Palivová nádrž pro Simson S51 Enduro je dostupná jako samostatný díl nebo jako kompletní sada s bočními víky schránky. Pro motocykly Simson S51 a S70 je určena nádrž s hrdlem pro uzávěr o průměru 40 mm a závitem pro palivový kohout M16 x 1 mm.
U náhradních nádrží je důležité rozlišit základovou, fosfátovanou a lakovanou povrchovou úpravu. Fosfátovaný vnitřní povrch zvyšuje odolnost proti korozi, ale kvůli obecně nízké kvalitě paliva korozi zcela nezabrání, proto se pro lepší ochranu doporučuje vylití kaučukem.
Kompletní sada pro Simson S51 Enduro
Sada nádrže s víky schránky pro Simson S51, S70 obsahuje palivovou nádrž a víka schránky určená pro motocykly Simson S51 a S70. Kompletní sada pro Simson S51 Enduro zahrnuje palivovou nádrž a boční víka schránky.
Víka schránky jsou opatřena logem „WIRBEL“ a vyrobena z kvalitního plechu s lakovaným povrchem. Pravé víko je opatřeno prolisem.
Lakování: Povrch je opatřen vrstvou bezbarvého laku pro vyšší odolnost. Odstín odpovídá původnímu laku.
Jedná se o standardní průmyslové lakování, u kterého mohou být drobné nedokonalosti, jako smítka nebo drobné vady, což odpovídá cenové kategorii výrobku.
Technické parametry nádrže
| Parametr | Údaj |
|---|---|
| Určené motocykly | Simson S51, S70 |
| Možné použití | Simson S50 |
| Průměr hrdla pro uzávěr | 40 mm |
| Závit pro palivový kohout | M16 x 1 mm |
| Hmotnost | 3.116 kg |
| Materiál nádrže | Ocel |
Palivová nádrž je určena pro Simson S51 a S70, ale může být použita i pro S50. U samostatné nádrže se uvádí provedení v základové barvě a hmotnost 3,12 kg.
Vnitřní ochrana proti korozi
Vnitřní povrch nádrže může být fosfátovaný pro vyšší odolnost proti korozi. Fosfátování však nepředstavuje úplnou ochranu, protože kvůli obecně nízké kvalitě paliva korozi zcela nezabrání.
Pro lepší ochranu doporučujeme vylití kaučukem. Před použitím je vhodné zkontrolovat vnitřní povrch, odstranit případné nečistoty a ověřit, zda v nádrži nezůstaly zbytky výrobní ochrany nebo kovové částice.
U některých samostatně dodávaných nádrží je uvedeno, že nádrž není ošetřená proti vnitřní korozi. Nádrž je opatřena základním nátěrem šedé barvy.
Rozdíl mezi lakovanou, fosfátovanou a základovou nádrží
- Fosfátovaná nádrž: vnitřní povrch je upravený pro vyšší odolnost proti korozi, ale ochrana není absolutní.
- Základová nádrž: nádrž má šedý základní nátěr a je určena k dalšímu lakování.
- Lakovaná nádrž: vnější povrch je opatřen barevným lakem a vrstvou bezbarvého laku.
- Nádrž ošetřená proti vnitřní korozi: její vnitřní ochranu je třeba posuzovat podle konkrétního provedení výrobku.
Nádrž v provedení ze základové barvy je vhodná zejména pro renovaci, při které se bude odstín přizpůsobovat zbytku motocyklu. Kompletní lakovaná sada je praktičtější tehdy, když má barva nádrže odpovídat bočním krytům.
Kompatibilita se Simsonem S51 Enduro
Sada je určena pro motocykly Simson S51 a S70. Uvádí se také možnost použití pro Simson S50.
Pro správnou montáž je nutné ověřit především provedení hrdla nádrže, průměr uzávěru a závit pro palivový kohout. Hrdlo nádrže je určeno pro uzávěr o průměru 40 mm. Závit pro palivový kohout je M16 x 1 mm.
U samostatné nádrže je uvedeno použití pro Simson S50, S51 a S70. U varianty pro S51 Enduro je vhodné ověřit také shodu bočních krytů, prolisu pravého víka a barevného provedení.
