Střešní nosič je nejrozšířenějším a cenově nejdostupnějším typem, ideálním především pro přepravu menšího počtu jízdních kol. Přeprava na střeše vozidla je jedním z nejdostupnějších řešení.
Kola jsou přepravována ve svislé poloze na střešním nosiči, což neomezuje prostor ve voze a zachovává kompaktní délku vozidla. Tento způsob je oblíbený u řidičů, kteří nemají tažné zařízení a hledají levnější variantu přepravy kol.
Jak střešní nosič funguje
Střešní nosič je nejstarší a dosud nejběžnější typ nosiče. Auto musí disponovat hagusy, respektive zahrádkou, na kterou připevníte střešní nosič.
Střešní nosiče se instalují na příčníky, které využijete i pro kotvení střešních boxů nebo při přepravě rozměrnějších břemen. Jednotlivá kola se pak upevňují do speciální lišty.
Na střeše můžete spolehlivě přepravit až 4 jízdní kola. Tyto nosiče umožňují přepravu až čtyř jízdních kol.
Nosiče bývají univerzální. Každý nosič se pořizuje zvlášť, a tak vás při přepravě jednoho či dvou kol nosič s montáží na střechu vyjde nejlevněji.
Výhody přepravy jízdních kol na střeše
Díky umístění na střeše nebrání přístupu do zavazadlového prostoru a zároveň se nemusíte bát, že by zakrývaly výhled, světla nebo SPZ. Přístup do kufru bude bezproblémový a během cesty vám nebudou překážet ve výhledu.
Přeprava na střeše zachovává délku vozidla. Na rozdíl od zadních nosičů se nemění zadní obrys vozu a nosič nepřekáží při běžném přístupu k zavazadlovému prostoru.
Nosiče kol na střechu jsou skladné a v garáži nebo sklepě zaberou jen minimum prostoru. Výhodou je také cena - vzhledem k tomu, že kupujete tolik nosičů, kolik přepravujete kol, zároveň je můžete kdykoli dokoupit v případě zvýšení přepravní kapacity.
Vyrážíte-li na kolo sami nebo ve dvou, zvažte nákup dvou střešních nosičů, které vás vyjdou nejlevněji. Při přepravě jednoho či dvou kol by byla investice do nosiče na tažné zařízení zbytečná.
Nevýhody a rizika střešního nosiče
Na druhou stranu je montáž nosičů časově i fyzicky náročnější. Nevýhodou tohoto typu nosiče je především manipulace s kolem při jejich upevňování na střechu.
Zejména pro menší osoby a při vyšší hmotnosti kola je upevnění kola na střechu fyzicky náročné. S koly upevněnými na střeše se také připravte na větší aerodynamický odpor.
Auto s několika koly na střeše má navíc horší jízdní vlastnosti, vyšší hmotnost a zpravidla se nevejde do garáží nebo krytých parkovišť. Mění se i těžiště, takže pozor v zatáčkách.
Vyšší aerodynamický odpor byste měli zohlednit při rychlosti jízdy a také se připravte na vyšší spotřebu. Vyšší odpor vzduchu zvyšuje spotřebu paliva díky většímu odporu vzduchu.
Musíte si také dávat velký pozor, abyste při vjezdů do garáží či podjezdů nezapomněli, že jste celkově vyšší než obvykle a celý náklad o něco nestrhli. Riziko kolize s nízkými podjezdy se týká zejména garáží a krytých parkovišť.
Vozidla typu N a omezení zatížení střechy
U vozidel typu N je třeba posuzovat nejen nosnost samotného nosiče, ale také nejvyšší přípustné zatížení střechy konkrétního vozidla. Nepodceňujte nosnost nosiče a nezapomínejte, že i vaše střecha má omezené možnosti zatížení.
Většina moderních jízdních kol je lehká, a tak k přetížení auta jen tak nedojde. Přesto je nutné započítat hmotnost příčníků, střešního nosiče i všech přepravovaných kol.
Dále je potřeba zvážit, kolik a jaký typ kol hodláte přepravovat, aby měl nosič dostatečnou kapacitu a nosnost. To je zvlášť důležité u elektrokol, která mají vyšší hmotnost než běžná jízdní kola.
