Řídítka pro Jawa Kývačka se vybírají především podle konkrétního typu motocyklu, provedení objímek páček, otvorů pro kabeláž a způsobu vedení bowdenů. Pro Jawa 250 typ 353 a Jawa 350 typ 354 existují řídítka s hrazdou i bez ní, přičemž důležité je odlišit skutečná řídítka pro kývačku od provedení určeného pro panelku.
Řídítka určeny pro Jawa Kývačka, Panelka, ČZ 125, 175 jednovýfuk Typ 450. Řídítka se závitem v objímce páčky jsou uváděna pro Jawa - ČZ 125 typ 351, Jawa - ČZ 125 typ 355, Jawa - ČZ 150 typ 352, Jawa - ČZ 175 typ 356, Jawa 250 typ 353 (Kývačka) a Jawa 350 typ 354 (Kývačka).
Jak poznat řídítka pro Jawa kývačku
U originálních řídítek pro kývačku se řeší zejména otvor pro vedení kabelů od přepínače světel, tvar a délka řídítek, provedení držáků páček a opracování svarů. Samotný vzhled na fotografii nemusí stačit k bezpečnému určení, protože podobná řídítka se používala také na dalších motocyklech Jawa a ČZ.
Podle mě a to co vidím na fotce to originály nejsou. Jsou to řídítka asi z Jawa 559 nebo 592 Panelka. Prd je z toho vidět, příště blikni detaily držáků páček a očisti to.
Řídítka panelka - Tam nebylo potřeba kabel vést řídítkama, ale stačilo po vrchu. Taky nemají na rozdíl od kývačky opracovaný svár shora jak je navařený držák na páčky. a taky nejsou chromované ale jen stříbrněnka, pod masku panelky nebylo potřeba chromovat.
Otvor pro kabely a rozdíl mezi originálem a replikou
U řídítek Jawa 250/353 Kývačka se může objevit spodní otvor pro kabely od přepínače světel, zatímco horní otvor může sloužit pouze pro upevňovací šroubek. Při posuzování je proto nutné rozlišit otvor pro kabeláž od otvoru určeného k montáži.
Ahoj,před nedávnem jsem si pořídil originál řidítka dolní díra na kabely od přepínače světel tam je ale na hoře je už dírka na šroubek ale na dráty ne a zdají se mi nějaké menší tak bych se chtěl zeptat jestli jsou opravdu na Jawa 250/353 Kývačka viz.foto.
Ano pokud jsi si koupil originál, tak máš pravdu. Jsou menší. Ale nové řídítka repliky jsou neznatelně delší nejsou tak hezky zpracované jak origo, ale nic lepšího neseženeš.
Já jsem musel koupit nový, protože ty origo byli v uchycení k brýlím lehce zdeformované a už bych jim patrně moc nevěřil. A koupit někde origo zrzavé a dobouchané jsem fakt nechtěl.
Řídítka s hrazdou
Řídítka s hrazdou jsou uváděna pro JAWA Kývačka, Panelka a ČZ Sport. U tohoto provedení je třeba ověřit nejen samotnou hrazdu, ale také tvar řídítek, umístění držáků páček a kompatibilitu s kabeláží konkrétního motocyklu.
Řídítka s hrazdou JAWA Kývačka, Panelka, ČZ Sport objímky pro misky bowdenu TUR - chrom.
| Vlastnost | Údaj |
|---|---|
| Určení | JAWA Kývačka, Panelka, ČZ Sport |
| Provedení | Řídítka s hrazdou |
| Povrch | Chrom |
| Bowdeny | Objímky pro misky bowdenu TUR |
Držáky páček a bowdeny
Významným rozdílem mezi jednotlivými řídítky je provedení držáků páček. Některá řídítka mají v objímce páčky závit, jiná mají držáky bez násuvky bowdenu se závitem a vyžadují bowden s miskou.
Držáky páček nemají násuvky bowdenu se závitem, proto doporučujeme koupit bowden s miskou.
Řídítka se závitem v objímce páčky, CZ - Kývačka jsou uváděna v chromovaném provedení. Hmotnost tohoto provedení je 0,724 kg.
| Provedení řídítek | Charakteristika |
|---|---|
| Se závitem v objímce páčky | Objímka páčky má závit pro příslušné uchycení bowdenu. |
| Bez násuvky bowdenu se závitem | Je nutné použít bowden s miskou. |
| S hrazdou | Provedení uváděné pro JAWA Kývačka, Panelka a ČZ Sport. |
Kompatibilita podle typu motocyklu
Řídítka pro kývačku se vyskytují u více kubatur a typů, proto označení „Jawa kývačka“ samo o sobě nemusí být dostatečně přesné. Při výběru je vhodné porovnat typ motocyklu, rok výroby, původní tvar řídítek a způsob vedení kabelů a bowdenů.
