Jak vybrat správnou velikost kola Bianchi

Správná velikost kola Bianchi závisí především na výšce jezdce, vnitřní délce nohou, tělesných proporcích, typu kola a geometrii rámu. U silničních kol Bianchi se orientační velikosti pohybují od 44 do 63 cm, u horských kol od 38 cm / 15" do 53 cm / 21" a u krosových kol od 43 do 59 cm.

Výběr vhodné velikosti kola je jedním z nejdůležitějších aspektů při koupi nového kola. Nesprávně zvolená velikost může mít totiž dopad na pozitivní zážitek, který cyklistika přináší. V neposlední řadě může být příliš velké kolo pro méně zkušeného jezdce dokonce nebezpečné. Ideální je si kolo před koupí vyzkoušet. Před samotným výběrem dostupných možností je však dobré znát správnou velikost.

Co je důležité při výběru velikosti kola Bianchi

Výška jezdce a tělesné proporce

Každý člověk má jiné tělesné proporce, proto výška není 100% směrodatný ukazatel pro nalezení správné velikosti kola. Přesnější údaj můžeme dostat změřením vnitřní strany nohou (délka nohy od rozkroku po chodidlo) a jeho porovnáním s délkou sedlové trubky včetně délky kliky, resp. výškou horní rámové trubky měřenou kolmo na zem.

Následně vzdálenost řídítek od sedadla umíme mírně upravit, zejména výměnou představce. Výška jezdce proto slouží především jako orientační údaj, zatímco přesnější volbu ovlivňuje také délka nohou, délka trupu, délka paží a způsob použití kola.

Průměr kol

Pro děti velikost ideálního kola určuje zejména velikost kol. Rozdílné velikosti kol najdeme u "dospěláckých" kol, zejména v segmentu horských kol. Silniční, krosová, trekingová či městská kola mívají standardně kola o průměru 28".

Dnes na nových horských kolech, kdysi standardní průměr 26" prakticky nenajdete. Průměr 27,5" také ustupuje do pozadí a 29" kola se stávají zlatým standardem napříč všemi druhy horské cyklistiky.

27,5" kola můžeme označit přívlastkem "hravé", řízení kola je živější a obratnější. 29" kola jsou na pocit "rychlejší", mají lepší průchodnost terénem, setrvačnost a jsou stabilnější ve vyšších rychlostech.

Od XC závodu se postupně dostaly jako benchmark i do disciplín jako enduro či sjezd. Pro jezdce nižšího vzrůstu doporučujeme sáhnout po kolech s 27,5" koly.

Začátečníci, nebo mnohé dámy ocení snazší řízení při nízkých rychlostech bez pocitu "těžkopádnosti". Výšku kolem 170 - 175 cm můžeme označit jako hraniční pro výběr velikosti kola podle průměru kol.

Geometrie rámu

Geometrie rámu často napovídá, na kterou disciplínu cyklistiky je kolo určeno. Čtení tabulkových údajů může být hotová alchymie. Začátečníkovi stačí identifikovat 2 základní údaje:

• Délka sedlové trubky (seat tube) - základní údaj, udávající, jaké je kolo "vysoké". Definuje vzdálenost mezi středovou osou rámu a koncem sedlové trubky. Toto je základní údaj pro výběr správné velikosti kola.
• Délka horní rámové trubky - nebo efektivní/aktuální/skutečná délka horní rámové trubky (top tube) - zejména u silničních a gravel jízdních kol důležitý údaj. Délka horní rámové trubky udává, "jak moc budu na kole natažený".

U horských kol je při porovnávání různých generací důležitý také takzvaný "dosah" (ang. reach), který udává délku od středu osi k řídítkám. U moderních horských kol proto samotná délka sedlové trubky nemusí přesně vystihovat, jak bude kolo jezdci vyhovovat.

Velikosti kol Bianchi podle typu kola

Velikost kola je uváděna podle výrobce kola: v palcích, v centimetrech, v milimetrech - odkazujíc na vzdálenost mezi středovou osou rámu a koncem sedlové trubky rámu. Mnohé značky pro zjednodušení používají označení podobně jako na oblečení, tedy XS, S, M, L, XL a XXL.