Srovnání způsobů přepravy jízdních kol
| Způsob přepravy | Hlavní výhody | Hlavní nevýhody |
|---|---|---|
| Střešní nosič | Levnější pořízení, zachování délky vozidla, volný přístup do kufru | Vyšší spotřeba paliva, větší výška vozidla, fyzicky náročnější manipulace |
| Nosič na tažné zařízení | Snadné nakládání, stabilita kol, malý vliv na ovladatelnost vozidla | Vyšší cena, prodloužení vozidla, komplikace při parkování, nutnost řešit RZ |
| Nosič na páté dveře | Nižší výška vozidla, montáž bez příčníků a tažného zařízení | Riziko poškození karoserie, možné zakrytí světel a RZ, omezený přístup do kufru |
| Přeprava v interiéru | Ochrana před povětrnostními vlivy, žádný vnější nosič | Omezení prostoru, riziko zranění při nárazu, nutnost pevného zajištění |
Střešní nosič ve srovnání s nosičem na tažné zařízení
Nosiče kol se podle konstrukce umísťují na střechu, kufr nebo tažné zařízení. Každý typ má své výhody a nevýhody, a tak se nedá jednoznačně říct, který je nejlepší.
Pokud máte auto vybavené tažným zařízením, dlouho váhat nebudete. Na silnicích potkáváme auta s nosičem kol na tažném zařízení stále častěji a má to své důvody.
Nosiče na tažné zařízení se snadno instalují a nabízejí jednoduchý přístup ke kolům bez nutnosti jejich zvedání do výšky. Kola se montují zhruba ve výšce pasu, což je samozřejmě mnohem snažší než zvednout a upevnit kolo na střeše.
Obzvláště pokud jste majitelem elektrokola, které mívá běžně 20 i více kg, je nižší výška upevnění významnou výhodou. To lze u některých snížit odejmutím baterie z rámu, přesto i bez ní je váha poměrně velká.
Pořizovací cena bývá vyšší než u střešních nosičů. U nosičů na tažné zařízení máte v současné době poměrně široký výběr různých výrobců a kvality.
Na druhé straně bude přístup do zavazadlového prostoru auta komplikovanější, při jízdě neuvidíte zpětným zrcátkem za sebe a kola se vám rychleji zašpiní. Dá se s nimi parkovat kdekoliv a jízdní kola chrání před poryvy větru.
Pro převoz kol pro celou rodinu má investice do nosiče na tažné zařízení smysl, na druhé straně při přepravě jednoho či dvou kol by byla zbytečná.
Kompatibilita střešního nosiče s vozidlem typu N
Už víte, po jakém konstrukčním typu se budete ohlížet? Pak se pusťte do srovnávání dalších parametrů. Důležitá je kompatibilita s vaším modelem auta.
Před výběrem ověřte, zda je vozidlo vybaveno vhodnými hagusy nebo příčníky a zda příčníky odpovídají nosnosti požadované pro přepravu kol. U vozidel typu N je nutné vycházet z konkrétní konstrukce střechy a z údajů výrobce vozidla.
Pokud vůz nemá odpovídající základní střešní systém, nelze střešní nosič bezpečně upevnit pouze na samotnou karoserii. Příčníky musí být upevněny podle pokynů a před jízdou správně dotaženy.
Bezpečné upevnění jízdních kol
Kvalitní nosič by měl pevně držet kola a minimalizovat riziko poškození jak vašeho auta, tak i vašich dvoukolých mazlíčků. Pokud máte na výběr můžete vybírat i podle možných rizik a snadnosti montáže a manipulace s nosičem a bicyklem.
Čím jednodušší je montáž a demontáž nosiče a čím snazší je následné upevnění kola na nosič, tím spíše vás výlet nepřivede k šílenství. Před každou cestou zkontrolujte dotažení všech upevňovacích prvků, zajištění kol v lištách a funkci všech popruhů nebo ramen.
Přepravovaná kola musí být zabezpečena proti pohybu. Nesprávně upevněná kola mohou způsobit vážné nehody: kolo může za jízdy spadnout na silnici a ohrozit ostatní účastníky provozu.
Uvolněné kolo může poškodit jiné vozidlo, samotný nosič nebo střechu vozidla. Změněná aerodynamika, váha a těžiště vozidla ovlivňují jízdní vlastnosti a mohou vést k nehodám.
Stresni nosic kol Thule ProRide 591 montaz
Jízda s koly na střeše
S koly upevněnými na střeše se připravte na větší aerodynamický odpor, což byste měli zohlednit při rychlosti jízdy. Vyšší náklad mění jízdní vlastnosti vozidla, zejména jeho těžiště a citlivost na boční vítr.
Přesto nezapomeňte před cestou správně nahustit pneumatiky a zohlednit plné zatížení vozu, které se odrazí i v jízdních vlastnostech. Při jízdě je vhodné vyvarovat se prudkých změn směru a přizpůsobit rychlost aktuálnímu zatížení.
Myslíte si, že stačí naložit kolo na nosič a vyrazit na dlouhou cestu? Raději zpomalte. Svůj vůz na dovolenou připravte a zkontrolujte technický stav.
Častým kamenem úrazu jsou ojeté pneumatiky, které jsou zejména při přepravě jízdních kol nebezpečné. Jsou-li vaše pneu na hranici životnosti, podívejte se na nezávislé testy pneumatik a vyberte si nové.
