Ráfek je obruč, na kterou se nasazuje plášť. Někdy se ráfkem rozumí celé kolo včetně obruče, výpletu a náboje. Při výběru se zaměřte hlavně na průměr, vnější a vnitřní šířku, výšku, počet děr nebo na to, jestli je ráfek z výroby připraven na případný bezdušový provoz. Nevíte si s výběrem rady? Nic se neděje, klidně se stavte do některé z našich prodejen a my vám poradíme, jak vybrat ráfek na vaše kolo a podle vašeho stylu jízdy.
Ráfky: základní rozdělení podle typu kola
Silnice vs. lehký terén vs. Ráfky mají vliv na tuhost kola, celkovou hmotnost a další jízdní vlastnosti. Amatérským cyklistům postačí základní ráfky za přiměřenou cenu, ale jestli cyklistiku berete fakt vážně, dopřejte si něco kvalitnějšího. Dražší ráfky jsou pevnější a zároveň lehčí. Ušetřená hmotnost je hodně znát, protože ráfky se otáčejí a odstředivé síly se násobí.
U profesionálních silničních i horských (MTB) ráfků patří k TOP materiálům karbon. Modely pro XC a obecně klidnější jízdu terénem bývají lehké a ne tolik odolné. Oproti tomu ráfky na traily, sjezdy a velké skoky musí být mnohem pevnější, což se ovšem projevuje větší hmotností - jsou širší a je na nich použito více materiálu.
Velikosti ráfků a jejich zápis
MTB ráfky o průměru 29″ se více kroutí než ráfky o průměru 27,5″. Čtěte také: Co je lepší? Dušové vs. Ráfky na horská kola pro dospělé mají vnější průměr 29″, 27,5″ nebo 26″ (palců). Ráfky na silniční kola mají vnější průměr 622 mm, což odpovídá vnějšímu průměru 28″. Rozměry ráfku, který potřebujete, najdete na svém starém ráfku nebo na plášti. U horských kol se většinou používají palce, u silničních kol milimetry.
Existují vlastně 3 hlavní způsoby zápisu, což může být pro širokou veřejnost matoucí. Tento zápis můžete najít na ráfcich (i pláštích) pro horská kola. Znamená to, že ráfek je určen pro 28palcové pláště se šířkou 2,4 palce. Tento zápis je přesnější a nazývá se ETRTO (European Tire and Rim Technical Organisation). Říká, že ráfek má průměr 28 palců a je na pláště šíře 1,4 palce. Tomuto zápisu se říká francouzský. Lze z něj vyčíst, že na ráfek můžete nasadit plášť o vnějším průměru 700 mm a o šířce 35 mm.
Čím širší je ráfek, tím širší pneumatiky na něj obujete. Široký plášť by se z úzkého ráfku mohl za jízdy vyzout a vy skončit ve škarpě. Univerzální šíře ráfku pro horská kola je 23 mm, obecně se v disciplíně XC můžete pohybovat cca v rozmezí 21-25 mm. Tuto šířku mívají také gravel kola (což u nich odpovídá častějšímu označení 650 B). Pro horská kola na traily a sjezdy doporučujeme šířku 29 mm, na kterou klidně obujete plášť o šířce 2,5″.
V praxi může dojít ke kombinaci všech materiálů - karbonový ráfek, ocelové špice, hliníkový náboj. Lehký silniční ráfek může mít např. Počet děr - ráfek v sobě má díry na výplet (špice), kterých může být. Přejeme vám šťastnou ruku při výběru ráfku!
Praktické tipy pro výběr a instalaci
Rozměry ráfku najdete na starém ráfku nebo na plášti. Silniční kolo obvykle používá vnitřní šířku ráfku vyjádřenou v milimetrech, zatímco u horských kol jsou často používané palce pro označení. Většina výrobců dnes uvádí Tubeless Ready systémy a kompatibilitu s bezdušovým provozem, což usnadňuje přizpůsobení jízdnímu stylu a terénu.
Při výběru sledujte hlavně průměr ráfku, šířku a výšku, počet děr a zda ráfek umožňuje bezdušový provoz. Pokud si nejste jisti, obraťte se na odborníky v prodejnách - poradí vám podle vámi preferované disciplíny a hmotnostního cíle.
Přehled potřebných rozměrů na panelu pro rychlou orientaci
Pro horská kola: vnější průměr často odpovídá 29" (Délka pneumatiky volí kompatibilitu s ráfkem) a šířka ráfku kolem 21-25 mm (XC). Pro trail a sjezdy se používají širší ráfky, typicky 29 mm a více. Pro silniční kola: vnější průměr 622 mm (28"), šířka ráfku obvykle kolem 17-23 mm pro klasické pláště, širší pro moderní tubeless systémy.
Technické detaily uváděné v článku vycházejí z obecného rozdělení ráfků a zápisů; konkrétní modely a nabídky je potřeba ověřit u prodejců a dle aktuálních zásob na trhu.