Shimano váha komponent: přehled hmotností řad Deore, SLX, XT a XTR

Hmotnost komponent Shimano závisí na konkrétní řadě, materiálech, konstrukci, počtu rychlostí a také na tom, zda se započítává příslušenství, převodníky, osa, rychloupínáky nebo montážní materiál. U moderních dvanáct rychlostních sad pro horská kola je nejlehčí řada XTR, zatímco Deore nabízí nejnižší hmotnostní úroveň při výrazně příznivější pořizovací náročnosti.

Systémy převodů 1×12 si získaly značnou oblibu v horské cyklistice. Shimano nabízí čtyři různé úrovně 12-ti rychlostních systémů a to: Deore, SLX, XT a XTR. Každá kompletní převodová sada obsahuje: kliky, převodník, kazetu, řetěz a řadič.

Celková hmotnost sad Shimano 1×12

Rozdíl mezi jednotlivými řadami není dán pouze hmotností, ale také použitými materiály, způsobem zpracování, odolností a úrovní výbavy. Deore představuje vstupní úroveň výkonu, SLX nabízí vyvážený poměr mezi hmotností a cenou, XT kombinuje vysoký výkon s úsporou hmotnosti a XTR cílí na nejnižší hmotnost a maximální přesnost.

Největší rozdíl v celkové hmotnosti je mezi řadou Deore a XTR, kde činí 940 g. Mezi Deore a SLX je rozdíl pouze 5 g, takže samotná kompletní hmotnost těchto dvou sad je téměř shodná. Řada XT je oproti Deore lehčí o 267 g a XTR je oproti XT lehčí o 673 g.

Hmotnost klik Shimano

Kliky patří mezi komponenty, u nichž se rozdíly mezi jednotlivými řadami projevují velmi výrazně. V tabulce jsou uvedeny kliky bez převodníku ve verzi BOOST. Významnou roli zde hraje dutá konstrukce Hollowtech II a použití lehčích materiálů u vyšších řad.

Nejlehčí kliky v uvedeném srovnání nabízí XTR s hmotností 466 g. Deore dosahuje 667 g, tedy o 201 g více. SLX má 528 g a XT 534 g, takže mezi těmito dvěma řadami je rozdíl pouze 6 g.

Také starší skutečně zvážené komponenty ukazují, že výsledná hmotnost se může lišit podle délky klik, převodníků, osy, podložek a dalších součástí. Kliky Shimano XT, FC-M785, 175/38×26, s integrovanou šlapací osou, včetně podložek na vymezování vůle osy v rámu a závěrného šroubu, měly 843 g, přestože udávaná hmotnost byla 800 g.

Kliky včetně převodníků XT FC-M770 měly 775 g a XTR FC-M970 709 g. Obě měly délku 175 mm, přičemž XTR 970 používal převodníky 44-32-22 a XT 770 převodníky 42-32-24.

Hmotnost převodníků Shimano

Převodník má na celkové hmotnosti pohonu menší podíl než kliky nebo kazeta, přesto se u vyšších řad používají lehčí konstrukce a materiály. Uvedené hodnoty platí pro převodník 32T.

Rozdíl mezi Deore a XTR činí u převodníku 32T 63 g. XTR používá lehčí konstrukci, která se podílí na snížení celkové hmotnosti kompletní sady. Pro porovnání: jednopřevodník SNAIL Ultralight 104BCD 32T oval z materiálu A7075 měl navážených 42 g.

Hmotnost kazet Shimano

Kazeta bývá jedním z nejtěžších jednotlivých komponentů pohonu. U dvanáct rychlostních kazet s rozsahem 10-51T se hmotnost snižuje hlavně použitím hliníkových a titanových pastorků u vyšších řad.

Rozdíl mezi kazetami Deore a XTR činí 222 g. Kazeta XTR má zároveň o 100 g méně než kazeta XT a o 160 g méně než kazeta SLX. U kazet je proto možné snížit hmotnost výrazněji než u řazení, kde jsou rozdíly mezi vyššími řadami malé.

U starších systémů se hmotnosti liší podle počtu pastorků a rozsahu. Kazeta Shimano Deore 9s 11-32 z roku 2009 měla 365 g, šestikolečko Shimano MF-TZ20 s rozsahem 14-28 mělo 380 g a sedmikolečko Shimano MF-TZ31 s rozsahem 14-34 mělo 480 g. Kazeta SunRace MX3 10s 11-40 měla 381 g a SunRace MX3 Black 10s 11-42 měla 388 g.

Hmotnost zadních přehazovaček

Vyšší řady používají lehčí materiály a konstrukční řešení, přičemž si zachovávají stabilizaci řetězu a přesné řazení. Uvedené moderní přehazovačky jsou určeny pro dvanáct rychlostí a mají střední klec.

