Startovací segment Jawa

Startovací segment Jawa je součást nakopávacího mechanismu, která přenáší pohyb startovací hřídele na převody motoru a umožňuje jeho spuštění pomocí nakopávací páky. Správný díl je nutné vybírat podle konkrétního typu motocyklu a motoru, protože startovací segmenty pro JAWA 50, JAWA 250, JAWA 350, motocykly ČZ a další modely nejsou vzájemně univerzální.

Pro motocykly JAWA 50 typ 20, 21 a 23 je uváděn startovací segment s kódem 2007110, zatímco pro JAWA 50 typ 550/555 je veden samostatný startovací segment. U starších motocyklů JAWA a ČZ se lze setkat také s označením půlměsíc nebo startovací hřídel se segmentem.

K čemu startovací segment slouží

Startovací segment je ozubená část mechanismu, která se při sešlápnutí nakopávací páky pohybuje společně se startovací hřídelí. Jeho zuby zabírají do navazujícího převodu a přenášejí sílu potřebnou k roztočení motoru.

Pokud jsou zuby segmentu opotřebované, ulomené nebo stržené, nakopávací páka nemusí správně zabírat. Motocykl potom může jít nastartovat například roztlačením, ale nakopávačka nefunguje, protože je strhlý segment.

Startovací segment pro JAWA 50

Startovací segment JAWA 50 - 20, 21, 23 je veden pod kódem 2007110. U tohoto dílu je uvedena hmotnost 0.08 kg a kategorie Převody.

Startovací segment - JAWA 50 typ 550/555 - SAMOSTATNÝ je určen pro motocykly známé jako Jawa 550 a Jawa 555. U tohoto provedení je uvedena záruka 2 roky.

Pro motocykly JAWA 50 typ 20, 21 a 23 se v nabídce náhradních dílů objevují také kompletní motory, u nichž je mezi použitými součástmi uveden startovací segment. Při renovaci pionýra je proto důležité ověřit, zda se pořizuje samotný segment, kompletní startovací hřídel, nebo celý motor.

Startovací segment pro JAWA 250 a JAWA 350 Panelka

Originální startovací segment pro motocykly JAWA 250 a 350 Panelka je původní díl z dobové produkce - tzv. uloženka (NOS - New Old Stock), která nebyla nikdy montována ani používána.

Díl pochází ze starých skladových zásob a představuje autentický originální komponent určený pro tyto modely motocyklů JAWA. Vhodné především pro renovace motocyklů do původního originálního stavu, kde je kladen důraz na zachování dobových dílů.

Stav odpovídá dlouhodobému skladování - může nést drobné známky skladování nebo patinu. Detailní stav je patrný z fotografií produktu.

Originální díl, uloženka a běžná náhrada

Uložený originální díl, označovaný také jako NOS - New Old Stock, nebyl nikdy montován ani používán. Může však vykazovat drobné stopy dlouhodobého skladování nebo patinu.

Takový komponent je vhodný především pro renovace, při nichž je důležité zachovat původní konstrukci a dobové díly. U běžně používaného motocyklu může být důležitější především skutečný stav ozubení, správný rozměr a kompatibilita s konkrétním motorem.

Na trhu se objevují také použité startovací segmenty s pěkným hřebenem, uloženkové startovací hřídele a jednotlivé díly z rozebíraných motorů. U použitého dílu je vhodné věnovat pozornost zejména stavu zubů, poškození hřídele a případnému opotřebení v místě uložení.

Kompatibilita podle typu motocyklu

Před výběrem je nutné přesně určit model motocyklu, typ motoru a provedení startovacího mechanismu. Samotné označení Jawa nemusí být dostačující, protože startovací segmenty se liší mezi motocykly JAWA 50, JAWA 125, JAWA 175, JAWA 250, JAWA 350 a motocykly ČZ.

• JAWA 50 typ 20, 21, 23.
• JAWA 50 typ 550 a 555.
• JAWA 250 typ 559 Panelka.
• JAWA 350 typ 360 Panelka.
• JAWA 250/353 kývačka.
• JAWA 250/11 pérák FJ.
• ČZ 125 T.
• JAWA a ČZ 125, 175, 250 a 350.

