Silniční elektrokolo Cannondale Synapse Neo: recenze a diskuze

Cannondale Synapse Neo je rychlé, pohodlné a všestranné silniční elektrokolo určené pro dlouhé trasy, rozbité silnice i šotolinu. Kombinuje karbonový rám, komfortnější geometrii, širší pláště a středový pohon Bosch, takže pomáhá především v kopcích, protivětru a při delších jízdách.

Aktuální provedení Synapse Neo Allroad 2 používá motor Bosch Performance Line SX, integrovanou baterii Bosch Compact Powertube s kapacitou 400 Wh, dvanáctirychlostní pohon Shimano GRX a hydraulické kotoučové brzdy. Kolo je připravené také na blatníky, zadní nosič, stojánek a volitelnou sekundární baterii s kapacitou 250 Wh.

Zařazení modelu Synapse Neo

Je to jeden z trendů posledních let. Elektrifikované silniční biky. Výrobci se k nim staví různě, Cannondale takhle.

Ještě před tím, než si povíme něco víc o zbrusu nové elektrické silničce SuperSix EVO Neo, nemůžu se alespoň ve stručnosti nezmínit o jejím předjezdci, nebo také z určitého pohledu sourozenci, modelu Synapse NEO.

Cannondale totiž už rok nabízí elektrickou silničku ovšem poněkud jiné konstrukce i zaměření.

Mezi klasickými neeletrickými silničkami se od sebe Synapse a Super Six liší v tom, že Supersix je špičkové závodní silniční aero kolo zatímco Synapse je o poznání komfortnější, předurčené pro jarní klasiky, kostky, nebo rozbité silnice.

A z podobným pohledem se Cannondale snažil zhostit i úkolu neméně náročného a tím je převedení těchto dvou modelů mezi elektrifikované biky.

Zatímco Synapse se v tomto ohledu výrazně víc přiblížil potřebám nezávodníků, kteří uvítají větší motor a především větší kapacitu baterie, Super Six míří do výrazně sportovnějších vod silničářů, kterým nabídne výhody elektropohonu, ale současně s nimi se snaží ponechat také co možné nejvíce vlastností klasické silničky.

Rám a jízdní charakter

Model Synapse Neo Allroad vychází z našeho oceňovaného silničního kola pro dlouhé trasy a přináší vysoký výkon na silnici i mimo ni.

Rámová sada Synapse Neo vychází z našeho neelektrického závodního kola Synapse a je vyrobena z naší zdokonalené konstrukce z karbonových vláken řady 2. Dosahuje nízké hmotnosti a vynikajícího výkonu.

Základem kola je cenami ověnčené silniční kolo určené na dlouhé výlety, ale Synapse Neo Allroad přináší maximální výkon na zpevněné i nezpevněné cesty.

Díky lehkému karbonovému rámu, výkonnému motoru a doplňkům jako úchyty na nosiče nebo větší pláště, budete připraveni na toulání krajinou.

Karbonový rám má speciální zóny designované tak, aby lehce pružily a pohlcovaly tak drobné vibrace a nárazy.

Díky tomu bude každá vaše vyjížďka maximálně příjemná.

Jízdní pozice je perfektně vybalancovaná - dostatečně vzpřímená pro komfort a maximální kontrolu v rozbitém terénu, ale zároveň dostatečně nízká pro efektivní rychlou jízdu.

Náš přístup Proportional Response znamená, že každý model Synapse Neo Allroad je navržen tak, aby měl konzistentní výkon napříč velikostí.

Od největšího po nejmenšího jezdce dostane každý jezdec stejnou kvalitu jízdy, ovladatelnost a odezvu.

Stabilita a ovladatelnost

Synapse Neo Allroad je postaven tak, aby vydržel a vy jste mohli jet bez problémů.

Tichý motor Bosch Performance Line SX je nenápadně integrován do karbonového rámu a prémiové komponenty jako Conceal představec, řídítka s flarem a odolný pohon dávájí kolu čisté linie, jednoduchost a pohodlí.

Komfortní geometrie, široké pláště a jemná elektrická asistence z něj dělají ideální kolo na nekonečné vyjížďky bez limitů.

Stabilní chování na asfaltu i šotolině patří mezi klíčové vlastnosti tohoto modelu.

