Ojeté skútry Peugeot: modely, výběr a kontrola před koupí

Ojeté skútry Peugeot nabízejí praktickou městskou mobilitu, kompaktní rozměry, snadné ovládání a úsporný provoz. V nabídce se objevují malé padesátky, obratné stopětadvacítky, retro modely Django, pohodlné Satelisy i tříkolový Metropolis.

Při výběru ojetého skútru Peugeot je důležité zohlednit účel používání, řidičské oprávnění, objem motoru, technický stav, nájezd, platnost technické kontroly a dostupnost dokladů. Rozdíly mezi jednotlivými modely jsou výrazné: Kisbee a Zenith se hodí především do města, Tweet představuje praktický skútr na každodenní dojíždění, Django sází na retro vzhled, Satelis na pohodlí a Metropolis na stabilitu a výkon.

Proč zvažovat ojetý skútr Peugeot

Peugeot je notoricky známou francouzskou společností, kterou si většina zákazníků spojuje především s automobily. Jak to ovšem u slavných značek s bohatou historií bývá, nebyla to dvoustopá vozidla, na čem značka vybudovala své základy a nastartovala úspěšný růst.

V této oblasti se Peugeotu podařilo učinit několik velkých objevů a výrazně jimi ovlivnit celý segment. Francouzský výrobce dodává na světový trh stroje opírající se o bohaté technologické know-how, inovátorský přístup i výjimečný design.

Motorky Peugeot jsou vždy příjemné skútry, které oceníte nejen při pohybu ve městě. Pohled do katalogu nebo do sekce bazar vám ukáže, že Peugeot skútry mají nejen v domovské Francii obrovskou tradici.

Francouzská elegance a podmanivý sexappeal představují svůdný design motocyklů a skútrů Peugeot, který vždy upoutá pozornost. Unikátní vzhled umocňují moderní technologie, kvalitní zpracování a výkonné motory s nízkou spotřebou.

Snadné ovládání, kompaktní rozměry a dokonalé jízdní vlastnosti promění cestování v jedinečný a emocemi nabitý zážitek. Na každé svezení se budete těšit.

Jaký ojetý skútr Peugeot vybrat podle použití

Skútry a motocykly Peugeot Motocycles jsou navrhovány pro všechny generace. Mládež od 15 let si užije čerstvě nabytou svobodu, ekonomicky aktivní generace ocení snadné dojíždění do práce a senioři zvýší svou mobilitu.

Se skútry Peugeot se neztratíte v městské džungli ani při objevování okolní přírody. Ať už cestujete do zaměstnání, školy, za přáteli nebo na zahrádku či na ryby, skútry a motocykly Peugeot budou vaším spolehlivým společníkem.

• Do města a na krátké trasy: Peugeot Kisbee, Zenith nebo Tweet.
• Pro stylovou městskou jízdu: Peugeot Django.
• Na delší dojíždění a pohodlnější cestování: Peugeot Satelis nebo Pulsion.
• Pro vyšší stabilitu a výkon: Peugeot Metropolis.
• Pro kombinaci města, silnice a horších povrchů: Peugeot XP400.

Řidičské oprávnění pro skútry Peugeot

Od roku 2016 můžete řídit skútr do objemu motoru 125 ccm (+ pár dalších parametrů, kterými vás nebudeme zatěžovat) s řidičákem typu B (tedy na osobní auto).

Kdo si udělá v osmnácti klasické „béčko“ na auto, může rovněž řídit vozidla spadající do kategorie AM a také motocykly A1 s automatem (většina skútrů do 125 cm3 a do 11 kW).

A pozor - i takový Metropolis můžete řídit jen s řidičským průkazem typu B (a věkem nad 21 let). Nejedná se totiž o jednostopé vozidlo.

Peugeot Kisbee a další padesátky

Peugeot Kisbee patří mezi malé, lehké skútry určené především pro městský provoz a kratší každodenní cesty. V přehledu modelové řady je Kisbee 50 uveden mezi skútry pro řidičské oprávnění AM.

