Sedmirychlostní Shimano s brzdou: jak vybrat správný náboj, řazení a brzdový systém

Sedmirychlostní Shimano s brzdou může označovat několik odlišných řešení: zadní náboj Shimano Nexus se sedmi vnitřními převody a integrovanou protišlapnou brzdou, sedmirychlostní řazení kombinované s běžnou ráfkovou nebo kotoučovou brzdou, případně samostatný hydraulický brzdový systém Shimano pro kolo se sedmi převody.

Pokud hledáte sedmirychlostní náboj bez protišlapné brzdy, Shimano Nexus SG-C3000-7R má 7 rychlostí, černé provedení, 36 otvorů pro paprsky a průměrnou hmotnost 1592 g. U tohoto náboje lze zvolit pastorek s 16, 18, 20, 22 nebo 24 zuby pro hrubý řetěz, přičemž výrobce uvádí celkový převodový poměr 244 %.

Co může znamenat označení „sedmirychlostní Shimano s brzdou“

Výraz „sedmirychlostní Shimano s brzdou“ není přesné označení jediného výrobku. Sedm rychlostí se vztahuje k převodovému systému, zatímco brzda může být součástí náboje, řadicí a brzdové páky nebo samostatného brzdového systému.

U městských, trekingových a komfortních kol se často používá náboj s vnitřním řazením, kde jsou převody ukryté v těle zadního náboje. Jinou možnost představuje klasické vnější řazení se sedmikolečkem, doplněné samostatnou brzdovou pákou nebo kombinovanou řadicí a brzdovou pákou.

Shimano Nexus SG-C3000-7R

Kompletní náboj zadní Shimano Nexus SG-C3000-7R 7 bez protišlapné brzdy,černý, možnost zvolit si kolečko s počtem zubu 16,18,20,22,24, pro hrubý řetěz.

Model SG-C3000-7R patří do série Nexus C3000 a je určen pro comfort kola. Náboj má délku osy 182 mm, standardní účinnost pohonu a 36 otvorů pro paprsky.

Výrobce uvádí tyto převodové poměry jednotlivých stupňů: první převod 632, druhý 741, třetí 843, čtvrtý 989, pátý 1145, šestý 1335 a sedmý 1545.

Označení „bez protišlapné brzdy“ je zásadní: tento konkrétní náboj nemá integrované brzdění šlapáním dozadu. Brzdění je proto nutné řešit samostatnou přední nebo zadní brzdou, například ráfkovým či kotoučovým systémem podle konstrukce kola.

Sedmirychlostní řazení a brzdová páka

Shimano vyrábí řadicí páky, kombinované řadicí a brzdové páky i komponenty pro různé typy kol. Pravá řadící a brzdová páka Shimano Altus ST-EF500 je určena pro zadních 8 rychlostí, takže není vhodná pro sedmirychlostní systém bez ověření kompatibility.

Samostatné sedmirychlostní řazení Shimano Tourney SL-TZ500-7 je levý a pravý řadící mechanismus SHIMANO Tourney SL-TZ500 (3x7). U takového řešení se brzda ovládá samostatně, což umožňuje zvolit typ brzd podle rámu, vidlice a účelu kola.

U sedmirychlostního kola je nutné sladit počet převodů, typ řetězu, provedení zadního náboje nebo kazety a kompatibilitu řadicí páky s měničem. Samotný počet rychlostí neříká, jaký typ brzdy lze použít.

Hydraulické kotoučové brzdy Shimano

Shimano představilo své první kotoučové brzdy už v roce 1971, a to u dětských kol. V roce 1990 se tyto brzdy poprvé dostaly i na dospělá horská kola a o 10 let později přišla hydraulická sada Shimano XT M755.

Hydraulická sada Shimano XT M755 byla čtyřpístková, neměla žádnou možnost nastavení a upínala se na rám a vidlici s rozhraním standardu IS2000. Vývoj následně přinesl širokou nabídku hydraulických brzd pro horská, trekingová, městská, gravelová i silniční kola.

Shimano je ve světě cyklistiky známým pojmem. Společnost Shimano, Inc. založil v roce 1921 Šozaburo Šimano a po něm nese svůj název.

Technologie brzd Shimano

Servo Wave Action

Servo Wave technologie dává brzdové páčce vyšší účinnost. Pohyb páky je nejprve rychlý, aby destičky okamžitě dosedly na kotouč, a potom se zpomalí, takže lze precizně dávkovat brzdný výkon.

Servo Wave Action zajišťuje rychlé překonání počátečního mrtvého kroku brzdové páky, takže když destičky dosáhnou kotouče, můžete citlivě dávkovat brzdný výkon.

Free Stroke

Free Stroke umožňuje upravit, jak daleko musí páčka cestovat, než se brzdy skutečně aktivují. Lze tak nastavit ostřejší okamžitý záběr nebo plynulejší nástup podle osobních preferencí.

One-Way Bleeding

Shimano vymyslelo One-Way Bleeding - systém, kde vzduch putuje jen jedním směrem, takže ho snadno a rychle dostanete ven. Tato konstrukce zjednodušuje odvzdušňování hydraulické brzdy.

