Jde interkom do každé helmy?

Ne, jeden interkom nejde bez omezení namontovat do každé helmy. Univerzální interkomy se přilepí na libovolnou přilbu, zatímco helma-specifické modely jsou navržené pro konkrétní model přilby a přesně lícují s jejími vnějšími tvary. Před výběrem je proto důležité ověřit prostor pro reproduktory a mikrofon, způsob upevnění hlavní jednotky, tvar skořepiny a případně také místo pro baterii.

Většina moderních přileb má na interkom přípravu, tedy prostor pro reproduktory, mikrofon nebo samotný komunikační modul. Přilba se má kupovat především tak, aby seděla, protože to není módní doplněk a komunikační zařízení, ale bezpečnostní prvek. Praktické řešení proto obvykle spočívá ve výběru vhodné helmy a následném použití univerzálního nebo kompatibilního helma-specifického interkomu.

Jaké typy interkomů lze do helmy namontovat?

Interkom do helmy je tvořen zejména hlavní jednotkou, která obsahuje veškerou elektroniku, nabíjecí baterie, anténu, ovládací prvky a připojovací zásuvky. Na moto helmu je připevněn pomocí zacvakávacího mechanismu. Základna, druhá část mechanismu, se nalepí na bok přilby.

Sluchátka do helmy na motorku jsou spojena s hlavní jednotkou pomocí kabeláže. Do helmy se montují nejčastěji pod polstrování. Interkomy na motorku se vyrábějí s jedním nebo dvěma sluchátky.

Snímání zvuku pro interkom na motorku zajišťuje mikrofon. Mikrofon do helmy s odklápěcím hledím nebo do otevřené přilby je připevněn na pevné ramínko. Naproti tomu mikrofon do integrální přilby se přichytí suchým zipem na vnitřní část ochrany brady.

Univerzální interkom

Univerzální interkomy se přilepí na libovolnou přilbu - mikrofon, reproduktory a antény jsou v jednom modulu, který umístíte podle tvaru helmy. Univerzální model umožňuje přenos mezi přilbami.

Výhodou univerzálního řešení je širší kompatibilita s různými přilbami a možnost přemístit interkom na jinou helmu. Nevýhodou může být viditelná vnější jednotka, kabeláž a někdy také horší přizpůsobení konkrétnímu tvaru přilby.

Helma-specifický interkom

Helma-specifické interkomy jsou navržené pro konkrétní model přilby - antény jsou integrované do skořepiny a modul přesně lícuje s vnějšími tvary. Výsledkem je pohodlnější používání a vizuálně čistší řešení, ale za vyšší cenu.

Helma-specifické jednotky používají prakticky vždy oddělenou baterii: v helmě je výrobcem připravená krytka, kam se interkom zacvakne přesně podle tvaru, a baterie sedí zvlášť jinde ve skořepině. Tento způsob vytváří dojem „vestavěného“ interkomu.

Vyšší pohodlí integrace stojí víc. Helma-specifický interkom je elegantnější a skoro neviditelný, univerzální umožňuje přenos mezi přilbami.

Přilba s přípravou na interkom

Některé přilby se prodávají s takzvanou integrovanou přípravou. Schuberth C4 Pro má řekněme „integrovanou přípravu“: sluchátka a mikrofon už jsou v přilbě a interkom s baterií se pouze dokoupí a nacvakne do přilby.

Shoei má přípravu a HJC nabízí solidní přípravu pro Cardo, určitě najdete další, je to otázka ceny a preferencí. Starší helmy Caberg také nabízely místo pro zabudování vlastního intercomu přímo do skořepiny helmy.

Do jakých typů přileb interkom obvykle pasuje?

Interkomy se montují do integrálních, otevřených, vyklápěcích, překlápěcích i některých motokrosových a modulárních helem. Součástí balení některých modelů je jak ohebný, tak i pevný mikrofon, takže headset se hodí jak pro uzavřené, tak pro otevřené či vyklápěcí přilby.