Nový skútr, který je praktický a lehký se spotřebou jen 1,75 l na 100 km. Díky výkonému vzduchem chlazenému motoru o zcdvihovém objedmu 50 ccm a výkonu 2,6kW. Váje je jen 97 kg a kola o velikosti 12".

V nabídce ojetých skútrů se objevuje také Peugeot Kisbee s platnou technickou kontrolou do dubna 2029. Motorka nastartuje na první našlápnutí, bohužel přes startér ne.

U takového kusu je proto nutné počítat s provozními oděrkami a ověřit funkci elektrického startéru, baterie, dobíjení i kompletního osvětlení.

Peugeot Zenith 50

Peugeot Zenith 50 je starší městský skútr, který může zaujmout nízkou pořizovací cenou a jednoduchou konstrukcí. Prodám skútr peugeot Zenith 50 r.v. 1995.

Nová baterie, nový karburátor, nový pastorek startování, nový palivový kohout, vzduchový filtr. Nová STK do 8/30.

Jsou na něm vidět škrábance, ale na funkci to nemá vliv. Jezdí spolehlivě, rychle a úsporně.

U starší padesátky je vhodné věnovat mimořádnou pozornost korozi, stavu plastů, elektroinstalaci, karburátoru, variátoru a dostupnosti náhradních dílů.

Peugeot Tweet 125i

Skútr Tweet 125i vyniká kompaktními rozměry, komfortním jízdním projevem a mimořádně úsporným provozem. Neo-retro design s typickými designovými prvky Peugeotu, jednoduché ovládání a francouzská nonšalantnost okouzlí každého, kdo hledá praktický skútr pro každodenní využití s výborným poměrem ceny a užitné hodnoty.

Jako všechny skútry s objemem motoru do 125ccm můžete model Tweet řídít s řidičským oprávněním sk.B na osobní automobil.

Nový skútr, praktický a osvědčený na velkých kolech v novém designu. S výkoným motorem 8,4 kW. V nabídce v různých barvách.

Nový skútr, snadno ovladatelný na velkých 16" kolech, s výkonem 8,4 kW s hmotností do 120kg. v nabídce v různých barvách k vydění na salonu v Klatovech

Velká kola podporují stabilitu a komfort na nerovnostech, zatímco kompaktní rozměry usnadňují manévrování v hustém městském provozu. U ojetého Tweetu se vyplatí zkontrolovat stav pneumatik, brzd, ložisek kol, variátoru a plastových dílů.

Peugeot Django 125i

Peugeot Django je retro model s moderní technologií a výrazným vzhledem. Vintage model s moderní technologií „par excellence“ má stylu a šarmu na rozdávání.

Pokud chcete zaujmout, vybočit z řady a vyjádřit svůj unikátní styl, je Django 125i pro vás tím pravým.

Důkazem snahy držet prst na tepu doby je modelová řada Django. Jedná se o designový a technicky propracovaný skútr, jehož nejnovější model se objevil v nabídce Peugeotu v minulém roce.

Model Django je připraven korzovat městskými uličkami, a to v pořádném stylu. Tento skútr totiž sází na oblíbené retro tvary i designové zpracování, které však kombinuje s nejmodernější technikou.

Výbava a praktičnost modelu Django

Motor o objemu 125 ccm, díky kterému může tento skútr řídit i majitel řidičského oprávnění typu B, se může pochlubit elektronickým vstřikováním paliva.

Mezi další vymoženosti patří pokročilý brzdný systém ABS či digitální informační panel. Peugeot myslel i na permanentní dostupnost, takže nechybí 12V zásuvka pro dobíjení telefonu a samozřejmostí jsou i uzamykatelné prostory pod sedlem a ve středovém panelu.

Praktičnost nabízí také háček pro zavěšení tašky a vhod přijde i rovná podlaha, která napomáhá maximálně pohodlnému posedu.

Provedení a design Django

Skútry Peugeot Django se vyrábí v několika provedeních, které se odlišují zejména svým zaměřením a designem.

Pro skutečné závodníky je připravena verze Django 125i Sport, v provedeních Racing Green a Mad Grey. Model Racing Green je oděn do zeleného laku, který protínají bílé závodní pruhy a také jej zdobí závodní číslice.

