Motor na ČZ 175 skútr na Bazoši: nabídky, stavy a co ověřit

Na Bazoši se objevují samostatné motory pro skútry ČZ 175, zejména pro typy 501 a 502, v různém technickém stavu od motorů určených na díly až po kompletní nebo funkční kusy. Nabídka zahrnuje také motory ČZ 501, motory s ventilátorem, náhradní bloky a související díly.

Při výběru motoru na ČZ 175 skútr je rozhodující typ motoru, úplnost, možnost prošlápnutí, komprese, řazení, stav karterů, přítomnost zapalování a karburátoru a také to, zda motor odpovídá konkrétnímu skútru ČZ 501 nebo ČZ 502.

Aktuální nabídky motorů na ČZ 175 skútr

Motor ČZ 175 s ventilátorem

Prodám pěkný motor s ventilátorem na čezeta skútr prase 175/502. motor se točí, komprese pěkná. Válec jednovýfuk, po výměně válce za dvou výfukový asi možno použít i na skútr 175/501. Na motoru není vyražené číslo, takže pravděpodobně kdysi koupený j .

Tato nabídka je zajímavá především tím, že motor má ventilátor a podle popisu se točí a má dobrou kompresi. Současně je nutné počítat s tím, že na motoru není vyražené číslo a popis připouští možnost použití po výměně válce také pro skútr ČZ 175/501.

U motoru s jednovýfukovým válcem je důležité před koupí ověřit, zda odpovídá zamýšlenému typu skútru a zda jsou k dispozici všechny díly potřebné pro montáž. Samotná informace, že se motor točí, ještě nepotvrzuje jeho provozuschopnost.

Levnější motory na opravu nebo náhradní díly

Nabízím motor na ČZ 175 prase, motor jde prošlápnout, stav viz foto.

Motor, který jde prošlápnout, může být vhodným základem k renovaci, ale z inzerátu není patrný stav klikové hřídele, ložisek, převodovky, válce ani zapalování. Před nákupem je proto vhodné vyžádat si fotografie motoru ze všech stran a ověřit jeho úplnost.

Prodám motor ČZ 175 prase, motor nemá píst, karburátor a víko zapalování. Nejde prošlápnout. Na díly V případě zájmu psát SMS/volat, na email neodpovídám. tel. 723306718

Tento motor je určený především jako zdroj náhradních dílů. Chybí píst, karburátor a víko zapalování a motor nejde prošlápnout, takže jeho pořízení znamená doplnění chybějících součástí nebo využití jednotlivých dílů pro jiný motor.

Prodám motor ČZ 175 typ 502. motor kompletní dle foto, motor se točí. Bohužel ulomený kus karteru. Buď na opravu, nebo na díly. cena 1000Kč Dále prodám motor ČZ 175 předělaný do malotraktoru, motor se točí, řadí, vhodný k oživení. cena 1500Kč

U motoru typu 502 je zásadním problémem ulomený kus karteru. I když se motor točí, poškozený karter může vyžadovat výměnu, opravu nebo použití jiného kompletního spodku motoru.

Funkční a kompletní motory

Prodám funkční motor čz 175 prase

U funkčního motoru je vhodné předem ověřit, co přesně znamená označení „funkční“. Důležité je zjistit, zda motor pouze startuje a běží, nebo zda byl také odzkoušen při jízdě, zda řadí všechny rychlosti a zda nevykazuje nadměrný hluk, kouřivost nebo únik oleje.

Prodám motor čz 175 stav viz foto jde prošlápnout řadí Mohu poslat Jawa čz prase

Skutečnost, že motor jde prošlápnout a řadí, je základní pozitivní údaj, ale nenahrazuje kontrolu komprese, klikové hřídele, převodovky a spojky. U motoru zasílaného přepravou je vhodné předem ověřit způsob zabalení a rozsah odpovědnosti za případné poškození.

Hezký motor čz 501 řadí točí se má dobrou kompresi včetně zapalování Mohu poslat Jawa čz prase

Motor ČZ 501 s dobrou kompresí, zapalováním a funkčním řazením může být použitelným základem pro renovaci skútru ČZ 175/501. Přesto je nutné ověřit, zda je motor skutečně kompletní a zda odpovídá provedení skútru, do kterého má být namontován.