Jelikož definování a označování velikostí je čistě v rukou producentů jízdních kol, mezi jednotlivými značkami mohou být (a bývají) rozdíly. Následující tabulky proto slouží jako orientační pomůcka při výběru teoreticky nejvhodnější velikosti.

Silniční kola Bianchi

Silniční kola Bianchi se podle orientační tabulky vyrábějí ve velikostech od 44 do 63 cm. Rozsahy jednotlivých velikostí se částečně překrývají, proto je při hraniční výšce důležité zohlednit také vnitřní délku nohou, délku trupu a požadovanou jízdní pozici.

Horská kola Bianchi

U horských kol Bianchi se velikost uvádí v centimetrech i v palcích. Rozhodující není jen výška rámu, ale také průměr kol, délka horní rámové trubky a dosah k řídítkům.

Krosová kola Bianchi

Krosová kola Bianchi mívají standardně kola o průměru 28". Při výběru velikosti proto vedle výšky rámu rozhoduje především pohodlný posed, dostatečný prostor nad horní rámovou trubkou a vhodná vzdálenost řídítek od sedla.

Specifické velikosti modelu Specialissima

Rám je k dispozici ve velikostech 47, 50, 53, 55, 57 a 59 pro všechny tři verze se specifickou aero sedlovou tyčí ve třech různých délkách podle velikosti rámu.

Co dělat při hranici dvou velikostí

V případě, že jste svojí výškou na hranici dvou velikostí, zejména u silničních a gravel jízdních kol doporučujeme sáhnout po menší velikosti. Menší rám lze v některých případech lépe přizpůsobit nastavením sedla, představce a řídítek.

V případě horských kol je trend posledních let jasný - kola jsou nižší, položenější a delší. Proto měníte-li kolo po deseti letech a porovnáváte původní a novou geometrii, nevycházejte jen s délky sedlové trubky, ale i zmíněné délky horní rámové trubky a tzv. "dosahu" (ang. reach), který udává délku od středu osi k řídítkám.

Výběr správné velikosti kol je u zkušenějších cyklistů individuální a jezdce. Výšku kolem 170 - 175 cm můžeme označit jako hraniční pro výběr velikosti kola podle průměru kol.

Jak se liší volba velikosti podle typu Bianchi

Silniční kola

U silničních kol Bianchi je důležitá nejen výška rámu, ale také délka horní rámové trubky, protože určuje, "jak moc budu na kole natažený". Při výběru mezi dvěma velikostmi se proto posuzuje celková jízdní pozice, délka posedu a možnosti následného nastavení.

V kategorii silničních kol značka Bianchi nabízí hned několik modelů. Asi nejznámější je Bianchi Oltre XR4, závodní rám s dostatečnou tuhostí a nízkou hmotností.

Jako ekonomická varianta vznikl model Oltre XR3, který má menší tuhost a vyšší gramáž, geometria však zůstavá stejná jako u modelu XR4. Pro vrchaře je ideální model Bianchi Specialissima, klasický profil trubek, nízká hmotnost zaručí jezdci rychlejší příjemnější a rychlejší stoupání do strmých kopců.

Model Infinito patří mezi nejpohodlnější silničky v kategorii, krátká zadní stavba, vysoká hlavová trubka a možnost použití šířky pneumatik až 33mm. Ekonomické modely potom nabízí kategorie Bianchi Infinito XE, Bianchi Sprint nebo případně hliníkovou variantu Bianchi Via Nirone.

Horská kola

U horských kol se kromě velikosti rámu posuzuje také ovladatelnost, stabilita a vhodný průměr kol. Pro jezdce nižšího vzrůstu může být vhodnější 27,5" provedení, zatímco 29" kola poskytují lepší průchodnost terénem, setrvačnost a stabilitu ve vyšších rychlostech.

MTB segment má Bianchi také velmi pestrý. Od základních hliníkových modelů Magma, které jdou pořídit za rozumnou cenu, až po karbonové modely Nitron a Methanol ve variantě hardtrail nebo celoodporužené.