Tato verze je kombinovaná s černě čalouněným sedadlem, jehož švy jsou též v bílé barvě a také černě lakovanými koly. Variantě Mad Grey zase dominuje elegantní šedá barva.

Pro klasiky, kteří preferují decentnost, je připraveno několik variant modelu Django 125i Standard. Třeba luxusní vzhled u černé varianty Pearly Black podtrhuje hnědá kůže, která se objevuje na sedadle i na řídítkách stroje.

Všemu dodává decentní tečku bílé lakování kol. Další variantou „standardu“ je provedení Deep Ocean Blue, které odkazuje na původní dvoubarevné designy skútrů.

Kombinace metalicky modrého laku se stříbrným lakem je hravým balancováním na hranici retra a moderního vzhledu, díky kterému bude stroj na ulici nepřehlédnutelný.

V Peugeot Motocycles ovšem mysleli i na milovníky výrazného designu a připravili variantu Dragon Red, pro níž je charakteristická dvoubarevná kombinace bílé a červené, bílé disky kol a kontrastní černá sedačka.

Dalším výrazným a mezi fanoušky oblíbeným modelem je Django 125i Bright / Polar White. Tento retro model zaujme čistě bílou barvou a obsahuje inovovaný přední gril s ostrými liniemi.

Modely Django navíc zdobí specifický LED světelný podpis, který odkazuje na současné trendy v automobilové divizi. Navrch přihazuje chromovaný nosič či plexi štítek, které retro vzhled skútru jen umocňují.

Peugeot Satelis 125

Peugeot Satelis 125 je větší a komfortněji zaměřený skútr vhodný pro delší městské trasy i dojíždění mezi obcemi. V nabídce ojetých vozidel se objevuje například Satelis 125 z roku 2010 s nájezdem 40 023 km a platnou STK do 09/2030.

Další nabízený Peugeot Satelis 125 II generace je z roku 2013, má výkon 10Kw, nájezd 12 000 km, ABS, LED denní svícení, zadní LED osvětlení, nízkou spotřebu a STK do 7/2030.

U ojetého Satelisu je důležité ověřit skutečný nájezd, pravidelnost servisních úkonů, stav kapotáže, brzdové soustavy, pneumatik a elektrické výbavy. U skútru určeného na delší cesty má význam také kontrola plexi štítu, sedla a úložných prostor.

Peugeot Pulsion

Pulsion patří mezi moderněji koncipované skútry Peugeot a v přehledu řidičských oprávnění je uveden mezi stopětadvacítkami vhodnými pro skupinu A1 i pro řidiče se skupinou B, pokud splní stanovené podmínky.

Model Pulsion je vhodný pro řidiče, kteří hledají praktičnost stopětadvacítky, ale zároveň dávají přednost komfortnějšímu provedení a modernějšímu vzhledu.

Při prohlídce ojetého Pulsionu se zaměřte na funkci elektroniky, stav displeje, osvětlení, brzd, pneumatik a všech úložných prostor. U skútru s bohatší výbavou je vhodné ověřit také kompletní funkčnost všech ovládacích prvků.

Peugeot Metropolis 400

Tříkolový skútr Metropolis je již třetí generací prémiového skútru. Metropolis navazuje na aktuální design automobilů Peugeot.

Ostré, ale přitom elegantní linie, nezaměnitelná silueta a srdce lva jsou patrné v každém detailu. K charakteristickým vlastnostem tříkolového skútru Metropolis patří perfektní stabilita, vysoký výkon a elegantní design.

Nová generace tohoto špičkovou technikou napěchovaného skútru má unikátní koncept. Aktuální, v pořadí již třetí generace tohoto modelu, jehož vývoj i výroba kompletně vzniká v historické továrně v Mandeure, přináší prémiové dílenské zpracování a typický design s DNA značky Peugeot.

Model Metropolis SW 400i ABS, který se označuje za vlajkovou loď značky, se pyšní mimořádnou technickou kvalitou, bohatou výbavou a do detailu dotaženým designem.

