Pro Babettu je vhodné kombinovat neodrušenou fajfku s odrušenou svíčkou, nebo naopak odrušenou fajfku s neodrušenou svíčkou. Odrušenou svíčku a odrušenou fajfku současně nepoužívejte, protože součet odporů může zeslabit jiskru a zhoršit startování motoru.
Pro běžné zapalování Babett se doporučuje svíčka Brisk N17C, která je neodrušená, případně její odrušený ekvivalent NR17C. Pokud máte neodrušenou fajfku, použijte odrušenou svíčku; pokud máte odrušenou fajfku, použijte svíčku neodrušenou.
Jaký je rozdíl mezi odrušenou a neodrušenou fajfkou
Existují dva základní typy fajfek svíček - odrušené a neodrušené. Odrušené fajfky jsou navrženy tak, aby minimalizovaly elektromagnetické rušení, které může ovlivnit elektroniku vozidla nebo okolní zařízení. Naopak neodrušené fajfky se používají tam, kde rušení není problémem, například u starších motocyklů nebo závodních strojů.
Odrušená fajfka má uvnitř obvykle odpor v řádu kiloohmů, zatímco neodrušená fajfka má odpor nulový nebo nejvýše několik desítek ohmů. Odrušená fajfka nemusí mít jen odpor, ale může mít i kovový plášť který je uzemněný, přiléhá k šestihranu svíčky.
Nejjednodušší je fajfku proměřit ohmmetrem. Pokud má nějaký odpor, měla by být odrušená, a pokud má nulový odpor, je neodrušená. Odrušená fajfka bývá delší, ale nejlepší je to proměřit Ohmmetrem, odrušená má odpor v řádu kiloohmů, neodrušená maximálně desítky ohmů.
Jak sladit fajfku, svíčku a kabel
Pro správnou funkci zapalování je důležité, aby nebyly odrušovací odpory zbytečně zapojené za sebou. Pro babettu se doporučuje svíčka N17C, to je neodrušená, odrušený ekvivalent je NR17C. Má stejné parametry, ale má zabudovaný odrušovací odpor.
| Fajfka | Svíčka | Vhodnost |
|---|---|---|
| Neodrušená | Odrušená | Vhodná kombinace |
| Odrušená | Neodrušená | Vhodná kombinace |
| Odrušená | Odrušená | Nevhodná kombinace |
| Neodrušená | Neodrušená | Fungovat může, ale bez odrušení |
Pokud použijete odrušenou svíčku, v žádném případě už nedávejte odrušenou fajfku, měli byste slabou jiskru. Ak máš fajku neodrušenú, tak potrebuješ odrušenú sviečku. V prípade, že máš fajku odrušenú, tak použi sviečku neodrušenú.
V žádném případě to nekombinuj, tedy nedávej na odrušenou fajku odrušenou svíčku. A kromě toho, aby odrušení mělo význam, musíš mít i odrušený vysokonapěťový kabel.
Označení svíček Brisk
Každá firma má jiné značení. V případě značky BRISK je v označení odrušené svíčky písmeno R. Příklad: N17C - neodrušená, NR17C - odrušená.
Pro Babettu se doporučuje svíčka N17C, která je neodrušená. Odrušenou variantou je NR17C se stejnými základními parametry a zabudovaným odrušovacím odporem.
| Označení | Typ |
|---|---|
| N17C | Neodrušená svíčka |
| NR17C | Odrušená svíčka |
Najazdil som niekoľko tisíc km v rôznych ročných obdobiach na jednu sviečku a tou bola N17C. Neni dôvod šachovať. Fungovala spoľahlivo v každých teplotách.
Jakou kombinaci zvolit pro Babettu
Pokud máte běžnou neodrušenou fajfku a motor s ní běžně funguje, můžete ji ponechat a použít odrušenou svíčku. Pokud chcete zachovat neodrušenou svíčku N17C, použijte odrušenou fajfku pouze tehdy, když je její stav ověřený a zapalování má dostatečnou rezervu.
Z vlastní zkušenosti: odrušená svíčka je účinnější než odrušená fajfka, pokud jde o kvalitu odrušení. Pokud nemáš problém s elektronikou, nemusíš odrušení používat vůbec.
Většina svíček a fajfek by měla být dnes odrušená, snad je na to i nějaká norma. Některé motorky s digitálními otáčkoměry je mít dokonce musí, jinak tyto otáčkoměry nepracují správně a měří nesmysly.
