Na tom kole nema smysl nic upgradovat. Jenom kvalitní pláště tě vyjdou na 1/4 ceny toho kola. A nevím zda se do toho kola 32 mm vejde vzhledem k tem brzdam. A upřímně 32 mm vozit bez mlika není ani upgrade.
Dojezdil bych a sel do skutecneho ugradu. Jen zalezi kolik do toho chces dat peněz. Karbonový rám, karbonová kola, elektrická sada, meřiče nebo radar atd…
Nejdřív určete, co od úprav očekáváte
Ať už jste zkušený triatlonista nebo nováček, který se dotýká tohoto vzrušujícího sportu, jedno je jasné: výkon vašeho kola může zásadně ovlivnit vaše celkové výsledky. Faktory jako aerodynamika, pohodlí, dostupnost výživy a časová efektivnost hrají roli.
Pokud ale řešíte běžné silniční kolo pro trénink, vyjížďky nebo první triatlon, není nutné okamžitě nakupovat drahé komponenty. Začněte s silničním kolem, zjistěte, jestli vás to baví a poté vylepšete. Není potřeba triatlonové závodní kolo na první závod.
Kdy se DIY úprava vyplatí
Pro začátečníky není správné časově závodní kolo vůbec nutné. I gravelové kolo by bylo pro první závod naprosto v pořádku, zejména pokud se na začátku nezaměřujete na čas dokončení.
Na kole jsem nic neměnila - jen jsem nafoukla pneumatiky 😄. Tento přístup vám pomáhá vyzkoušet vodu - doslovně i obrazně - než investujete do drahého vybavení.
Nemusíte investovat tisíce korun, abyste začali. Mnoho začátečníků používá standardní silniční kola pro své první triatlony.
Pláště: první věc, kterou je nutné ověřit
Jen kvalitní pláště tě vyjdou na 1/4 ceny toho kola. A nevím zda se do toho kola 32 mm vejde vzhledem k tem brzdám.
Před změnou šířky plášťů je nutné ověřit skutečný prostor v rámu a kolem brzd. Rozhodující je také typ brzd, protože prostor u ráfkových brzd může být omezenější než u některých kotoučových systémů.
A upřímně 32 mm vozit bez mlika není ani upgrade. Pneumatiky ve dobrém stavu patří mezi základní předpoklady kola připraveného na závod.
Má smysl měnit kliky?
Kliky? Co s klikama. Proc kliky upgradovat. Pokud současné kliky správně fungují, odpovídají vašemu převodovému systému a jejich délka vám vyhovuje, samotná výměna nemusí přinést smysluplné zlepšení.
Na rozdíl od úprav, které mohou ovlivnit aerodynamiku, pohodlí nebo dostupnost převodů, nemusí výměna klik znamenat výrazný přínos pro běžné ježdění.
Co znamená „triatlonově připravené“ silniční kolo
Co dělá kolo “triatlon připravené”? Aerodynamická řídítka jsou nainstalována, sedlo je umístěno vpřed, hydratační nebo výživové zařízení je namontováno, pneumatiky jsou v dobrém stavu, seřízení kola je dokončeno nebo upraveno a vybavení na závod, tedy přilba, boty a dres, je připraveno.
Jak připravujete své kolo na jeho debut na triatlonu, pochopení toho, co jej činí “triatlon připraveným”, je zásadní nejen pro úspěšné dokončení závodu, ale také pro vyniknutí v něm.
Aerodynamika a přídavná řídítka
Pokud jde o triatlon, rychlost je klíčová. Investice do aerodynamických řídítek, aerodynamických kol a optimalizované geometrie rámu může udělat velký rozdíl.
Pro uživatele silničních kol je přidání aerodynamických řídítek změnou pravidel hry. Umožňují vám být níže, čímž se stáváte aerodynamičtějšími a mnohem méně snadným cílem pro vítr.
Nemusíte je mít, ale mohou pomoci snížit odpor vzduchu a zlepšit váš čas. Aerodynamická řídítka jsou cenově dostupný upgrade pro silniční kolo a mohou vám pomoci dostat se do aerodynamické pozice bez potřeby plného TT kola.
| Varianta | Uvedená cena |
|---|---|
| Vylepšení řídítek | 5 000-12 500 Kč |
| Vstupní použitá triatlonová kola | 25 000-37 500 Kč |
Pohodlí je nejdůležitější. Snažte se být co nejvíce aerodynamickými, aniž byste byli nepohodlní. A cvičte udržování této pozice.
Ovládání kola v TT pozici může být obtížné, pokud na to nejste zvyklí-zejména při vysokých rychlostech. Získání profesionálního nastavení kola může také výrazně zlepšit pohodlí a výkon, ať už jste na silničním nebo triatlonovém kole.
Sedlo, sedlovka a poloha jezdce
Správné nastavení kola může minimalizovat únavu a učinit delší vzdálenosti méně zastrašujícími. Výběr správného sedla hraje významnou roli.
Triatlonová specifická sedla poskytují lepší podporu pro jedinečné požadavky triatlonového závodění. Spojte to s pohodlnou opěrkou na ruce a máte nastavený cestu k úspěchu.
Posunutí sedla vpřed může pomoci vytvořit vhodnější polohu pro jízdu s přídavnými aerodynamickými řídítky, ale každá změna musí zachovat kontrolu kola a přijatelný komfort.
