ukazatel teploty motorového oleje, olejový teploměr pro motorky- lze namontovat místo olejové měrky nebo víčka- díky tomuto teploměru můžete zabránit provozu motocyklu ve vysokém zatížení, dokud ještě není olej dostatečně zahřátý a naopak- rozsah měření: 20 - 140°C- ručička je uložena v olejové lázni, bublina vzduchu slouží k vyrovnání tlaku a není na závadu (u některých typů teploměrů nemusí být bublina viditelná)- olejový teploměr je určen pro motocykly v tabulce, viz. níže - pokud jste Váš motocykl nenašli v tabulce, je možné vhodný teploměr najít podle rozměru závitu a délky čidla (vše si musíte přesně oměřit podle stávající olejové měrky)- před objednávkou prosím porovnejte rozměry uvedené na obrázku s původním dílem- olejový teploměr pro motocykly neobsahuje měrku oleje! Recenze a hodnocení našeho e-shopu, které zobrazujeme, pochází jak od zákazníků, jejichž nákup byl ověřen, tak i od zákazníků, jejichž nákup nebylo možno ověřit. Recenze a hodnocení, které pochází od zákazníků, jejichž nákup byl ověřen, jsou takto označeny poskytovatelem hodnocení Zboží.cz. Žádné recenze nemažeme a zobrazujeme pozitivní i negativní hodnocení.* Snažíme se o co nejaktuálnější skladovou dostupnost, která je aktualizována ručně, proto upozorňujeme na následující: produkty označené "Skladem" nemusí být v danou chvíli skladem na prodejně, mohou být vyprodané a na e-shopu se to nemusí okamžitě projevit. Produkty dodávané ve více variantách (např. velikosti) nemusí být skladem ve všech variantách, i když je varianta na výběr!
Co je teploměr oleje a proč ho KTM 125 Duke potřebuje
Teploměr oleje slouží jako ukazatel teploty motorového oleje a napomáhá předcházet provozu motocyklu ve vysokém zatížení. Při správné teplotě oleje dochází k optimálnímu mazání motoru a snižuje se riziko nadměrného opotřebení. Ilustrativně lze říci, že měření umožňuje jezdcům lépe načasovat start a intenzitu jízdy i během různých povětrnostních podmínek.
Montáž a kompatibilita
lze namontovat místo olejové měrky nebo víčka. Před objednávkou prosím porovnejte rozměry uvedené na obrázku s původním dílem. Olejový teploměr pro motocykly neobsahuje měrku oleje!
Rozsah měření a provozní poznámky
rozsah měření: 20 - 140°C. Ručička je uložena v olejové lázni, bublina vzduchu slouží k vyrovnání tlaku a není na závadu (u některých typů teploměrů nemusí být bublina viditelná).
Jak vybrat správný teploměr pro váš KTM 125 Duke
Oleje se týká více komponentů motoru, a proto je klíčové vybrat teploměr, který odpovídá závitu a délce čidla stávající olejové měrky. Pokud váš motocykl není uveden v tabulce kompatibility, existuje možnost najít vhodný teploměr podle rozměru závitu a délky čidla - vše si musíte přesně oměřit.
Postup při výběru
- Změřte rozměry závitu a délky čidla současného olejového měrky.
- Ověřte, že namontovaný teploměr bude v olejové lázni sloužit jako ukazatel teploty bez narušení cirkulace oleje.
- Porovnejte rozměry uvedené na obrázku s původním dílem před nákupem.
Praktické tipy a údržba
Recenze a hodnocení našeho e-shopu, které zobrazujeme, pochází jak od zákazníků, jejichž nákup byl ověřen, tak i od zákazníků, jejichž nákup nebylo možno ověřit. Recenze a hodnocení, které pochází od zákazníků, jejichž nákup byl ověřen, jsou takto označeny poskytovatelem hodnocení Zboží.cz. Žádné recenze nemažeme a zobrazujeme pozitivní i negativní hodnocení.*
Přidejte teploměr k JAKÉMUKOLIV motocyklu
Upozornění k dostupnosti a variantám
Snažíme se o co nejaktuálnější skladovou dostupnost, která je aktualizována ručně, proto upozorňujeme na následující: produkty označené "Skladem" nemusí být v danou chvíli skladem na prodejně, mohou být vyprodané a na e-shopu se to nemusí okamžitě projevit. Produkty dodávané ve více variantách (např. velikosti) nemusí být skladem ve všech variantách, i když je varianta na výběr!
Co získáte s vhodným teploměrem pro KTM 125 Duke
Správně zvolený teploměr umožní efektivnější řízení jízdy a snazší identifikaci okamžiků zahřátí oleje na provozní teplotu. Díky tomu lze lépe zabránit provozu motocyklu ve vysokém zatížení, dokud olej nedosáhne optimální teploty, a naopak se vyvarovat provozu při příliš nízké teplotě oleje.