Navigace na silniční kolo slouží především k přesnému vedení po naplánované trase, zobrazení odboček, sledování vzdálenosti a času do cíle a záznamu celé jízdy. Pro silniční cyklistiku lze použít mobilní aplikaci, cyklopočítač s GPS, outdoorovou navigaci nebo chytré hodinky.
Při výběru je nejdůležitější čitelnost displeje, kvalita map, možnost offline navigace, výdrž baterie, voděodolnost, import tras ve formátu GPX a kompatibilita se senzory rychlosti, kadence, srdečního tepu či výkonu. U silničního kola je mimořádně důležitá také přesnost údajů o povrchu a průjezdnosti, protože mapová aplikace může někdy vést po cestě, která je pro silničku nevhodná.
Jaké typy navigace lze na silničním kole použít
Jako cyklonavigaci můžete dnes použít více zařízení:
- jakoukoliv outdoorovou navigaci
- běžné sportovní hodinky, které dokáží změřit rychlost, čas, vzdálenost atd.
- pokročilejší hodinky, které umí připojit externí snímače kadence šlapání a rychlosti
- víceúčelové hodinky, které mají navíc i teplotní čidlo
GPS navigace na kolo jsou ideálním pomocníkem pro všechny cyklisty, kteří chtějí mít přehled o své trase, výkonu a okolním terénu. Moderní navigační přístroje umožňují přesné vedení po plánované cestě, poskytují detailní mapy a dokáží zaznamenat každý kilometr vaší jízdy - ať už jezdíte po silnici, v lese nebo na gravelu.
Mobilní telefon s navigační aplikací
Ano, lze použít i navigaci v mobilu, který má leckdy vyšší výdrž baterie než některé z hodnocených navigací, ale chytrými telefony se zabývat nebudeme. Mají totiž hned několik nevýhod pro cyklisty:
- riziko úplného vybití baterie
- riziko rozbití telefonu (v případě nehody)
- chybějící voděodolnost (u většiny modelů, použití ve voděodolném pouzdru je určitě lepší)
- komplikované uchycení (zvláště u rozměrnějších telefonů, kde hrozí větší pravděpodobnost ulomení nějaké části nebo držáku)
Tím nejpodstatnějším rozdílem ale je, že žádný z telefonů (a aplikací) neposkytuje tolik profesionálních tréninkových údajů jako cyklopočítače. Mobilní telefon je přesto praktický pro plánování tras, nouzové situace, kontrolu mapy a používání aplikací s offline podklady.
GPS cyklopočítač
Cyklopočítače, navigace a dnes tolik populární chytré hodinky shromažďují veškerá data na jednom displeji. Využívají družicový systém GPS a umožňují sledovat trasu, rychlost, vzdálenost, čas, převýšení i další tréninkové údaje.
GPS navigace na kolo jsou ideálním společníkem pro cyklisty, kteří chtějí objevovat nové trasy s jistotou a přesností. Nabízejí zařízení s detailními mapami, možností plánování tras, záznamem jízd a často i chytrými funkcemi jako upozornění na odbočky či propojení s mobilním telefonem.
Cyklopočítač je vhodnější než telefon zejména tehdy, když cyklista pravidelně trénuje, používá externí snímače nebo absolvuje dlouhé jízdy v proměnlivém počasí. Telefon může sloužit jako záložní zařízení, zatímco cyklopočítač zůstává hlavním displejem na řídítkách.
Chytré hodinky
Sportovní hodinky mohou měřit rychlost, čas a vzdálenost, zaznamenávat trasu a podle konkrétního modelu zobrazovat také tepovou frekvenci, kadenci, teplotu nebo další údaje. Pokročilejší hodinky umí připojit externí snímače kadence šlapání a rychlosti.
Hodinky jsou univerzální řešení pro více sportů, ale při navigaci na silničním kole mají menší displej než cyklopočítač. Pro delší trasy se proto hodí především jako doplněk nebo pro cyklisty, kteří dávají přednost kompaktnímu zařízení.
Klíčové funkce navigace na silniční kolo
- Detailní mapy - silnice, cyklostezky, polní cesty i trailové pasáže.