Ice-Tech a Freeza

Kotouče a destičky s technologií Ice-Tech jsou navržené tak, aby se nepřehřívaly ani při dlouhých sjezdech. Kotouč má hliníkové jádro obložené nerezovou ocelí, což znamená lepší odvod tepla a nižší teploty až o 100 °C.

K tomu jsou určeny destičky s chladicími žebry. Kotouče Freeza mají ještě lepší chlazení díky speciální povrchové úpravě a zvětšeným žebrům pro maximální odvod tepla.

Power Booster

Technologie Power Booster pomáhá zvýšit účinnost brzd při vysokém zatížení, například při prudkém brzdění na sjezdu. Funguje jako zesilovač síly, který pomáhá zachovat kontrolu a citlivost i při intenzivním brzdění.

Výběr podle typu jízdy

Městské a trekingové kolo

Pro městské nebo trekingové kolo je důležitá jednoduchost, spolehlivost a snadné ovládání. Pokud má kolo náboj Shimano Nexus se sedmi vnitřními převody bez protišlapné brzdy, je třeba doplnit samostatné brzdy odpovídající konstrukci rámu a vidlice.

Shimano UR300 je nízkoprofilová hydraulická brzda určená pro moderní městská a fitness kola. Poskytuje dostatečný výkon pro bezpečné zastavení v městském provozu a je určena pro montáž na rozhraní Flat mount.

Třmen UR300 má dva pryskyřičné písty a používá stejné destičky B03S jako některá další základní brzdová provedení. Doporučená páka MT200/201 je tříprstová a umožňuje nastavit vzdálenost páčky od řídítek pomocí nářadí.

Rekreační a lehké trailové kolo

Modely Shimano MT500, MT410, MT400 a MT200 představují spolehlivou klasiku pro rekreační jezdce. MT500 je dvoupístková brzda s dobrým výkonem pro trailová kola a rekreační jezdce, zatímco MT410 a MT400 jsou jednoduché hydraulické brzdy s plynulým chodem pro XC a lehké traily.

MT200 je základní model hydraulických brzd a může představovat upgrade pro kola s mechanickými brzdami. Tyto modely nabízí slušnou brzdnou sílu, jednoduchou údržbu a spolehlivost.

Třmeny těchto brzd se od sebe liší prakticky jen nepatrně tvarem. Destičky B03S se do nich vkládají spodem mezi pár pryskyřičných pístků.

Trail, enduro a elektrokolo

Čtyřpístkové brzdy Shimano MT420 a MT520 jsou určeny pro náročnější použití. MT420 je jednoduchá, ale účinná brzda pro trail, enduro nebo elektrokola, zatímco MT520 nabízí lepší modulaci a agresivnější brzdný výkon.

Obě brzdy mají čtyři pístky pro rovnoměrné rozložení brzdné síly. MT420 používá destičky D03S a D02S, které jsou stejné jako u vyšších čtyřpístkových modelů.

Pístky modelu MT420 jsou označené jako Resin, tedy vzešly z pryskyřice. K brzdě patří páka BL-MT401 nebo BL-MT402-3A, přičemž druhá má delší páčku pro tři prsty.

Model MT520 je nejdostupnějším modelem s technologií Servo Wave Action. K nastavení vzdálenosti páčky od řídítek však vyžaduje nářadí a nemá nastavení délky mrtvého kroku.

Sjezd a bikepark

Model Zee je určen pro sjezdové disciplíny a nabízí vysoký brzdný výkon. Model BR-M640 má čtyřpístkové třmeny, agresivní brzdný výkon a technologii Servo Wave pro okamžitý záběr.

Odolná konstrukce modelu Zee je určena pro bikepark nebo DH tratě. Oproti modelu Saint je trochu těžší, ale stále poskytuje velké množství brzdné síly.

Model Saint M820 je třetí generací a od roku 2012 se prakticky nezměnil. Páčka BL-M820 využívá Servo Wave Action, umožňuje nastavit délku mrtvého kroku pomocí funkce Free Stroke a dovoluje upravit vzdálenost páčky od řídítek.

Třmen BR-M820 je vyroben z kované hliníkové slitiny a používá čtyři keramické písty ve dvou párech o průměru 15/17 mm. Používá metalické destičky s chladicími žebry označené N04C.

XC a maraton

Řada XTR nabízí dvě základní varianty. Lehká verze M9100 je určena pro XC a maraton a používá magneziový hlavní píst a karbonovou páčku.

Oproti starší verzi má kratší krok a je o 26 g lehčí. Trailová verze M9120 je masivnější, má čtyři keramické písty a o 10 % vyšší výkon oproti předchozí verzi.

Přehled hlavních řad Shimano

Hmotnost brzd a třmenů

Hmotnost sama o sobě není vhodné měřítko kvality nebo brzdného výkonu. Neexistuje jednotné pravidlo pro vážení kotoučových brzd, takže údaje mohou zahrnovat odlišné části systému.

Dvoupístková brzda XTR váží podle výrobce 312 g, zatímco robustnější čtyřpístkový model Saint váží 306 g. Samotný třmen XTR váží 98 g, zatímco třmen modelu Saint 168 g.

