Dětské horské kolo B'TWIN Racing Boy 500 ve velikosti 20" je určeno přibližně pro děti ve věku 6-9 let a nabízí odpruženou přední vidlici, šest převodů, otočné řazení v řídítkách, přední i zadní blatník a stojánek. U použitého kola je důležité ověřit především funkci řazení, brzd, stav plášťů, vůle v řízení a bezpečné nastavení sedla a řídítek.
Model B'TWIN Racing Boy 500 se v dostupné nabídce objevuje jako použité dětské horské kolo s koly o průměru 20", odpruženou přední vidlicí a šesti převody vzadu. Kolo je vhodné pro dítě, které už bezpečně zvládá jízdu na kole a potřebuje univerzální model na cyklostezky, zpevněné cesty i lehčí terén.
Základní parametry modelu B'TWIN Racing Boy 500
| Parametr | Údaj |
|---|---|
| Velikost kol | 20" |
| Doporučený věk | 6-9 let |
| Odpružení | odpružená přední vidlice |
| Počet převodů | 6 stupňů převodů vzadu |
| Řazení | přepínání v řidítkách otáčením |
| Brzdy | přední a zadní ráfková brzda |
| Výbava | stojánek, přední i zadní blatník, kryt předního ozubeného kola, kovový kryt přehazovačky zadního kola |
| Stav nabízeného kola | delší doba používání, funkční produkt |
Dětské kolo Btwin Racingboy 500 velikost 20" 6-9 let Odpružená přední vidlice, stojánek, kryt předního ozubeného kola, kovový kryt přehazovačky zadního kola, 6 stupňů převodů vzadu, přepínání v řidítkách otáčením, přední i zadní blatník (viz fota) používané, sem tam oděrky, jinak ve skvělém stavu původní cena 3800,- bez záruky.
Pro jak vysoké dítě je kolo vhodné
Dětské kolo vybírejte podle velikosti dítěte s přihlédnutím k jeho již zvládnutým dovednostem. Dětská kola se vyrábí ve čtyřech velikostech 12”, 16”, 20” a 24”, přičemž každá z nich je vybavena tak, aby se dítě naučilo něco nového.
Velikost 20" obvykle odpovídá dětem přibližně ve věku 6-9 let, ale rozhodující není samotný věk, nýbrž výška dítěte, délka jeho nohou a schopnost bezpečně ovládat kolo. B'TWIN Racing Boy 500 je vhodný pro dítě, které už nepotřebuje přídavná kolečka a dokáže samostatně rozjíždět, brzdit a zatáčet.
Kontrola správné výšky sedla
Je důležité nastavit výšku sedlovky a řídítek podle výšky dítěte. Značka označující minimální zasunutí sedlovky nebo řídítek do rámu nesmí být z bezpečnostních důvodů viditelná.
Pro určení správné výšky sedla posaďte dítě na kolo s patou položenou na pedálu, který je v nejnižší poloze. Výška sedla je správná, když je noha dítěte v této poloze natažená. V sedě zároveň zkontrolujte, zda se dítě dokáže špičkami dotknout země.
Výbava a praktické vlastnosti
Odpružená přední vidlice
Odpružená přední vidlice pomáhá tlumit nerovnosti na nezpevněných cestách a v lehkém terénu. U dětského kola je však důležité zkontrolovat, zda se vidlice pohybuje plynule, nemá výraznou vůli a neuniká z ní mazivo.
Odpružení nepředstavuje náhradu za správnou velikost kola ani za vhodnou techniku jízdy. Pokud je dítě příliš malé nebo nedosáhne bezpečně na brzdy, nebude ani funkční odpružená vidlice kompenzovat špatné nastavení kola.
Šest převodů a otočné řazení
Kolo má 6 stupňů převodů vzadu a přepínání v řidítkách otáčením. Otočné řazení umožňuje měnit převody bez pouštění řídítek, což může být pro dítě přehledné při jízdě do kopce, po rovině i z kopce.
Řazení by mělo při otáčení gripem plynule přesouvat řetěz mezi jednotlivými pastorky. Převody je vhodné vyzkoušet během prohlídky na stojanu i při krátké zkušební jízdě.