Asfalt, šotolina, rozbitá okreska nebo dlouhý kopec na konci dne - Synapse Neo Allroad 2 to bere jako samozřejmost.

Synapse Neo Allroad na asfaltu a šotolině

Motor Bosch Performance Line SX

Rychlé, pohodlné a všestranné silniční elektrokolo s pohonem Bosch SX, 400Wh baterií a 2x12rychlostní převodovkou Shimano GRX 800.

Lehká, ale výkonná pohonná jednotka Bosch Performance Line SX poskytuje podporu až do vyšších kadencí pro přirozený pocit při šlapání.

Je poháněna 400Wh baterií, která přináší silný impuls až do rychlosti 25 km/h a poté se plynule odpojí pro bezproblémové šlapání při vyšších rychlostech.

Motor se tak dá aktivovat jen podle potřeby a zvýšit si tak dojezd kola.

Možnost jízdy bez asistence bez pocitu odporu je jednou z důležitých vlastností modelu.

Co je u elektrokol Synapse Neo skvěle řešené, je minimální odpor při odpojeném motoru.

U mnoha elektrokol je v okamžiku, kdy se vybije baterie nebo vypne motor, znatelný odpor při šlapání, který znesnadňuje další jízdu.

To u Synapse Neo není, pohodlně můžete šlapat i vlastní silou bez aktivovaného motoru.

Jak je pohon nastavený pro silniční jízdu

V principu je zde funkce elektropohonu nastavena jinak než u klasických MTB ebiků.

U silničky má motor redukovaný maximální točivý moment i kapacitu baterie a naopak optimalizovanou co nejnižší váhu.

Konstruktéři totiž počítají s tím, že většinu kilometrů na takovémto kole pojedete rychleji a tím pádem i za své.

Motor má za úkol pomáhat v náročných podmínkách, kdy bojujete například se silným protivětrem, nebo se šplháte do táhlého či naopak prudkého stoupání.

Tady vám přidá patřičné watty a dorovná chybějící výkon se zbytkem trénovaného pelotonu.

O tom, že tento způsob silniční e-cyklistiky má hlavu a patu svědčí i to, že s podobným přístupem přišlo a přichází více renomovaných silničních značek.

Baterie, ovládání a dojezd

Baterie Bosch Compact Powertube s kapacitou 400 Wh je integrovaná ve spodní rámové trubce.

Ovládání systému doplňuje displej Bosch Kiox 300 na řídítkách, který je snadno čitelný a použitelný.

Umožňuje plnou kontrolu nad systémem pohonu a pro větší pohodlí může dokonce spolupracovat s aplikací Bosch Flow.

Pokud si říkáte, jestli není 250 Wh málo a jak daleko dojedete s touto základní integrovanou baterií, pak vězte, že to bude hodně záležet na profilu tratě i na tom, jak velkou úroveň dopomoci zvolíte.

Aktuální model používá 400Wh baterii, zatímco u dřívějších elektrických silničních modelů Cannondale se objevovala integrovaná baterie s kapacitou 250 Wh.

Volitelná sekundární baterie, kterou lze nainstalovat během několika minut, přidává 250Wh.

To znamená, že můžete jet dál a vyjet výš, a přitom se snadno dostat domů.

Cannondale pak umí v rámci příslušenství nabídnout ještě i řádně nabitý bidon s doplňkovou 208 Wh baterií, který když si přikonektíte do rámu do klasického držáku na láhev, téměř zdvojnásobí kapacitu baterie, a to se vyplatí.

PrvekSynapse Neo Allroad 2
MotorBosch Performance Line SX, 25 km/h
BaterieBosch Compact Powertube 400Wh
DisplejBosch Kiox 300
Volitelná sekundární baterie250Wh
NabíječkaBosch 2A

Pláště a jízda mimo asfalt

Pláště Vittoria Terrano Dry, 38c, připravené pro bezdušové pláště, jsou tvrdé, ale hladké, přilnavé, ale rychlé.

S jistotou vás dostanou tam, kam chcete, a zase zpátky, a pokud chcete, můžete na ně nasadit až 45 mm široké pláště.

V technických údajích modelu Synapse Neo Allroad 2 jsou uvedeny pláště Vittoria Terreno Dry, 700x40c, tubeless ready.