U otevřené nebo vyklápěcí helmy se používá mikrofon na pevném ramínku. U integrální helmy se mikrofon obvykle přichytí suchým zipem na vnitřní část ochrany brady.

Samotné označení typu helmy ale ještě nezaručuje bezproblémovou montáž. Rozhoduje vnitřní prostor pro reproduktory, vzdálenost od uší, možnost uchycení základny, vedení kabelů a umístění baterie.

Otevřená a vyklápěcí helma

Do otevřených a vyklápěcích přileb interkom zpravidla namontovat lze, ale je nutné počítat s větším prouděním vzduchu kolem mikrofonu. Kvalita hovoru proto závisí nejen na elektronice, ale také na poloze mikrofonu, větrném štítku, výšce jezdce a typu motocyklu.

U překlápěčky může být interkom při jízdě s odklopenou bradou použitelný i ve vyšší rychlosti, ale při silném větru kvalita komunikace klesá. Když jedeš rychle s otevřenou helmou, kvalita jde dolů. Je to mikrofon do helmy, nechtěj zázraky.

Uživatelé překlápěcích helem Scorpion Exotech a Airoh uvádějí, že proudění vzduchu okolo mikrofonu bez problémů zvládají, ale poloha mikrofonu má na srozumitelnost mnohem větší vliv. U přilby Scorpion Exo Tech a interkomu U-Com 4 bylo použití s téměř stále překlopenou bradou hodnoceno jako bezproblémové přibližně do rychlosti 110 km/h.

Integrální helma

Integrální helma obvykle poskytuje mikrofonu lepší ochranu před přímým prouděním vzduchu. Mikrofon se umísťuje na vnitřní část ochrany brady a reproduktory se vkládají pod polstrování.

I u integrální přilby je nutné ověřit, zda je mezi uchem a reproduktorem dostatek prostoru. Příliš silný reproduktor může tlačit, zhoršovat pohodlí nebo měnit polohu polstrování.

Motokrosová a modulární helma

Headset Y10 je podle technické specifikace určen pro otevřenou, výklopnou, integrální, motokrosovou i modulární helmu. Samotná kompatibilita s typem helmy však neznamená, že bude montáž stejně jednoduchá ve všech konstrukcích.

U motokrosových a výrazně otevřených helem je třeba věnovat zvláštní pozornost ochraně mikrofonu před větrem a prachem. U modulárních helem se musí počítat s pohyblivými částmi a s tím, zda kabeláž nebude překážet při otevírání přední části.

Co ověřit před montáží interkomu?

Před nákupem zkontrolujte, zda je konkrétní interkom kompatibilní s typem a modelem přilby. U helma-specifických modelů je kompatibilita většinou přesně vymezena výrobcem, zatímco u univerzálního interkomu záleží hlavně na vnitřním prostoru a možnosti bezpečného uchycení.

• prostor pro levý a pravý reproduktor;
• vhodné místo pro mikrofon;
• možnost upevnění hlavní jednotky;
• místo pro vestavěnou nebo oddělenou baterii;
• prostor pro vedení kabeláže pod polstrováním;
• kompatibilitu přilby s konkrétní základnou nebo adaptérem;
• bezpečné ovládání levou rukou;
• odolnost jednotky proti vodě a povětrnostním vlivům.

Interkom na motorku se obvykle připevňuje na levou stranu přilby, protože pravou rukou ovládáš plyn a brzdu. Praktická je instalace pomocí suchého zipu či nacvaknutí.

Prostor pro mikrofon a reproduktory

Reproduktory se montují nejčastěji pod polstrování. Pokud jsou kapsy pro reproduktory v přilbě příliš malé nebo umístěné mimo uši, může být zvuk slabší a přilba méně pohodlná.