- Navigace s hlasovým či vizuálním vedením.
- Výškové profily - grafické zobrazení stoupání a klesání.
- Záznam aktivit - rychlost, vzdálenost, čas, převýšení, tepy a více.
- Konektivita Bluetooth / Wi-Fi / ANT+ - propojení s mobilem a senzory.
- Dlouhá výdrž baterie - nezbytná na dlouhé trasy a celodenní výlety.
- Voděodolnost - vhodné i do nepříznivého počasí.
Mapy a navigační vedení
Přesná orientace v terénu - díky GPS mapám nikdy neztratíte směr. Navigace turn-by-turn poskytuje jasné pokyny na každé křižovatce. Upozornění na odbočky pomáhá sledovat trasu bez dlouhého kontrolování displeje.
U zařízení bez plných map se navigujete pouze na prázdném displeji, kde vidíte trasu a pokud ji opustíte, jste vizuálně a zvukově upozorněni. Mapové přístroje naproti tomu zobrazují okolní silnice, křižovatky a další orientační body.
Import a export tras
Cyklopočítače zaznamenávají trasu a umožňují trasu nahrát a navigovat se po ní. Trasy ve formátu GPX lze připravit v počítači nebo mobilní aplikaci a následně je nahrát do navigace.
Do všech zmíněných navigací lze nahrávat trasy ve formátu GPX. Mapy.cz umožňují export tras do GPX a KML pro přenos do jiných zařízení, například chytrých hodinek.
Praktický postup může vypadat tak, že se trasa naplánuje v Mapy.cz, exportuje se do GPX a následně se nahraje do Locusu nebo Garminu. Mobilní aplikace Locus a plánování přes jejich Rout Planner na webu umožňují trasu exportovat do GPX a nahrát ji jak do Locusu, tak do Garminu.
Výškový profil a odhad času
Výškový profil trasy ukazuje, kde se nacházejí stoupání a klesání. U silničního kola je užitečný nejen pro odhad fyzické náročnosti, ale také pro plánování tempa a občerstvení.
Výškové profily a tréninkové funkce patří mezi důležité rozdíly mezi jednoduchou navigační aplikací a cyklopočítačem určeným pro výkonnostní cyklistiku. Pokročilejší zařízení mohou zobrazovat také segmenty, plánované stoupání nebo podrobné statistiky výkonu.
Voděodolnost a konstrukce
Odolnost konstrukce je důležitá při jízdě v dešti, na rozbitých silnicích i při přepravě kola. Cyklonavigace Garmin řady Edge mají odolnost vůči vodě, bez výjimky mají normu IPX7 (zvládnou ponor po dobu 30 minut v hloubce ½ metru).
Součástí balení jsou vždy minimálně dva držáky na kolo a dají se uchytit opravdu na jakákoliv řídítka. U mobilu je potřeba zvolit držák nebo brašnu, přičemž brašna se slídou telefon lépe chrání proti dešti a otřesům.
Výdrž baterie
Cyklopočítače mají vestavěný akumulátor, tzn. nelze jej vyměnit a jste odkázáni na jeho maximální výdrž, která se pohybuje od 8 do 15 hodin, tzn. tak na maximálně víkendovou vyjížďku. V dnešní době powerbank samozřejmě není problém dobít.
U moderních zařízení se výdrž může výrazně lišit podle velikosti displeje, zapnutých map, navigace, připojených senzorů a používaného družicového systému. Na dlouhé celodenní trasy je proto vhodné sledovat nejen základní výdrž, ale také možnost dobíjení během jízdy.
Proč je u silničního kola důležitý povrch trasy
Silniční cyklista se často musí omezovat v tom, kam by rád jel a co by chtěl vidět, kvůli stavu cesty, která tam vede. Mapová aplikace může cyklistu poslat po cestě označené jako cyklotrasa, která nakonec není ani schůdná, natož sjízdná.
Údaje o typu povrchu a průjezdnosti nejsou přesné, úplné a aktuální. Problémem může být asfalt poškozený výtluky, nezpevněná cesta, bahno, štěrk, kamenitý úsek nebo cesta, která se v průběhu času změnila.
