Starší děti 👩🏼🦰Mladší žáci - děti, které se již zúčastnili prvních závodů po boku svých rodičů nebo se na svoje první závody chtějí připravit.Starší žáci - dětí, které již mají své závodní zkušenosti, cyklistice se chtějí věnovat, chtějí být součástí týmu se kterým se budou soustavně připravovat. Pravidelná účast na vybraných závodech.
Rodičovské a dětské zapojení do cyklistiky: od začátku až po závodní kariéru
Kadeti - holky a kluci, pro které je cyklistika jasnou volbou. Chtějí se jí plnohodnotně věnovat, pracovat na své ,, závodní,, dráze. Děti navštěvující závodní oddíl získají v rámci členského příspěvku: licenci, lékařské vyšetření (platí pro závodící skupinu), krátký dres a kraťase, startovné zdarma na Českém poháru (přihlašuji předběžně), Poháru Drahanské vrchoviny, Brněnském poháru horských kol, Brněnském cyklokrosovém poháru (pořádá OCA).
Když se zadíváte do Skript pro trenéry cyklisty, které připravil společně s odborným kolektivem Svatopluk Henke, nestačíte se divit. Tolik detailních rad jen tak nenajdete. Nachází se v něm například podrobný jídelníček, druhy masáží nebo v tabulkách rozepsané normy obecné kondiční připravenosti s konkrétním počtem cviků.
Historie a systém tréninku: od roku 1975 až k dnešku
Například třináctiletý cyklista se v něm dozví, kolik by měl udělat v jeho letech shybů, leh-sedů, za kolik vteřin musí zaběhnout 50 metrů. „Junior by měl najet 20 tisíc kilometrů za rok, z toho 3,5 až 4 tisíce závodních. U každého jezdce máme elektronický výkaz, ve kterém se všechno sčítá po každém dni,“ vypráví Svatopluk Henke (63), který má od roku 1990 v Českém svazu cyklistiky pod palcem mládež silniční a dráhové cyklistiky. Tyto standardní plány jsou dané od roku 1975, kdy se v Československu zakládala vrcholová cyklistika a z celého světa se hledaly poznatky. Čísla s počty kilometrů vytvářeli metodici Pavel Doležal nebo Jan Jeřábek. Připravovali tréninkové plány v návaznosti na lékařském sledováním. Pozorovali cyklisty jak v terénu, tak v laboratoři, zajímali se o každý detail. Vytvořili systém, který se nedá obejít. Když někdo trénink ošidí, ihned se vše pozná.
Konkrétní cíle a výkonnost mladých
Tak například, starší žáci (13 - 14 let) by měli zajet celkem 8,4 tisíc kilometrů za rok, kadeti (15 - 16 let) zase 14 tisíc kilometrů a junioři (17 - 18 let) těch 20 tisíc. Jenom počet najetých kilometrů a robotické plnění tréninkových plánů nestačí. Co je tedy ještě nutné pro úspěch v cyklistice? „Určitě talent, vůle, schopnost překonávat bolest. Když si vzpomenu na svoji závodní kariéru, dodnes nechápu, jak jsem to mohl vydržet. Cyklistika je pořád stejna dřina, jen mají současní závodníci lepší výbavu,“ říká Henke.
Trénink a odolnost: co dělá rozdíl
„Tohle možná schází u současných jezdců. Když spadnou, neustále se prohlížejí, jestli nejsou poškrábaní. Vědí, že na ně kolegové počkají.“ Henke vedl mladé cyklisty na stovkách závodů a mnoho soustředění. Podstatě všechny, kteří prošli juniorskou reprezentací. Tvrdí, že kdo to uměl dobře na dráze i na silnici, neztratil se ani mezi dospělými.
„Jen je tak umluvit, aby nekašlali na tréninkové deníky. Než by je vyplňovali, to spíš najedou v tréninku o padesát kilometrů víc,“ zlobí se na oko.