Ráfkové brzdy
Přední i zadní brzda působí na ráfek prostřednictvím brzdových špalíků. Brzdové páky musí být pevné, nesmějí se bez výrazného odporu dotýkat řídítek a po uvolnění se musí vracet do původní polohy.
Brzdy na dětském horském kole lze otestovat tak, že kolo uchopíte za řídítka a vedete je chůzí, přičemž stisknete pravou páku pro kontrolu zadní brzdy a levou páku pro kontrolu přední brzdy. Kola by se po stisknutí příslušné páky měla přestat otáčet.
Brzdové špalíky se při neuvolněných brzdách nesmějí dotýkat bočních ploch ráfku. Pokud brzdění není plynulé nebo se kola o brzdy třou, je nutné brzdy seřídit.
Jak zkontrolovat použité kolo před jízdou
Brzdy a brzdová lanka
U brzdové páky se nachází nastavovací váleček. Otáčením ve směru hodinových ručiček se brzda utahuje a brzdění je ostřejší. Otáčením proti směru hodinových ručiček se brzda povoluje a brzdové špalíky se vzdalují od ráfku.
Pokud je brzdová páka příliš volná, měkká nebo se dotýká řídítek bez většího odporu, použijte nastavovací váleček na brzdové páce k úpravě napětí brzdového lanka. Napětí nastavte tak, aby byla páka pevná, ale ne příliš tvrdá, a potom pevně dotáhněte pojistnou matici.
Brzdy je důležité pravidelně kontrolovat. U opotřebovaných ráfkových špalíků je nutná výměna; V-brake špalíky jsou dostupné jako náhradní díly.
Řazení a zadní přehazovačka
Pokud jde řazení ztuha, zadní přehazovačka nemusí být správně zarovnaná s pastorky. Zkontrolujte lanko a bowdeny, protože nesprávně usazené konce bowdenů mohou bránit pohybu lanka a znemožnit správné řazení.
Pokud se přehazovačka nepohybuje ani po zapojení a odpojení otočného řazení, může být lanko nebo bowden zatuhlé. V takovém případě je nutné lanko a bowden vyměnit.
Pokřivená nebo poškozená patka přehazovačky může znemožnit správné řazení. Pokud se převody stále nemění správně, je vhodné nechat patku narovnat v cyklistickém servisu.
Nastavovací váleček se nachází u zadní přehazovačky a slouží k napínání nebo povolování lanka, čímž se přehazovačka posouvá nahoru nebo dolů. Při seřizování přesuňte řetěz na nejmenší pastorek a nastavovacím válečkem upravujte polohu přehazovačky, dokud převody nezačnou řadit správně.
Pláště a duše
Před každou jízdou je nutné zkontrolovat pláště. Pokud jsou měkké, ověřte, zda nejsou propíchnuté. Nafoukněte je a sledujte, zda rychle nebo pomalu ztrácejí tlak.
Pokud pneumatika rychle splaskne, je nutné sundat kolo a následně plášť, aby bylo možné duši opravit nebo vyměnit. Při pomalém úniku vzduchu zkontrolujte povrch pláště, zda v něm není ostrý předmět nebo sklo.
Doporučený tlak je vždy uveden na bočnici pláště. Pneumatiky nafukujte na tlak uvedený na každém plášti, protože se může mezi jednotlivými plášti lišit.
Správný tlak lze orientačně ověřit tak, že dítě posadíte na zastavené kolo. Při správném tlaku by se měl plášť pod jeho hmotností mírně prohnout.
Životnost gumy závisí na způsobu používání a skladování. Pokud jsou na pláštích viditelné praskliny, doporučuje se jejich výměna.
Řídítka, představec a sedlovka
Při nastavování výšky řídítek nejprve najděte šroub v horní části představce, který může být zakrytý krytkou. Šroub povolte a řídítka zvedněte nebo spusťte do požadované výšky.
Z bezpečnostních důvodů nepřekračujte značku maximálního vysunutí, která je na představci vyznačena šrafováním. Řídítka pevně utáhněte momentem 18 Nm.
Správné nastavení ověříte tak, že se postavíte před kolo, přední kolo znehybníte mezi nohama a uchopíte řídítka na obou koncích. Pokud se řídítka pohybují, je nutné jejich upevnění dále upravit, dokud nebudou zcela pevná.