Mezi Deore a XTR je rozdíl 83 g. SLX je oproti Deore lehčí pouze o 7 g, zatímco XT je lehčí o 39 g. U starších devítirychlostních přehazovaček Shimano byly naváženy tyto hodnoty: Alivio RD-M410 - 310 g, Deore RD-M530 - 320 g, XT RD-M770 - 235 g, XT RD-M772 - 226 g a XTR RD-M960 - 202 g.

Hmotnost řadicích páček

U řadicích páček jsou rozdíly mezi řadami malé. Deore, SLX a XT mají v uvedeném srovnání shodnou hmotnost 120 g, zatímco XTR dosahuje 110 g.

U starších systémů byly zváženy také kombinované řadicí a brzdové páky. Kombinované řazení s brzdou LX ST-M570 mělo 408 g, XT SL-M770 257 g a duály XT ST-M760 467 g. Duály MTB 3×9 Shimano ST-M770 měly 470 g.

Hmotnost řetězů Shimano

Řetěz je z hlediska celkové hmotnosti méně výraznou položkou než kazeta nebo kliky. U dvanáct rychlostních řetězů se rozdíly mezi Deore, SLX a XT v uvedeném přehledu neprojevují, protože všechny mají 252 g.

Starší řetěz Shimano CN-HG93 pro 9 rychlostí se 114 články měl 274 g. Pro porovnání řetěz Yaban SH9C pro 9 rychlostí se 116 články a rychlospojkou měl 291 g.

Co ovlivňuje skutečnou hmotnost komponentu

Udávaná katalogová hmotnost nemusí odpovídat hmotnosti konkrétního kusu. Rozdíl může vzniknout započtením nebo nezapočtením převodníků, osy, ložisek, podložek, šroubů, rychloupínáků, obalu nebo dalších montážních dílů.

Hmotnost se může lišit také podle délky klik, velikosti převodníku, délky ramínka, počtu rychlostí a provedení konkrétní varianty. U stejné modelové řady se proto mohou objevit odlišné hodnoty, aniž by šlo o chybu.

Proto sem přidám vše, co jsem zatím navážil. Kdo se bude chtít přidat, bude vítán, jen prosím dávejte fotky ideálně své. Formát příspěvku by třeba mohl být název komponentu, jeho přípradné úpravy a hmotnost v gramech.

Při porovnávání je důležité uvést, zda jde o samotný komponent, nebo o kompletní sestavu. U klik je například rozdíl mezi hmotností bez převodníku, hmotností včetně převodníků a hmotností včetně integrované osy a podložek.

Hmotnost dalších komponentů Shimano

Pedály

Dětské plastové pedály VP-250B měly 110 g za kus, tedy 220 g za pár. Dětské CNC hliníkové DORCUS Mini měly 200 g za pár a klasické ohrádkové Welgo AL měly 266 g za pár.

Pedály Shimano SPD PD-A515 měly 338 g. Plastové doplňky do SPD Shimano SM-PD22 měly 64 g.

Brzdy

Jeden pár čelistí a špalků Shimano Deore BR-M510 měl 193 g. Shimano XTR M950 pro V-brake měly 186 g vpředu včetně rychloupínáku a 368 g vzadu včetně rychloupínáku.

Přesmykače

Přední přesmykač Shimano XT FD-M760 měl 167 g a XT FD-M771 měl 159 g. Přesmykač Ultegra FD-6600 s objímkou 31,8 měl 100 g.

Středová složení

Středové misky Shimano SM-BB70 měly 88 g a SM-BB90 také 88 g. Střed pro silniční kliky Shimano SM-BBR60 měl 74 g.

Silniční komponenty Shimano

Duály 2×9 Shimano 105 ST-5500 měly 495 g, Ultegra ST-6500 447 g a Dura Ace ST-7700 400 g. Zadní přehazovačka Tiagra RD-4500 s krátkým ramínkem měla 257 g a Ultegra RD-6500 s dlouhým ramínkem 216 g.

Kliky Shimano 105 FC-5500 s délkou 172,5 mm a převodníky 52/42 bez krytek na šrouby měly 667 g. Kliky Dura Ace FC 7800 s délkou 175 mm a převodníky 53/39 měly 678 g.

Technologie, které souvisejí s hmotností a výkonem

Dyna-Sys

Dyna-Sys je technologie, která byla představena v třídě XTR a XT. Tato technologie zahrnuje inovativní design ozubených kol a řetězů, který poskytuje přesnější a rychlejší řazení. Tento systém také umožňuje použití většího rozsahu převodů bez ztráty účinnosti.

Shadow RD+

Shadow RD+ je technologie, kterou najdeme v třídách Deore XT a XTR. Tento mechanismus řazení je navržen tak, aby minimalizoval pohyb přehazovačky zadního kola, což vede k rychlejšímu a přesnějšímu řazení. Tato technologie také zvyšuje stabilitu řetězu a minimalizuje jeho kmitání.

