Yedoo Superior modrá koloběžka – recenze, konstrukce a jízdní vlastnosti

Yedoo Superior je robustní ocelová koloběžka určená především pro dospělé jezdce, městské pojížďky, kratší výlety a lehčí terén. Nabízí stabilní jízdu, tuhou konstrukci, dobře zvolenou výšku nášlapu a kvalitní komponenty, jejími slabšími stránkami jsou především vyšší hmotnost, tvrdší pláště a řídítka, která nemusí vyhovovat každému.

Největší předností tohoto typu koloběžky je kombinace stability, komfortu a univerzálnosti. Ocelový rám dobře drží stopu, méně odskakuje na nerovnostech a dokáže pohltit jemné vibrace, zatímco dostatečně nízký nášlap usnadňuje odrážení i delší jízdu.

Pro koho je koloběžka Yedoo Superior vhodná

Koloběžky řady Steel si oblíbíte. Jsou navržené srdcem a pro srdcaře, co hodně a rádi jezdí, přestože na medaile neaspirují. Ačkoli jejich doménou je komfort a stabilita, nezapřou společné geny s ultralehkými a ultrarychlými koloběžkami Yedoo Alloy.

Yedoo Superior je vhodná pro jezdce, kteří hledají spolehlivý stroj na každodenní cestování, rekreační projížďky, cyklostezky, parkové cesty a lehký terén. Nejde o čistě závodní koloběžku, ale spíše o univerzální model, který dokáže nabídnout jistotu a pohodlí v různých podmínkách.

Pro všechny, co s koloběhem teprve začínají, jsme navrhli nové cenově dostupné koloběžky, které se svými jízdními vlastnostmi bezmála vyrovnají obdobným modelům z vyšších řad.

Konstrukce a rám

Yedoo Superior je ocelová koloběžka s trubkovým rámem a typickým charakteristickým „prolamovaným“ designem hlavního rámového profilu. Masivní rám poskytuje dobrou boční i podélnou tuhost a při jízdě zbytečně neztrácí energii.

Když na koloběžku Yedoo Superior poprvé stoupnete, všimnete si, že je opravdu tuhá. Týká se to jak průhybu při prošlápnutí shora, tak boční tuhosti. Při jízdě tak zbytečně neztrácíte energii a stroj krásně drží stopu.

Ocel jakožto konstrukční materiál rámu na rozdíl od hliníku lépe pohlcuje jemné vibrace. O něco těžší ocelový rám vždy „sedí“ na silnici lépe, než hliníkové, a od nerovností méně odskakuje.

Ocelový rám je výhodný především při stabilní jízdě, v zatáčkách a na horším povrchu. Na druhou stranu se jeho vyšší hmotnost projeví při přenášení a při jízdě do kopce, kde musí jezdec vytlačit více kilogramů než u ultralehkých hliníkových modelů.

Nášlap a světlá výška

Yedoo Superior má na zadní vidlici dvojité patky, umožňující měnit světlost a tím i výšku nášlapu. Při nutnosti změnit polohu zadního kola je třeba přeštelovat zadní brzdu.

V nižší poloze je stupátko vpředu mírně zvednuté, ve vyšší poloze je srovnané. Nižší poloha usnadňuje odrážení, zatímco vyšší poloha poskytuje větší rezervu při překonávání překážek.

Většinou, když mám v ruce nový stroj, výšku stupátka si automaticky uvědomím po pár odraz ech - a dost často to bývá zklamání z toho, že je příliš vysoko. Tady se nic takového nekoná, prakticky po celou dobu testování mi výška stupátka nevadila.

Je-li rubem nášlapné plochy námaha, se kterou se díky jeho výšce odrážíme, pak lícem stejné mince je míra škrtání přes překážky a v terénu. A tady musím koloběžku znovu pochválit - mile mě překvapilo, že za celou dobu testování jsem stupátkem nezavadil téměř vůbec.

Koloběžka má skvělou průjezdnost. Druhá, vyšší pozice zadní patky není pro naprostou většinu uživatelů nezbytná, protože při použití objemnějších a terénnějších plášťů se světlost automaticky zvětší.

Nové, širší a kvalitnější pásky pod botou nepodkluzují, ale zároveň umožňují pohodlnou výměnu nohou.

Jízdní vlastnosti

Koloběžka je díky své délce obratná a dostatečně stabilní. V zatáčkách drží skvěle na silnici a při jízdě oběma rukama má jezdec pocit, že je vše maximálně bezpečné.

Koloběžka je díky své délce velice obratná a dostatečně stabilní - o něco těžší ocelový rám vždy „sedí“ na silnici lépe, než hliníkové, a od nerovností méně odskakuje.

Nicméně třeba jízdu při držení jen jednou rukou rozhodně nedoporučuji, minimálně zpočátku, než se s koloběžkou sžijete, protože vzdálenost od kola k řídítkům je přece jen dost velká a v kombinaci s docela úzkými plášti způsobuje lehkou nejistotu.

