Jak vybrat a správně nastavit krk řídítek na horském kole

Krk řídítek, tedy představec a navazující část sloupku vidlice, výrazně ovlivňuje posed, ovladatelnost i rozložení hmotnosti na horském kole. Při výběru je nutné zohlednit typ kola, styl jízdy, geometrii rámu, výšku řídítek, jejich šířku, délku a úhel představce.

U horského kola bývají řídítka obvykle níže než sedlo, protože nižší těžiště zlepšuje tlumení nárazů a kontrolu při jízdě v terénu. Pokud jsou řídítka příliš nízko nebo je krk vidlice zkrácený příliš hluboko, může pomoci výškový nástavec, vhodnější představec nebo řídítka s větším zdvihem, vždy však při zachování kompatibility a bezpečného upevnění.

Co všechno ovlivňuje krk řídítek

Řídítka na horské kolo byste si měli vybrat podle toho, kde a jak nejčastěji jezdíte. Z parametrů je nejdůležitější šířka, zdvih, zvednutí a zahnutí. Společně s typem představce, geometrií rámu a nastavením sedla se řídítka výrazně podílejí na posedu jezdce na kole.

Krk řídítek není samostatná součást, která by se posuzovala pouze podle výšky. Výsledný posed vzniká kombinací délky a úhlu představce, výšky sloupku vidlice, počtu podložek, zdvihu a zahnutí řídítek, délky horní rámové trubky a nastavení sedla.

Řídítka jsou zároveň místem pro pohodlný úchop a pro upevnění dalších doplňků, jako je cyklocomputer, světlo nebo držák na telefon.

Typy řídítek pro horské kolo

Ploché řídítka jsou nejčastěji vidět na horských kolech, městských kolech a hybridních kolech. Jsou široké a rovné, což poskytuje dobrou kontrolu nad kolem, zvláště při jízdě v terénu.

Rohatá řídítka jsou podobná plochým řídítkům, ale s mírným zvednutím ke středu, což umožňuje vzpřímenější posed. Jsou populární u horských kol pro trail a all-mountain jízdu.

Silniční řídítka mají zakřivený tvar, který umožňuje několik pozic rukou, a jsou optimalizována pro aerodynamiku a rychlou jízdu na silnici.

Při výběru řídítek je důležité zohlednit typ kola a styl jízdy, který preferujete. Také je třeba vzít v úvahu šířku, průměr, materiál a úhel zvednutí řídítek.

Jakou zvolit šířku řídítek

Oproti minulosti jsou dnes u horských kol trendem spíše širší řídítka. Můžou za to především velké 29″ ráfky, které pro snazší zatáčení a celkově manipulaci v terénu vyžadují větší páku.

Čím širší řídítka, tím lepší ovladatelnost kola, ovšem pouze za předpokladu, že na to máte postavu. Širší řídítka umožňují lepší kontrolu nad kolem, usnadňují dýchání, zlepšují stabilitu díky širšímu úchopu a usnadňují otáčení řídítek díky větší páce řízení.

Širší úchop také stabilizuje jízdní pozici, umožňuje dynamičtější přesouvání těžiště při změnách jízdního stylu a kompenzuje horší ovladatelnost jízdních kol s dlouhým zdvihem vidlice.

Kolům velikosti S odpovídají řídítka šířky 650-680 mm, pro M je šířka 680-730 mm a pro L/XL odpovídá šířka řídítek 730-750 mm. Řídítka s rozpětím delším než 750 mm jsou vhodná pro downhill jezdce.

Výrobci většinou dodávají s koly dámská řídítka široká 720-760 mm a pánská řídítka široká 760-800 mm. Muži vyšší postavy obvykle používají i řídítka se šířkou nad 800 mm.

Pro horská elektrokola velikosti S se doporučují řídítka široká 650-680 mm, pro velikost M 680-730 mm a pro velikost L/XL 730-750 mm. Pokud bychom hledali univerzální šířku řídítek pro horská elektrokola, sešli bychom se na šířce 700 mm.