Hyperglide+

Hyperglide+ je technologie, která se vyskytuje v třídě Deore XT. Tento systém ozubených kol a řetězů umožňuje rychlejší a plynulejší řazení. Design ozubených kol a řetězů Hyperglide+ také zlepšuje účinnost a prodlužuje životnost ozubených kol.

SIL-TEC

Povrchová úprava SHIMANO řetězů s mimořádně nízkým třením a dlouhou výdrží. Oproti pouhému povlaku využívá SIL-TEC vyspělou technologii pokovování, která zlepšuje vlastnosti pohonného systému využitím vsazovaných fluorových částic.

Produkty SIL-TEC mají hladší chod a delší životnost za jakýchkoli podmínek.

Rapidfire

Rapidfire je mechanismus řazení, který je k dispozici v třídách Deore, SLX, XT a XTR. Tento systém umožňuje rychlé a plynulé řazení pouhým stisknutím prstu na páčku řazení. Rapidfire je jednoduchý a intuitivní mechanismus, který je oblíbený mezi cyklisty všech úrovní.

Rozdíly mezi řadami Tourney, Altus, Acera, Alivio, Deore, SLX, XT a XTR

SHIMANO je jedním z nejvýznamnějších výrobců cyklistických komponentů na světě a nabízí širokou škálu produktů pro horská i silniční kola. Tyto produkty jsou rozděleny do tříd, které označují jejich úroveň kvality a výkonu.

Shimano Tourney

Třída Tourney je nejnižší třídou komponentů Shimano pro horská kola. Tyto komponenty jsou určeny pro rekreační cyklisty a nováčky v horské cyklistice. Jsou cenově dostupné a snadno se instalují.

Komponenty třídy Tourney mají jednoduchou konstrukci a základní funkce, jako je přehazování a brzdy, jsou spolehlivé.

Shimano Altus

Třída Altus je o něco kvalitnější než třída Tourney. Tyto komponenty mají lepší výkon a přesnost při přehazování a jsou také vybaveny technologií Rapidfire Plus, která umožňuje rychlé a plynulé přepínání převodů.

Komponenty třídy Altus jsou vhodné pro rekreační cyklisty, kteří chtějí trochu vylepšit své horské kolo bez nutnosti investovat do nejdražších komponentů.

Shimano Acera

Třída Acera je určena pro středně pokročilé cyklisty, kteří chtějí vylepšit výkon svého horského kola. Tyto komponenty jsou vybaveny technologií Shadow RD+, která zajišťuje rychlé a přesné přehazování a také minimalizuje hluk a tření při přehazování.

Komponenty třídy Acera jsou také výrazně lehčí a odolnější než ty z nižších tříd.

Shimano Alivio

Třída Alivio je vyšší střední třídou komponentů Shimano pro horská kola. Tyto komponenty jsou vhodné pro středně pokročilé až pokročilé cyklisty, kteří chtějí výkonnější a spolehlivější přehazovačky a brzdy.

Komponenty třídy Alivio jsou vybaveny technologií Rapidfire Plus a technologií Shadow RD+, stejně jako třída Acera, ale jsou kvalitnější a odolnější.

Shimano Deore

Třída Deore je považována za jednu z nejlepších tříd komponentů Shimano pro horská kola, poměr cena x výkon. Tyto komponenty jsou vhodné pro pokročilé cyklisty, kteří chtějí vynikající výkon a spolehlivost při horské cyklistice.

Komponenty třídy Deore jsou vybaveny technologií Rapidfire Plus, technologií Shadow RD+ a také technologií Dyna-Sys, která zajišťuje plynulé a rychlé přehazování a větší škálu převodů.

Shimano SLX

Třída SLX je vyšší třídou než třída Deore a nabízí ještě větší výkon a spolehlivost. Tyto komponenty jsou vhodné pro pokročilé až zkušené cyklisty, kteří chtějí vrcholový výkon, ale nechtějí utratit tolik peněz jako za nejvyšší třídu.

Komponenty třídy SLX jsou vybaveny technologií Rapidfire Plus, technologií Shadow RD+ a také technologií Dyna-Sys, stejně jako třída Deore, ale jsou kvalitnější a lehčí.

Shimano SLX M7100 je cenově dostupnější varianta než XTR a XT. Rozdíl ve výkonu však laik téměř nerozezná. Došlo zde ke kompromisu ve váze či ke zjednodušení řazení, nicméně se stále jedná o perfektní komponentovou sadu.

Shimano Deore XT

Třída XT je jednou z nejvyšších tříd komponentů Shimano pro horská kola. Tyto komponenty jsou určeny pro zkušené cyklisty a profesionály, kteří chtějí absolutní vrcholový výkon a spolehlivost.

