Jak legálně přepsat motorku na nižší kW: postup a podmínky

Legální snížení výkonu motocyklu na 35 kW probíhá ve dvou navazujících krocích: nejprve se na motocykl odborně namontuje schválená škrticí sada a poté se změna zapíše do registru vozidel a do nového osvědčení o registraci vozidla. Samotná mechanická úprava bez zápisu v dokladech nestačí.

Pokud motorku teprve kupujete, nejbezpečnější postup je nejdříve vyřešit přepis v jejím aktuálním stavu uvedeném v dokladech, následně zajistit odborné snížení výkonu a nakonec nechat nový výkon zapsat do registru vozidel. Případně se lze s prodávajícím dohodnout, že se snížení výkonu provede ještě před přepisem a obě změny se vyřídí při jedné návštěvě úřadu.

Kdy má snížení výkonu motorky smysl

Snížení výkonu motorky vyhledávají především začínající motorkáři, kteří si chtějí v pořídit silnou motorku, ale nemohou ji zatím legálně řídit - mají řidičské oprávnění skupin A2 a mohou od 18 let řídit stroj s výkonem do 35 kW. Možnost řídit silnější motorku bez omezení výkonu umožňuje řidičský průkaz skupiny A, který má však mimo jiné v podmínkách i věkovou hranici 24 let či povinnost vlastnit ŘP skupiny A2 minimálně dva roky.

Pořízení motorky s nižším výkonem, za dva roky její prodej a nový nákup silnějšího stroje se většinou nevyplácí. Proto pokud vás láká silná motorka a uvažujete o rozšíření ŘP o skupinu A, splňte si sen a plechovou krásku si pořiďte rovnou. Jakmile budete mít hotový řidičský průkaz A, sadu na snížení výkonu odstraníme a motorka bude mít opět svůj původní tah.

Na jaký výkon lze motocykl legálně omezit

Pro snížení výkonu motocyklu nabízíme homologované sady schválené Ministerstvem dopravy. Změnu výkonu zapisujeme do velkého TP.

Na základě získaného povolení od Ministerstva dopravy se provádí snižování výkonu motocyklů na 11, 25 a 35 kW. Úpravy výkonu na 35 kW jsou potřebné pro dodržení legislativních podmínek pro ŘP sk. A2 a nadále jsou zavedené také úpravy na 25 kW.

Pamatujte, že dle legislativy lze omezit výkon motocyklu maximálně s dvojnásobným výkonem. Nejvyšší hranice pro snížení výkonu je tedy 70 kW.

Podmínky pro legální snížení výkonu

Možnost řízeného snížení výkonu není automatická u každé motorky. Často je možnost omezit výkon motocyklu dána i rokem výroby, typem či výkonovou variantou konkrétního modelu jedné značky motocyklu.

Sada na snížení výkonu se objednává na VIN Vašeho motocyklu, je důležitý rok výroby, typ motocyklu i výchozí výkon. Musí souhlasit rok výroby, typ motocyklu a výchozí výkon.

Pokud je malý rozdíl v roku výroby, zašlete nám oskenovaný technický průkaz a údaje prověříme u výrobce v Německu. V případě, že jste sadu na snížení výkonu nedohledali, tak je možné, že sada není, nebo je ve fázi vývoje, zejména u nových modelů.

Pro ověření dostupnosti škrtící sady na konkrétní motocykl je třeba předložit nebo zaslat kopii technického průkazu. Podle roku výroby, původu vozidla a jeho schválení do provozu se vybere potřebná sada dílů.

Jak postupovat při koupi motorky, kterou chcete následně přiškrtit

Varianta A: nejdříve přepis, potom snížení výkonu

Nejdříve musí být motocykl pojištěn podle aktuálního stavu uvedeného v dokladech, tedy ještě s nesníženým výkonem. Pak následuje převod na evidenci vozidel s platným pojištěním.