Rozebraný motor ČZ 175/505 Rikša

Prodám motor na ČZ Rikšu 175 ccm, typ označení 505, kompletní , rozebraný na go, neolámány , nevařený, ideální osobní prohlídka , válec po výbrusu + nový pist, vše viz foto.

Motor typu 505 je určený pro rikšu ČZ, nikoli automaticky pro skútr ČZ 175/501 nebo ČZ 175/502. Nabídka může být zajímavá pro renovaci motoru nebo získání dílů, ale před použitím v jiném typu vozidla je třeba ověřit shodu jednotlivých součástí.

Rozebraný motor po výbrusu válce a s novým pístem může vyžadovat kompletní kontrolu klikové hřídele, ložisek, gufer, převodovky, spojky a zapalování. Výhodou této nabídky je uvedený stav karterů: motor je podle popisu neolámaný a nevařený.

Převodovka a další díly motoru

Prodám převodovku originál ČZ Rikša 175 ccm, typ 505, shodné s ČZ Trial jiné , díly označené 505, po dohodě i jiné díly motoru, cenu nabídněte, nebo napište, co potřebujete.

Převodovka označená typem 505 je vhodná především pro odpovídající motor ČZ Rikša. Před koupí je nutné porovnat označení dílů a ověřit jejich kompatibilitu s motorem skútru ČZ 175/501 nebo 502.

Prodávám jako celek. Ale mohu prodat i jednotlivě. Vše je na foto-prohlédněte všechny fotky, je jich zde víc, než se ukazuje v miniaturách. Jsou tam motory a díly přibližně na tyto typy na malou velkou kejvacku Jawa ČZ 125 175 250 350 353 355 3 .

Tato nabídka obsahuje motory a díly pro více typů Jawa a ČZ, takže nemusí jít přímo o díly pro skútr ČZ 175. Při výběru je důležité oddělit součásti určené pro typy 501 a 502 od dílů pro klasické motocykly ČZ 175.

Kompletní skútry s motorem

Prodám kompletní skůtr čezeta 175 / 502-05. Je to model s panelkovými řídítky de luxe a dynamostartérem. Motorka v renovaci - kastle má nový lak, motor po kompletní GO v motoservisu (klikovka, ložiska, převodovka, výbrus válce atd.). Zbývá dodělat po .

Tato nabídka se týká kompletního skútru ČZ 175/502-05, nikoli samostatného motoru. Motor prošel kompletní generální opravou, při které byla podle popisu provedena oprava klikové hřídele, výměna ložisek, oprava převodovky a výbrus válce.

Prodám motorku ČZ 502 zvanou prase. motorka byla do šroubku rozebrána a zrenovována. Nové jsou pouze lanka, elektroinstalace, výfuk a sedlo. Vše je plně funkční (najeto po renovaci cca 80km). Originální gumy Barum, dynamostartér, sítko nádrže, původn .

U kompletně renovovaného skútru ČZ 502 je uvedena funkčnost a přibližně 80 kilometrů ujetých po renovaci. Součástí popisu je také dynamostartér, originální pneumatiky Barum, nové lanka, elektroinstalace, výfuk a sedlo.

Nabízím k prodeji skútr ČZ 175 typ 502.00 po částečné renovaci. Dále nabízím kompletní motor a další náhradní díly. Rok výroby: 1962 Doklady: Platný technický průkaz, SPZ uložena v depozitu. Stav je patrný z přiložených fotografií.

Další nabídka se týká skútru ČZ 175 typ 502.00 po částečné renovaci a současně uvádí kompletní motor a další náhradní díly. Výhodou jsou doklady v podobě platného technického průkazu, přičemž SPZ je uložena v depozitu.

Prodám motocykl / skútr Čezeta 175 , typ 502.00 , 12 V , lidově označovaný jako - Prase , r.v.1963 , k motorce jsou i různé náhradní díly - karburátor , řemeny - ventilátoru , řetěz - hlavní i vedlejší , atd . , funkci pojízdný. Najeto 47 tis km. Mot .

U pojízdného skútru ČZ 175/502.00 je uvedeno dvanáctivoltové provedení, rok výroby 1963, nájezd 47 tisíc kilometrů a několik náhradních dílů včetně karburátoru, řemenů ventilátoru a řetězů.