Šířka podle stylu jízdy

Pro jízdu v různorodém terénu, při kterém se jezdí do kopce i z kopce, se hodí univerzální řídítka se šířkou 760-780 mm. Pokud jste ale menší postavy nebo jezdíte po nenáročných cyklostezkách, sáhněte po kratších řídítkách širokých 700-720 mm.

Trailová kola by měla mít řídítka široká přibližně 780-800 mm. Pokud máte rám kola XL a měříte více než 185 cm, můžete použít i řídítka delší než 800 mm.

U endura, all mountain a sjezdu se ještě více klade důraz na šířku. Kola pro jízdu v náročném terénu a hlavně pro sjezd mají vysoké zdvihy předních vidlic a také jejich náklon směrem k rámu, takže sice lépe tlumí nárazy, ale zhoršuje se tím ovladatelnost kola. Tu mají vykompenzovat právě řídítka se šířkou přibližně 800 mm a s uchycením na 35mm představec.

Výhody širokých řídítek

• větší páka, a tím snazší otáčení řídítek,
• lepší kontrola nad kolem,
• širší úchop přináší stabilitu,
• lepší tlumení zpětné vazby terénu,
• stabilnější jízdní pozice,
• snazší dýchání díky otevřenějšímu hrudníku,
• lepší rovnováha při stoupání, zejména při jízdě ve stoje,
• kompenzace horší ovladatelnosti kol s dlouhým zdvihem vidlice.

Nevýhody příliš širokých řídítek

• na úzkých stezkách a v hustých lesích jsou na překážku,
• v pomalých úsecích mohou zhoršit pohodlí při neustálém otáčení,
• jízda s rukama roztaženýma nad šíři ramen a zamknutými lokty zpomalí reaktivnost na překážky,
• mohou být nepohodlná pro drobnější cyklisty s úzkými rameny,
• mohou posunout váhu příliš dopředu.

Pokud měníme šířku řídítek, posouváme zároveň i váhu, protože rozšiřováním řídítek se úchop posouvá směrem dopředu. Musíme proto zároveň přizpůsobit i délku představce, a to zhruba v poměru 2:1.

Pokud nahradíme 660mm řídítka s představcem 100 mm řídítky širokými 700 mm, tedy o 4 cm širšími, musíme původní představec zkrátit o 2 cm na 80 mm.

Zdvih a zahnutí řídítek

Zdvih neboli rise a zahnutí nahoru neboli up sweep udávají, jak vysoko jsou konce řídítek oproti jejich středu u představce. Zdvih se udává v milimetrech a zahnutí nahoru ve stupních.

Čím větší zdvih nebo zahnutí nahoru, tím vzpřímenější posed. Řídítka s větším zdvihem mohou pomoci tehdy, když je sloupek vidlice příliš krátký a není možné přidat další podložky.

Zahnutí řídítek k jezdci

Zahnutí k jezdci neboli back sweep určuje, jak hodně jsou řídítka zahnutá směrem k jezdci. Čím zahnutější řídítka jsou, tím vzpřímenější posed vzniká, protože jejich konce jsou k jezdci blíže než jejich střed.

Pokud máte hravou geometrii rámu a nejde vám o nejlepší časy na XC závodech, můžete zkusit výrazněji zahnutá řídítka nahoru i k jezdci, takzvané vlaštovky.

Délka a úhel představce

Představec určuje, jak daleko jsou řídítka před sloupkem vidlice. Delší představec obvykle prodlužuje posed a posouvá těžiště více dopředu, zatímco kratší představec přibližuje řídítka k jezdci a usnadňuje rychlou manipulaci s kolem v technickém terénu.

U moderních trailových, enduro a sjezdových kol se používají kratší představce v kombinaci se širšími řídítky. U XC kol může být představec delší, protože podporuje nataženější posed a klidnější řízení při rychlé jízdě.

Při výběru představce je důležitá nejen délka, ale také úhel. Představec s větším kladným úhlem zvedne řídítka výše, zatímco záporný úhel je sníží.

