Veřejná zakázka ZPŘ/49/OSRM/17 se týkala rekonstrukce chodníků a vybudování cyklostezek podél ulice Dlouhá třída v Havířově, a to od křižovatky s ulicí 17. listopadu po lesopark u křižovatky s ulicí Přátelství. Zadavatelem bylo statutární město Havířov a předmětem zakázky byly stavební práce v Moravskoslezském kraji.
Projekt cyklostezky Havířov-Těrlická přehrada, úsek 17. listopadu-lesopark, reaguje na potřebu podpory a rozvoje bezpečné a udržitelné dopravy místních obyvatel do zaměstnání, škol a za službami. Stav zakázky byl označen jako ukončené plnění smlouvy na základě veřejné zakázky.
Základní údaje o veřejné zakázce
| Údaj | Hodnota |
|---|---|
| Název zakázky | ZPŘ/49/OSRM/17 Cyklostezka Havířov - Těrlická přehrada - úsek 17. listopadu - lesopark |
| Zadavatel | statutární město Havířov |
| IČO zadavatele | 00297488 |
| Druh zakázky | Stavební práce |
| Druh zadávacího řízení | Zjednodušené podlimitní řízení |
| Předpokládaná hodnota | 27 246 205,59 Kč bez DPH |
| Evidenční číslo ve Věstníku | Z2017-015137 |
| Systémové číslo | P17V00000966 |
| Datum zahájení zadávacího řízení | 16.02.2017 |
| Lhůta pro podání nabídek | 06.03.2017 08:30:00 |
| Výsledek | Uzavření jednorázové smlouvy |
| Stav | Ukončeno plnění |
Rozsah stavby
Předmětem veřejné zakázky je rekonstrukce chodníků a vybudování cyklostezek podél ulice Dlouhá třída v úseku od křižovatky s ulicí 17. listopadu po lesopark (křižovatkou s ulicí Přátelství). Stavbaři se pustili do přestavby chodníku mezi křižovatkou Dlouhé třídy a 17. listopadu kolem Terasy po lesopark za Merkurem.
Nově bude chodník rozdělen na dvě části, podobně, jako v centru podél Hlavní třídy. Součástí modernizace bude doplnění mobiliáře, oprava veřejného osvětlení.
Jde o další etapu, která bude součástí celoměstské sítě cyklostezek, které propojí město s Těrlickou a Žermanickou přehradou. Dalším úsekem bude stezka spojující velký kruhový objezd s rondelem u krytého bazénu.
Ta bude součástí právě probíhající rekonstrukce podjezdu pod železniční tratí. Řeší se také krátký úsek pod letním kinem a také úsek mezi velkým kruhovým objezdem a křižovatkou u Podloubí.
Napojení na regionální cyklotrasu
Svazek měst a obcí okresu Karviná připravil projekt nové cyklotrasy z Havířova do Karviné s prodloužením přes Chotěbuz až do Českého Těšína. Obce a města na trase cyklotrasy mají k dispozici potřebná povolení.
V průběhu letošního roku se podařilo vyřídit potřebná stavební povolení na několik úseků rekonstrukce stávajících komunikací v Karviné a Chotěbuzi a dva kratší úseky cyklostezky v Havířově. Stavební práce je tak možné po zajištění jejich financování realizovat.
Na celé trase je povoleno umístit nové dopravní značení. Cyklotrasa bude vedena mezi Havířovem a Českým Těšínem přes Horní Suchou, Albrechtice, Chotěbuz a karvinskou část Louky nad Olší v celkové délce 20 kilometrů.
Cyklotrasa povede převážně po stávajících komunikacích a ponese číselné označení 6301 a 10. Realizaci stavebních prací zajistí jednotlivé obce v průběhu příštích let.
Účel a přínosy projektu
Záměrem vybudování cyklostezky je podpora a rozvoj udržitelné regionální a místní mobility, rozvoj a zlepšování dopravních systémů šetrných k životnímu prostředí, snížení emisí a hluku ve městě.
Realizace projektu přispívá k rozvoji funkčního a bezpečného dopravního systému, který splňuje podmínky realizace integrovaných vnitřních a vnějších dopravních vztahů, které podporují mobilitu obyvatel k dopravě do zaměstnání, škol a za službami.
Současně tak realizace projektu navazuje na tradiční urbanistické hodnoty města a podporuje životní prostředí. Cyklistická doprava snižuje hluk v území, nevytváří toxické látky, je bezemisní a není tolik náročná na prostor jako převážně motorová doprava.
Hlavním cílem projektu je výstavba stezky pro cyklisty a chodce sloužící k dopravě do zaměstnání, škol a za službami. Dílčím cílem je zvyšování bezpečnosti na komunikacích, zejména co se týká pěší a cyklistické dopravy.