Proč děti do cyklistiky vstupují a jaké jsou překážky
Dlouholetý funkcionář má jasno, proč se do cyklistických oddílů žáčci příliš nehrnou. „Kolo stojí desítky tisíc a vydrží rok. Drahé je i ostatní vybavení. Nesmí k tomu chybět talent, bez něho to nejde. Na druhou stranu je cyklistika sport, který se dá provozovat od tří let do stáří. Hezky v klidu si užívat kolo, popojíždět a kochat se krásou kolem sebe.
V tomto věku se dítě stává více samostatným a začíná prosazovat své názory. Dochází k rychlému rozvoji jeho samostatnosti téměř ve všech oblastech, pohyb v dopravě nevyjímaje. Děti mohou například jezdit samy na kole bez doprovodu, mají více volného času, který tráví i s kamarády.
Bezpečnost a odpovědnost na silnici
Měly by si být dostatečně vědomy rizik, umět se správně rozhodnout, nenechat se strhnout k nezodpovědnému a riskantnímu jednání. Tato věková kategorie totiž rovněž patří k nejzranitelnějším v silničním provozu. Proto se snažte zásady správného chování vykládat bez mentorování.
Používejte kladných vzorů blízkých mladé generaci - sportovců, závodníků.
Rychlý růst postavy dítěte vyústí do používání samostatného sedáku místo kompaktní dětské autosedačky. Díky němu je zvýšen posez dítěte do polohy, ve které bude bezpečnostní pás správně obepínat celé tělo. Po dvanáctém roce věku dítěte, jakmile jeho postava doroste výšky 150 cm a tělesná hmotnost dosáhne 36 kg, není již autosedačka povinná.
Bezpečnost v pohybu a dopravní pravidla
Nebezpečným fenoménem je chůze s nasazenými sluchátky od přehrávače. Tím je výrazně sníženo vnímání okolí. Sluch je totiž pro správné reagování v provozu velmi důležitý. Stejně tak je potřeba si uvědomit, že i jezdec na kolečkových bruslích je vlastně chodec. Pro jeho pohyb po komunikaci platí dodržování pravidel silničního provozu, stejně jako pro ostatní. Od deseti let mohou děti jezdit samostatně v silničním provozu.
Pozornost je třeba věnovat správnému vybavení jízdního kola. Pokud není cyklista za snížené viditelnosti dostatečně vidět, nebo nemá-li dostatečně funkční brzdy, odpovídá tomu i pravděpodobnost vzniku dopravní nehody a jejích následků. Také jízda se sluchátky v uších je zcela nepřípustná.
Upozorňujte na důsledky dopravních nehod na další život dítěte - usmrcení, těžké újmy na zdraví, právní důsledky nedodržování pravidel provozu na pozemních komunikacích jako porušení zákona.
Stáří a zdraví: přínosy cyklistiky pro seniory
Jezdit na kole se nezapomíná. I když jste od školy neseděli v sedle, není příliš pozdě na to začít. Proč? Cyklistika má pro seniory mnoho benefitů, které by vás možná ani nenapadly. Od zdravotních přínosů včetně zpomalení procesu stárnutí, přes snížení pravděpodobnosti pádů v každodenním životě, až po zlepšení duševního zdraví a celkové pohody.