U některých nabídek je startovací segment uváděn společně s označením polměsíc. Pro motocykly JAWA ČZ 125, 175, 250 a 350 Panelka nebo kývačka se objevují originální náhradní díly, jejichž kompatibilitu je nutné ověřit podle konkrétního typu.

Typické závady startovacího segmentu

Nejčastější závadou je opotřebení nebo stržení zubů. Pokud segment zabírá pouze částečně, může nakopávací páka prokluzovat, přeskočit nebo se pohybovat bez roztočení motoru.

U poškozeného dílu se mohou objevit také ulomené zuby, deformace ozubené části, vůle na startovací hřídeli nebo poškození způsobené nesprávným seřízením mechanismu. Samotná výměna segmentu nemusí problém vyřešit, pokud je současně poškozené navazující ozubené kolo nebo uložení hřídele.

Při kontrole je proto vhodné prohlédnout celý mechanismus nakopávání. Zvláštní pozornost zasluhuje stav ozubení, dosednutí startovací hřídele, pružina vratného mechanismu a vůle v uložení.

Startovací segment jako součást renovace

U renovovaných motocyklů Jawa se startovací segment často řeší společně s dalšími díly motoru a převodovky. Mezi nabízenými díly se objevují startovací hřídel, řadicí automat, řadicí segment, spojka, převodovka a další součásti.

Při renovaci do původního stavu může být žádoucí použít dobový originální komponent. U motocyklu určeného k běžnému provozu je naopak rozhodující, aby byl díl funkční, rozměrově správný a měl nepoškozené ozubení.

U modelů JAWA 50 typ 20, 21 a 23 se startovací segment objevuje také jako součást motorů po generální opravě, společně s novými těsněními, šrouby, gufery, ložisky, výbrusem, pístní sadou, spojkovým košem a lamelou.

Co ověřit před výběrem dílu

1. Přesný model motocyklu a typ motoru.
2. Zda je požadován samotný startovací segment, nebo kompletní startovací hřídel.
3. Počet a tvar zubů ozubené části.
4. Rozměry hřídele a způsob jejího uložení.
5. Stav navazujícího ozubeného kola.
6. Zda jde o nový díl, použitý díl, nebo uloženku.
7. Zda fotografie odpovídají skutečnému provedení dílu.

U originálního startovacího segmentu pro JAWA 250 a 350 Panelka je pro identifikaci uvedeno použití na JAWA 250 typ 559 a JAWA 350 typ 360. U dílů pro JAWA 50 je rozhodující rozlišení mezi typy 550/555 a typy 20/21/23.

Označení a dostupnost dílů

Startovací segment JAWA 50 - 20, 21, 23 je označen kódem 2007110. U některých položek není detailní popis produktu dostupný, proto je nutné vycházet z názvu, uvedeného typu motocyklu a fotografií.

Jednotlivé díly se mohou v průběhu času vyprodat. U některých položek je výslovně uvedeno, že byla položka vyprodána, zatímco jiné díly se objevují v nabídkách použitých nebo uložených náhradních součástí.

Výrobky pro motocykly Babetta, Pionýr, Simson, Stadion, Jawa a ČZ nabízí také výrobce MOTOMAX, jehož historie se začala psát v roce 1989. Převážná většina výrobků je označena logem nebo balena do obalu s logem.

Rozdíl mezi segmentem a startovací hřídelí

Startovací segment označuje především ozubenou část mechanismu, zatímco startovací hřídel je nosná součást, na které může být segment umístěn nebo se kterou je konstrukčně spojen. V nabídkách se proto používají názvy startovací segment, startovací hřídel, startovací hřídel se segmentem nebo polměsíc.

Pokud je poškozené pouze ozubení, může být možné vyměnit samotný segment. Jestliže je deformovaná nebo opotřebovaná také hřídel, je nutné hledat kompletní sestavu nebo odpovídající hřídel se segmentem.

Kontrola před montáží

Před montáží je vhodné porovnat nový nebo použitý díl s demontovanou součástí. Kontroluje se zejména tvar ozubení, poloha segmentu na hřídeli, rozměry uložení a způsob spolupráce s protikolem.

Montáž poškozeného nebo nekompatibilního segmentu může vést k rychlému opotřebení dalších převodových součástí. Při výměně je proto důležité ověřit nejen samotný díl, ale také stav celého startovacího mechanismu.

tags: #startovaci #segment #jawa