Elektrokola

V neposlední řadě se Bianchi pyšní výrobou elektrokol, které se vymykají běžným designovým trendům. Oslnit vás mohou například zabudovanými předními a zadními světly přímo v rámu kola.

Bianchi Specialissima a význam správné velikosti

Bianchi je italský výrobce jízdních kol s bohatou a legendární historií, která trvá více než 130 let. Společnost Bianchi byla založena v roce 1885 Edoardem Bianchi v Miláně v Itálii.

Bianchi si v tomto období získalo uznání za své inovace a kvalitní řemeslné zpracování. Společnost dosáhla úspěchu v konkurenčních cyklistických akcích, včetně vítězství v Giro d'Italia a Tour de France.

Na kolech Bianchi jezdili přední profesionální cyklisté, jako jsou Fausto Coppi a Felice Gimondi. Během své dlouhé historie si Bianchi udržela pověst kvality, řemeslného zpracování a technologických inovací.

Jedním z nejznámějších aspektů Bianchi je jeho charakteristická barva Celeste, tyrkysově zelený odstín. Barva Celeste se stala synonymem pro značku Bianchi a je často spojována s italským cyklistickým dědictvím.

Aktuální vytvor vývojového oddělení Bianchi Reparto Corse tak ve flotile silničních speciálů doplňuje aero model Oltre. Lehkost a aerodynamika se zde snoubí s jediným cílem, na kterém skutečně záleží: abyste jeli rychleji.

Ve světě stále rychlejší cyklistiky se společnost Bianchi Reparto Corse inspirovala zpětnou vazbou od profesionálních sportovců a vytvořila ultralehký a pohotový závodní stroj. Na nejstrmějších svazích vám toto kolo dá to nejlepší.

Výkonnost na kopcovitých tratích zvyšuje také efektivita při sjezdu, ovladatelnost a schopnost šetřit drahocenné watty na rovinatých úsecích. Konstruktéři Bianchi přepracovali rám a komponenty modelu Specialissima se systematickým přístupem ke zlepšení aerodynamické účinnosti.

Technické vlastnosti modelu Specialissima

S celkovou hmotností 6,6 kg (pro velikost 55) a nejspíš nejlepším poměrem tuhosti a hmotnosti na trhu, se Specialissima v závodním poli rozhodně neztratí. Cílem projektu bylo zlepšit aerodynamické vlastnosti bez zvýšení hmotnosti a snížení odezvy a zároveň zajistit konkurenční výhodu - a to i na méně prudkých svazích.

Zatímco předchozí Specialissima potřebovala sklon 8,8 %, aby nabídla výhodu profesionálním sportovcům oproti aero kolům, Reparto Corse tuto hranici snížilo na 6 %. Tedy v kopci o stoupání 6% už budete na Speciallisimě rychlejší než na aerodynamicky efektivnějším, ale těžším aerokolu (Oltre, Madone atd.)

V porovnání s předchozí generací poskytuje nová Specialissima sportovci, který vyprodukuje 200 wattů při stoupání 6 procent, výhodu 8,7 sekundy. A to není málo.

Na rovném terénu se výhoda při výkonu 200 wattů zvyšuje na 31,19 sekundy. U nejsilnějších světových vrchařů - těch, kteří jsou schopni dosáhnout rychlosti 30 km/h v šestiprocentním stoupání, ušetří nová Specialissima pozoruhodných 3,6 wattu výkonu.

Rám, vidlice a komponenty

Podobně jako u modelu Oltre Specialissima efektivně integrovala vidlici do rámu, aby snížila aerodynamický odpor. Design vidlice je rovněž inspirován modelem Oltre.

Sedlový sloupek ve tvaru písmene D navazuje na aerodynamicky optimalizovaný profil použitý v ostatních částech kola. Bianchi Reparto Corse strategicky přerozdělilo váhu a materiály ze zadní části kola do přední tím, že kromě velkorysejší hlavové trubky pro lepší aerodynamiku vyrobilo ultrajemné vertikální vzpěry a štíhlejší horizontální vzpěry.

