Brzdy jsou nejdůležitějším bezpečnostním prvkem vozu a jejich spolehlivost má zásadní dopad na bezpečnost jízdy. Tento text vychází z čtenářských příspěvků a shrnuje hlavní témata spojená s propadáním brzdového pedálu, možnými závadami a obecnými poznámkami k údržbě a odvzdušnění brzdového systému.
Obecná upozornění a kdy řešit znepokojení
Brzdy musí být v perfektním stavu, aby byl jejich účinek co nejlepší a brzdná dráha co nejkratší. V opačném případě se zvyšuje riziko nepředvídané karambolu. I když jezdíte plynule, může se objevit závada, kterou je potřeba řešit. Hlučnost brzd je nejčastějším signálem, že s nimi něco není v pořádku. Hučení, pískání a podobné zvuky nemusí nutně znamenat výměnu některé z komponent, ale je důležité problém sledovat a případně vyšetřit.
Projevy a symptomy spojené s propadáním pedálu
Po usednutí a jízdě v takovém voze bývá pocit, že auto skoro nebrzdí, a ozývá se nepříjemný zvuk od kol. V některých případech se brzdový pedál propadá až na zem při podržení v určité poloze a brzdový účinek může být slabší. Tento jev má často několik příčin a vyžaduje důkladnou kontrolu systému.
Typické závady, které mohou způsobit propadání pedálu
Propadání pedálu bývá spojeno s poruchami v posilovači brzd, vzduchem v brzdové soustavě, netěsnostmi brzdové kapaliny či s problémy u hlavního brzdového válce a brzdových třmínů. V některých případech se jedná o problém ABS nebo o nesprávnou funkci regulatoru tlaku brzd. Důležité je rozlišovat, zda pedál zůstává ztuha, nebo naopak padá až na podlahu při sešlapnutí, a zda brzdový systém reaguje rovnoměrně na různé rychlosti sešlápnutí.
Role posilovače brzd a jeho vliv na pedál
Brzdový pedál spolu s posilovačem brzd umožňuje vyvíjet konstantní sílu při brzdění. Pro jeho správnou funkci je důležité, aby byl motor v chodu. Nefunkční či špatně fungující posilovač brzd se může projevit syčivým zvukem. Při výměně posilovače je důležité brzdy pořádně odvzdušnit a postup odvzdušnění může vyžadovat spolupráci druhé osoby.
Odvzdušnění systému a použití pomůcek
K tomu nám může pomoci druhý člověk, který nám brzdy tzv. „našlape“ a my následně povolíme odvzdušňovací prvky na brzdových třmenech, nebo případně i na převodovce. K tomuto je ideálním pomocníkem malá odvzdušňovací sada např. Genborx 9700000001461 za cca 130 Kč. Pokud jsme však sami a nemáme možnost využití dalšího člověka, tak lze použít podtlakovou pumpu YATO YT-0673 za cca 450 Kč. Existují také jiné odvzdušňovací prvky i na připojení kompresoru.
Různé typy posilovačů
Hydraulický posilovač brzd - tento posilovač se využívá převážně u dieselových a přeplňovaných motorů. Vakaový posilovač brzd - dnes se tento systém používá u většiny vozů. Regulátor tlaku brz - pokud odejde regulátor, náš brzdový pedál opět ztuhne, nejčastěji je to způsobené jeho zaseknutím.
Brzdová kapalina: typy a pravidelná výměna
Brzdová kapalina je obsažena v brzdové soustavě našeho vozu. Brzdová kapalina má několik druhů, které dělí DOT. Nutné je vědět, kterou kapalinu mohu použít pro svůj vůz a kapaliny především nemíchat. Brzdovou kapalinu bychom v našem vozu měli pravidelně měnit. Ideální výměna je každé 2 až 3 roky. Její funkčnost lze ověřit testerem brzdové kapaliny. Díky vzdušné vlhkosti a degradaci kapaliny se v ní tvoří malý obsah vody, který může při zanedbání výměny kapaliny způsobit zavzdušnění brzdové soustavy a tuhnutí pedálu.
Vliv povětrnostních podmínek a korozní rizika
Některá auta stále využívají bubnové brzdy na zadní nápravě; čas od času je však potřeba je seřídit a při výměně. Korozí brzdových kotoučů mohou trpět i v důsledku krátkých odstávek, deště, solí a mořské vlhkosti. Tento jev je přirozený a obvykle nevyžaduje okamžitou návštěvu servisu, ale je dobré pravidelně provádět mírné zabrzdění během prvních stovek metrů jízdy.
Diagnostika a běžné úskalí
Podélné i příčné zatížení, nerovný povrch kotoučů, špatná geometrie kol a nesprávné seřízení mohou způsobovat táhnutí vozidla ke straně při brzdění. Nerovnoměrně sjeté pneumatiky, znečištění destiček nebo poškozený třmen mohou vést k různým abnormalitám v brzdném systému. V některých případech pomáhá vyzkoušet odvzdušnění i na jednotlivých kolech a provést vizuální kontrolu všech dílů, včetně hadic a těsnění.
Praktické tipy z diskusí a zkušeností
U některých uživatelů se potvrdilo, že vyzdušnění systému a následná kontrola brzdových plovoucích třmenů či výměna destiček a kotoučů vedla ke zlepšení. V jiných případech byla příčina složitější a vyžadovala demontáž hlavního brzdového válce, výměnu těsnění a důkladnou kontrolu všech spojů. Často se objevuje rada, že pokud brzdový pedál po opravě zůstává měkký nebo padá na podlahu, je vhodné znovu odvzdušnit systém a zkontrolovat brzdiče a hadice. Někteří uživatelé doporučují i dočasné odpojení ABS pro zjištění, zda je problém v ABS-ve výkladu servisu nemusí být trvalé řešení, ale může pomoci identifikovat příčinu.
Obecná doporučení pro bezpečnou jízdu
Pro bezpečnou jízdu a kratší brzdnou dráhu je důležité mít kvalitní pneumatiky a pravidelný servis brzdového systému. Před jízdou se vyplatí zkontrolovat stav kotoučů, destiček a jejich kontakt s kotoučem, aby došlo k rovnoměrné kontaktní ploše. Při jízdě z kopce je vhodné využít motorový brzdný efekt a vyhýbat se intenzivnímu brzdění.
Jak použít sadu pro odvzdušnění brzdového systému automobilu
Praktický případ a poznámky
Diskusní vlákna ukazují, že závady mohou vznikat po dílčích opravách a výměnách: po výměně destiček, po zásahu do brzdového válce nebo po odvzdušnění. Často zaznívá doporučení, že je vhodné odvzdušňovat systém ve dvou lidech a sledovat, zda pedál nabírá pevnost. Některé případy popisují situace, kdy ABS či diagnostika ovlivnily chování pedálu, a proto lze v některých případech vyzkoušet dočasné vypnutí ABS a následné testy, avšak toto je pouze spekulativní a bezpečnostně citlivé řešení.
Ekonomické a praktické poznámky
V textu se uvádí doporučení ke změnám a výměně dílů, včetně ceny některých doplňků, a volba mezi hydraulickým a vakuovým posilovačem. Výběr vhodného postupu by měl být vždy řízen stavem brzdového systému a odborným vyšetřením.