Proto je vhodné před jízdou kontrolovat satelitní snímky, panoramatické fotografie a dostupné informace o povrchu. Ani doporučení od ostatních cyklistů nemusí vždy znamenat, že je cesta vhodná pro silniční kolo.
Informace o povrchu a typu cesty mohou pomoci zjistit ještě před jízdou, jestli trasa vede po asfaltu, štěrku nebo trailu. U silničního kola však nelze předpokládat, že bude každý údaj přesný a aktuální.
Plánování trasy pro silniční kolo
Plánování trasy je vždy postaveno na trase z bodu A do bodu B a to včetně okruhu (tj. B = A), který se používá nejčastěji. Výchozím nastavením by tedy mělo být, že výchozím startem je aktuální poloha, výchozím cílem je „domov“.
Kromě uložení „domova“ by mělo jít uložit několik míst, které se často použijí jako cíl, například práce, ubytování o dovolené nebo jiná pravidelně navštěvovaná místa. Uživatel může přidat průjezdná místa, například trasu z domova do domova přes Kokořín a Doksy.
Průjezdná místa je možné nastavit jako přibližná, tedy jako kruh v okolí určitého bodu, aby navigace nevedla přesně na konkrétní souřadnice, pokud to není nutné. To se hodí například tehdy, když chce cyklista dojet k Máchovu jezeru, ale nepotřebuje konkrétní místo přímo u něj.
Okružní trasy
Okružní trasa je pro silniční cyklistiku praktická zejména tehdy, když jezdec nechce jet stejnou cestou zpět. Automaticky generované okruhy mohou nabídnout inspiraci, ale výslednou trasu je vhodné před jízdou zkontrolovat.
Mapy.cz umožňují nechat si naplánovat okruh v okolí vybraného místa. Pomocí jednoduchého posuvníku si přizpůsobíte délku vyjížďky a aplikace jako bonus vytipuje zajímavá místa na trase, zobrazí výškový profil tratě a třeba i předpověď počasí.
Některé navigace umožňují okružní trasu vytvořit podle profilu kola, vzdálenosti a směru. Locus umí okružní trasu - vybereš si profil (MTB (včetně obtížnosti), gravel, silnice atd.), vzdálenost a směr.
Preference podle typu kola
Uživatel si může nastavit svá kola a preference tras pro ně: preferovaný povrch, výchozí vzdálenost od-do pro délku vyjížďky a další parametry. Pro silničku může být vhodná jiná výchozí vzdálenost a jiný povrch než pro MTB.
Routing optimalizovaný podle typu kola může navigaci přizpůsobit silničnímu kolu, horskému kolu nebo městskému kolu. Některé aplikace umožňují také přednostní navigaci po cyklostezkách.
Locus má gravel profil. Pokud si nastavím gravel a natrasuju to na MTB trasu, ukáže mi varování na obtížný terén a snížení odhadu rychlosti. MTB má volbu náročnosti trasy - podle mých zkušeností zohledňuje hlavně nastoupané metry a sekundárně povrch.
Délka, převýšení a historie jízd
Uživatel může zadat výchozí vzdálenost vyjížďky a podle aktuální kondice ji změnit. Například může mít nastavenou výchozí délku 50-70 km, ale v den s dobrým počasím ji zvýšit na 90-110 km.
Vhodná aplikace by měla umět počítat předpokládaný čas do cíle podle předešlých uložených vyjížděk uživatele na stejném kole. Zohlednit by měla převýšení, terén a další vlastnosti trasy.
Tréninkové funkce umožňují sledovat rychlost, vzdálenost, čas, převýšení, tepovou frekvenci, kadenci a výkon. Díky tomu lze plánovanou trasu porovnat s předchozími jízdami a lépe odhadnout náročnost.
Navigace během jízdy
Navigace by měla ukazovat především předpokládané kilometry a čas do cíle, méně výrazným způsobem i ujeté kilometry a čas. Rovněž mohou být zobrazeny celkové kilometry a čas jako součet již ujeté a předpokládané části.