Obsedantní snaha o snížení hmotnosti se rozšířila i na takové detaily, jako je závěs přehazovačky a integrovaný systém zamykání sedlové trubky. Dokonce i speciální povrchová úprava modelu Specialissima RC ušetřila dalších 40 gramů ve srovnání s jinými povrchovými úpravami.

Pro zvýšení výkonu modelu Specialissima RC byly vyvinuty specifické komponenty, počínaje integrovanými řídítky. Díky plně karbonové konstrukci, která je k dispozici v pěti délkách, váží řídítka ve verzi 110 × 380 mm pouhých 330 g.

Řídítka jsou kompatibilní s vnitřním vedením kabelů Acros, mají dosah 73 mm, převýšení 125 mm a dvoustupňové rozšíření. Řídítka Specialissima RC jsou kompatibilní i s ostatními verzemi Specialissima: Pro a Comp.

Specialissima RC je vybavena koly Bianchi Reparto Corse s 33mm ráfky připravenými pro bezdušové pláště kompatibilní s plášti do 32 mm a vysoce kvalitními náboji Ceramitech. Hmotnost sady kol je pouhých 1380 gramů.

Verze Specialissima

S cílem rozšířit inovativní technický přístup Specialissima na širší okruh sportovců vytvořila společnost Bianchi tři různé verze. Kromě špičkového modelu RC jsou to Specialissima Pro a Specialissima Comp.

Specialissima RC je určeno pro profesionály z World Tour a nejnáročnější sportovce, kteří hledají ultralehké kolo, jež dokáže rozpoutat maximální výkon do kopce a zaručí optimální účinnost v ostatních terénech.

Lehký a aerodynamicky optimalizovaný rám a komponenty zajišťují vynikající výkon na rovinatých úsecích i technických sjezdech, které se často vyskytují před a po stoupáních.

Specialissima Pro je určen pro vášnivé amatéry a pro ty, kteří od sebe vyžadují maximum ve stoupáních i sjezdech, a je ideálním kolem pro jezdce, kteří se prostě nespokojí jen s gran fondem.

Model Pro je vítězný závodní stroj, který má stejný aerodynamický kokpit jako Specialissima RC a je vybaven technologií Bianchi CV, která eliminuje vibrace a zajišťuje tak vynikající komfort.

Specialissima Comp je určena pro ty, kteří chtějí hned od začátku zažít výkon absolutního univerzála s možností vylepšení komponentů. Specialissima Comp je plně kompatibilní s integrovanými řídítky nejvyššího modelu RC; je to kolo pro ty, kteří chtějí svou jízdu posunout na vyšší úroveň.

Velikost dětského kola Bianchi

U dětského kola je důležité, aby Váš malý jezdec seděl na sedadle a zároveň nohou dosáhl na zem. Tento fakt lze ověřit změřením vnitřní délky nohy dítěte s mírně nataženou špičkou chodidla, jejíž hodnota musí být větší nebo rovna výšce sedadla při nejnižším možném zasunutí sedlovky (odměřené kolmo k zemi).

Pokud chceme našeho malého cyklistu motivovat, kupujeme správnou velikost a ne větší kolo s tím, že dítě doroste. Příliš velké kolo může zhoršit ovladatelnost a snížit jistotu dítěte při rozjezdu, zastavování i jízdě v nízké rychlosti.

Kontrola velikosti před jízdou

• Porovnejte výšku jezdce s orientační tabulkou pro konkrétní typ kola Bianchi.
• Změřte vnitřní délku nohou, protože samotná výška nemusí přesně odpovídat tělesným proporcím.
• U silničního kola zkontrolujte délku horní rámové trubky a výslednou vzdálenost řídítek od sedla.
• U horského kola posuďte také dosah, průměr kol, stabilitu a ovladatelnost.
• Při hranici dvou velikostí u silničního nebo gravel kola zvažte menší rám.
• Ideální je si kolo před koupí vyzkoušet.

tags: #rady #kol #bianchi