- Jawa 250 typ 353 (Kývačka)
- Jawa 350 typ 354 (Kývačka)
- Jawa - ČZ 125 typ 351
- Jawa - ČZ 125 typ 355
- Jawa - ČZ 150 typ 352
- Jawa - ČZ 175 typ 356
- Jawa Kývačka, Panelka a ČZ 125, 175 jednovýfuk Typ 450
Uvedené použití se může překrývat, ale jednotlivá řídítka se mohou lišit detaily, které ovlivňují montáž. Proto je důležité ověřit konkrétní provedení ještě před instalací.
Originální řídítka a repliky
Originální řídítka mohou být menší a mohou mít odlišné zpracování než současné repliky. Nové řídítka repliky jsou neznatelně delší nejsou tak hezky zpracované jak origo, ale nic lepšího neseženeš.
U použitého originálního dílu je třeba zkontrolovat především místo uchycení k brýlím. Deformace v tomto místě může ovlivnit bezpečnost a důvěryhodnost dílu.
Řidítka - Jawa 175, 250, 350 - Kývačka jsou uváděna jako původní řidítka vhodná na moto v původním stavu, s dobovým heftem a ve verzi bez závitů na bowdeny.
Nová řídítka pro Kývačku jsou uváděna také jako česká výroba, zatímco nabídky dílů rozlišují samostatně řídítka pro Kývačku a řídítka pro Panelku.
Kontrola řídítek před montáží
Před montáží je vhodné porovnat původní díl s novými řídítky ze všech stran. Největší pozornost patří otvorům pro kabely, uchycení k brýlím, držákům páček, svarům a povrchové úpravě.
- Ověřte, zda odpovídá typ motocyklu a konkrétní model kývačky.
- Porovnejte délku řídítek s původním dílem.
- Zkontrolujte otvor pro vedení kabelů od přepínače světel.
- Rozlište otvor pro kabeláž od otvoru pro upevňovací šroubek.
- Prohlédněte držáky páček a zjistěte, zda mají závit nebo vyžadují bowden s miskou.
- Zkontrolujte uchycení řídítek k brýlím a případné deformace.
- Porovnejte opracování svaru na držáku páčky.
- Ověřte povrchovou úpravu, zejména zda jde o chromované provedení, nebo pouze stříbrný povrch.
Jak rozlišit řídítka kývačky od řídítek panelky
Řídítka panelky mohou na první pohled vypadat podobně jako řídítka kývačky, jejich konstrukční detaily se však liší. U panelky nebylo potřeba vést kabel řídítky, protože mohl být veden po vrchu, a proto nemusí odpovídat otvorům a detailům typickým pro kývačku.
Rozdíl může být také v opracování svaru shora v místě, kde je navařený držák na páčky. Dalším rozlišovacím znakem je povrchová úprava, protože některá panelková řídítka nebyla chromovaná, ale pouze stříbřenková.
| Prvek | Kývačka | Panelka |
|---|---|---|
| Vedení kabelu | Kabel může být veden řídítky. | Stačilo vést kabel po vrchu. |
| Opracování svaru | Opracovaný svár shora u držáku páčky. | Odlišné, případně méně opracované provedení. |
| Povrchová úprava | Chromované provedení. | Některá řídítka byla pouze stříbřenková. |
Nejčastější chyby při výběru
Nejčastější chybou je zaměnění řídítek pro panelku za řídítka pro kývačku, protože se jejich základní tvar může podobat. Dalším problémem je přehlédnutí rozdílu mezi držákem páčky se závitem a provedením, které vyžaduje bowden s miskou.
Chybou může být také hodnocení dílu pouze podle délky nebo celkového vzhledu. U originálu jsou důležité i drobné konstrukční detaily, například umístění otvorů, způsob vedení kabelů, tvar objímek a provedení svarů.
Fotografie by měla zachycovat detaily držáků páček, spodní i horní stranu řídítek, otvory pro kabeláž, místo uchycení k brýlím a povrchovou úpravu. Bez těchto detailů může být určení původu a správného použití nejisté.
Montáž a praktické ověření
Po nasazení řídítek je nutné ověřit, zda správně sedí v uchycení k brýlím a zda nejsou při dotažení namáhána nebo deformována. Současně je třeba zkontrolovat volný pohyb páček, správné vedení bowdenů a průchod kabelů bez ostrých ohybů.
Řídítka musí umožnit správné umístění ovládacích prvků a nesmějí bránit pohybu kabeláže při natočení řídítek na obě strany. Pokud konkrétní provedení nemá závit v držáku páčky, musí odpovídat použitý bowden s miskou.
U renovovaného motocyklu je vhodné rozhodnout, zda je prioritou původní vzhled, nebo bezpečný a praktický stav dílu. Zachovalá originální řídítka mohou být cenná pro motocykl v původním stavu, ale deformovaný nebo výrazně poškozený kus není vhodné bez důkladné kontroly vracet do provozu.