- Cyklistika svědčí duševnímu zdraví
- Posílíte svůj imunitní systém
- Zpomalíte proces stárnutí
- Snížíte riziko rozvoje Alzheimerovy choroby
- Menší zátěž pro klouby
- Cyklistika spojuje napříč generacemi
- Seznámíte se s novými lidmi
1. Cyklistika svědčí duševnímu zdravíStejně jako to fyzické, může se vaše duševní zdraví s věkem zhoršovat. I v seniorském věku můžete čelit řadě nových výzev. Riziko kognitivních degenerativních onemocnění se bohužel zvyšuje s věkem, stejně jako nuda a osamělost, které mohou vést k depresi a úzkosti. Jízda na kole vás dostane ven a dodá dávku vitamínu D a čerstvý vzduch. Sluneční záření je jediný přirozený způsob, jakým lidské tělo získává vitamín D. Ten pomáhá zlepšit náladu a snižuje hladinu stresu. Spánek a duševní zdraví jsou úzce propojeny, špatný spánek přispívá k rozvoji psychiatrických poruch. Potíže se spánkem jsou jednou z hlavních stížností seniorů. Pohyb venku na čerstvém vzduchu může zlepšit kvalitu i kvantitu spánku. Podle výzkumu Black Dog Institute stačí aktivní pohyb po dobu osmi týdnů, aby došlo k výraznému zmírnění deprese.
2. Posílíte svůj imunitní systémJízda na kole může pomoci vašemu imunitnímu systému bojovat proti nepříjemným neduhům. Brzlík je zodpovědný za imunitní buňky těla (tzv. T buňky). Od 20 let věku se brzlík zmenšuje a náš imunitní systém tak slábne každý rok o 2-3 %. Ve středním věku se brzlík zmenší zhruba na 15 % své původní velikosti. Studie Aging Cell na 125 aktivních cyklistech ve věku 80 let zjistila, že jejich imunitní systém je silný, protože produkují tolik T buněk jako dvacetiletí. Fyzická aktivita, jako je jízda na kole, může pomoci tělu vyplavit bakterie z plic a dýchacích cest, což snižuje pravděpodobnost nachlazení nebo chřipky. Zvýšení tělesné teploty při cvičení také zabraňuje růstu bakterií a bojuje proti infekci.
Nikdy není pozdě šlápnout do pedálů
Trendy a motivace pro starší cyklisty
3. Zpomalíte proces stárnutíS postupujícím věkem je normální ztrácet svalovou hmotu. Schopnost našich svalů stahovat se se snižuje kvůli tuku a pojivové tkáni. Když senioři přestanou být aktivní, rychlost úbytku svalové hmoty se zrychlí a rychleji stárnou. Ve studii, která porovnávala zdraví cyklistů ve věku 55 až 79 let se skupinou zdravých necyklistů stejného věku, byli cyklisté zdravější. Zachovali si svalovou hmotu a sílu ve srovnání s těmi, kteří na kole nejezdili, a udržovali si stabilní hladiny tělesného tuku s lepšími hladinami cholesterolu. Muži ve skupině cyklistů měli také vyšší hladinu testosteronu. Cyklistika může prodloužit váš život snížením rizika chronických onemocnění. Podle britské studie s 260 000 dospělými snížili ti, kteří jezdili na kole, riziko úmrtí ze všech příčin o 40 % a riziko rakoviny a srdečních chorob o 45 %. Cyklistika je také formou intenzivní aktivity, která chrání délku telomer. Zkrácené telomery způsobují stárnutí buněk. Pravidelné cvičení může ušetřit buňkám až devět let.Studie zdravotního postižení a rehabilitace lidí s osteoporózou, pacientů s náhradou kolena a lidí s poraněním vazů ukázala, že jejich schopnost jezdit na kole se snižuje o 5 % ročně. Míra poklesu u žen je 1,98krát vyšší než u mužů. Vysoký index tělesné hmotnosti zvyšuje pravděpodobnost bolesti při jízdě o 8 %. Bezpečnou alternativou je přechod z běžného kola na elektrokolo s vestavěným motorem, který pomáhá při šlapání. Když je jízda pro seniora nebezpečná kvůli nerovnému povrchu a podmínkám, může ho vyměnit za rotoped a užívat si jeho zdravotních výhod.
Pobyt na čerstvém vzduchu svědčí tělu i psychice
Rovnováha a sociální rozměr cyklistiky
6. Cyklistika spojuje napříč generacemi
7. Seznámíte se s novými lidmi
tags: #starsi #zaci #vek #cyklistika