Komponenty třídy XT jsou vybaveny technologií Rapidfire Plus, technologií Shadow RD+ a také technologií Dyna-Sys, stejně jako třída SLX, ale jsou nejvýkonnější a nejlehčí.

Shimano XT M8100 je tahoun komponentových řad Shimano pro MTB a bezesporu realističtější varianta pro neprofesionální jezdce. Za méně peněz a trochu vyšší hmotnost získáte většinu výkonu i funkcí sady XTR.

Disponuje 12rychlostním pohonem s 10-51t kazetou, kovanými dutými klikami, inteligentní přehazovací páčkou s obousměrným řazením a funkcí multi-shift, díky které dokážete přeřadit až o čtyři rychlosti najednou.

Shimano XTR

Třída XTR je nejvyšší třídou komponentů Shimano pro horská kola, určenou pro profesionální závodníky a nejnáročnější jezdce. Nabízí absolutní špičku v oblasti hmotnosti, přesnosti a spolehlivosti.

Komponenty XTR využívají technologie Rapidfire Plus, Shadow RD+, Dyna-Sys, Hyperglide+ a SIL-TEC, přičemž jsou vyrobeny z prémiových materiálů, jako je uhlíkové vlákno, hliník a titan. Díky tomu poskytují maximální výkon, plynulé řazení i v nejnáročnějších podmínkách.

Shimano XTR je konstruována s ohledem na maximální snížení hmotnosti. Používá se zde vysoká kvalita materiálů, jako je uhlíkové vlákno, hliník a titan, aby se minimalizovala hmotnost jednotlivých komponent.

Tato lehkost přispívá ke snížení celkové váhy kola a zlepšení jízdních vlastností. Shimano XTR komponenty jsou navrženy s důrazem na maximální přesnost a spolehlivost.

Každý detail je pečlivě promyšlen a testován, aby vyhověl nárokům profesionálních jezdců. To zajišťuje, že přehazování je rychlé a plynulé, brzdy poskytují výraznou sílu a citlivost, a kliky přenášejí energii bez ztrát.

Shimano Deore, SLX, XT nebo XTR podle použití

Deore představuje cenově dostupnou volbu s výkonným základem, SLX nabízí vyvážený poměr mezi cenou a výkonem, XT zastupuje standard v oblasti výkonu a XTR přináší nejvyšší kvalitu a výkonnost pro ty nejnáročnější.

Pokud jste začátečník, můžete začít s třídou Tourney a postupně se posouvat výše v okamžiku, kdy získáte více zkušeností a vaše potřeby se změní. Proto i naše doporučení zní: Pokud jste začátečník, který chce jezdit v terénu, sáhněte rovnou po lepší třídě, než je ta nejnižší.

Pokud bychom tedy ve výsůledku srovnali poměr mezi cenou a výkonem ve snaze zvolit ekonomické, ale přesto kvalitní osazení, volili bychom pro široký okruh uživatelů třídu Deore.

Třída Deore je cenově dostupná a je určena pro cyklisty od úrovně začátečníka až po středně pokročilé cyklisty. Na osazení Deore lze i pohodlně závodit v hobby úrovni.

Zatímco třídy SLX, XT a XTR jsou výrazně dražší a jsou určeny pro zkušené a profesionální cyklisty. Pokud jste zkušený cyklista a chcete dosáhnout téměř vrcholového výkonu, zvažte investici do třídy XT.

Je důležité si uvědomit, že kvalitní komponenty mohou zlepšit nejen výkon vašeho kola, ale také vaše celkové zážitky z jízdy na horském kole.

Hmotnost versus výkon

Sh rneme-li předchozí informace, lze říci, že třídy komponentů se liší primárně výkonem, spolehlivostí a cenou. Samotná nižší hmotnost proto není jediným kritériem při výběru komponentů.

U sad Deore a SLX je celková hmotnost téměř stejná, přesto se liší konstrukce, povrchové úpravy a úroveň zpracování. U řady XT se úspora hmotnosti kombinuje s vysokou odolností a u XTR se nejvíce projevuje použití prémiových materiálů a důraz na závodní výkon.

Sady Shimano jsou často kompatibilní mezi sebou. Můžete tak například spárovat řadu SLX s pokročilým řazením XT a získat vyšší výkon za zlomek původní ceny řady XT.

Je nutné dodat, že všechny výše uvedené komponentové řady Shimano používají stejné technologie řazení, s výjimkou možnosti řazení o dva stupně na těžší převod, a liší se pouze materiály.

Důležité je, že všechny tyto převodovky jsou vzájemně kompatibilní, což vám dává svobodu vytvořit si vlastní kombinaci komponent dle vašich potřeb.

tags: #shimano #vaha #komponent