Při porovnávání je proto důležité ověřit, zda údaj zahrnuje páčku, třmen, hadičku, destičky nebo další součásti. Přesnější údaje jsou uvedeny na serveru productinfo.shimano.com.

Brzdové kotouče Shimano

Shimano nabízí širokou škálu kotoučů, od nejvyšších modelů s technologií Ice-Tech a Freeza až po základní ocelové kotouče. Volba kotouče ovlivňuje odvod tepla, kompatibilitu s nábojem i vhodnou velikost brzdné plochy.

Center Lock a šest děr

Kotouč RT-MT900 je leštěná verze pro Center Lock, zatímco broušená verze RT-MT905 má šest děr pro šrouby. Oba patří mezi nýtované modely s technologiemi ICE, Freeza a speciálním nátěrem pro lepší odvod tepla.

Šestiděrová verze je dostupná ve velikostech 180/203 mm, zatímco centerlocková verze je dostupná i ve dvou menších velikostech.

Model RT-MT800 je nýtovaný centerlockový kotouč s technologií Ice/Freeza vyráběný ve všech běžných průměrech. SM-RT900 je nýtovaný centerlockový kotouč s technologií Ice/Freeza a speciálním nátěrem pro odvod tepla, který se vyrábí ve velikostech 140/160 mm.

SM-RT800 je nýtovaný centerlockový kotouč s technologií Ice/Freeza vyráběný ve dvou nejmenších průměrech. SM-RT86 je nýtovaný šestiděrový kotouč se základní technologií Ice-Tech ve velikostech 160/180/203 mm.

Základní kotouče

SM-RT70 je stále ještě nýtovaný centerlockový kotouč s technologií Ice-Tech ve všech běžných velikostech, nicméně proti hliníkové zamykací matici na vyšších modelech je tu už jen ocelové provedení.

SM-RT76 má nýtované uchycení šestiděrového unašeče z hliníkové slitiny, zatímco ocelová brzdná část už postrádá technologii Ice-Tech; velikosti jsou 160/180/203 mm.

SM-RT66 je obyčejný ocelový kotouč na šest děr ve velikostech 160/180/203/220 mm. SM-RT56 je obyčejný ocelový kotouč na šest děr ve velikostech 160/180 mm.

SM-RT64 je nýtovaný kotouč pro Center Lock s hliníkovým vnitřním adaptérem a ocelovou zamykací maticí ve velikostech 160/180/203/220 mm. SM-RT54 je nýtovaný kotouč na Center Lock s hliníkovým vnitřním adaptérem a ocelovou zamykací maticí ve velikostech 160/180 mm.

SM-RT30 je nýtovaný kotouč na Center Lock s ocelovým vnitřním adaptérem i zamykací maticí ve velikostech 160/180/203 mm. SM-RT26 je obyčejný ocelový kotouč na šest děr ve velikostech 160/180 mm.

SM-RT10 je nýtovaný kotouč na Center Lock s ocelovým vnitřním adaptérem i zamykací maticí ve velikostech 160/180 mm. SM-RTC60 je atypický kotouč pro uchycení pěticí šroubů s roztečí 74 mm a prodává se jen ve velikosti 160 mm.

Na co dát pozor při výběru

• Rozlište náboj a brzdu: sedm vnitřních převodů neznamená automaticky přítomnost protišlapné brzdy.
• Ověřte označení SG-C3000-7R: tento model je sedmirychlostní náboj Shimano Nexus bez protišlapné brzdy.
• Zkontrolujte typ montáže: u kotoučů jde především o Center Lock nebo šestiděrové uchycení, u třmenů například o Flat mount nebo jiné rámové rozhraní.
• Sladťe páku a třmen: technologie Servo Wave, Free Stroke, počet pístků i typ destiček musí odpovídat zvolenému systému.
• Vyberte vhodný průměr kotouče: kompatibilita se může lišit podle třmenu, rámu a vidlice.
• Zohledněte použití kola: městské a trekingové kolo nepotřebuje stejný brzdný výkon jako trailové, enduro nebo sjezdové kolo.
• Nesrovnávejte pouze hmotnost: údaje výrobců mohou zahrnovat rozdílné části brzdového systému.

Údržba a bezpečný provoz

Pravidelná údržba řazení je klíčem k dlouhé životnosti. Pravidelně čistěte a mažete měniče a lanka, kontrolujte napnutí a opotřebení řetězu a udržujte čisté řadící páky a kazetu.

U hydraulických brzd je důležité sledovat stav destiček, kotoučů, hadiček a brzdové kapaliny. Pokud se do systému dostane vzduch nebo páka začne mít neobvykle dlouhý chod, může být nutné odvzdušnění.

Správná kombinace sedmirychlostního systému Shimano s odpovídající brzdou závisí na konstrukci kola. U náboje Nexus SG-C3000-7R je nutné počítat s tím, že jde o verzi bez protišlapné brzdy, takže bezpečné zastavení musí zajistit samostatný brzdový systém.

tags: #sedmirychlostni #shimano #s #brzdou