Pokud si koupíte o 20 mm delší řídítka, měli byste mít přibližně o 10 mm kratší představec. Při kombinaci širokých řídítek a kratšího představce je nutné zvažovat, abyste nebyli příliš natažení.

Krátký, nebo dlouhý představec

Pokud je představec příliš krátký, mohou být ruce příliš blízko tělu a jízdní pozice může působit nejistě. Pokud je naopak představec příliš dlouhý, může být jezdec při sjezdu příliš natažený a může mít větší pocit přepadávání přes přední kolo.

Délka představce však není řešením všech problémů s výškou řídítek. Pokud potřebujete řídítka především zvednout, pomůže větší kladný úhel představce, řídítka s vyšším zdvihem nebo vhodný nástavec krku vidlice.

Výška řídítek na horském kole

Ve většině případů se doporučuje nastavit výšku řídítek na výšku sedla, například u trekingového kola. U horského kola jsou však řídítka obvykle níže ve vztahu k sedlu.

Optimální výška řídítek na horském kole je taková, kdy jsou řídítka níže než sedlo. Takové uspořádání umožňuje snížit těžiště, a tím lépe tlumit nárazy při překonávání překážek, například ve stoje.

Příliš nízko nastavená řídítka však mohou způsobovat bolest krku, ramen a zad. Špatná poloha těla může vést také k necitlivosti rukou, rychlejší únavě a nejistému ovládání kola.

Pokud jsou řídítka při správně nastaveném sedle téměř 20 cm pod sedlem a jízda je výrazně nepohodlná, je vhodné zkontrolovat velikost rámu, délku představce, zdvih řídítek, počet podložek a výšku sloupku vidlice.

Co dělat při příliš krátkém sloupku vidlice

Sloupek vidlice se po montáži často zkracuje, ale měl by zůstat dostatečně dlouhý pro bezpečné nastavení výšky řídítek. Pokud byl zkrácen příliš nízko, není možné jeho délku běžným způsobem znovu prodloužit.

Jednou z možností je použít nástavec neboli prodloužení krku vidlice. Takový díl se montuje na sloupek vidlice a umožňuje zvednout představec a řídítka výše.

Prodloužení krku vidlice musí být určeno pro konkrétní typ sloupku a musí odpovídat jeho průměru i způsobu upevnění. Před montáží je nutné zkontrolovat, zda jde o bezzávitový sloupek typu Ahead, jaký průměr má sloupek a jaký průměr vyžaduje představec.

Nástavec musí být pevně upevněný a nesmí zasahovat do míst, kde by mohlo dojít k nedostatečnému sevření představce. U jezdce s vyšší hmotností nebo při agresivní jízdě, skocích a sjezdech je vhodné bezpečnost řešení posoudit v odborném servisu.

Další možností je vyměnit představec za model s větším kladným úhlem. Tím lze řídítka zvednout bez použití prodloužení, ale výsledek závisí na délce představce, geometrii rámu a výšce řídítek.

Pomoci mohou také řídítka s větším zdvihem, například 30 nebo 40 mm. Tato varianta však mění nejen výšku, ale i celkový tvar kokpitu a polohu rukou.

Pokud je sloupek vidlice zkrácený opravdu výrazně, nemusí být vhodné řešit situaci pouze dlouhým nebo extrémně vysokým představcem. Takové řešení může změnit rozložení sil, ovladatelnost i bezpečné zatížení komponentů.

Průměr sloupku a kompatibilita představce

Před nákupem představce nebo prodloužení krku vidlice je nutné zkontrolovat všechny spojovací rozměry. Nejčastěji se u řídítek prodávají průměry 25,4 mm a 31,8 mm, takzvaný oversize.

U moderních sjezdových a enduro kol se používá také uchycení řídítek na 35mm představec. Řídítka, představec a objímka musí mít shodný průměr, jinak není možné díly bezpečně spojit.

Stejně důležitý je průměr sloupku vidlice. Představec musí odpovídat sloupku vidlice a musí být určen pro konkrétní typ řízení. Nestačí, že nástavec nebo představec vypadá podobně jako součást určená pro horské kolo.