Mikrofon musí být umístěn dostatečně blízko úst, ale zároveň nesmí překážet při nasazování helmy. U otevřených a vyklápěcích helem je vhodné pravidelně kontrolovat jeho polohu, protože posunutí může výrazně zhoršit srozumitelnost.

U některých zařízení lze v aplikaci nastavit citlivost mikrofonu v pěti úrovních. Pokud se při hovoru ztrácí první slovo, může být problém právě v nastavení citlivosti mikrofonu.

Prostor pro baterii

Některé interkomy mají baterii vestavěnou v těle jednotky, jiné ji řeší odděleně. Vestavěná baterie znamená, že celý interkom je v jednom kuse a z helmy se odpojí jedním cvaknutím přes mechanismus s tlačítkem.

Výhodou vestavěné baterie je snadné nabíjení doma nebo z powerbanky, protože nemusíte nosit celou přilbu. Nevýhodou je o trochu objemnější tělo.

U oddělené baterie je tělo interkomu výrazně subtilnější, protože v něm není akumulátor. Nevýhodou je, že pro nabíjení obvykle musíte vzít s sebou celou přilbu.

Oddělená baterie může být problém u helem, jejichž zadní část nemá dostatečný prostor. U některých přileb lze baterii umístit do připravené kapsy, případně ji uživatelé řeší vytvořením dutiny ve vnější části polystyrenové výstelky, pokud je tam materiálu dost.

Není to „lepší“ nebo „horší“ volba: jedno řešení vyhrává estetiku a integraci, druhé pohodlí nabíjení.

Funguje interkom opravdu s každou značkou helmy?

Univerzální interkom může být použit v přilbě jiné značky, pokud se do ní vejdou reproduktory a mikrofon a pokud lze bezpečně upevnit hlavní jednotku. Helma-specifický interkom je naopak navržený pouze pro konkrétní konstrukci nebo omezený seznam modelů.

Například Intercom Scorpion EXO-COM je vhodný do integrálních, vyklápěcích i otevřených přileb, ale lze jej namontovat do těchto přileb Scorpion: Exo-520, Exo-930, Exo-Tech, Exo-S1 a Exo-HX1.

Komunikátory značky SENA jsou určené také pro určité typy přileb výrobců SHOEI, ARAI, HJC a SCHUBERTH. HJC a Shark přiznávají vlastní brand, technicky jde ale o jednotky SENA upravené pro konkrétní konstrukci přilby, s přesným pasováním a integrovanými anténami.

Schuberth a Scorpion přiznávají SENA přímo, takže je najdete pod značkou SENA. Nolan má vlastní helmy i vlastní interkomy.

Je lepší integrovaný interkom, nebo samostatná jednotka?

Integrovaný interkom může působit elegantněji, protože z helmy téměř nic nevyčnívá. To ale neznamená, že je automaticky technicky lepší nebo pohodlnější.

Pokud si koupíš něco takového, máš omezený výběr a kompromis. Přilby mají různá provedení a parametry a interkomy také. Já bych si určitě vybral přilbu, která mi vyhovuje, a do ní intercom, co mi vyhovuje.

Výhodou samostatného univerzálního interkomu je možnost zvolit zařízení podle dosahu, výdrže, kompatibility, kvality mikrofonu a způsobu ovládání. V případě změny helmy lze jednotku obvykle přemístit.

Integrované řešení může být vhodné pro uživatele, kterému záleží na čistém vzhledu a který chce konkrétní helmu dlouhodobě používat. Před nákupem je však nutné ověřit, zda lze modul propojit s interkomy ostatních jezdců.

Kompatibilita interkomů mezi jezdci

Nejdůležitější otázkou při výběru druhého interkomu do skupiny je, zda bude komunikovat s tím, co už máte. Záleží na komunikačním protokolu, který interkom používá.