Registrační značka, světla a homologace
Nosiče musí být schváleny pro provoz dle vyhlášky č. 341/2014 Sb. Registrační značka a světla vozidla nesmí být zakryta přepravovanými koly ani nosičem (§ 37 odst. 3 vyhlášky č. 341/2014 Sb.).
Výhodou střešního nosiče je, že kola obvykle nezakrývají zadní světla ani registrační značku. U každé konkrétní sestavy je však nutné ověřit, zda přepravovaný náklad neomezuje výhled nebo funkci povinných světel.
Pokud je RZ zakryta, je povinnost použít tzv. třetí RZ, kterou vydává registr vozidel (§ 7a vyhlášky č. 343/2014 Sb.). Třetí registrační značku je nutné pořídit oficiální cestou.
Pravidla v České republice a zahraničí
Přeprava kol musí odpovídat několika právním normám. V interiéru platí obecná povinnost neohrozit bezpečnost provozu (§ 5 odst. 1 písm. b a g zákona č. 361/2000 Sb.).
Za porušení pravidel hrozí pokuta až 2 000 Kč na místě nebo až 5 000 Kč ve správním řízení (§ 125c odst. 1 písm. k zákona č. 361/2000 Sb.).
V Německu jsou u zadních nosičů povinné třetí RZ a nosiče musí být certifikované, například TÜV. Přeprava kol je běžná a často kontrolovaná.
V Rakousku platí podobná pravidla jako v ČR a policie provádí častější kontroly. Pravidla jsou obdobná českým.
Na Slovensku jsou pravidla obdobná českým. V Itálii platí zákaz přesahu vozidla o více než 30 %, jinak hrozí pokuta, a povinnost reflexní výstražné kovové tabule 50x50 cm na zadní nosič, s červenými a bílými pruhy a RA2 reflexní fólií.
Před cestou se informujte o předpisech cílové země. Odlišnosti se mohou týkat zejména označení přečnívajícího nákladu, registrační značky, světel a homologace nosiče.
Střešní přeprava versus přeprava v interiéru
Přeprava v interiéru vozidla je možná zejména u skládacích kol nebo prostornějších automobilů. Zde je klíčové zajistit kolo proti pohybu.
Výhodou je, že kola nejsou vystavena povětrnostním vlivům, není nutné montovat vnější nosiče a je nižší riziko poškození kol při parkování. Nevýhodou je nutnost sklopit sedadla a tím omezení prostoru pro cestující.
V interiéru vozidla představuje neupoutané kolo smrtelné nebezpečí při nárazu. V některých zemích, jako je Rakousko, je důraz na bezpečnost přepravovaného nákladu výraznější.
Policie běžně kontroluje, zda je náklad - včetně jízdních kol - správně zajištěn, a v případě zjištěných nedostatků ukládá pokuty.
Kontrolní seznam před jízdou
- Ověřte kompatibilitu příčníků a střešního nosiče s vozidlem typu N.
- Zkontrolujte nejvyšší přípustné zatížení střechy vozidla.
- Porovnejte nosnost nosiče s hmotností všech kol a příslušenství.
- Dbejte na správné a pevné uchycení kol.
- Zkontrolujte dotažení příčníků, lišt, držáků a popruhů.
- Ověřte, že kola neomezují výhled a že nejsou zakryta povinná světla ani registrační značka.
- Nezapomeňte na zvýšenou výšku vozidla při vjezdu do garáží a podjezdů.
- Před cestou správně nahustěte pneumatiky a zkontrolujte technický stav vozidla.
- Přizpůsobte rychlost vyššímu aerodynamickému odporu a změněnému těžišti.
- Informujte se o předpisech cílové země.
- Zvažte pojištění přepravovaných kol.
Jak zvolit vhodný nosič
Při výběru nového nosiče nejprve zvažte dispozice a kompatibilitu vašeho auta a podle toho se zaměřte na typ nosiče. Dále je potřeba zvážit, kolik a jaký typ kol hodláte přepravovat, aby měl nosič dostatečnou kapacitu a nosnost.
Výběr konkrétního typu nosiče by měl záviset i na tom, kolik jízdních kol chcete přepravovat. Vyrážíte-li na kolo sami nebo ve dvou, zvažte nákup dvou střešních nosičů.
Při výběru nehleďte jen na cenu, ale také na specifikace, kvalitu a případné recenze produktu. Posledním aspektem je samotná pořizovací cena - pokud vyberete kvalitní nosič, nebojte se pustit korunu.
Je to věc, která vám pak vydrží roky a při přesunech se nebudete muset bát, že vám z auta něco odpadne. Správný výběr nosiče závisí na vašich individuálních potřebách a typu vozu.