Při montáži se kontroluje také délka sloupku, výška představce, prostor pro podložky a správné dotažení šroubů. Nesprávně upevněný představec může způsobit vůli v řízení nebo ztrátu kontroly nad kolem.

Materiál řídítek a představce

U řídítek se nejčastěji používá ocel, hliník nebo karbon. Čím lehčí materiál si zvolíte, tím dražší bývají nová řídítka.

• Ocel: nejtěžší a nejlevnější varianta, která je tvrdá a přenáší nárazy.
• Hliník: kompromis v pevnosti a ceně, který je také tvrdý a přenáší nárazy.
• Karbon: nejlehčí, ale také nejdražší varianta, která je pružná a může tlumit nárazy.

Karbonová řídítka o rozměru 720 mm mohou vážit přibližně 200-260 g. Hliníková budou při stejných parametrech přibližně o 40-80 g těžší a ocelová ještě o mnoho více.

Karbonová řídítka lze zkrátit uřezáním, ale je nutné postupovat opatrně, aby nedošlo k narušení pevnosti vláken. U každých řídítek je třeba dodržet minimální délku zasunutí gripů a výrobcem stanovené oblasti pro zkrácení.

Správná poloha řídítek, sedla a představce

Máte-li špatné jízdní výkony přesto, že jste hodně trénovali a pracovali na technice jízdy, nebo delší jízda pokaždé končí bolestí kolen, krku či zad, problém může spočívat v nesprávném nastavení kola.

Mezi hlavní příznaky nevhodně nastavené výšky řídítek a sedla a jejich vzájemné vzdálenosti patří bolest kolen, krku, ramen a zad. Jízda často končí odřeninami v oblasti třísel a rozkroku.

Špatná poloha těla při jízdě může způsobit necitlivost rukou nebo nohou a vyvolat dojem nejistého ovládání kola, například při vjezdu do zatáček. Důsledkem nesprávné polohy na kole je rychlejší a větší únava již po několika kilometrech jízdy.

Neefektivní jízda na závodech nebo dlouhých tratích může být také důsledkem příliš nízko nebo příliš vysoko umístěného sedla či řídítek nebo příliš malé či velké vzdálenosti mezi řídítky a sedlem.

Nastavení sedla

Postavte se vedle kola, přiložte tři prsty k hrotu kyčle a nastavte sedlo kola na 2-3 prsty od spodní části.

Dalším způsobem, jak nastavit výšku sedla, je postavit se opět bokem k sedlu, zvednout nohu na straně kola a ohnout ji v kolenním a kyčelním kloubu do pravého úhlu.

Výška sedla je správná, když jsou nohy během jízdy v kolenou rovné nebo mírně pokrčené, přičemž mezi horní částí stehna a holeně by měl být úhel 25-35 stupňů.

Při šlapání nesmí docházet k nadměrné pronaci, tedy koleno se nesmí nepřirozeně ohýbat dozadu. Pokud cítíte při šlapání bolest v přední části kolena, sedlo je příliš nízko. Když bolí zadní část kolena, je příliš vysoko.

Co se týče úhlu sedla, optimální je, aby bylo nastaveno vodorovně, což zabrání klouzání těla zepředu dozadu. Pro muže může být vhodnou volbou mírné zvýšení špičky sedla, zatímco pro ženy může být pohodlnější nižší nastavení.

Vzdálenost mezi sedlem a řídítky

Sedněte si na kolo, umístěte nohy a pedály rovnoběžně s podlahou ve stejné úrovni a pohledem dolů zkontrolujte, kde je přední koleno.

Optimální poloha je taková, kdy svislá čára od kolenní čéšky protíná přesně střed osy pedálu. Při silové jízdě můžete sedlo posunout mírně dopředu, zatímco při rychlé jízdě s vysokou kadencí jej můžete posunout mírně dozadu.

Posunutí sedla není náhradou za správnou velikost rámu ani za vhodnou délku představce. Sedlo se nastavuje především vůči pedálům a klikám, zatímco délka představce určuje přední část posedu a dosah k řídítkům.