Údržba modelu B'TWIN Racing Boy 500
Mazání řetězu
K údržbě lze použít přípravek typu „all-in-one“, který uvolňuje, čistí, maže a chrání kolo. Při mazání řetězu otáčejte pedálem a nanášejte přípravek po celé délce řetězu, poté ho několik minut nechte zaschnout.
Pokud je řetěz velmi znečištěný, očistěte ho kartáčem nebo hadříkem a přípravek naneste znovu. Dávejte pozor, aby se přípravek nedostal na brzdové špalíky a brzdnou plochu ráfků.
Pravidelné použití ochranného přípravku pomáhá předcházet vzniku koroze. Mazivo nanášejte také na pohyblivé části po umytí kola.
Mytí kola
Pokud je dětské kolo po jízdě znečištěné blátem, deštěm nebo prachem, je vhodné věnovat několik minut jeho vyčištění. Prach lze odstranit suchým hadříkem.
Bláto a odolnější nečistoty lze umýt kbelíkem teplé vody, houbou nebo vlhkým hadříkem a prostředkem na mytí kol či šamponem. Vyčistit lze rám, vidlici, řídítka i kola.
K mytí dětského kola se nedoporučuje používat vysokotlaký čistič. Mohl by poškodit například hlavové složení nebo středové složení a ohrozit bezpečnost dítěte.
Po umytí kolo osušte suchým hadříkem, aby se zabránilo vzniku rzi. Na pohyblivé části, například řetěz, hlavové složení a středové složení, naneste čerstvé mazivo.
Skladování
Kolo skladujte na suchém místě a chraňte ho před vlhkostí. Životnost dětského kola závisí na způsobu používání, údržbě a skladování.
Čím vlhčí a slanější jsou podmínky, tím více je kolo náchylné ke korozi a tím kratší může být jeho životnost. Proto je důležité uchovávat ho čisté a suché na místě, které není vlhké.
Kola s teleskopickou vidlicí by se neměla zavěšovat za přední kolo. Pro delší životnost vidlice je zavěšujte za zadní kolo.
Oprava defektu a výměna duše
Při defektu okamžitě zastavte na bezpečném místě, aby nedošlo k poškození ráfku. Kolo otočte vzhůru nohama a položte ho na sedlo a řídítka.
Uvolněte brzdy, aby bylo možné kolo vyjmout. Stiskněte čelisti V-brzdy k sobě a uvolněte vodicí trubičku brzdového lanka.
U předního kola vyjměte kolo z vidlice a vyměňte duši. U zadního kola nastavte přehazovačku na nejmenší pastorek, povolte kolo a následně vyměňte duši.
V krajním případě lze použít sprej na opravu defektu, který umožňuje opravit duši bez nářadí. Tento způsob však nefunguje, pokud je duše roztržená.
Co ověřit při osobní prohlídce
- Ověřte, zda se rám, vidlice, řídítka ani ráfky neprohýbají nebo nemají praskliny.
- Vyzkoušejte všech šest převodů a sledujte, zda řetěz neseskakuje.
- Prověřte funkci přední i zadní brzdy při pomalé jízdě.
- Zkontrolujte, zda brzdové špalíky neodírají ráfek při uvolněných pákách.
- Prohlédněte pláště, zda nemají praskliny, výrazně sjetý vzorek nebo zapíchnuté ostré předměty.
- Ověřte tlak v pneumatikách podle údajů na bočnici pláště.
- Zkontrolujte pevnost řídítek, představce, sedlovky a sedla.
- Ujistěte se, že není viditelná značka minimálního zasunutí sedlovky nebo řídítek.
- Vyzkoušejte, zda se přední odpružená vidlice pohybuje plynule a bez nadměrné vůle.
- Prověřte, zda stojánek, blatníky, kryt předního ozubeného kola a kryt zadní přehazovačky pevně drží.
Pro koho je Racing Boy 500 vhodný
B'TWIN Racing Boy 500 je vhodný pro dítě ve věku přibližně 6-9 let, které odpovídá velikosti 20" a zvládá samostatnou jízdu. Díky šesti převodům může dítě přizpůsobit záběr jízdě po rovině i stoupání.
Odpružená přední vidlice a širší horské provedení se hodí především na cyklostezky, zpevněné cesty a lehčí terén. Při výběru použitého kusu je důležitější skutečný technický stav než samotné označení modelu nebo vzhled rámu.