Skútry bez motoru nebo určené k renovaci

Prodám karoserii starého skútru Čezeta ČZ 175, lidově „Prase“. Veterán určený k renovaci nebo na náhradní díly. Jedná se o nekompletní skútr bez motoru, dokladů a výrobního štítku. Součástí je vše, co je vidět na fotografiích Čezeta, ČZ, ČZ 175, Če .

Karoserie bez motoru může být vhodná pro toho, kdo už má samostatný agregát nebo chce sestavit skútr z jednotlivých dílů. Absence dokladů a výrobního štítku však výrazně komplikuje identifikaci a případné uvedení skútru do provozu.

Vytaženo po 35 letech ze stodoly. Světlý skútr bez motoru. Měl by být u náhradních dílů v polici viz foto, které také dám komplet k tomu. Pokud motor nebude sedět, cena - 5tis. Vše bez TP. Cena pevná, prodám jen komplet.

U této nabídky je výslovně uvedeno, že světlý skútr je bez motoru a celek se prodává bez technického průkazu. Součástí mají být také náhradní díly uložené v polici, přičemž je nutné ověřit, zda dodávaný motor skutečně odpovídá skútru.

Jak rozlišit motor pro ČZ 175/501 a ČZ 175/502

V inzerátech se objevují označení ČZ 501, ČZ 502, 175/501, 175/502, 502-05 a také ČZ 505 Rikša. Tato označení není vhodné zaměňovat, protože motor nebo jeho jednotlivé díly nemusí být bez úprav použitelné v jiném typu vozidla.

Motor na ČZ 175 skútr se v nabídkách označuje také jako motor na „prase“. Výraz „prase“ se používá pro skútry Čezeta, ale samotné označení ještě neurčuje konkrétní typ motoru ani jeho úplnost.

• ČZ 175/501 - starší provedení skútru, v nabídkách se objevují motory ČZ 501, karburátory Jikov a samostatné díly.
• ČZ 175/502 - pozdější provedení skútru, v nabídkách se objevují motory s ventilátorem, dynamostartérem a kompletní motory typu 502.
• ČZ 175/502-05 - provedení skútru označované jako de luxe, včetně panelkových řídítek a dynamostartéru.
• ČZ 175/505 - motor pro rikšu ČZ, který nelze automaticky považovat za shodný s motorem pro skútr.

Karburátory pro ČZ 175/501

Prodám kompletní originální karburátor Jikov 2924 S 11 se sytičem na skútr CZ 175 501 Prase a Velorex 175. Stav a kompletnost viz. foto - komplet, včetně sytiče, šoupátko pěkné bez vůle. Starší typ těla s hlavní tryskou z boku.

Prodám kompletní originální karburátor Jikov 2924 S 13 se sytičem na skútr CZ 175 501 Prase a Velorex 175. Stav a kompletnost viz. foto - komplet, včetně sytiče, šoupátko pěkné bez vůle. Starší typ těla s hlavní tryskou z boku.

Prodám kompletní originální karburátor Jikov 2924 M 13 na skútr CZ 175 501 prase. Stav a kompletnost viz. foto - komplet šoupátko bez vůle.

Karburátor je důležitý při posuzování úplnosti samostatného motoru. U některých nabídek motoru karburátor chybí, zatímco samostatně se objevují originální karburátory Jikov 2924 S 11, Jikov 2924 S 13 a Jikov 2924 M 13 se sytičem.

Další díly potřebné k sestavení motoru

Prodám motor , náhradní bloky vše náletový stav. Cena dohodou

Náhradní bloky mohou být využitelné při opravě poškozeného karteru nebo při kompletaci motoru z více kusů. U dílů v nálezovém stavu je však nutné počítat s čištěním, kontrolou prasklin, závitů, dosedacích ploch a případných předchozích oprav.

Prodám kola na skůtr ČZ 175, Mnet viz foto. Kdo to pozná?

Prodám originální montážní stojan na ČZ 175 skútr typ 502. U jedné nohy opravovány pacičky.

Na Bazoši se objevují také díly, které sice nejsou součástí motoru, ale mohou být potřebné při dokončení skútru ČZ 175/502. Patří mezi ně kola a originální montážní stojan.

typ 501 a 502 (prase), stav viz foto, možnost osobního odběru v Tišnově (cca 30 km od Brna) nebo zaslání

Tento popis se týká zadní rozety pro skútry ČZ 175 typu 501 a 502. Při renovaci kompletního skútru je vhodné ověřit stav nejen motoru, ale také převodu zadního kola a dalších souvisejících částí.