Jak se liší nastavení podle disciplíny

Cross-country a maraton

Pro cross-country a maraton se hodí univerzální řídítka se šířkou 760-780 mm, pokud jde o dospělého jezdce s výškou přibližně 185 cm.

Při závodním XC se často používá nižší a více natažený posed, který podporuje efektivní šlapání a rychlou jízdu. Příliš široká nebo výrazně zahnutá řídítka mohou zhoršit aerodynamiku a nejsou vhodná pro každého závodníka.

Trail

Jízda po trailech vyžaduje širší řídítka. Jezdec má při jízdě z kopce a zatáčení větší páku a celkově se s nimi cítí stabilněji.

Trailová kola by měla mít řídítka široká přibližně 780-800 mm. Někteří trailoví jezdci preferují také větší zahnutí řídítek.

Enduro, all mountain a sjezd

U endura, all mountain a sjezdu se používají široká řídítka, často kolem 800 mm, v kombinaci s kratším představcem. Tato kombinace podporuje rychlé přesouvání těžiště a zlepšuje kontrolu v technickém terénu.

U těchto disciplín je důležitý také větší zdvih řídítek a vhodný úhel představce, protože vysoké zdvihy vidlice a položenější úhel hlavové trubky mohou zhoršovat ovladatelnost kola.

Nejčastější chyby při úpravě krku řídítek

• zkrácení sloupku vidlice bez předchozího vyzkoušení posedu,
• volba příliš dlouhého představce pouze kvůli zvýšení řídítek,
• kombinace příliš širokých řídítek a dlouhého představce,
• použití nástavce bez ověření kompatibility se sloupkem vidlice,
• montáž představce s jiným průměrem objímky,
• nastavení sedla podle výšky řídítek místo podle polohy vůči pedálům,
• přílišné utažení nebo naopak nedostatečné dotažení šroubů,
• zkrácení karbonových řídítek bez dodržení bezpečné minimální šířky,
• hodnocení posedu pouze podle výšky sedla a řídítek bez zohlednění délky rámu.

Pokud kupujete nové horské kolo, výrobce nad šířkou řídítek přemýšlel a daná šířka na daném kole není náhodou, ale promyšleným záměrem. Před zkrácením řídítek je vhodné na novém kole nejprve ujet alespoň 200 km, abyste se mohli správně rozhodnout ohledně jejich šířky.

Kdy vyhledat odborné nastavení

Začátečníci nebo rekreační cyklisté často nastavují kolo „od oka“ a snaží se dosáhnout pohodlné polohy při jízdě. Je možné, že se pokusem a omylem dopracují k optimální poloze, ale do té doby se mohou při každém cyklistickém výletu nebo tréninku potýkat s bolestmi zad nebo si přivodit zranění.

Aby bylo možné posoudit, zda je poloha na kole správná, je vhodné nechat si poradit od zkušeného cyklisty nebo si prohlédnout videa vytvořená odborníky. Další možností je pořídit si fotografii nebo video jízdní pozice a poradit se s jezdcem či instruktorem.

Pokud jste závodník, hodláte závodit nebo vám záleží na tom, abyste na kole zaujali optimální polohu, můžete požádat o pomoc bikefittera.

Bikefitter upravuje nastavení kola na míru uživateli, mimo jiné pomocí moderních diagnostických metod, například 3D snímání ze senzorů umístěných na těle.

Díky rozhovoru o stylu jízdy, prodělaných zraněních, frekvenci a rozsahu tréninkové zátěže, analýze pohybových schopností a tělesné stavby, jakož i příslušným statickým a dynamickým měřením, pomůže přizpůsobit výšku sedla a řídítek a vzdálenost mezi nimi individuálním parametrům cyklisty.

Správná poloha na kole znamená úlevu pro páteř, klouby a svaly, menší riziko zranění a bezpečnou a efektivní jízdu. Proto se vyplatí věnovat nastavení krku řídítek, představce, řídítek a sedla pozornost jak při koupi nového kola, tak při rekreační jízdě nebo závodění na silnici či singletracku.

tags: #krk #riditek #horske #kolo