Hydratace a výživa
Udržování hydratace a výživy je klíčové během jakéhokoli triatlonu. Zvažte implementaci hydratačního systému, který zahrnuje umístění lahví mezi aerodynamickými řídítky nebo montáže na downtube.
Tyto systémy nejen šetří čas během závodu, ale také vás udržují svěží. Navíc schopnost snadno přistupovat k vaší výživě během jízdy může změnit hru.
Tašky na horní trubce nebo bento boxy vám umožňují efektivně skladovat energetické gely nebo svačiny. Koneckonců, nikdo nemá rád zažít obávaný "bonk" uprostřed závodu!
Převody pro rovinný a zvlněný terén
Na rozdíl od horských cyklistických tras, většina triatlonových tratí je rovná až mírně zvlněná. Zajistěte, aby vaše převody umožňovaly vysokou kadenci jízdy.
Kompaktní řetězové kroužky nebo střední kazety fungují dobře pro udržování tempa. Pokud současná kombinace převodů umožňuje pohodlně držet požadovanou kadenci, nemusí být její výměna prioritou.
Volitelné výkonnostní doplňky
Pro ambiciózní jedince, volitelné vylepšení jako je měřič výkonu, závodní kola, triatlonově specifické boty a uhlíkové komponenty mohou dále zlepšit výkon.
Karbonový rám, karbonová kola, elektrická sada, meřiče nebo radar atd… představují úpravy, které už mohou patřit do skutečného upgradu, nikoli pouze do drobného ladění základního kola.
DIY úpravy versus skutečný upgrade
Dojezdil bych a sel do skutecneho ugradu. Jen zalezi kolik do toho chces dat peněz.
Zvážení nákladů na vylepšení versus četnost používání může změnit váš přístup. Zohledněte své budoucí závodní cíle a potenciální hodnotu prodeje.
Pokud zvažujete, že se potýkáte s delšími vzdálenostmi jako Ironman nebo 70.3 často, mohlo by být načase učinit skok k zasvěcenému triatlonovému kolu.
Jakmile absolvujete několik závodů a zaměříte se na výkon, upgradem na triatlonové nebo TT kolo můžete udělat skutečný rozdíl.
Silniční kolo versus triatlonové kolo
Triatlonová kola, také známá jako TT kola, jsou navržena pro aerodynamickou efektivitu a časově závodní výkon. Mají agresivnější polohu při jízdě, integrované možnosti úložiště a geometrii optimalizovanou pro specifickou únavu nohou při triatlonu.
Silniční kola jsou univerzálnější a pohodlnější pro stoupání a skupinové jízdy. TT nastavení je nejrychlejší, pokud chcete být konkurenceschopní.
Trisatlonové kola jsou rychlá a mnoho profesionálů je používá. Vybral jsem si je, protože jsou nejrychlejší.
Ale je tu křivka učení. Trénujte v pozici, ve které chcete být, když jedete (např. malý a aerodynamický).
Kdy zůstat u silničního kola
Začněte s silničním kolem, zjistěte, jestli vás to baví a poté vylepšete. Není potřeba triatlonové závodní kolo na první závod.
Jezděte na svém TT kole venku alespoň 5x, pokud nějaké máte-nebo se prostě držte silničního kola pro první akce.
Pokud právě začínáte, vaše silniční kolo vybavené základními vylepšeními, jako jsou aerodynamická řídítka, montáže lahví a pohodlné sedlo, může udělat zázraky.
Trénink je důležitější než neustálé ladění
Jedna věc, kterou bych určitě doporučila, je procvičování přestupů - zejména z plavání na kolo a z kola na běh. Zkuste udělat krátké plavání a poté ihned nasednout na kolo, nebo jet na výlet a skončit krátkým během.
To vám pomůže zvyknout si na rychlou změnu, jak fyzicky, tak psychicky. Trénujte plavání v otevřené vodě, procvičujte svou přestupovou zónu a užijte si to.
Zvyknout si na závodní rytmus je klíčem k vyhnutí se překvapením.
Kontrola kola před jízdou
Před první jízdou po úpravách ověřte dotažení řídítek, stav plášťů, funkci brzd, správné řazení a pevné uchycení sedla. U nového nebo výrazně upraveného kola je vhodné provést kontrolu také po prvních kilometrech.
Po ujetí cca 150 km nezapomeňte provést garanční prohlídku kola. Vše na novém kole si sedne, lanka se protáhnou, řazení přestane chodit přesně, vše je potřeba zkontrolovat, doseřídit a dotáhnout.
Nelekejte se, když k tomu dojde, je to normální a dopředu počítejte s provedením garanční prohlídky. Pokud se na tento servisní úkon necítíte, raději se obraťte na specializovaný cykloservis ve svém okolí.
Praktické pravidlo pro DIY silniční kolo
Pokud současné kolo spolehlivě funguje, nezačínejte automaticky výměnou klik, plášťů nebo dalších komponentů jen proto, že existují dražší alternativy. Nejprve ověřte kompatibilitu, skutečný přínos a celkové náklady.
Pokud je cena několika úprav nepřiměřená hodnotě kola, dává větší smysl současné kolo dojezdit a peníze odložit na karbonový rám, karbonová kola, elektrickou sadu, měřič výkonu nebo radar.
Jen je to návykové a budeš furt něco tunit.