Technika a výbava Metropolisu

Pestrá výbava zahrnuje bezklíčkové zapalování, systém monitorování tlaku v pneumatikách TPMS, denní LED svícení, nastavitelný systém kontroly trakce TCS se třemi režimy, automatické rozblikání výstražných světel při prudkém brzdění, praktický infotainment palubního počítače a řadu dalších technických vychytávek.

Metropolis pohání speciálně vyvinutý motor Peugeot PowerMotion 400i s výkonem 26,2 kW a maximální točivým momentem 38,1 Nm. Díky tomu je jízdní projev Metropolisu velice dynamický.

Verze GT a SW navíc potěší na míru vyvinutými plynovými tlumiči Paioli. Proti větru jezdce chrání polohovatelný plexi štít a komfortní sezení zajišťuje polohovatelná bederní operka řidiče.

Spolujezdec se zase může těšit na prostorné sedadlo s masivními bočními madly a výklopnými plošinami na nohy.

I Metropolis mohou řídit řidiči s oprávněním skupiny B.

Kontrola ojetého Metropolisu

U ojetého tříkolového skútru je nutné věnovat pozornost nejen motoru a převodovému ústrojí, ale také mechanismu přední nápravy, řízení, odpružení, brzdám a systému stabilizace.

V nabídce ojetých skútrů se objevil Peugeot Metropolis 400i z roku 2016 s nájezdem 27 500 km, platnou STK do 6.11.2029, přední pneumatikou na 50 % a zadní pneumatikou na 80 %.

Uvedený kus byl kupovaný v ČR, měl druhého majitele a provedený posezonní servis s dokladem o provedení. Takové doklady mohou výrazně usnadnit posouzení skutečného technického stavu.

Peugeot XP400

Peugeot XP400 představuje jedinečné spojení prémiového městského skútru a expedičního motocyklu - inspirovaný trendem automobilových SUV dokonale propojuje dravý design, moderní technologie, vysokou funkcionalitu a komfortní pohodlí.

XP400 je přesně tím, co byste čekali od prémiového skútru pro každodenní použití.

V tabulce řidičských oprávnění je XP400 uveden mezi modely dostupnými pro skupinu A2, která umožňuje řízení motocyklů s výkonem do 35 kW a s odpovídajícím výkonovým poměrem.

U ojetého XP400 má smysl zkontrolovat stav podvozku, pneumatik, brzd, ochranných prvků, zavazadlového prostoru a všech elektronických systémů. U stroje používaného mimo město je důležité zjistit, zda nebyl vystaven nadměrnému zatížení nebo pádům.

Na co se zaměřit při prohlídce ojetého skútru

Doklady a původ

• Porovnejte VIN na rámu, v dokladech a na štítku vozidla.
• Ověřte, zda skútr není vedený jako odcizený nebo zatížený právní vadou.
• Zkontrolujte počet předchozích majitelů a historii registrace.
• Ověřte platnost technické kontroly.
• Požádejte o servisní doklady, faktury a záznamy o pravidelné údržbě.

Motor a převod

Studený motor by měl startovat bez nadměrného kouře, neobvyklých zvuků a dlouhého protáčení. U čtyřtaktních motorů ověřte stabilitu volnoběhu, reakci na plyn a případné úniky oleje.

U skútrů s automatickou převodovkou je důležitý plynulý rozjezd bez škubání, vibrací nebo prokluzu. Zkontrolujte variátor, řemen, spojku a stav krytu převodu.

Podvozek, řízení a brzdy

• Řídítka musí být rovná a bez nadměrné vůle.
• Vidlice nesmějí být mastné ani poškozené.
• Rám nesmí nést známky deformace po nehodě.
• Brzdové páčky mají mít pevný chod bez nadměrného propadu.
• Pneumatiky musí mít dostatečný dezén a neměly by být popraskané.
• U Metropolisu zkontrolujte také mechanismus přední nápravy a funkci aretace.

Elektrická výbava a karoserie

Vyzkoušejte startér, dobíjení, světlomety, směrovky, brzdová světla, klakson, přístrojový panel, zásuvku, bezklíčové zapalování a všechny dostupné bezpečnostní systémy.