Po přepisu si nový majitel odveze motocykl do servisu, který má oprávnění daný typ motocyklu legálně omezit. Od této firmy obdrží doklad o snížení výkonu a s tím půjde zpátky na evidenci vozidel, kde se nový výkon zapíše do technických dokladů.

Teprve po zápisu změny v registru vozidel lze pojišťovně oznámit nový stav a řešit pojištění podle zapsaného výkonu. Původní pojištění se ukončí a sjedná se nové na nový stav v dokladech.

Varianta B: snížení výkonu ještě před přepisem

Když se domluvíte s prodávajícím, že si před přepisem necháte udělat snížení výkonu, budete mít jen jednu návštěvu na registru vozidel. Po montáži sady se změna výkonu provede při změně vlastníka a provozovatele motocyklu.

Tato varianta vyžaduje důvěru a jasnou dohodu mezi prodávajícím a kupujícím, protože motocykl i peníze mohou být po určitou dobu v režimu, kdy úpravu zajišťuje jedna strana a vlastnický převod se dokončí až následně.

Praktické pořadí úkonů

1. Ověřte, zda lze konkrétní motocykl podle VIN, roku výroby, typu a výchozího výkonu omezit na požadovanou hodnotu.
2. Podepište kupní smlouvu a dohodněte se, kdo zajistí přepis a kdo objedná snížení výkonu.
3. Prověřte platnost evidenční kontroly nebo technické kontroly.
4. Sjednejte povinné ručení podle stavu, který je aktuálně uveden v dokladech.
5. Proveďte přepis motocyklu na nového vlastníka a provozovatele, pokud se snížení výkonu provádí až po koupi.
6. Nechte odborně namontovat schválenou škrticí sadu.
7. Převezměte doklady o provedené přestavbě.
8. Navštivte registr vozidel a nechte zapsat nový výkon.
9. Po zápisu změny aktualizujte nebo nově sjednejte povinné ručení podle skutečného výkonu zapsaného v registru.

Proč nestačí pouze mechanicky snížit výkon

Samotná montáž omezovací sady z motorky neudělá právně motocykl s nižším výkonem. Úprava musí být provedena schváleným postupem a její výsledek musí být zapsán v registru vozidel.

Servis po montáži vystaví potřebné dokumenty, například zápis změny údajů, rozhodnutí Ministerstva dopravy o oprávnění montovat tyto sady, návod k použití a materiálový list. Na jejich základě se změna zapíše v registru vozidel a vystaví se nové osvědčení o registraci vozidla.

Celý proces montáže se dělá fotodokumentace, vč. plomby, která se posílá do systému CIS, centralizovaného informačního systému Ministerstva dopravy.

Jak probíhá odborná montáž škrticí sady

Nejprve se předloží nebo zašle čitelná kopie technického průkazu upravovaného motocyklu. Údaje z technického průkazu se ověří, zda lze u konkrétního motocyklu snížení výkonu provést.

Pokud je odpověď kladná, objedná se sada u výrobce. Objednávka kitu je závazná, provedená oproti složení zálohy, protože každá sada chodí s výrobním štítkem na konkrétní VIN motocyklu a nedá se tudíž použít na jiný.

Po obdržení sady se domluví termín montáže. Průměrná doba montáže je 2-3 hodiny, některé motocykly však vyžadují celý den.

Kity se nemontují samostatně bez montáže u oprávněného servisu. Samotný zápis do technického průkazu bez skutečného seškrcení není řádným postupem.

Jak zapsat snížený výkon do registru vozidel

Po montáži nechá držitel vozidla zapsat změny údajů do registru vozidel na odboru dopravy, evidence vozidel na městském úřadu. Úřad zároveň vystaví nové osvědčení o registraci vozidla.

Servis ti dá papír a ty si na úřadě necháš vydat nové ORV, kde bude zapsán nový výkon. Změna se současně zapíše do registru motorových vozidel.

U novějších postupů se změny přestavby nahrávají do systému Ministerstva dopravy a jsou pak vidět v registru vozidel u konkrétního vozidla. Přesto je nutné vyřídit zápis na příslušném úřadu a převzít nové doklady.