Bluetooth párování

Bluetooth pair znamená, že se dva interkomy navzájem spárují přes Bluetooth. Pro plnou funkčnost, tedy kvalitní hovor, hudbu na pozadí a hlasové pokyny navigace, je nutná stejná značka.

Existuje funkce Universal Intercom přes HFP profil, která propojí jednotky napříč značkami, ale s polovičním dosahem a omezenou funkčností. „Univerzálně“ připojený účastník obvykle nemůže za jízdy zároveň poslouchat hudbu nebo pokyny navigace.

Starší systém Bluetooth 2.0 jedné značky nemusí být kompatibilní s novějším 4.1 a některé výrobky nejsou zpětně kompatibilní se starším systémem Bluetooth. Bluetooth může fungovat, ale může být problém s párováním s jinou značkou.

Mesh 2.0 a Mesh 3.0

Mesh 2.0 je moderní mesh síť pro více účastníků současně. Umožňuje komunikaci napříč značkami, takže se v tomto režimu mohou domluvit například Interphone a SENA.

Mesh 3.0 nabízí delší dosah, lepší kvalitu hlasu a stabilnější spojení. Mesh 2.0 a Mesh 3.0 nejsou vzájemně kompatibilní, ale zařízení s Mesh 3.0 lze přepnout do režimu Mesh 2.0 a domluvit se tak s jednotkami předchozí generace.

U vybraných modelů, například Interphone U-COM 8R a U-COM 16, lze Mesh 3.0 přidat bezplatným firmware updatem. Některé vlajkové modely mají Bluetooth čip i Mesh čip současně, takže se domluví se všemi protokoly bez kompromisů.

Mesh síť má výhodu v tom, že se nemusíš párovat s každým headsetem přes Bluetooth. Pokud jsi v dosahu sítě, automaticky jsi spojen s ostatními headsety bez nutnosti párování. Pokud se za jízdy dostaneš mimo dosah sítě Mesh, po přiblížení ke skupině se opět automaticky připojíš.

Mesh sítě jsou v řetězci prakticky neomezené: každý další účastník síť rozšiřuje, takže reálný dosah skupiny může být v kilometrech. V praxi však dosah ovlivňuje terén, zástavba, zatáčky, kopce a vzájemná poloha jezdců.

SENA WAVE

SENA WAVE je cloudová služba, která posílá hovor přes internet a mobilní data místo přímého rádiového spojení mezi interkomy. Vzdálenost je tak prakticky neomezená, dokud mají všichni mobilní signál.

Hlavní výhoda je univerzální kompatibilita: po stránce zvuku WAVE funguje s libovolným Bluetooth headsetem. Pro plnou funkci interkomu je ale nutné, aby všichni účastníci měli nainstalovanou aplikaci.

Hlavní nevýhodou oproti rádiovému Meshi je latence kolem 0,5-1 sekundy. V běžné konverzaci to nevadí, v krizových situacích, například při varování před překážkou v zatáčce, ale drobné zpoždění může hrát roli.

Bez signálu služba nefunguje a spotřebovává mobilní data kolem 9 MB za hodinu hovoru. Hardwarovou podporu mají vybrané jednotky SENA, například modelové řady 50, 60S, Stryker a Phantom.

Jaký interkom zvolit do otevřené nebo vyklápěcí helmy?

U otevřené a vyklápěcí helmy je nejdůležitější kvalita mikrofonu, ochrana proti větru, správná poloha mikrofonu a způsob automatického potlačení okolního hluku. Pokud proud vzduchu jde na vršek helmy, bude to hodně hučet.

Klíčový je typ motorky a její ochrana před větrem. Na výslednou srozumitelnost má vliv také výška jezdce, nastavení větrného štítku a to, zda jezdec používá helmu s odklopenou bradou.

Sena má systém automatického potlačování zvuku a zesiluje zvuk do sluchátek při okolním šumu. Někomu to bude vyhovovat, někdo se s tím nenaučí pracovat.