U cyklopočítačů si můžete nastavit, co za data chcete na displeji zobrazit. Čím vyšší model, tím více možností. Automatická rotace datových stránek je ale pouze u vybraných modelů - u ostatních je posun manuální.
Přepočet po sjetí z trasy
Mapy.cz umí inteligentní přepočet trasy v případě sjetí z trasy. Uživatel může také nastavit, jestli se má trasa po vyjetí přepočítat, nebo zda má navigace cyklistu vést zpět na původní trasu.
Praktické je upozornění na vyjetí z trasy s možností změnit výchozí nastavení v konkrétní situaci. Pokud na upozornění uživatel v časovém limitu nereaguje, aplikace se může zachovat podle předvoleného nastavení.
Změna trasy během jízdy
Během vyjížďky by mělo jít přeplánovat trasu. Pokud má cyklista naplánováno 50-70 km, ale po 30 kilometrech chce pokračovat delší trasou, může aktuální parametry změnit a nechat trasu přepočítat.
Stejně tak může během jízdy přidat nebo odebrat průjezdná místa. Tato funkce je užitečná při změně počasí, únavě, změně času návratu nebo při objevení zajímavého místa.
Krizový režim
Krizový režim umožňuje během vyjížďky vyvolat navigování co nejkratším nebo nejrychlejším způsobem do cíle. Hodí se při zdravotních nebo technických problémech, zhoršení počasí nebo jiné situaci, kdy je nutné trasu zkrátit.
Možnost nechat si spočítat nejefektivnější návratovou trasu se může občas hodit. Vhodné je také vyhledání obecného místa na trase nebo v jejím okolí, například občerstvení, servisu, restaurace, toalety, vodního zdroje nebo nabíječky pro elektrokola.
Offline mapy a navigace bez signálu
Offline mapy umožňují navigovat i mimo dosah mobilního signálu. Mapy.cz nabízejí možnost stažení map celých států nebo jen regionů do mobilu. Mapu lze uložit také na SD kartu vloženou do mobilu a ušetřit tak místo v paměti telefonu.
Tam, kde není signál, aplikace Mapy.cz automaticky přepne na offline mapy a naviguje dál. Není třeba žádný datový tarif od mobilního operátora.
Offline mapy a trasy lze stáhnout také v aplikaci Bikemap. Samostatná navigace umožňuje sledovat trasu podle aktuální polohy a je vhodná také pro off-road úseky.
Offline režim je důležitý při delších silničních trasách, protože výpadek signálu nemusí znamenat výpadek GPS. Je však potřeba mapy stáhnout ještě před odjezdem a ověřit, že pokrývají celou plánovanou trasu.
Mapy.cz pro silniční cyklistiku
Vyzkoušel jsem několik cyklonavigací i navigačních aplikací do mobilu. Nakonec zůstávám věrný MAPY.CZ. Jezdím s ní už roky a pomohla mi poznat tisíce krásných neznámých kilometrů.
Mapy.cz jsou česká aplikace, takže tuzemské turistické a cyklistické trasy má spolehlivě a podrobně zmapované. Umožňují zadat adresu, odkud chcete vyjíždět, nechat si naplánovat okruh v okolí, přizpůsobit délku vyjížďky a zobrazit zajímavá místa na trase.
Hlavní funkce Mapy.cz
- Přívětivé barevné a grafické podání map.
- Intuitivní a jednoduché ovládání aplikace.
- Velké detaily map - až 1:25000 (1cm = 250 metrů).
- Značené cyklotrasy a turistické trasy.
- Podrobné mapy celé Evropy.
- Zajímavá místa včetně popisků a fotografií.
- Neustálá aktualizace map.
- GPS souřadnice míst.
- Kvalitní a rychlé vyhledávání.
Mapy.cz zaznamenají celý výjezd od startu do cíle s možností uložení do vybrané složky. Umí automatickou pauzu, takže když zastavíte, neběží čas ani metry.