Od 1. ledna 2024 se velký technický průkaz přestal vydávat. Stávající průkazy zůstávají platné, ale jen do první změny na úřadě. Při přepisu ho úřad odebere a vydá osvědčení o registraci vozidla s QR kódem, přes něj jsou technické údaje dostupné online.

Přepis motorky před nebo po snížení výkonu

Přepis motorky se provádí na kterémkoli obecním úřadu s rozšířenou působností, odboru dopravy, kde je registr vozidel. Nezáleží na bydlišti kupujícího ani prodávajícího.

Žádost o zápis v registru vozidel můžeš podat i elektronicky a všechny potřebné dokumenty do žádosti nascenovat. Nově si můžeš převod zařídit on-line, takže na úřad pak půjde už jen kupující.

V případě změny vlastníka nebo provozovatele může prodávající i kupující podat žádost o přepis každý zvlášť, ovšem vždy musí být podána na stejný úřad.

Na přepis motorky máte ze zákona 10 pracovních dnů od podpisu kupní smlouvy. Žádost musí podat oba, tedy prodávající i kupující, buď společně, nebo jeden z nich s úředně ověřenou plnou mocí druhého.

Doklady potřebné k přepisu motorky

Na úřadě je potřeba doložit kupní smlouvu, doklady totožnosti, doklady k motocyklu, platné povinné ručení a podklady k evidenční kontrole nebo technické kontrole.

• žádost o zápis změn;
• kupní smlouvu k motocyklu;
• občanský průkaz nebo jiný doklad totožnosti;
• technický průkaz a osvědčení o registraci vozidla, pokud jsou k dispozici;
• platnou zelenou kartu nebo doklad o povinném ručení;
• protokol o evidenční kontrole, pokud je vyžadován;
• úředně ověřenou plnou moc, pokud jedna ze stran nebude přítomna;
• doklady k přestavbě a potvrzení o snížení výkonu, pokud se změna zapisuje současně.

Protokol o evidenční kontrole nebudeš muset předkládat papírově, protože ho úřad bude mít k dispozici online. Evidenční kontrola se dělá na vozidlo, nikoliv na majitele.

Evidenční kontrola a STK

Evidenční kontrola ověřuje, zda VIN kód na rámu odpovídá dokladům a zda údaje o motocyklu souhlasí s evidencí. Nejde o běžné posouzení celkového technického stavu motocyklu.

Evidenční kontrolu vám udělají všude, kde se dělá technická kontrola. Cena se pohybuje v rozmezí 300 až 800 korun podle konkrétní stanice STK.

Pokud má motorka platnou technickou kontrolu a není starší než dva roky, nemusí majitel mít samostatný evidenční protokol, protože stačí doložit údaje z technické kontroly. U některých úkonů se v materiálu uvádí také platnost evidenční kontroly jeden rok, proto je vhodné před návštěvou úřadu ověřit aktuální požadavek konkrétního registru vozidel.

Při samotném snížení výkonu se občas lepí štítek o přestavbě. Tak by mohl být problém na STK, že není zapsán výkon v technickém průkazu, i když některé stanice to neřeší.

Povinné ručení při přepisu a změně výkonu

Povinné ručení nelze převést z prodávajícího na kupujícího. Každý nový majitel si musí sjednat vlastní pojistku.

Nový majitel musí mít sjednané povinné ručení ještě před návštěvou úřadu. Zelenou kartu dostane po sjednání pojištění a bez platného dokladu o pojištění přepis motorky neproběhne.

Od října 2024 nestačí jen pojistku uzavřít. Pojistné musí být reálně uhrazeno ještě před návštěvou úřadu. Bez záznamu o zaplacení v databázi České kanceláře pojistitelů přepis motorky neproběhne.

Pokud se motorka přepisuje ještě s původním výkonem, je třeba pojistit aktuální stav v dokladech. Po odborném snížení výkonu a jeho zápisu do registru vozidel lze pojišťovně oznámit nový stav a sjednat pojištění podle zapsaného výkonu.