Co ověřit před koupí motoru

1. Typ a určení motoru

Nejprve je třeba zjistit, zda jde o motor pro ČZ 175/501, ČZ 175/502, nebo o motor pro ČZ 175/505 Rikša. Označení typu by mělo odpovídat skútru, do kterého má být motor namontován.

Pokud inzerát uvádí pouze „motor na ČZ 175 prase“, je vhodné vyžádat si fotografii výrobního čísla, karterů, válce, ventilátoru, zapalování a uchycení motoru. U motoru bez vyraženého čísla je nutné počítat s komplikovanější identifikací.

2. Úplnost motoru

Ověřte, zda je součástí motoru karburátor, zapalování, víko zapalování, válec, hlava válce, píst, spojka, řadicí mechanismus a všechny kryty. Některé nabízené motory jsou bez pístu, karburátoru nebo víka zapalování.

U motoru s ventilátorem je nutné zkontrolovat také ventilátor, řemen, kryty a související uložení. U motoru typu 502 může být důležitý také dynamostartér, pokud má být zachováno původní provedení skútru.

3. Kliková hřídel a válec

Informace, že se motor točí nebo jde prošlápnout, neříká nic jistého o skutečném stavu klikové hřídele. Při osobní prohlídce je vhodné zkontrolovat vůle, hladký chod, podezřelé zvuky a stav komprese.

U motorů po výbrusu je třeba ověřit, zda je dodáván odpovídající píst, pístní čep a pístní kroužky. U rozebraného motoru po generální opravě je vhodné zjistit, které práce byly skutečně provedeny a které části zůstaly původní.

4. Kartery

Kartery by měly být bez prasklin, ulomených částí a neodborných svarů. Jeden z nabízených motorů ČZ 175 typ 502 má podle popisu ulomený kus karteru, takže je určený na opravu nebo na díly.

Výhodou u jiného motoru ČZ 175/505 je uvedení, že kartery jsou neolámané a nevařené. Tento údaj je důležitý, protože oprava poškozeného karteru může být technicky i finančně náročná.

5. Převodovka a řazení

U motorů označených jako funkční ověřte, zda řadí všechny rychlosti a zda se převodovka při otáčení nezasekává. Samotná informace „řadí“ je základní, ale neuvádí stav ozubených kol, vidliček, ložisek ani řadicích mechanismů.

Samostatně nabízená převodovka typu 505 nemusí být bez ověření vhodná pro motor skútru ČZ 175/501 nebo 502. Rozhodující je shoda konkrétních dílů a provedení motoru.

6. Zapalování a elektroinstalace

U motoru se ujistěte, zda obsahuje zapalování, víko zapalování a potřebné části elektroinstalace. Některé samostatné motory jsou nabízeny bez víka zapalování, zatímco jiné mají zapalování včetně dalších součástí.

U renovovaných skútrů ČZ 175/502 se v popisu objevuje dynamostartér a nová elektroinstalace. Pokud má být skútr uveden do původního nebo odpovídajícího stavu, je důležité zachovat správnou kombinaci motoru, dobíjení a elektrické výbavy.

7. Doklady a výrobní čísla

Samostatný motor obvykle neřeší dokladovou část celého skútru. U kompletního skútru proto ověřte shodu čísla rámu, výrobního štítku, motoru a technického průkazu.

U jednoho skútru ČZ 175/502.00 je uveden platný technický průkaz a SPZ uložená v depozitu. Jiný skútr ČZ 175/501 má podle popisu platné původní doklady, původní knížku, štítek a rám.

Cenové rozpětí motorů a skútrů

Samostatné motory na ČZ 175 se v uvedených nabídkách objevují přibližně od 1 000 Kč do 6 500 Kč podle typu, kompletnosti a stavu. Nejnižší ceny se týkají motorů s poškozeným karterem, chybějícími součástmi nebo motorů určených na díly.

Kompletní nebo funkční motor se objevuje například za 4 000 Kč, zatímco rozebraný motor ČZ 175/505 Rikša s válcem po výbrusu a novým pístem je nabízen za 6 500 Kč. Cena samotného motoru proto nemusí zahrnovat náklady na opravu, chybějící díly, dopravu ani montáž.