Pokud to neruší starší typ rádií, je to v pohodě. Mně tam odrušená fajfka dělala dokonce problémy, prostě mi to za jízdy zdechlo a nic. Dal jsem tam obyčejnou a mám klid.
Co dělat, když Babetta špatně startuje
Jestli kabel bez fajfky hází výborné jiskry, ale s nasazenou fajfkou motor špatně startuje, je potřeba podezřívat právě fajfku, její odpor, kontakt s kabelem nebo kontakt se svíčkou. Samotný fakt, že kabel bez fajfky jiskru vytvoří, ještě neznamená, že je fajfka v pořádku.
Pokud Babetta nastartuje až po delším šlapání, na plyn příliš nereaguje a chcípne, může být problém v příliš velkém odporu zapalovací cesty. Nejprve proto změřte fajfku ohmmetrem a zkontrolujte také připojení vysokonapěťového kabelu na straně fajfky i zapalovací cívky.
Naopak zdrojem rušení může být přerušený VN kabel, nebo jeho špatný kontakt na straně cívky. U odrušeného systému je nutné počítat s tím, že odrušený musí být také vysokonapěťový kabel.
Odrušená fajfka je náchylná na navlhnutí, ale pokud je v dobré kondici má velmi dobré odrušovací vlastnosti. Pokud se problém objeví po zahřátí motoru, je vhodné hledat také závadu v zapalování, protože některé součástky mohou po zahřátí přestat správně fungovat.
Babetta 210 - kontrola předstihu stroboskopem
Vícekontaktové a svíčky s kruhovým jiskřištěm
Vícekontaktové svíčky a svíčky s kruhovým jiskřištěm se na Babettu obvykle nehodí. Zapalování zde používané nemá takový výkon, navíc tyto svíčky jsou drahé a mají pevnou délku jiskřiště, která se nedá nastavit, nebo jen obtížně.
Výboj přeskakuje pouze tam, kde je bližší elektroda. Silné zapalování pochopitelně „rozsvítí“ elektrody všechny, u kruhové svíčky zapálí celistvý kruhový výboj. Ale u Babett to zdaleka neplatí.
Vícekontaktové svíčky mají v tomto ohledu podobné omezení jako svíčky s kruhovým jiskřištěm. Pro běžnou Babettu proto není důvod dávat přednost speciální vícekontaktové svíčce před běžnou svíčkou odpovídajícího typu.
Praktické ověření fajfky
- Sejměte fajfku ze svíčky a změřte její odpor ohmmetrem.
- Odrušená fajfka má odpor v řádu kiloohmů.
- Neodrušená fajfka má odpor nulový nebo nejvýše několik desítek ohmů.
- Zkontrolujte, zda je vysokonapěťový kabel pevně zasunutý nebo zašroubovaný ve fajfce.
- Zkontrolujte také kontakt kabelu na straně zapalovací cívky.
- Prohlédněte fajfku, zda není popraskaná, navlhlá nebo mechanicky poškozená.
- Ověřte, že fajfka pevně drží na svíčce a že kontakt není zoxidovaný.
Neodrušenou fajfku poznáte také podle toho, že v ní není měřitelný odrušovací odpor. Samotný vzhled ale nemusí být spolehlivý, protože některé konstrukce mohou mít kovový kryt nebo jiné řešení odrušení.
Pokud nemáte možnost něco proměřit, můžete pro zkoušku použít známou funkční neodrušenou fajfku a vhodnou svíčku. Když se po výměně startování a reakce na plyn zlepší, je původní fajfka nebo kombinace fajfky se svíčkou pravděpodobnou příčinou.
Odrušení a provozní spolehlivost
Když ti to jede, tak to můžeš nechat, jen buď připraven na to, že každá ta odrušená věc může odejít stejně jako jiná součást zapalování. Důležitější než samotné odrušení je správná kombinace součástí, dobrý kontakt, suchá fajfka a spolehlivý vysokonapěťový kabel.
Pokud člověk dbá o údržbu Babetty a má přehled, případně si značí po kolika kilometrech ten který díl vyměnil, není důvod vozit s sebou náhradní díly. Preventivní výměna opotřebované svíčky je rozumnější než čekat, až motor někde přestane fungovat.