Koloběžka se dobře hodí na kvalitní až středně kvalitní povrch, městské komunikace, cyklostezky a zpevněné parkové cesty. V lehkém terénu si dokáže poradit, ale vhodnější pláště mohou její schopnosti mimo asfalt výrazně zlepšit.

Jízda z kopce

Co se týče jízdy z kopce, necítíte prakticky žádný odpor, koloběžka jede bezpečně a krásně drží stopu.

Stabilní rám a tuhá konstrukce dávají při sjezdu potřebnou jistotu. Koloběžka nepůsobí nervózně a dobře reaguje na řízení, což oceníte zejména na delších rovných úsecích a v mírných zatáčkách.

Jízda do kopce

Horší už je to ovšem do kopce - přece jen jde o oceláč, takže kdo je zvyklý na ultralehké stroje, pozná, že do kopce zkrátka něco musí vytlačit.

Dalším zádrhelem v této disciplíně jsou řídítka, která jsou pro jízdu do kopce buď vysoko, nebo zkrátka špatně nastavená a člověk se do odrazu nemůže úplně položit.

Kopec se na koloběžce samozřejmě vyjet bez problémů dá, jen by to mohlo být ještě o něco pohodlnější a přirozenější. Při častém zdolávání kopců proto záleží na správném nastavení řídítek a na kondici jezdce.

Řídítka a ovládání

Yedoo nešlo do vysokých vlaštovek, nýbrž volí mnohem nižší vlaštovky s hrazdou, montované na představci s velkým úhlem vyložení. Tím se dostává na potřebnou výšku řídítek, takže technicky jde pouze o rozdílné řešení.

Výšku řídítek lze snadno měnit. Povolíte jeden šroub, změníte výšku, šroub dotáhnete a jedete dál.

Jednou z věcí, se kterou jsem při testování nebyl úplně spokojený, jsou řídítka. Pro jízdu do kopce jsou příliš vysoko a snad i blízko jezdci, a celkově mi přijde, že se k tomuto modelu moc nehodí.

Vliv na pocit z řídítek může mít i absence rohů, které používám naprosto běžně, a na testovací koloběžce mi chyběly.

Určitá míra univerzality je vždy na místě, nicméně i tak by podle mě koloběžka měla vždy „vědět“, co je zač. Jestli je sportovní, nebo rekreační.

Tahle koloběžka mi přijde rámem spíše rekreační, ale některými komponenty spíše sportovní. Kromě plášťů, které jsou jednoznačně sportovní, máme sportovní i řídítka.

Řídítka s nízkou hrazdou nejsou ani sportovní, rovná, jaká se dávají na závodní koloběžky, ani BMX, která se obecně montují na menší, převážně městské stroje.

Pokud jezdci nevyhovuje sériové nastavení, řídítka lze upravit nebo vyměnit. Taková změna může koloběžku lépe přiblížit rekreačnímu, městskému nebo sportovnějšímu stylu jízdy.

Brzdy

Koloběžka je osazena pro Yedoo již tradičními brzdami Tektro, které pro tento stroj naprosto dostačují, páčky jdou zlehka a plynule a špalky nepískají.

Ani po velice silném zabrzdění jen přední brzdou nemá koloběžka žádnou tendenci stavět se na přední kolo, jedině až v opravdu extrémním případě.

Naopak, pokud zabrzdíme pouze zadní, kolo se celkem brzo zablokuje a začne smykovat. Rozhodně tedy není třeba mít z přední brzdy strach - právě naopak.

Brzdový systém poskytuje dostatečnou kontrolu při běžné městské jízdě, sjezdech i rekreačních výletech. Při prudkém brzdění je vhodné používat obě brzdy současně a přizpůsobit sílu brzdění povrchu.

Kola, náboje a ráfky

Yedoo Superior používá kvalitní hliníkové ráfky a náboje s průmyslovými ložisky. Úzké náboje znamenají celkově užší stavbu, což do značné míry eliminuje „ukopávání“ kotníků.

Za celou dobu testování jsem se nekopl do zadní osy. Pravda, S2020 má sice užší náboje, ale ze zkušenosti vím, že bolestivě se nakopnout je možné prakticky na jakémkoliv stroji.

Křížený výplet nerezovými dráty poskytuje dostatečnou tuhost a odolnost. V tomto ohledu se o nosnost či tuhost kol rozhodně nemusíte bát.

Dvoukomorové ráfky mají broušené brzdové plochy, bohužel bez indikační drážky opotřebení. Co do funkčnosti jim ale není co vytknout.

Pláště

Yedoo Superior standardně obouvá pláště Kenda Kwick Roller Sport v 1,5palcové šíři, tedy 40 mm, s decentním vzorkem. Je možné je nahustit až na 100 PSI čili 7 barů.

Když k tomu přičtete hodně tvrdou směs běhounu tohoto obutí, dostanete „kamenné gumy“ s nízkým valivým odporem, ale nepříliš dobrými vlastnostmi na mokru.

Pláště Kenda jsou pro mě hlavním negativem. Podle mě jsou příliš tuhé, na mokru kvůli směsi dost kloužou a na nerovnostech drncají.