Rozdíl mezi koupí samostatného motoru a celého skútru

Samostatný motor může být levnější cestou k dokončení projektu, pokud už máte kompletní karoserii, rám, kola, elektroinstalaci a ostatní díly. U nekompletního skútru však může být výhodnější koupit celý celek s motorem, protože postupné shánění karburátoru, zapalování, ventilátoru, krytů a montážních prvků může konečnou cenu zvýšit.

Kompletní skútr ČZ 175/502 v renovaci je v nabídce za 29 000 Kč a má nový lak karoserie a motor po kompletní generální opravě. Pojízdný nebo renovovaný skútr ČZ 175/502 se v dalších nabídkách objevuje za 65 000 Kč, 85 000 Kč nebo 128 000 Kč podle stavu, výbavy, dokladů a rozsahu renovace.

ČZ skůtr 175 rok 1959 typ 501 platné původní doklady,na zprovoznění

Skútr ČZ 175/501 s platnými původními doklady a určený na zprovoznění může být vhodnější volbou pro někoho, kdo nechce řešit samostatnou identifikaci motoru a rámu. I v takovém případě je však třeba zjistit, zda je motor kompletní a zda odpovídá danému typu.

Praktický postup při výběru motoru na Bazoši

1. Určete, zda potřebujete motor pro ČZ 175/501, ČZ 175/502, nebo jiný typ.
2. Porovnejte fotografie motoru s vlastním motorem a ověřte tvar karterů, válce, ventilátoru a uchycení.
3. Zjistěte, zda se motor točí, jde prošlápnout a řadí.
4. Ověřte kompresi a stav klikové hřídele.
5. Seznamte se s přesným seznamem chybějících dílů.
6. Zkontrolujte kartery, zejména praskliny, ulomené části a svary.
7. U motoru po opravě si vyžádejte informace o provedených pracích.
8. Ověřte, zda motor obsahuje zapalování, karburátor, víka a válec.
9. U motorů ČZ 505 ověřte kompatibilitu s konkrétním skútrem.
10. Při osobní prohlídce zkontrolujte řazení, spojku, kompresi a vůle.
11. U motoru bez čísla ověřte, zda jeho identifikace nebude problémem při kompletaci skútru.
12. Porovnejte cenu motoru s cenou kompletního skútru nebo motoru po generální opravě.

Nejčastější rizika při koupi použitého motoru

Největším rizikem je záměna motoru pro skútr ČZ 175/501, ČZ 175/502 a ČZ 175/505 Rikša. Podobné označení a lidový název „prase“ nemusí znamenat úplnou vzájemnou zaměnitelnost.

Dalším rizikem je neúplnost. Motor může být prezentovaný jako celek, ale mohou chybět součásti, které jsou obtížně dostupné, například píst, karburátor, víko zapalování, ventilátor nebo části dynamostartéru.

Rizikem je také poškození karteru. Motor se může točit a řadit, ale ulomený kus karteru může znemožnit přímé použití. Stejně důležité je ověřit, zda motor nemá neodborné svary nebo skryté praskliny.

U motoru po dlouhém skladování není stav automaticky známý jen proto, že se agregát otáčí. Před uvedením do provozu může být nutná kontrola mazání, těsnosti, ložisek, gufer, zapalování, karburace a převodovky.

Co si vyžádat od prodejce

• Fotografii motoru ze strany zapalování a spojky.
• Fotografii čísla motoru nebo informaci, že číslo není vyražené.
• Fotografii karterů ze spodní i boční strany.
• Informaci, zda se motor točí ručně nebo jde prošlápnout.
• Informaci o kompresi.
• Informaci, zda motor řadí všechny rychlosti.
• Seznam všech chybějících dílů.
• Informaci o stavu válce, pístu a klikové hřídele.
• Informaci, zda je součástí karburátor a zapalování.
• Informaci, zda motor někdy běžel nebo byl testován na skútru.

U osobní prohlídky je vhodné porovnat motor s fotografiemi vlastního skútru a zkontrolovat, zda odpovídá typu ČZ 175/501 nebo ČZ 175/502. U motoru nabízeného pro rikšu je třeba zvlášť ověřit kompatibilitu, protože označení typu 505 se vztahuje k jinému provedení vozidla.

tags: #motor #na #cz #175 #skutr #bazos