Rozdíl v povinném ručení mezi 50 kW a 35 kW může být podle konkrétní pojistky malý. Důležitější než samotná výše pojistného je, aby údaje uvedené při sjednání pojištění odpovídaly skutečnému a úředně zapsanému stavu motocyklu.

U převodu na úřadě chtějí vidět zelenou kartu, kde výkon napsaný není. Přesto není vhodné záměrně uvádět pojišťovně jiný výkon, než jaký motocykl aktuálně má a jaký je zapsán v dokladech.

Jakmile je přepis hotový a jste na straně prodávajícího, nezapomeňte odhlásit povinné ručení, abyste neplatili za někoho jiného. Pojišťovně lze poslat kopii kupní smlouvy a žádost o ukončení smlouvy.

Plná moc při přepisu a zápisu výkonu

Pokud prodávající nepůjde na úřad s kupujícím, je potřeba zajistit plnou moc k převodu. Podpis na plné moci musí být úředně ověřený, například na úřadě, poště, Czech POINTu nebo u notáře.

Plná moc musí obsahovat identifikaci obou stran, přesnou specifikaci vozidla, VIN, SPZ, značku a model a rozsah oprávnění.

Ověřenou plnou moc budeš potřebovat v případě, že samotný převod zařídí fyzicky jen jedna ze stran. Pokud se jeden z vás nemůže dostavit na úřad, stačí si zařídit plnou moc s notářsky ověřeným podpisem nebo s podpisem ověřeným na Czech POINTu.

V případě, že by to byl nezodpovědný provozovatel, může k provedení těchto úkonů pověřit třetí osobu, případně i kupujícího. U lidí, kteří se v tom zcela neorientují, z toho mohou vznikat zmatky a nedorozumění, proto je praktičtější v dohodě přesně uvést, zda úkon zajišťuje prodávající, nebo kupující.

Co dělat, když druhá strana přepis nevyřídí

Prodávajícímu se doporučuje, aby u převodu byly buď fyzicky obě strany, nebo aby si převod zařídil online sám a na úřad pak šel jen kupující.

Existovaly případy, kdy kupující zaplatil a motorku si odvezl s tím, že převod zařídí sám, obdržel všechny potřebné doklady včetně plné moci od prodávajícího, ovšem převod neuskutečnil a prodávajícímu pak chodily pokuty.

Prodávající může na úřadě s rozšířenou působností předložit doklad o převodu vlastnictví, například kupní smlouvu nebo fakturu, a úřad sám vyzve protistranu k vyjádření. To platí i v opačném případě, kdy kupující zjistí, že prodávající je nečinný.

Důležité je však přepis udělat pečlivě a včas, neboť pak hrozí penále, a to až ve výši 50 tisíc korun. Přepis motorky musí být na úřadu vyřešen do 10 pracovních dnů od provedené koupě.

Řidičské oprávnění A2 a výkon motocyklu

Řidičské oprávnění skupiny A2 je určeno pro motocykly s výkonem do 35 kW. Při výběru motorky proto nestačí kontrolovat pouze to, že bude po úpravě zapsáno 35 kW.

Je třeba ověřit také původní výkon motocyklu, protože dle legislativy lze výkon omezit maximálně s dvojnásobným výkonem. Nejvyšší původní výkon pro omezení na 35 kW je tedy 70 kW.

Motocykl musí po úpravě odpovídat schválené výkonové variantě a musí být splněny podmínky konkrétního typu, roku výroby a použité sady.

Kolik stojí snížení výkonu a zápis

Orientační cena omezení výkonu, která zahrnuje sadu AlphaTechnik, montáž a zápis úpravy do technického průkazu, je 9.000 Kč včetně DPH. U motocyklů s homologací Euro4 a Euro5 se dodává ještě elektronický modul a celková cena je 11.000 Kč včetně DPH.