U otevřené helmy může být vhodný také interkom, který je celý schovaný uvnitř. Kvalitní interkom na motorku SENA 3S je určen pro hladkou instalaci do otevřených přileb.

SENA 3S díky bezdrátové Bluetooth technologii umožní komunikaci s dalším jezdcem na vzdálenost 200 metrů. Nabízí také poslech hudby z mobilních zařízení, přijímání pokynů z mobilní navigace a vyřizování telefonních hovorů.

Interkom do přilby SENA 3S je vybaven dvoutlačítkovým ovladačem, pomocí kterého lze nastavovat hlasitost a ovládat přehrávání playlistu. Díky unibody designu jsou všechny komponenty integrovány do jediného zařízení.

O kvalitní přenos zvuku se postará moderní Bluetooth technologie s funkcí blokování okolního hluku, která zajistí komunikaci i v rušném prostředí. Přesto žádný mikrofon nezaručí dokonalou srozumitelnost při silném přímém proudění vzduchu.

Modely s mikrofonem pro otevřené helmy

SENA SF1 je jednoduchý komunikátor pro jezdce a spolujezdce na jedné motorce. Součástí balení je jak ohebný, tak i pevný mikrofon, headset se tedy hodí jak pro uzavřené, tak pro otevřené či vyklápěcí přilby.

SENA SF2 je jednoduchý dvoucestný komunikátor pro jezdce, který může komunikovat se spolujezdcem i s jiným jezdcem na jiné motorce. Umožňuje komunikaci s dalším headsetem do vzdálenosti až 800 metrů v otevřeném terénu.

SENA SF4 je Bluetooth zařízení pro malé skupiny, kde se mohou navzájem propojit maximálně čtyři jezdci. Komunikovat s dalším headsetem dokáže do vzdálenosti až 1,2 km v otevřeném terénu.

U modelů SF2 a SF4 jsou k dispozici dvě sady sluchátek, standardní a HD, které poskytují kvalitnější a hlasitější zvuk. Oba modely mají vestavěné FM rádio včetně RDS systému a paměti na 10 stanic.

Intercom Scorpion EXO-COM je vhodný do integrálních, vyklápěcích i otevřených přileb. Patentovaný duální mikrofonní systém uClear s redukcí šumu umožňuje komunikačnímu systému přenášet pouze tvůj hlas odfiltrováním okolního hluku, jako je vítr.

EXO-COM je určen pro helmy Scorpion Exo-520, Exo-930, Exo-Tech, Exo-S1 a Exo-HX1. Je vodotěsný a certifikovaný IPX5.

Headset Y10 má podle uvedené specifikace dvojité potlačení šumu a větruodolnou houbičku, která má zajišťovat čistý hovor při jízdě ve větru nebo při vyšší rychlosti. Je určen pro otevřenou, výklopnou, integrální, motokrosovou i modulární helmu.

Upozornění k modelu Y10 uvádí, že tento produkt nelze spárovat s jinými značkami nebo modely. To je důležitý rozdíl oproti interkomům, které podporují propojení s jinými výrobci prostřednictvím Mesh nebo univerzálního režimu.

Jak interkom funguje při telefonování?

Interkom slouží hlavně ke komunikaci se spolujezdci a ovládání telefonních hovorů, tedy handsfree. Většinou bývá nastaven tak, že prioritou je telefonování, následuje komunikace se spolujezdci a pak další funkce jako navigace, rádio a přehrávač hudby.

Jednoduše přijmete nebo odmítnete příchozí hovor v rukavicích stiskem jediného tlačítka na helmě. Díky funkci Bluetooth lze telefon spárovat s interkomem připevněným na levé straně přilby.

Po propojení s telefonem můžete přijímat hovory, poslouchat hudbu, využívat navigaci a používat hlasového asistenta. Moderní motorkářské interkomy zvládnou také propojení s celou skupinou kamarádů a hlasové ovládání bez sundávání rukou z řídítek.