Menší oděrky plastů nemusí samy o sobě znamenat zásadní problém, ale rozdílné odstíny dílů, nerovnoměrné spáry a poškozené držáky mohou signalizovat předchozí pád.

Údržba ojetého skútru Peugeot

Po koupi ojetého skútru je rozumné provést základní servis, pokud není doloženo, kdy byl naposledy proveden. Patří sem výměna motorového oleje a filtru, kontrola nebo výměna vzduchového filtru, kontrola svíčky, brzd, pneumatik a variátoru.

U starších kusů ověřte stav baterie, řemene, válečků variátoru, ložisek kol, chladicí kapaliny a brzdové kapaliny. U karburátorových padesátek může být potřebná kontrola karburátoru, palivového kohoutu a palivových hadic.

U modernějších modelů se vstřikováním je důležité zkontrolovat diagnostické záznamy a stav elektroniky. U Metropolisu přidejte kontrolu systémů TPMS, TCS, ABS a mechanismu tříkolového podvozku.

Praktická výbava a doplňky

Peugeot však ve svém doplňkovém katalogu nabízí celou řadu dalších vychytávek, díky kterým si můžete svůj nový skútr personalizovat v maximální možné míře.

• plexi štíty různých výšek,
• zadní kufry o objemu 30, 34, 39 nebo 47 litrů,
• opěrky spolujezdce,
• opěrky pro zadní kufry,
• nerezové podlahy,
• kryty řídítek a sedla,
• držáky plexi,
• madla spolujezdce,
• ochranné a karbonové prvky.

Při koupi ojetého skútru si ověřte, zda jsou doplňky součástí prodeje, zda jsou homologované a zda neomezují přístup k servisovaným částem nebo bezpečnostním prvkům.

Orientační příklady ojetých Peugeotů

Tyto údaje ukazují, jak rozdílná může být nabídka ojetých skútrů Peugeot: od starších padesátek přes městské stopětadvacítky až po výkonné tříkolové modely.

Historie značky Peugeot Motocycles

Vše začalo ve starém mlýně v regionu Doubs, který Jean-Frédéric a Jean-Pierre II Peugeot přestavěli na metalurgickou dílnu. V ní začali vyrábět nejrůznější nástroje, mlýnky na kávu, deštníky apod.

Byl to až vnuk Jeana-Pierra, Armand Peugeot, kdo společnost posunul blíže k mobilitě a přes jízdní kola se postupně dostal až k motorem poháněným bicyklům, od kterých byl již jen skok ke klasickým skútrům.

Jak čas plynul, přidal Peugeot do svého portfolia také automobily, ovšem divize výroby motocyklů byla zachována pod označením Peugeot Motocycles.

První motocykl Peugeot vznikl v roce 1898. Motocykly od tohoto výrobce však mají velmi dlouhou historii, která začala už v roce 1903.

Peugeot v minulém roce oslavil 210 let od svého založení a dodnes patří mezi lídry na trhu.

Jak postupovat při koupi

1. Ujasněte si, zda budete jezdit převážně po městě, nebo také mimo něj.
2. Ověřte si, jaké řidičské oprávnění máte a jaké modely s ním můžete řídit.
3. Vyberte vhodný objem motoru a typ konstrukce.
4. Prověřte VIN, doklady, historii a platnost technické kontroly.
5. Prohlédněte skútr za denního světla a ideálně se studeným motorem.
6. Proveďte zkušební jízdu.
7. Nechte skútr zkontrolovat nezávislým mechanikem, pokud si nejste jistí jeho stavem.
8. Do rozpočtu započítejte základní servis, pojištění, ochranné oblečení a případné doplňky.

Pro řidiče osobního automobilu představují nejjednodušší cestu k městské mobilitě především automatické skútry do 125 cm3, pokud splňují stanovené limity. Pro začátečníky a mladší řidiče jsou určeny padesátky v kategorii AM, zatímco Metropolis nabízí vyšší stabilitu a výkon při splnění příslušných podmínek.

tags: #ojety #skutr #peugeot