U některých motocyklů Suzuki se používají OEM originální náhradní díly pro verze 25 kW, které mohou být u některých modelů cenově výhodnější. Postup zápisu do technického průkazu je pak mírně odlišný.

Po montáži nechá držitel vozidla zapsat změny údajů do registru vozidel a úřad vystaví nové osvědčení o registraci vozidla. Samotný správní poplatek za vystavení nového ORV může být 50 Kč.

Vrácení motorky na původní výkon

Přestavba upraveného motocyklu na původní plný výkon je možná. Provádí se opět zápis do technického průkazu.

Orientační cena návratu na původní výkon je 3.600 Kč. I v tomto případě musí být změna řádně zapsána v registru vozidel, aby výkon motocyklu odpovídal dokladům.

Kontrolní seznam před koupí a přepisem

• VIN kód na rámu odpovídá dokladům.
• Prodávající je skutečný majitel uvedený v dokladech.
• Historie vozidla je prověřena.
• STK je platná nebo je zajištěna evidenční kontrola.
• Motorka není v zástavě ani leasingu.
• Nové povinné ručení je sjednáno a zaplaceno před přepisem.
• Je podepsaná písemná kupní smlouva alespoň ve dvou vyhotoveních.
• Je připravená ověřená plná moc, pokud jedna ze stran nebude na úřadě.
• Je ověřeno, zda lze konkrétní motocykl omezit na požadovaný výkon.
• Je dohodnuto, zda se snížení výkonu provede před přepisem, nebo až po něm.
• Po zápisu je převzato nové osvědčení o registraci vozidla.
• Kupní smlouva, doklady o úpravě a potvrzení o přepisu jsou archivovány.

Na co si dát pozor při výběru motorky

V inzerci je mnoho motorek, které mají v dokladech 35 kW nebo dokonce 25 kW. Pokud existuje vhodný motocykl s požadovaným výkonem již zapsaným v dokladech, může být administrativně i finančně jednodušší než dodatečná přestavba.

Pokud jde o konkrétní motocykl, u kterého je snížení výkonu technicky i právně možné, je nutné předem ověřit dostupnost schválené sady. Samotná skutečnost, že lze podobný model omezit, neznamená, že lze stejným způsobem upravit každou výkonovou variantu.

Při koupi si jako kupující dejte pozor také na to, aby nebyl prodávající v exekuci. Pokud si od osoby v exekuci motorku koupíte, může ti exekutor bez ohledu na platnou kupní smlouvu a uhrazenou kupní cenu motorku zabavit.

Pokud kupujete motorku ze zahraničí, je třeba před koupí prověřit VIN a následně absolvovat dovozovou STK s doklady ze země, kde jste ji koupili. U dovozu se postup zápisu výkonu a přihlášení řídí také doklady o původu a schválení vozidla.

Nejčastější chyby při snížení výkonu

• Motocykl se pojistí podle plánovaného výkonu, přestože v dokladech je stále uveden původní výkon.
• Výkon se mechanicky omezí, ale změna se nezapíše do registru vozidel.
• Kupující neověří, zda existuje schválená sada pro konkrétní VIN, rok výroby a výkonovou variantu.
• Úpravu provede neautorizovaný subjekt nebo se koupí samotná sada bez odpovídající dokumentace.
• Při přepisu chybí platné povinné ručení nebo není pojistné před návštěvou úřadu uhrazeno.
• Jedna strana nemá úředně ověřenou plnou moc druhé strany.
• Přepis se nevyřídí do 10 pracovních dnů.
• Po změně výkonu se neaktualizuje pojištění podle nového stavu v registru.
• Kupující odjede na motocyklu dříve, než je vyřešen převod, pojištění a možnost legálního provozu.

Nejčistší postup je předem ověřit dostupnost schválené sady, přesně se dohodnout s prodávajícím, pojistit motocykl podle aktuálních údajů, vyřídit převod v zákonné lhůtě, provést odbornou montáž a bez odkladu zapsat nový výkon do registru vozidel.

tags: #jak #prepsat #motorku #na #nizsi #kw