Teleskop Babetta 210: průměr oka, rozteč a vhodné náhrady

Pro zadní teleskopy na Babetta 210 je nejčastěji uváděn průměr oka 8 mm a rozteč ok 320 mm měřená od středu ke středu. U některých náhrad pro Babettu nebo Jawu 50 se však objevuje rozteč děr 330 mm, proto je před montáží důležité ověřit konkrétní délku původního tlumiče i prostor u krytu řetězu.

Hydraulické teleskopy pro Babetta 210 mohou být olejové, s chromovanou nebo černě lakovanou pružinou, případně nastavitelné a vybavené zesílenou pružinou. U běžně uváděných variant mají horní i spodní oka průměr 8 mm a cena za sadu se vztahuje na pár teleskopů.

Jaký průměr má teleskop pro Babetta 210

U hydraulických teleskopů určených pro Babettu 207, 210 a 225 je uveden průměr horního oka 8 mm a průměr spodního oka 8 mm. Stejný průměr oka 8 mm je uveden také u zadního teleskopu BABETTA / JAWA 50 - 20, 21, 23.

Údaj 8 mm se týká otvoru v upevňovacím oku, nikoli celkového vnějšího průměru těla teleskopu nebo pružiny. Při výběru proto nestačí kontrolovat pouze průměr oka, protože stejně důležitá je rozteč upevňovacích bodů a tvar spodní části tlumiče.

Rozteč teleskopu: 320 nebo 330 mm

Hydraulické teleskopy na Babettu 207, 210 a 225 mají podle uvedených parametrů rozteč ok na střed 320 mm. Náhradní zadní tlumiče pro české mopedy Babetta mají rovněž délku 320 mm, která je označena jako rozteč děr.

U jiné varianty zadního teleskopu BABETTA / JAWA 50 - 20, 21, 23 je uvedena rozteč děr 330 mm a průměr oka 8 mm. Rozdíl mezi 320 mm a 330 mm může ovlivnit polohu zadní části mopedu, chod odpružení i vzdálenost od krytu řetězu.

Rozměr proto ověřte přímo na demontovaném teleskopu: rozteč se měří mezi středy horního a spodního oka, nikoli mezi jejich vnějšími hranami. Pokud má původní díl jinou délku než náhrada, je nutné zkontrolovat, zda se teleskop při propružení nedostane do kontaktu s krytem řetězu nebo jinou částí podvozku.

Varianty zadních teleskopů pro Babettu 210

Hydraulické teleskopy s chromovanou pružinou

Hydraulické teleskopy s chromovanými pružinami na Babettu 207, 210 a 225 jsou olejové a mají možnost nastavení tuhosti pružin. Rozměry této varianty jsou rozteč ok na střed 320 mm, průměr horního oka 8 mm a průměr spodního oka 8 mm.

Tyto teleskopy mají zesílenou pružinu a dodávají se jako pár. Nastavení tuhosti umožňuje přizpůsobit odpružení zatížení, například při jízdě s těžším jezdcem nebo při častém provozu na nerovných cestách.

Hydraulické teleskopy s černě lakovanou pružinou

Zadní teleskop BABETTA / JAWA 50 - 20, 21, 23 s hydraulickým provedením a černě lakovanou pružinou má rozteč děr 330 mm a průměr oka 8 mm. Tato varianta je uvedena jako sada dvou kusů.

Černě lakovaná pružina představuje především vzhledovou odlišnost oproti chromované pružině, zatímco při výběru zůstávají rozhodující rozměry, konstrukce tlumiče a kompatibilita s konkrétní verzí mopedu.

Hydraulické teleskopy s nastavitelnou tuhostí

Nastavitelné hydraulické teleskopy mohou mít zesílenou pružinu a chromované provedení. Nastavení tuhosti se používá k úpravě chování zadní části podle zatížení a jízdních podmínek.

U zkušeností s nastavitelnými olejovými teleskopy se uvádí, že při nastavení na největší tvrdost dobře fungovaly i při zatížení kolem 100 kg a při zatížení kolem 130 kg. Současně se uvádí, že mohou být o něco vyšší než originální teleskopy, takže je nutné zkontrolovat vůli a případný kontakt s okolními díly.