Samotné telefonování v otevřené nebo vyklápěcí helmě ale závisí především na mikrofonu a aerodynamice. Jeden uživatel uvádí, že se SENA řady 50 mohl srozumitelně telefonovat i kolem 130 km/h v překlápěcí helmě, ale zároveň zdůrazňuje rozhodující vliv větrného štítku.

Dosah, počet jezdců a výdrž baterie

Při nákupu interkomu se zaměřte na maximální dosah zařízení pro komunikaci s posádkou jiného motocyklu. U jednotlivých modelů se uvádí například 200 metrů, 500 metrů, 800 metrů, 1,2 km, 1,5 km nebo 1,6 km.

Maximální dosah je laboratorní nebo ideální hodnota a v praxi jej ovlivňuje terén, zástavba, zatáčky a poloha jezdců. Bluetooth spojení může ve městě rychle ztrácet dosah, pokud účastník zajede za roh mezi domy.

Uživatelé některých modelů Interphone uvádějí ve volné krajině dosah přibližně 800 metrů až 1 kilometr. Jiná zkušenost s Mesh jednotkou Sena 50R uváděla podstatně kratší dosah v konkrétních podmínkách, takže skutečný výsledek se může výrazně lišit podle zařízení a prostředí.

Dále ověřte maximální počet interkomů, které můžete vzájemně propojit. Některé modely jsou určeny pouze pro dva jezdce, jiné pro čtyři a zařízení s Mesh mohou být vhodná pro větší skupiny.

Kapacita baterie může u vybraných interkomů znamenat maximální délku hovoru až 20 hodin. Nabíjení se obvykle pohybuje okolo 3 hodin, některé modely ale nabízejí rychlejší nabíjení.

Voděodolnost a odolnost při jízdě

Při výběru se podívejte také na krytí proti vodě. Neplánovaný liják na trase se může stát a interkom, který není voděodolný, takovou situaci nemusí přežít.

Prakticky všechny modely Interphone jsou voděodolné z principu, typicky s krytím IP67. U SENA je situace pestřejší: starší modely byly často pouze odolné proti povětrnostním vlivům, zatímco novější modelové řady mívají lepší krytí.

Vlastnost si proto vždy ověřte v parametrech konkrétní jednotky. Voděodolnost je při výběru často podceněná, přitom může rozhodnout o životnosti zařízení.

Model Y10 uvádí voděodolnost IPX6, Scorpion EXO-COM je certifikovaný IPX5. Tyto údaje se týkají konkrétních zařízení a nelze je automaticky přenášet na všechny modely stejné značky.

Ovládání interkomu za jízdy

Ovládání musí být možné v rukavicích a bez zbytečného odvádění pozornosti od řízení. Při výběru se zaměřte na umístění ovládacích tlačítek nebo ovládání hlasem.

Některé přístroje mají velká tlačítka na vnější jednotce, jiné používají několik tlačítek s různými funkcemi podle délky stisku. U tří tlačítek může být ovládání krkolomné, protože každé má mnoho funkcí podle toho, jak dlouho jej podržíte.

Hlasové ovládání může být pohodlné, ale jeho použitelnost závisí na jazyce, softwaru a okolním hluku. U některých jednotek uživatelé uvádějí, že hlasové ovládání nefungovalo podle očekávání.

Další možností jsou dálková ovládání určená jako příslušenství pro vybrané Bluetooth komunikátory SENA. Dají se přidělat na zápěstí, řídítka nebo nádrž.

Rádio, hudba a navigace

Interkom neslouží pouze pro komunikaci. Po propojení s telefonem můžete poslouchat hudbu, údaje z navigace, podcasty nebo rádio.

Navigace může předávat hlasové pokyny z map v mobilu, například z Google Maps, Waze nebo Mapy.cz. Některá zařízení umožňují také ovládání hudby a přijímání hlasových příkazů.