Velikost kol je 28" a pevná vidlice doplňuje karbonový rám.

Synapse Neo Allroad 2 je gravel elektrokolo pro ty, kteří chtějí jezdit daleko, dlouho a bez stresu, a přitom si zachovat rychlost a lehkost silničního kola.

Vypadá nenápadně, chová se přirozeně a pomáhá přesně tehdy, kdy je to potřeba.

Žádná motorka. Jen chytrá podpora navíc.

Pohon a převody

Model používá dvanáctirychlostní řazení Shimano GRX 800.

Zadní měnič je Shimano GRX 820, Shadow RD+, přední měnič Shimano GRX 820 v provedení braze-on a řetěz Shimano 105, 12-speed.

Kazeta Shimano 105 má rozsah 11-34 a kliky FSA Bosch E-Bike používají převodníky 48/32.

Tato kombinace spojuje silniční rychlost s převody vhodnými pro delší stoupání a jízdu po šotolině.

Brzdy a bezpečné zastavení

Obrovské sjezdy, vysoké rychlosti, mokré počasí: to vše zvládnou výkonné hydraulické kotoučové brzdy a zastaví vás s chladnou a jistou kontrolou.

Brzdovou soustavu tvoří Shimano GRX 800 hydraulic disc s kotouči 160/160mm RT64 rotors.

Hydraulické kotoučové brzdy jsou vhodné pro rychlou jízdu na silnici i pro delší sjezdy, kde je důležitá plynulá a jistá kontrola.

Výbava pro dlouhé výlety a bikepacking

Je jedno, jestli plánujete bike-packing výlet, epické dobrodružství nebo chcete vyrazit za špatného počasí.

Synapse Neo Allroad je vybaven několika úchyty pro blatníky, zadním nosičem, a dokonce i stojanem.

Každé kolo Synapse Neo Allroad je vybaveno úchyty pro blatníky, stojánkem a zadním nosičem, což usnadňuje nastavení kola do nepříznivého počasí a zvyšuje jeho užitečnost.

Integrované vedení kabeláže, montážní body pro nosič a Pletscher kickstand mount rozšiřují možnosti použití mimo čistě sportovní jízdu.

Sedlo Fizik Terra přináší mimořádné pohodlí pro mimořádné vyjížďky.

Je navrženo tak, aby bylo oporou na hrbolatém a technickém terénu, a je tak vhodným řešením pro jezdce, kteří chtějí vyrazit kamkoli, kam je den zavede.

Technické parametry Cannondale Synapse Neo Allroad 2

ParametrSpecifikace
RámSynapse Neo Carbon, Series 2 Carbon construction, internal downtube battery, integrated cable routing, 148mm dropout spacing, 12mm thru-axle, SAVE, flat mount disc, Pletscher kickstand mount (30mm)
VidliceSynapse Neo Carbon, Series 2 Carbon construction, 1-1/8" to 1.5" Delta steerer, flat mount disc, internal routing, 12x110 thru-axle
MotorBosch Performance Line SX, 25 km/h
BaterieBosch Compact Powertube 400Wh
DisplejBosch Kiox 300
RáfkyCannondale GXD10, alloy double-wall rim, 28h
Náboje(F) Formula sealed cartridge bearing, 12x110mm thru-axle / (R) Formula sealed cartridge bearing 12x148mm thru-axle
PláštěVittoria Terreno Dry, 700x40c, tubeless ready
ŘídítkaButted 6061 alloy, 20 deg flare drop
PředstavecCannondale C1 Conceal, Alloy, 31.8, -6°
SedlovkaCannondale 2, UD Carbon, 27.2x350mm (XS-S), 400mm (M-XL)
BrzdyShimano GRX 800 hydraulic disc, 160/160mm RT64 rotors
SedloFizik Terra Argo X5, 150mm width, S-alloy rails
Materiál rámuKarbon
Velikost kol28"
HmotnostHmotnosti kol se neudávají, protože neexistuje jednotný standard vážení.

Pro koho je Synapse Neo vhodné

Synapse Neo Allroad 2 je ideální pro gravel a endurance jezdce, pro silničáře, kteří chtějí víc komfortu a delší trasy, pro každého, kdo chce jezdit často, daleko a bez bolesti, a pro ty, kteří chtějí nenápadné a elegantní gravel e-kolo.