Co ověřit před nákupem nebo montáží

• Průměr oka: u uvedených hydraulických teleskopů je 8 mm u horního i spodního oka.
• Rozteč: běžně se objevuje 320 mm, u jiné varianty 330 mm.
• Počet kusů: některé nabídky uvádějí cenu za pár dvou teleskopů.
• Typ tlumiče: může jít o hydraulický, olejový, nastavitelný nebo zesílený typ.
• Prostor u krytu řetězu: delší nebo konstrukčně odlišný teleskop může změnit vůli v této oblasti.
• Stav silentbloků: opotřebené uložení může způsobovat vůli i tehdy, když samotný tlumič není výrazně poškozený.

Silentblok určený pro kapalinové tlumiče z dovozu má uvedené rozměry 8,2 x 23 x 21 mm. Při výměně je proto vhodné zkontrolovat také stav silentbloků, podložek a upevňovacích matic.

Kompatibilita s jinými motocykly a mopedy

Jako náhrada se u Babetty používají také zadní tlumiče z pionýra nebo Mustanga. Jsou tvrdší, protože pionýr i Mustang je určen pro dva lidi.

Zadní tlumiče z Mustanga mohou na Babettě fungovat výrazně lépe, zejména při větším zatížení. U teleskopů z pionýra se uvádí, že pasují bez problému, přičemž pravý kryt řetězu může být natěsno, ale nemusí to vadit.

U jiné zkušenosti se uvádí, že teleskopy z pionýra mají kratší spodní díl, který může překážet krytům řetězu. To ukazuje, že samotný průměr oka a rozteč nemusí k posouzení kompatibility stačit; rozhoduje také tvar spodní části a její poloha po namontování.

Teleskopy určené jako náhrada mohou být použitelné pro Simson, Babettu, Pionýr nebo Mustang. U některých kusů však mají horní a spodní oka větší průměr, než bývá standardně u uvedených motocyklů, takže je nutné ověřit konkrétní provedení.

Jak poznat opotřebené teleskopy

Teleskopy na Babettě 210 schytávají každou díru, nerovnost i váhu, kterou má zadek mopedu pobrat. Jakmile přestanou tlumit, objeví se vůle nebo je jízda vzadu tvrdá jak žebřiňák, rychle to poznáte na pohodlí i chování celého stroje.

Opotřebené nebo nevhodně fungující teleskopy mohou způsobit přílišné houpání zadní části, tvrdé rázy při přejezdu nerovností nebo rozkmitání kyvky. Při výměně je proto vhodné posoudit nejen vůli v okách, ale také skutečnou funkci tlumení a stav pružin.

U původního řešení se v některých případech pracuje s namazáním vodítka vazelínou, zatímco nové hydraulické teleskopy jsou hotové a nalité olejem. U nových olejových teleskopů proto není potřeba nic doplňovat, jen je namontovat.

Montáž a kontrola po instalaci

Před montáží porovnejte délku nového a původního teleskopu, průměr obou ok a způsob upevnění. Po montáži několikrát propružte zadní část mopedu a zkontrolujte, zda teleskop, pružina ani kryt řetězu nikde nedřou.

U teleskopů z pionýra se uvádí, že po montáži pasují bez problému, avšak pravý kryt řetězu je natěsno. Proto je nutné ověřit vůli nejen ve stojící poloze, ale také při zatížení a propružení.

Pokud je použit nastavitelný typ, začněte s nastavením, při kterém zadní část neodskakuje a zároveň nedochází k dorážení. Při větším zatížení lze využít zesílenou pružinu nebo vyšší nastavení tuhosti, vždy však s kontrolou chování mopedu a vůlí v okolí teleskopu.

Nejdůležitější rozměry pro Babetta 210

Pro většinu běžných hydraulických náhrad na Babettu 210 je tedy rozhodující kombinace oka 8 mm a rozteče 320 mm. Pokud narazíte na variantu s roztečí 330 mm, porovnejte její délku s původním dílem a ověřte, zda bude po montáži dostatek prostoru u krytu řetězu i v celém rozsahu propružení.

tags: #teleskop #babetta #210 #prumer