Ne každý moderní interkom má vestavěné FM rádio. Pokud rádio chybí, lze jej spouštět z mobilu prostřednictvím internetové aplikace. U některých zařízení může být příjem FM rádia v konkrétní oblasti nestabilní.

Vyšší modely mohou nabídnout stereofonní zvuk, zesílené basy, ekvalizér, sdílení hudby nebo multitaskingový zvuk. U Scorpion EXO-COM lze poslouchat a sdílet hudbu, zatímco se hlasitost upravuje tak, aby bylo možné rozumět oznámením navigace a vydávat hlasové příkazy.

Příklady interkomů a jejich určení

CellularLine Interphone TOUR

CellularLine Interphone TOUR je vodotěsný interkom, který lze nainstalovat na každý typ přilby. Funguje až do vzdálenosti 1,5 km a dokáže spojit čtyři motoristy.

Lze jej spárovat se všemi smartphony s technologií Bluetooth. Umožňuje přijímání hovorů, poslech hudby a sledování pokynů GPS. Baterie nabízí výdrž až 20 hodin.

Interphone U-COM3

Interphone U-COM3 je motorkářský interkom s Bluetooth 5.1, plně kompatibilní s OEM systémy instalovanými v helmách a s většinou interkomů ostatních výrobců. Umožňuje komunikaci se spolujezdcem nebo dalším motorkářem na vzdálenost až 500 metrů.

Je vybavený 32mm reproduktory pro poslech hudby. Při instalaci do otevřené nebo vyklápěcí helmy je nutné použít vhodný typ mikrofonu a správně jej umístit.

Interphone U-COM 8R

Interphone U-COM 8R využívá MESH 2.0, nabízí dosah až 1,6 km a výdrž baterie až 18 hodin. Je kompatibilní s interkomy jiných výrobců.

V balení je mikrofon pro zavřené i otevřené helmy. Uživatelé uvádějí, že ve volné krajině může dosahovat přibližně 1 kilometru, zatímco v zastavěném prostředí se spojení zhoršuje při překážkách.

U-COM 8R je vhodný pro jezdce, kteří chtějí komunikaci ve skupině a současně potřebují kompatibilitu s Mesh. Při problémech s prvním slovem hovoru může pomoci nastavení citlivosti mikrofonu v aplikaci UNITE.

Interphone U-COM 16

Interphone U-COM 16 je nejmenší interkom s integrovanou Mesh 2.0 technologií. Je kompatibilní se všemi smartphony s technologií Bluetooth.

Umožňuje hovory se spolucestujícími, telefonní hovory, poslech hudby a rádia i přijímání instrukcí z GPS navigace. Připojit lze až 24 interkomů ve skupině do vzdálenosti až 1,6 km a výdrž činí až 15 hodin.

Uživatelé uvádějí, že U-COM 16 funguje v odklápěcí helmě i bez větrného štítku přibližně do 130 km/h. Jedná se však o konkrétní zkušenost závislou na helmě, motocyklu, rychlosti a proudění vzduchu.

SENA 3S

SENA 3S je určený pro hladkou instalaci do otevřených přileb a jeho komponenty jsou integrovány do jediného zařízení. Nabízí komunikaci s dalším jezdcem do vzdálenosti 200 metrů.

Je vhodný pro poslech hudby z mobilního zařízení, příjem pokynů z navigace a vyřizování telefonních hovorů. Dvoutlačítkový ovladač slouží k nastavení hlasitosti a ovládání přehrávání.

SENA SF2 a SF4

SENA SF2 je určen pro komunikaci se spolujezdcem i jezdcem na jiné motorce a nabízí dosah až 800 metrů v otevřeném terénu. SENA SF4 je určený pro malé skupiny, ve kterých se mohou propojit maximálně čtyři jezdci, s dosahem až 1,2 km v otevřeném terénu.