Jejich využití chápu na nejzávodnějších dvacetipalcových koloběžkách, jinam se ale nehodí. Kromě toho nemají ani reflexní pruh, který je běžný na pláštích Continental nebo Schwalbe, jež používá konkurence.

Vzorek plášťů vás rozhodně brzdit nebude, drážky slouží víceméně jen k odvádění vody za mokra.

Pokud bude koloběžka používána převážně ve městě a na suchém asfaltu, nízký valivý odpor může být výhodou. Pro mokré cesty, dlažbu, šotolinu a lehký terén je vhodné zvážit měkčí a stabilnější obutí.

Stojánek

Stojánek je velice praktický, protože se dá nohou otočit už za jízdy, když člověk zastavuje. Zároveň při jízdě nijak netrčí, takže se o něj nekopnete nebo nezaseknete.

Podobný mechanismus používá nejdéle MIBO, používal ho Morxes, už delší dobu ho má Yedoo a teď nově i Kostka, takže jsem na něj zvyklý a rozhodně dávám palec nahoru.

Jednoduchý stojánek pod nášlapem přispívá k celkovému komfortu používání. Usnadňuje odložení koloběžky při zastávkách, u obchodu nebo při krátkém odpočinku.

Komfort a použití ve městě

Široké pneumatiky, byť na poměrně malých kolech, dokáží utlumit dlažbu na chodnících, rozbité ulice i parkové cestičky po štěrku. Komfortní kola mají sice hrubý vzorek, ale přesto dokážou rozjet koloběžku na solidní rychlost.

Koloběžka je velmi obratná, což oceníte na přeplněných cyklostezkách, v centru města i při projíždění užších cest. Kratší rozvor usnadňuje změny směru a manévrování v hustším provozu.

Nejde však o rychlostního šampiona. Než se koloběžka rozpohybuje do cestovní rychlosti, může to trvat déle než u lehkých sportovních modelů.

Na pár kilometrů dlouhou vyjížďku na cyklostezku, do parku či po městě je to ovšem pracant. Dlouhé trekkingové jízdy mohou být kvůli vyšší hmotnosti a tvrdším plášťům únavnější.

Jízda v lehkém terénu

Pokud se na Yedoo Superior pustíte do lehkého terénu, nemusíte mít žádné obavy - rozhodně si s ním umí slušně poradit.

Pro tento účel je však vhodné vyměnit pláště, které jsou až příliš „silniční“. Objemnější a terénnější obutí může zvýšit komfort, trakci i jistotu na nezpevněném povrchu.

Výška nášlapu a dobrá průjezdnost pomáhají při přejezdu drobných nerovností. Druhá poloha zadní patky může zvýšit rezervu pod stupátkem, ale její praktický význam závisí na použitém obutí a konkrétním terénu.

Technické parametry

Výhody a nevýhody

Výhody

• tuhý a stabilní ocelový rám;
• dobré držení stopy;
• komfortnější jízda na nerovném povrchu;
• dobře zvolená výška nášlapu;
• možnost změny světlé výšky;
• kvalitní hliníkové ráfky a náboje;
• spolehlivé přední a zadní brzdy;
• praktický integrovaný stojánek;
• dobrá obratnost ve městě;
• využití na asfaltu, cyklostezkách i v lehkém terénu;
• vysoká nosnost.

Nevýhody

• vyšší hmotnost ve srovnání s hliníkovými modely;
• pomalejší akcelerace;
• náročnější jízda do kopce;
• řídítka nemusí vyhovovat při sportovní jízdě;
• absence rohů;
• tvrdé pláště s horší přilnavostí na mokru;
• tvrdší jízda na nerovnostech;
• pláště bez reflexního pruhu;
• omezenější využití v náročnějším terénu bez výměny obutí.

Celkové hodnocení

Obecně mohu říci, že se mi na Yedoo Superior jezdilo příjemně, nenašel jsem na něm nic vyloženě špatného, nebezpečného nebo neřešitelného.

Rám má výbornou geometrii, komponenty jsou dostatečně kvalitní a hlavně výška stupátka, která je na koloběžce naprosto zásadní parametr, je skvěle zvolena.

Kdybych stroj pořizoval, rozhodně vyměním pláště, ale to není nic, co by ji mělo diskvalifikovat - plášť je spotřební zboží a stejně jej dříve nebo později vyměníte za nový.

Druhé důležité negativum jsou řídítka. I zde bych při pořízení prováděl změny, ačkoliv bez otestování těžko říci, jakým směrem.

Ani tohle však není zásadní problém - jen jsem možná o trošku náročnější, než běžný uživatel, a očekávám větší rychlost a efektivitu od koloběžky, která úplně na rychlost stavěná není.

Yedoo Superior dává největší smysl jezdcům, kteří chtějí stabilní a odolnou koloběžku pro město, cyklostezky, kratší výlety a lehký terén. Pokud je prioritou nízká hmotnost, závodní tempo nebo pravidelné dlouhé výjezdy, vhodnější může být lehčí sportovní model.

tags: #yedoo #superior #mau #kolobezka #modra #recenze