Chceš jezdit dál, ale nechceš se zničit.

Baví tě gravel, ale některé kopce ti berou chuť vyrazit.

Nechceš těžké e-MTB, ale rychlé a elegantní kolo s pomocí navíc.

Synapse Neo Allroad 2 ti umožní plánovat trasy podle chuti, ne podle strachu z převýšení nebo vzdálenosti.

Pro starší jezdce nebo cyklisty vracející se po úrazu může být elektrokolo jedinečnou příležitostí, jak se na kolo vrátit.

Cannondale s ním chce otevřít svět silniční cyklistiky nejen pro výkonnostní cyklisty a závodníky, ale pro každého, koho by to lákalo.

Diskuze: hlavní výhody a omezení

Mezi hlavní přednosti patří karbonový rám, komfortní jízdní pozice, tichý a přirozený pohon Bosch Performance Line SX, minimální odpor při jízdě bez asistence, široké pláště a připravenost na nosič, blatníky i stojánek.

Spojit výhody lehké silničky a subtilního elektropohonu má své výhody.

Svědčí o tom třeba i udávaníá hmotnost nejvyššího modelu Cannondale Super Six Evo NEO, která je pouhých 11,3 Kg!!!

Ostatně není se čemu divit, když samotný pohon s baterií váží jen 5,14 Kg (3,5 Kg pohon + 1,64 Kg baterie).

U modelu Synapse Neo Allroad 2 se hmotnost kol neudává, protože neexistuje jednotný standard vážení.

Hmotnost je proto vhodné posuzovat v konkrétní specifikaci, zejména s ohledem na kapacitu baterie, výbavu a osazení.

Za potenciální omezení lze považovat především závislost dojezdu na profilu trasy a zvoleném stupni asistence, stejně jako skutečnost, že motorová podpora končí při rychlosti 25 km/h.

Pro jezdce, kteří chtějí maximální rychlost a závodní charakter, je Synapse Neo méně vhodné než sportovněji zaměřené silniční elektrokolo.

Pro dlouhé výlety, rozbité okresky, šotolinu, protivítr a kopcovité trasy však jeho zaměření dává smysl.

Otestoval jsem nový motor BOSCH SX !

Rozdíl mezi starší a aktuální koncepcí

Na sezónu 2019 tady máme silniční elektrokolo Cannondale Synapse Neo.

Pro silniční elektrokola byl zvolen nový motor Bosch Active Plus 3.

Baterie PowerTube je elegantně integrovaná do spodní rámové trubky a neruší vzhled kol.

V zkratce další údaje: hliníkový rám C1 motor Bosch Active Plus 3 500Wh PowerTube baterie dojezd do 200km pláště lze pro více pohodlí až do šíře 35mm 3 modely na silnici s odstupňovaným osazením (u všech kotoučové brzdy, pevné osy) + jeden SE gravel model e-silničky do terénu.

Aktuální Synapse Neo Allroad 2 používá karbonový rám, motor Bosch Performance Line SX, baterii Bosch Compact Powertube 400Wh, pláště Vittoria Terreno Dry 700x40c a možnost použití až 45 mm širokých plášťů.

Tyto rozdíly odpovídají odlišnému provedení a výbavě jednotlivých generací, proto je při hodnocení konkrétního kola důležité vycházet z jeho přesné specifikace.

Jaký je celkový charakter kola

Synapse Neo Allroad 2 rozšiřuje možnosti klasické silničky, aniž by se změnil její základní jízdní charakter.

Jede rychle a přirozeně, bez pocitu „elektrokola“.

Komfort během jízdy zvyšuje pružněji naladěný karbonový rám, širší pláště a vzpřímenější pozice, zatímco motor se zapojuje především tehdy, když je potřeba překonat kopec, protivítr nebo únavu na konci dlouhé trasy.

Cannondale Synapse Neo Allroad 2 je rychlé, pohodlné a nenápadné gravel elektrokolo, které rozšiřuje tvoje možnosti bez toho, aby měnilo charakter jízdy.

Pokud chceš jezdit dál, častěji a s úsměvem - přesně tohle je kolo pro tebe.

tags: #silnicni #elektrokolo #cannondale #synapse #neo #recenze