Synchronizace PC a mobilu umožňuje, aby se trasa naplánovaná v počítači zobrazila také v mobilu a obráceně. Klik na vybrané místo v mapě zobrazí podrobné informace s možností okamžitého zařazení do plánování.
Aplikace naviguje na zrovna vytýčené trase, na předem připravené trase nebo na dříve ujeté trase z archivu. Hlasová navigace je v češtině.
Ukládání a sdílení tras
Základní dělení tvoří „Aktivity“, tedy trasy ze Stopaře, které jste ujeli, a „Místa a trasy“, tedy plánované trasy a uložená zajímavá místa.
Trasy a zajímavá místa lze třídit do vlastních složek s vlastními názvy. Všechny uložené trasy, plánované i ujeté, a zajímavá místa lze snadno sdílet zkopírováním odkazu a jeho odesláním kamarádům.
Pro používání synchronizace je vhodný účet na Seznam.cz. Bez účtu lze aplikaci používat, ale není možné plně využít ukládání vlastních tras a aktivit, synchronizaci mezi počítačem a mobilem ani sdílení tras.
Bikemap pro plánování silničních tras
Bikemap umožňuje plánovat cyklistické trasy, vytvářet okružní trasy a plánovat vícedenní cyklistická dobrodružství. Aplikace využívá miliony cyklistických tras od globální komunity.
- Cyklopočítač a cyklozáznamník.
- Plánování tras podle typu kola.
- Plánování vícedenních výletů a rozdělení do etap.
- Automatické generování okružních tras.
- Informace o povrchu a typu cesty.
- Body zájmu, například toalety, restaurace, vodní zdroje nebo nabíječky pro elektrokola.
- Živá hlášení komunity o uzavírkách, výmolech a kluzkých silnicích.
- Měsíční a roční shrnutí jízd.
- Integrace s Garminem a Wahoo.
Bikemap umožňuje plánovat trasu na bikemap.net a následně ji synchronizovat s aplikací, aby bylo možné použít navigaci a záznam jízdy.
Navigace s odbočkami poskytuje hlasové navigační pokyny pro všechny trasy. Offline mapy a trasy lze stáhnout pro použití bez připojení k internetu. Routing optimalizovaný podle typu kola umožňuje zvolit silniční kolo, horské kolo nebo městské kolo.
Aplikace nabízí několik typů map, například 3D, Night, OpenCycleMap, OpenStreetMap, Satellite, Atlas, Outdoors a Landscape. Detailní náhled trasy může zobrazit trasu ve 3D včetně výškového profilu.
Předpověď počasí podle trasy a času může zobrazit grafy větru a výhled na 10 dní. Režim úspory baterie pomáhá prodloužit provoz při záznamu nebo sledování trasy.
Locus a plánování tras
Locus nabízí plánování tras přes mobilní aplikaci i přes Rout Planner na webu. Trasu lze následně exportovat do GPX a nahrát do Locusu nebo Garminu.
Pokud si nastavím gravel a natrasuju to na MTB trasu, ukáže mi varování na obtížný terén a snížení odhadu rychlosti. Locus má gravel profil a MTB má volbu náročnosti trasy.
Locus umí okružní trasu - vybereš si profil, vzdálenost a směr. Umí podkladově zobrazit i Strava heat mapu, ale webové rozhraní je oproti aplikaci omezené.
Negativum je, že se člověk musí s Locusem poměrně dlouho učit. Další problém může představovat hardware, protože telefony nemají vždy dlouhou výdrž a jejich battery management může být agresivní.
Limit ale bude vždycky kvalita zmapování různých polních, lesních a místních cest. Telefony se dají koupit i odolné s hodně velkou kapacitou, ale je to pak zase cihla na řídítkách.
Strava a historie projetých tras
Strava sleduje čas, vzdálenost, průměrné tempo, rychlost a odhadovaný výkon. Propojit se dá i s externími zařízeními, jako jsou monitory tepové frekvence a měřiče výkonu.
Specialitou Stravy jsou segmenty, tedy měřené úseky, na kterých se můžete porovnat se všemi uživateli, kteří úsekem už v minulosti projeli. Pro každý segment je sestaven žebříček nejlepších časů.
