V tomto videu návodu se krok za krokem dozvíte, jak jednoduše odvzdušnit hydraulické kotoučové brzdy Shimano a zlepšit jejich brzdný výkon. Pokud zjistíte, že vaše hydraulické kotoučové brzdy Shimano nefungují tak dobře jako dříve, nebo pokud je brzdová páka houbovitá, je možná na čase brzdy odvzdušnit. Odvzdušnění brzd se může zdát náročné, ale se správnými nástroji a znalostmi se jedná o poměrně jednoduchý proces. V tomto návodu vám ukážeme, jak odvzdušnit hydraulické kotoučové brzdy Shimano.
Proč odvzdušňovat brzdy a co to znamená pro spolehlivost systému
Každá součástka na kole má svůj účel. Funkčnost brzd je pravděpodobně nejdůležitější. Je nezbytná pro přežití; selhání v nesprávný okamžik může mít katastrofální následky. Z tohoto důvodu je výhodné vědět, jak instalovaná brzdová jednotka funguje. Pravidelná kontrola brzdových destiček nebo obložení by se měla stát rutinou. Vysoce frekventované používání přirozeně způsobuje známky opotřebení. Zejména u hydraulických brzdových systémů se může brzdný výkon snížit také v případě, že se do brzdového potrubí dostane vzduch. Nápravou je odvzdušnění brzdového systému.
Pro hydraulické systémy Shimano platí společný jmenovatel - minerální olej namísto standardní brzdové kapaliny používané většinou ostatních výrobců, a to především z důvodu ochrany životního prostředí. S tímto médiem souvisí i důležité upozornění - minerální olej nikdy nenahrazujte brzdovou kapalinou či jiným olejem, jinak dojde k destrukci všech pryžových částí systému!
Jaké typy brzd existují a kde je odvzdušňování nutné
Jízdní kola mají obvykle ráfkové nebo kotoučové brzdy. Kotoučové brzdy jsou běžné na moderních kolech všech typů. Brzdové kotouče jsou připevněny k nábojům kol. Po stisknutí brzdové páky tlačí na kotouče z obou stran dvě brzdové destičky a zpomalují kolo. Ráfkové i kotoučové brzdy se instalují v různých režimech provozu. Brzdná síla může být přenášena hydraulicky nebo mechanicky. Hydraulické brzdy je třeba čas od času odvzdušnit. Obsahují uzavřený systém kapaliny.
3. Jak často byste měli odvzdušňovat brzdy? Četnost odvzdušňování brzd není jasně stanovena. Jakmile se tlakový bod stane houbovitým a pohybuje se dozadu, je obvykle nutné odvzdušnění. Nelze přesně předpovědět, jak často k tomu dojde. Obvykle by odvzdušnění nemělo být nutné častěji než jednou ročně, nebo dokonce méně často. V opačném případě jsou různá těsnění pravděpodobně zastaralá a měla by být vyměněna v odborném servisu.
Rychlé a kompletní postupy odvzdušnění
4. Jak si sami odvzdušníte brzdy? Rychlé odvzdušnění: Přestože je brzda nejdůležitějším prvkem pro zajištění vlastní bezpečnosti, můžete si brzdy odvzdušnit sami bez jakýchkoli předchozích zkušeností. Existují dvě možnosti, jak si brzdy odvzdušnit sami. První možnost odvzdušnění, která je zde uvedena, není tak důkladná jako druhá. Na druhou stranu je obzvláště rychlá. Kromě toho není zapotřebí kompletní odvzdušňovací sada, ale pouze odvzdušňovací trychtýř. Nejlepší je upnout kolo do montážního stojanu nebo jej upnout tak, aby bylo zaručeno bezpečné uchycení. Brzdovou páku odvzdušňované brzdy nastavte do vodorovné polohy. Příslušné kolo musí být demontováno. Otvor s odvzdušňovacím šroubem by se měl stát nejvyšším bodem systému. Šroub lze nyní vyšroubovat. Do tohoto otvoru se vloží trychtýř. Poté lze do nálevky nalít trochu minerálního oleje Shimano. Brzdová páka se nyní opakovaně mírně utáhne a nechá se volná. Mezitím by se mělo kolo mírně naklonit. V kapalině v nálevce se zvednou vzduchové bubliny a budou viditelné. Pokud se již žádný vzduch nedostane na povrch, je hotovo.
Při plnění se často stává, že minerální olej přeteče nebo odkape. Pro tento případ by mělo být vždy po ruce několik čistých hadrů. Pokud minerální olej vytéká na rám motocyklu, lze tuto oblast vyčistit lihem. Jiné chemikálie, například čistič brzd, napadají lak. Na ochranu pokožky před kapalinami a následným podrážděním můžete nosit rukavice.
Complete-návod na údržbu a odvzdušnění pokračuje podrobnostmi o přípravě na úplné větrání, samotném odvzdušnění, a následném seřízení brzdové páky a kotoučů. Zmíněny jsou také specifika pro jednotlivé modely kotoučových brzd Shimano a postupy, jak se vyhnout nejčastějším problémům, jako jsou vzduchové kapsy, špatné usazení destiček či kutálející se pístky.
Poznámky k bezpečnosti a doporučení odborného servisu
Pokud si nejste stoprocentně jisti tím, co děláte, bude nejlepší, když tuto práci za vás provede profesionální mechanik. V opačném případě by měl být se správnou sadou na odvzdušnění a nářadím proces poměrně jednoduchý.
Specifika a tipy pro plný proces odvzdušnění
Pro odvzdušnění Shimano se používá speciální sada s odvzdušňovacím trychtýřem, stříkačkou, hadičkou a olejovou zátkou. Mnoho sad obsahuje také minerální olej, ale ne všechny. Důkladná a čistá práce je klíčová; do brzdového systému by se neměly dostat nečistoty. Před samotným odvzdušněním je vhodné vyčistit brzdovou páku a třmen a vybrat čisté místo pro nářadí. Při odvzdušnění je důležité dolévat minerální olej tak, aby nedošlo k vzduchovým kapsám a aby olej nepřetékal do rámu.
Velmi důležité je zafixování třmene a správné usazení destiček po dokončení procesu. Pokud se objeví nadměrné pískání, často pomůže podmazání destiček měděnou pastou. Při odvzdušňování zadní brzdy mohou nastat obtíže kvůli nawázání brzdového potrubí; řešením bývá udržovat vedení co nejrovnější a případně provést úpravu polohy třmene.
Obecné rady a závěrečné poznámky
Po úspěšném odvzdušnění lze na kole vyzkoušet jízdu. Přitom je třeba dbát na to, aby brzda v nejlepším případě zabírala mnohem dříve. Pokud po odvzdušnění nedojde k žádné nebo téměř žádné změně tlakového bodu, může to být způsobeno těsněním a opotřebením; těsnění by mělo být vyměněno ve specializovaném servisu, aby opět nepropouštělo vzduch. Odvzdušňovací proces lze provést i doma a bez předchozích znalostí - nejlepší je si to prostě vyzkoušet. Pokud máte jakékoli dotazy týkající se brzdového systému, můžete se obrátit na BuyCycle tým s pomocí a poradí na straně.