Samostatná nádrž nebo kompletní sada
| Varianta | Obsah nebo vlastnosti | Vhodné použití |
|---|---|---|
| Samostatná základová nádrž | Nádrž v šedé základové barvě | Renovace a vlastní lakování |
| Fosfátovaná nádrž | Vnitřní povrch fosfátovaný proti korozi | Výměna poškozené nebo prorezlé nádrže |
| Kompletní lakovaná sada | Palivová nádrž a boční víka schránky | Renovace Simsonu S51 Enduro |
| Nádrž s původními kryty | Samostatná náhrada bez bočních vík | Motocykl, u kterého jsou kryty použitelné |
Kompletní sada je vhodná pro situaci, kdy je poškozená nejen nádrž, ale také boční víka schránky nebo kdy je nutné sjednotit jejich barevné provedení. Samostatná nádrž postačí tehdy, pokud jsou boční kryty zachovalé nebo pokud bude motocykl lakován individuálně.
Barevná provedení
Sady pro Simson S51 Enduro a S70 se objevují v tmavě zelené, světle zelené, stříbrné, žluté a červené barvě. U některých variant je uvedena také kompletní lakovaná sada pro Simson S51 Electronic v červeném odstínu Iberishrot.
Stříbrné provedení může být dodáváno jako základní barva, zatímco jiné varianty mají hotový lakovaný povrch s bezbarvým lakem. Při renovaci je proto nutné rozlišit, zda jde o finální odstín, nebo pouze o podklad určený k dalšímu lakování.
Kontrola před montáží
- Ověřte, zda je nádrž určena pro Simson S51, případně S70 nebo S50.
- Zkontrolujte průměr hrdla pro uzávěr, který má být 40 mm.
- Ověřte závit pro palivový kohout M16 x 1 mm.
- Prohlédněte vnitřní povrch a zkontrolujte, zda není znečištěný nebo zkorodovaný.
- Zkontrolujte, zda odpovídá barevný odstín nádrže bočním krytům a ostatním plechovým dílům.
- Před definitivní montáží ověřte usazení nádrže v rámu a stav uložení zadní části.
- Zkontrolujte těsnost uzávěru, palivového kohoutu a napojení palivové hadičky.
Pro zadní část nádrže se používá uložení se sadou tří vibračních silentbloků, jedním dlouhým pouzdrem, jedním šroubem a jednou podložkou. Vibrační silentblok je proveden podle originálu.
Správné uložení omezuje přenos vibrací do nádrže a rámu. Při montáži je proto vhodné věnovat pozornost stavu silentbloků, pouzdra, šroubu a podložky.
Simson S51/ SR 50. Bez motoru na odpis? Enduro na záchranné misi! S 51 jak z fabriky.
Uzávěr a palivový kohout
Hrdlo nádrže je určeno pro uzávěr o průměru 40 mm. Při výměně nádrže je proto nutné použít odpovídající víčko.
Závit pro palivový kohout je M16 x 1 mm. Před montáží kohoutu je vhodné zkontrolovat závit, těsnění a průchodnost palivového výstupu.
Mezi samostatně nabízené díly pro Simson S51 patří víčko nádrže a kohout nádrže. Tyto součásti se mohou řešit samostatně, pokud nejsou součástí dodávky nové nádrže.
Vnější povrch a příprava k lakování
Nádrž v základové barvě je vhodná jako polotovar pro vlastní lakování. Základová barva chrání povrch během manipulace, ale nepředstavuje hotové finální lakování.
Před lakováním je nutné zkontrolovat povrch, odstranit nečistoty a připravit nádrž podle požadavků použitého lakovacího systému. U lakované sady může být povrch opatřen bezbarvým lakem pro vyšší odolnost.
U průmyslového lakování se mohou objevit drobné nedokonalosti, jako smítka nebo drobné vady. Odstín lakované nádrže může odpovídat původnímu laku, ale při renovaci celého motocyklu je vhodné posuzovat barevnou shodu také podle stavu ostatních dílů.
Údaje o výrobci a dodavateli
| Údaj | Hodnota |
|---|---|
| Distributor | MZA Meyer-Zweiradtechnik GmbH, Německo |
| Výrobce | FERO |
| Dodavatel některých samostatných nádrží | TWN / EU |
| Výrobce jiné varianty | Kengo |
U různých provedení nádrží se mohou lišit výrobce, povrchová úprava, barevné provedení i rozsah dodávky. Proto je při výběru důležité posuzovat konkrétní variantu podle jejího závitu, hrdla, vnitřní ochrany a toho, zda obsahuje také boční víka schránky.