě může být výměna olejového filtru za jiný dokonce nezbytná pro zachování čistoty a plynulého oběhu oleje.
Postup výměny šroubovacího olejového filtru
Způsob výměny filtru bude do značné míry záviset na jeho konstrukci. U některých budete muset vyměnit celý filtr, tzv. pouzdro, u jiných stačí vyměnit pouze vložku.
V případě, že se jedná o celý odšroubovatelný filtr:
- Odšroubujte starý olejový filtr pomocí klíče na filtry
- Očistěte styčnou plochu víka filtru s motorem
- Naneste trochu oleje na těsnění nového filtru
- Naplňte filtr požadovaným množstvím oleje
- Nasaďte nový filtr s utahovacím momentem stanoveným výrobcem
Při výměně je důležité odstranit zbytky starého oleje a nečistot ze styčné plochy. Těsnění nového filtru musí být správně usazené a filtr nesmí být dotažen jiným než výrobcem stanoveným způsobem.
Výměna filtrační vložky
Pokud však musíte vyměnit vložku:
- Sejměte kryt filtru spolu s těsněním
- Vyjměte opotřebovanou vložku z filtru
- Očistěte styčnou plochu víka filtru s motorem
- Vložte novou vložku tak, aby pevně dosedla do úchytu
- Naneste trochu oleje na těsnění spojující kryt s motorem
- Namontujte kryt filtru
Mějte na paměti, že při výměně olejového filtru z něj může vytéct malé množství oleje. V takovém případě je třeba olej doplnit.
Pokud výrobce vyžaduje předběžné naplnění filtru olejem, odeberte z motocyklu stejné množství oleje, aby se po výměně jeho množství v systému nezměnilo.
Kontrola po montáži
Po každé výměně filtru zkontrolujte hladinu oleje, těsnost montáže filtru a správnou funkci motoru.
Kontrola hladiny oleje a těsnosti pomůže odhalit nesprávně nasazené těsnění nebo nedostatečně dotažený filtr. Při zjištění úniku oleje není vhodné motocykl dále provozovat, dokud nebude příčina odstraněna.
Volba netradičního nebo sportovního filtru
Na tyto skutečnosti myslete také v případě, že se chystáte vybavit motocykl netradičním filtrem. Teprve po jejich zohlednění Kawasaki VN 900 získá na vzhledu a bude si lépe poradit s olejem při agresivní jízdě.
Speciální sportovní nebo stylové provedení proto nemusí být automaticky vhodnější pro běžné používání. Rozhodující zůstává správná kompatibilita, průtok oleje, filtrační schopnost, odolnost materiálu a vhodný interval výměny.