Osobní Strava heatmapa zobrazuje všechny zaznamenané vyjížďky na sobě. Je na ní vidět, kde máte mezery, a po zapnutí všeobecné heatmapy lze snadno najít místa, kolem kterých jezdíte, ale dosud jste je neprojeli.
V Locusu se dá zobrazit všechny zaznamenané jízdy najednou. Neuvidíte, kde jste byli nejčastěji, ale kde jste byli a kudy, stejně jako kde jste dosud nebyli.
Automatické generování tras a jeho omezení
Automaticky generované okruhy mohou být užitečné pro inspiraci, zejména když cyklista hledá novou variantu trasy ve známém okolí nebo je na dovolené v neznámém regionu.
Uživatel si může zadat parametry, například vzdálenost, převýšení, typ kola, povrch, průjezdná místa a požadovaný podíl opakovaných úseků. Aplikace následně nabídne návrh, který lze přijmout, znovu vygenerovat, ručně upravit nebo exportovat.
Uživatel, který si trasu plánuje sám, může aplikaci používat pouze jako nástroj pro návrh a následné doladění. Jiný cyklista může dát přednost navigaci, která ho během jízdy vede automaticky.
Problémem zůstává kvalita vstupních dat. Pokud se o údaje o povrchu a průjezdnosti stará komunita, mohou být v některých oblastech velmi přesné, zatímco jinde neúplné nebo zastaralé.
Údaje o typu povrchu a průjezdnosti nejsou přesné, úplné a aktuální a napsat aplikaci tak, aby se vygenerovanou trasou trefila do nálady uživatele a zároveň byla použitelná pro větší množství cyklistů, je obtížné.
Propojení se senzory a tréninkové funkce
Konektivita Bluetooth / Wi-Fi / ANT+ umožňuje propojení s mobilem, snímači a dalšími zařízeními. Externí snímače mohou měřit kadenci šlapání, rychlost, srdeční tep nebo výkon.
Řada Garmin Edge podporuje ANT+ pro propojení se snímači kadence, rychlosti a tepu. Některé přístroje lze propojit také se speciálními pedály Vector, které měří intenzitu šlapání, plynulost, vyváženost mezi oběma nohama, dynamiku šlapání a stresové skóre.
Bundle je základní verze doplněná o snímače, standardem je kadence šlapání a otáček kol a některé verze mají i snímač tepové frekvence.
Tréninkové funkce umožňují analyzovat výkon v reálném čase, porovnávat jízdy a sledovat dlouhodobý pokrok. U silničního kola je možné kombinovat navigaci s měřením výkonu, kadence, rychlosti a tepové frekvence.
Garmin Edge a další cyklopočítače
Řada Edge značky Garmin se dá rozdělit na mapové přístroje a nemapová, tedy záznamová zařízení. V obou kategoriích naleznete jak silniční speciály, tak běžné přístroje na rekreační výlety.
Touring je ideální pro rekreační silniční cyklistiku, protože obsahuje vestavěnou mapu celé Evropy založenou na datech OpenStreetMaps. Verze PLUS je navíc plně kompatibilní s ANT+ senzory, které monitorují kadenci šlapání, rychlost a tepovou frekvenci.
Explore umí plánovat trasy a obsahuje mapu Evropy. Je kompatibilní s téměř všemi senzory, včetně kadence šlapání, rychlosti a tepu.
Silniční cyklisté zaměření na výkon mohou využít přístroje s plnou konektivitou ANT+, Bluetooth a Wi-Fi. Bluetooth může zobrazovat přijaté SMS, e-maily a volání přímo na displeji navigace, zatímco Wi-Fi umožňuje přenos dat bez nutnosti připojení k počítači.
Funkce pokročilých cyklonavigací
- Strava segmenty pro porovnání výkonu na vybraných úsecích.
- Elektromagnetický kompas a barometrický výškoměr.
- Wi-Fi konektivita.
- Podpora elektronického řazení Shimano.
- Propojení s radarem a zadním světlem.
- Zobrazení blížících se vozidel na displeji navigace.
