Bílá přilba Arai spojuje ruční zpracování, důraz na bezpečnost, propracovanou aerodynamiku a charakteristický lesklý vzhled. Z nabídky značky se mezi silniční a sportovní modely řadí například RX-7V EVO, zatímco ojeté nabídky zahrnují také modely Arai Concept-X, RX-7, QV PRO, Quantic a Profile-V.
Arai patří mezi značky, které se staly synonymem pro bezpečnost, kvalitu a ruční preciznost. Každá helma této japonské značky prochází rukama několika mistrů, kteří ji vytvářejí s jediným cílem - chránit.
Historie a filozofie značky Arai
Značka Arai má za sebou víc než sedmdesátiletou historii, během které si vybudovala pověst absolutní špičky ve světě motocyklových přileb. Vznikla v Japonsku jako rodinná firma a dodnes zůstává nezávislá - každá helma prochází rukama několika mistrů, kteří ji ručně vytvářejí a kontrolují.
Tato filozofie „každá helma musí být osobně podepsána“ se promítá i do samotného vývoje. Zatímco jiní výrobci sází na hromadnou produkci, Arai si stále drží svou vlastní cestu - ruční výrobu, filozofii maximální bezpečnosti a osobní přístup ke každé přilbě.
Drží si tak pověst značky, která dává přednost řemeslu před kompromisem. A možná právě proto se z jejího jména stal pojem, který mezi motorkáři znamená totéž co důvěra.
Bezpečnostní filozofie a tvar skořepiny
Arai si už od počátku zakládá na tvaru skořepiny, který má při pádu klouzat, nikoliv zachytávat - tzv. R75 Shape. Právě tento přístup k aerodynamice a bezpečnosti se stal klíčovým důvodem, proč Arai používají i ti nejlepší jezdci světa.
Model RX-7V EVO představuje vrchol současné produkce značky Arai a patří mezi vůbec nejbezpečnější přilby,které splňují nejpřísnější bezpečnostní normu ECE R22-06 a lze je legálně používat i na běžné silnici.
Základem je skořepina PB-SNc2 (Peripherally Belted Super Complex Laminate Construction) - ručně vrstvená kombinace skelných a aramidových vláken s periferním výztužným pásem v oblasti čela a temene. Tato konstrukce nabízí výjimečnou pevnost při zachování nízké hmotnosti a přesného rozložení energie při nárazu.
Charakteristický tvar R75 Shape zajišťuje, že přilba při pádu spíše klouže po povrchu než aby se zachytila - princip, který Arai dlouhodobě prosazuje jako klíčový pro ochranu hlavy v reálných podmínkách.
Bílá barva a model RX-7V EVO
Do naší redakce právě dorazila nová silniční přilba Arai a upřímně - už se nemůžu dočkat, až ji vyvětrám. Jedná se o model RX-7V EVO, špičkovou závodní helmu, která se právem řadí mezi absolutní vrchol integrálních přileb pro sportovní využití.
Dorazila sice až na samém konci sezóny, takže svou zatěžkávací zkoušku absolvuje až na jaře, ale už teď mám co dělat, abych ji nenechala stát na poličce jen proto, že se nemůžu vynadívat na její dokonale třpytivý lak Diamond White.
Technické prvky RX-7V EVO
Interiér
O komfort se stará plně přepracovaný interiér EcoPure, který lépe odvádí vlhkost, je antimikrobiální a snadno vyjímatelný.
Větrání a stabilita
Větrání využívá pokročilý Free Flow System s difuzory inspirovanými závodními přilbami MotoGP, doplněný o zadní aerodynamický prvek AirWing 5. generace, který minimalizuje vztlak a zlepšuje stabilitu ve vysokých rychlostech.
Plexi a záchranářský systém
Nový systém uchycení plexi VAS-V posouvá čepy níž, čímž rozšiřuje bezpečnostní zónu a zlepšuje aerodynamiku, zatímco Emergency Release System (ERS) umožňuje záchranářům rychle a bezpečně vyjmout lícnice v případě nehody.