Realizace projektu zvýší dostupnost jednotlivých městských částí společně se zvýšením bezpečnosti dopravy v regionu a zvýšením forem dopravy šetrných k životnímu prostředí. Pozitivní změny jsou očekávány i ve zvýšení dostupnosti dopravních uzlů díky budované síti cyklostezek a zejména v oblasti zvýšení bezpečnosti cyklistů a chodců na komunikacích.
Plánování cyklistické infrastruktury v Havířově
Realizace projektu vychází také z opatření na podporu výstavby cyklistické infrastruktury, kterou město definuje ve Strategii udržitelného rozvoje města Havířova 2012 - 2020 a v Akčním plánu města.
Město má zpracovaný Generel cyklistické dopravy města Havířova, ve kterém jsou definovány priority budování cyklistické infrastruktury. Cyklostezka Havířov-Těrlická přehrada tak představuje jednu z etap širšího rozvoje městské a regionální cyklistické sítě.
Stavební práce měly podle původního záměru skončit do konce letošního roku, pokud to počasí umožní. Město při přípravě navazujících tras spolupracuje s okolními obcemi, které jednotlivé úseky spojují.
Využití stezky a omezení pro různé typy cyklistů
Nové trasy přinášejí možnost bezpečné jízdy pro cyklisty na trekingových či horských kolech, rodiče s dětmi nebo seniory, jejichž kola kamení, dlažba nebo obrubníky nepoškodí.
Přes očividnou snahu města budovat nové stezky nejsou všichni cyklisté spokojení. Například pro silniční cyklisty jsou cyklotrasy vedoucí po chodnících naprosto nepoužitelné.
Stejně tak nemohou využít ani stezku podél Lučiny, která je z nezpevněného materiálu. Přesto, že zákon přikazuje cyklistům využít cyklostezku, silniční cyklisté mohou z bezpečnostních důvodů i nadále využívat vozovku.
Výstavba přednádraží - aktuální stav - 10. - 29. července 2020
Financování a projektová příprava
Projektová dokumentace byla vypracována s finanční podporou Moravskoslezského kraje ve výši 1 milion korun v rámci dotačního programu „Podpora rozvoje cykloturistiky v Moravskoslezském kraji pro rok 2022+“.
Na daný projekt je městu přiznána finanční podpora ve výši 90 procent celkových uznatelných nákladů. Projekt je spolufinancován Evropskou unií prostřednictvím Evropského fondu pro regionální rozvoj.
Projekt cyklostezky Havířov - Těrlická přehrada, úsek 17. listopadu - lesopark reaguje na potřebu podpory a rozvoje bezpečné a udržitelné dopravy místních obyvatel do zaměstnání, škol a za službami, která je důležitým prvkem k rozvoji socioekonomického prostředí.
Účastníci a smluvní ceny
| Společnost | IČO | Nabídková cena v Kč bez DPH | Nabídková cena v Kč s DPH |
|---|---|---|---|
| SILNICE.CZ s. r. o. | 26792711 | 20 763 087,99 | 25 123 336,47 |
| SWIETELSKY stavební s.r.o. odštěpný závod Dopravní stavby MORAVA | 48035599 | 21 169 387,29 | 25 614 958,62 |
Celková smluvní cena společnosti SILNICE.CZ s. r. o. činila 20 763 087,99 Kč bez DPH a 25 123 336,47 Kč s DPH. U zakázky bylo uvedeno uzavření jednorázové smlouvy a zakázka nebyla rozdělena na části.
Vývoj cyklistické dopravy ve městě
Havířov se vůči cyklistům odjakživa choval macešsky. Několik desetiletí stačily široké silnice. Rozvinutá městská autobusová doprava nenutila obyvatelstvo využívat kola tak často, jako například v „Malé Číně“ Bohumíně.
Havířovská radnice kdysi cyklistům připravila past v podobě sloupu veřejného osvětlení uprostřed cyklostezky. Sloup dodnes neuhnul a jak se radnice celé roky vymlouvá, tamní červená dlažba není oficiální cyklostezkou.
Zatímco v jiných městech se snaží jít s dobou a cyklodopravu považují za rovnocennou s ostatními způsoby cestování, v Havířově jen stěží dohánějí. Ve městě není ani jedna jednosměrka, kde by byla povolena jízda cyklistů v protisměru.
Havířov nenavázal ani na moderní trend elektrokol, pro která jiná města budují nabíjecí stanice, ideálně s možnosti wifi připojení na internet a nabíjením mobilů. Možná i proto si lidé nezařadí Havířov na seznamu cílů pro cyklovýlety.