- Podpora elektronických systémů řazení.
Zadní světlo lze zkombinovat s radarem, který na speciální obrazovce displeje navigace zobrazuje auta, která se zezadu blíží. Každé auto symbolizuje tečka a jak se k vám vozidlo blíží, světelný bod se přibližuje stále rychleji.
Volba navigace podle způsobu jízdy
Silniční trénink
Pro výkonnostní silniční cyklistiku je vhodný GPS cyklopočítač s plnými mapami, dlouhou výdrží, podporou ANT+ a Bluetooth, výškovým profilem, segmenty a možností připojení snímače výkonu.
Silniční cyklista ocení přesné pokyny na odbočkách, snadno čitelný displej, rychlé přepočítání trasy a spolehlivý záznam aktivity. Při delších trénincích je důležitá také možnost propojení s radarem, elektronickým řazením a dalšími senzory.
Rekreační vyjížďky
Pro rekreační jezdce může být dostačující mobilní aplikace nebo základní GPS cyklopočítač. Důležitá je jednoduchá obsluha, dobře čitelný displej, záznam trasy, možnost navigace podle GPX a offline mapy.
GPS v chytrých hodinkách představuje univerzální řešení pro více sportů. Pro cyklistu, který navigaci používá jen občas, mohou být praktičtější než samostatný cyklopočítač.
Dlouhé výlety a cykloturistika
Pro dlouhé výlety je vhodná navigace s dlouhou výdrží baterie, voděodolností, offline mapami a možností dobíjení. Užitečné je také plánování vícedenních tras a rozdělení výletu do etap.
Před odjezdem je vhodné stáhnout mapy, uložit trasu do zařízení a ověřit dostupnost důležitých míst, například občerstvení, servisu, vodních zdrojů a ubytování.
Počasí a bezpečnost během jízdy
Předpověď počasí na trase může být stejně důležitá jako samotná navigace. Windy zobrazuje sílu větru, povětrnostní podmínky, srážky, bouřky a mnoho dalšího.
Windy umožňuje sledovat počasí doma v Česku i v zahraničí. Nechybí předpověď na následující hodiny a dny, takže se lze podívat, odkud kam plují mraky a za jak dlouho přibližně bude po dešti.
Bikemap nabízí detailní počasí podle trasy a času, s grafy větru a výhledem na 10 dní. Mapy.cz zobrazují aktuální počasí na trase i předpověď.
Pro případ nehody je užitečná aplikace Záchranka. Po stisknutí nouzového tlačítka v České republice vytočí číslo 155 a zároveň odešle záchranářům nouzovou zprávu s polohou a dalšími informacemi.
Lokátor aplikace Záchranka umí určit přesnou GPS polohu a lokalizovat nejbližší automatizovaný externí defibrilátor, lékařskou, zubní či lékárenskou pohotovost. První pomoc poskytne interaktivními návody před příjezdem záchranné služby.
Na co myslet před koupí navigace
- Velikost a čitelnost displeje - důležité pro snadné ovládání během jízdy.
- Typ map - předinstalované mapy, offline mapy, možnost importu GPX.
- Výdrž baterie - čím delší trasy, tím robustnější baterie je potřeba.
- Odolnost konstrukce - ochrana proti nárazům a vodě.
- Konektivita se senzory - kadence, výkon, tepová frekvence.
- Mobilní aplikace - synchronizace dat a navigačních podkladů.
Pokud je prioritou pouze navigace po předem připravené trase, může stačit jednoduché zařízení s podporou GPX. Pro plánování přímo na kole je vhodnější mapová navigace s barevným displejem.
Pokud cyklista pravidelně trénuje, měl by sledovat podporu senzorů, výškový profil, segmenty, analýzu výkonu a možnosti synchronizace. Pro dlouhé trasy je důležitější výdrž baterie, offline mapy a voděodolnost.
U silničního kola je vhodné věnovat zvláštní pozornost povrchu a průjezdnosti. Ani kvalitní navigace nenahradí kontrolu problematických úseků pomocí satelitních snímků, panoramatických fotografií a vlastního úsudku.