Závodní a cestovní využití
Přilby Arai se objevují na hlavách závodníků v MotoGP, WorldSBK, F1, Rally Dakar i na Isle of Man TT - tedy všude tam, kde se testuje nejen odvaha, ale i spolehlivost vybavení.
Tohle sportovní dědictví je patrné i u modelu RX-7V EVO, který přebírá všechny technologie vyvinuté pro nejvyšší závodní úroveň a zároveň je spojuje s komfortem pro běžné silniční ježdění.
Arai má za sebou nejen závodní historii, ale i silné příběhy dobrodružství. Přilby téhle značky vozí legendy jako Joey Dunlop, Dani Pedrosa nebo Maverick Viñales, a z automobilového světa třeba Fernando Alonso či Max Verstappen.
Mimo závodní tratě proslavila Arai také dobrodružná dvojice Ewan McGregor a Charley Boorman, kteří objeli svět ve svých seriálech Long Way Round, Long Way Down a Long Way Up právě s helmami Arai na hlavě.
MotoGP Pokec 2026 - 14. Misano: Dio mio!
Osobní zkušenosti s odolností přilby
V redakci používáme jak modely Tour X5 a X4, tak nově i tuto silniční verzi. Důvod je jednoduchý a vychází z osobní zkušenosti - když mi na hlavu skočila má vlastní motorka.
Ten pocit, kdy nad vámi rotuje motor a na helmě leží dvě stě kilo železa, opravdu nikomu nepřeju. Nicméně když ze mě kluci tu potvoru sundali a já zjistila, že kromě pár oděrek a promáčklé kuličky stupačky v plexi (ano, opravdu neprasklo) jsem zcela v pořádku, měla jsem jasno.
Nic jiného už na hlavu nedám. Autorizovaný servisní tým Yshopu mi vyměnil poškozené větrací moduly, plexi a potvrdil, že skořepina zůstává bezpečná pro další používání.
Údržba, servis a životnost
V České republice má Arai oficiální zastoupení u firmy Yshop.cz, kde si svou přilbu můžete nejen pořídit, ale také nechat odborně servisovat. Tuto službu jsem následně využila i u své cestovní Arai Tour X4.
Je ale třeba mít na paměti, že i ty nejodolnější materiály časem stárnou. Výrobce proto doporučuje výměnu helmy po pěti letech od prvního použití, nebo nejpozději po sedmi letech od data výroby.
Přehled modelů Arai z nabídek
| Model | Velikost | Stav nebo výbava |
|---|---|---|
| Arai Concept-X | M | Velmi zachovalá, málo používaná, bez poškození |
| Arai RX-7 | S/55-56 cm | Modré zrcadlové plexi, nové čiré plexi, kouřové plexi, pinlock a náhradní díly |
| Arai QUANTIC Giu Yellow | L | Nová, použitá pouze jednu vyjížďku, samozatmavovací plexi a pinlock |
| Arai QV PRO | L/59 cm | Integrální motocyklová helma |
| Arai Profile-V | L/59-60 cm | Vyrobená v Japonsku, použitá pouze dvakrát |
| Arai RX-7V EVO | Neuvedeno | Sportovní model s normou ECE R22-06, skořepinou PB-SNc2 a systémem ERS |
Na co se zaměřit při výběru bílé přilby Arai
Při výběru bílé přilby Arai je důležité zohlednit především velikost, tvar skořepiny, účel použití, stav plexi a interiéru. Rozhodující je také to, zda jde o novou přilbu, málo používaný kus, nebo starší model určený spíše ke sběratelským účelům.
U ojeté přilby je vhodné ověřit, zda nikdy nebyla padená, zda není poškozená skořepina, zda funguje plexi a větrací systém a zda je kompletní vnitřní výstelka. Samotný dobrý vzhled nemusí znamenat, že je přilba vhodná k dalšímu používání.
U bílé barvy vynikne tvar přilby, lak i případné oděrky. Právě proto je důležité rozlišit mezi kosmetickými známkami používání a poškozením, které může mít vliv na ochranné vlastnosti.
Já mám jasno, až mi X4 doslouží, půjdu do X5.