Oba modely podporují handsfree ovládání telefonu, navigaci, hudbu a FM rádio s RDS systémem a pamětí na 10 stanic. V balení je ohebný i pevný mikrofon, takže se hodí pro uzavřené, otevřené i vyklápěcí přilby.

Scorpion EXO-COM

Scorpion EXO-COM je určen pro vybrané helmy Scorpion a vhodný do integrálních, vyklápěcích i otevřených přileb. Díky technologii Bluetooth 5.0 lze připojit více zařízení současně.

Síťová komunikace DynaMESH umožní mluvit se skupinou až čtyř jezdců bez nutnosti resetování systému při odjezdu a návratu jezdce. Patentovaný duální mikrofonní systém uClear s redukcí šumu filtruje okolní hluk jako vítr.

EXO-COM nabízí HD zvuk v helmě, reproduktory Boost 2.0 s ekvalizérem, posilovačem basů a funkcí vyvážení. Je vodotěsný a certifikovaný IPX5.

SHARKTOOTH Prime

Komunikační systém SHARKTOOTH je určený především pro helmy SHARK. Nabízí poslech stereofonní hudby, hlas navigace GPS, přijímání telefonních hovorů a komunikaci se spolujezdcem.

Má malý dosah, takže je ideální pro jezdce a jeho spolujezdce. Tělo interkomu je malé a tenké, protože baterii má umístěnou v přilbě, díky čemuž vytváří minimální aerodynamický hluk a neruší design přilby.

Interkom lze nainstalovat i do helmy jiné značky, ale v zadní části helmy musí být možné vytvořit kapsu na baterii v polystyrenové výstelce.

Na co si dát pozor při výběru

Nejprve si rozmysli, jestli budeš interkom používat sám, chceš být ve spojení s kamarádem na další motorce, nebo potřebuješ komunikovat s celou skupinou. Podle toho vybírej interkom pro jednoho jezdce, pro dva jezdce, pro čtyři jezdce nebo interkom s funkcí Mesh.

• Typ helmy: ověřte, zda je součástí balení vhodný mikrofon pro otevřenou, vyklápěcí nebo integrální helmu.
• Kompatibilita s přilbou: helma-specifický model musí odpovídat přesnému typu přilby.
• Kompatibilita s ostatními jezdci: zkontrolujte, zda používají Bluetooth, Mesh 2.0, Mesh 3.0 nebo jiný systém.
• Odolnost proti vodě: ověřte konkrétní stupeň krytí, nikoli pouze značku.
• Dosah: uváděná hodnota platí pro ideální podmínky a v zástavbě může být výrazně nižší.
• Mikrofon: pro otevřenou nebo vyklápěcí helmu je zásadní ochrana před větrem a možnost přesného nastavení polohy.
• Baterie: rozhodněte se mezi snadným nabíjením vestavěné baterie a subtilnější konstrukcí s odděleným akumulátorem.
• Ovládání: tlačítka musí být dostupná v rukavicích a bez zbytečného rozptylování.
• Aktualizace firmwaru: u některých modelů může aktualizace přidat podporu novějšího komunikačního protokolu.
• Budoucí použití: pokud nyní jezdíte ve dvojici, ale později plánujete skupinové vyjížďky, může být vhodné zvolit Mesh.

Pokud kupujete pro sebe i spolujezdce najednou, dvojsada, často označovaná jako Twin Pack, je výhodnější než dvě samostatné jednotky. K interkomu se časem hodí náhradní příslušenství, například kabely, držáky, mikrofony, reproduktory a montážní sady.

Nejbezpečnější postup je vybrat nejprve helmu, která dobře sedí a vyhovuje způsobu jízdy, a potom ověřit kompatibilní interkom. Pokud jezdíte pravidelně s konkrétní skupinou, ideální je pořídit výrobek stejné značky a technologie, kterou používají ostatní.

tags: #jde #interkom #do #kazde #helmy