Promyšlené horské kolo, které je nejen designově zajímavé, pohodlné a spolehlivé, ale díky upravenému rámu i velice praktické. Nevyhovují vám alternativy?
MATTS 7.20 a MATTS J24 Plus: základní rozdíly a společné rysy
MERIDA Matts 7.20 je MTB model postavený na 27,5palcových kolech, hliníkovém rámu, odpružené vidlici Suntour XCT30 a spolehlivých komponentách. Kompaktnější horní rámová trubka, spolu s vyšší přední částí rámu dodávají kolu vzpřímenější posed a tím i extra komfort a lepší výhled na cestu. Řazení Shimano ST-EF505 s 3x8 převody zajišťuje skvělý chod jízdy a spolehnout se můžete na brzdy Shimano ST-EF505.
MATTS J24 Plus je „monster truck“ s širokými plášti, který nabízí kontrolu a trakci masivních 24" plášťů, spojených s pevnou vidlicí pro minimální hmotnost. Díky dětským komponentům, hydraulickým kotoučovým brzdám a hladkému řazení Shimano si děti užijí spoustu zábavy bez nadbytečné váhy.
Řada MATTS J je určena hrdinům zítřka, proto jsme veškeré know-how získané při výrobě kol pro dospělé přenesli do lehkých, vysoce kvalitních strojů, které děti budou milovat. Vysoce kvalitní komponenty, vybírané speciálně podle potřeb dětí, jsou spojeny s našimi hliníkovými rámy, vytvořenými s tou samou pečlivostí a kvalitou provedení jako u ostatních kol. Jen tak můžeme zaručit, že mladí jezdci si užijí jízdu stejně jako dospělí a budou si jisti, že je jejich kolo nikdy nezklame. Ať už jste malí nebo velcí, začátečníci či zkušení, máme pro vás perfektní první MERIDU.
HFS technologie a testovaná jednička: Matts Team Edition
V posledním loňském Cykloservisu jsme vás v článku „V lesích nad Berounem“ ubezpečili, že brzy nabídneme podrobnější seznámení s novými modely značky Merida. Slovo jsme zvyklí držet a nyní vám přinášíme test kola Merida Matts Team Edition, které je vybaveno rámem využívajícím novou technologii označenou HFS. I když již bylo napsáno mnohé, neuškodí si připomenout, o co se vlastně jedná.
HFS (Hydra-Forming System) je speciální úprava trubek, při níž se využívá tlaku horkého oleje ke tvarování stěny podle formy. Znamená to, že se může pracovat nejen s tvarem trubky, ale také se sílou stěny. Výsledkem je trubka zcela specifických vlastností. V této technologii je budoucnost duralových rámů a kola Merida jsou toho jasným důkazem.
A co uživateli model Matts Team Edition nabídne dalšího? Kvalitní osazení, zajímavý design a příznivou cenu. Pojďme si testované kolo představit blíže.
Přehled rámu a konstrukčních prvků
Při prvním pohledu na rám máte pocit, že před vámi stojí neobyčejně tuhý stroj. Mohutná spodní trubka se čtyřhranným lehce zakulaceným profilem u středu, jenž se směrem k hlavě výrazně rozšiřuje, je doslova impozantní. Přes použití nového formování trubek se nezapomnělo na osvědčený prvek Shotgun, jenž výrazně navyšuje pevnost. Technologie HFS se ovšem podepsala i na horní rámové trubce, a to doslova. Plastická písmena HFS v zadní části, vpředu výrazné zesílení a uprostřed podélný „prolis“. Cílem konstruktérů bylo očividně maximální skloubení konstrukčních a designových prvků.
Mohutná hlavová trubka uzpůsobená pro montáž integrovaného složení, lehce zabroušené svary, surový hliník s bezbarvým lakem nebo výrazně tvarované a maximálně odlehčené zadní patky, není co dodat. Zajímavé je použití nepřerušeného bowdenu vedoucího k zadní brzdě v úchytech na hadičku hydrauliky.
Komponenty a jízdní vlastnosti
Axlеl Elite, který funguje díky pružině s olejovým tlumením, se vyznačuje osmdesátimilimetrovým zdvihem, hladkým chodem a přítomností Lock Outu. Výhodou je rovněž možnost seřízení zpětného útlumu na dolním konci pravé nohy. I když tu výhodu bychom dali možná do uvozovek, neboť více jak polovina chodu páčky je již v režimu "přetlumeno". Předpětí pružiny se seřizuje klasicky na korunce. Bohužel i při nejtužším nastavení je vidlice měkčí a odpovídá na váhu jezdce kolem sedmdesáti kilogramů. Vzhledem k testované výšce rámu s hodnotou 22 palců pravděpodobně někteří těžší jezdci sáhnou po tvrdší pružině.
Deore XT 2003 a půl Namíchání komponentové skladby z nejlepších dílů sad Deore XT modelových řad 2003 a 2004 je logické a rozhodně povedené. Největším přínosem nového XT jsou fantasticky tuhé kliky se středovou osou, přesmykač s delší životností a lépe provedené náboje. To vše na testovaném kole naleznete. Zmiňovaný přesmykač dokonce v klasickém provedení, tedy ne nešťastný Top-Swing. Z nula trojky jsou zde řadící a brzdové páky Rapid Fire a přehazovačka s klasickým chodem. Jezdec tedy může měnit převody svým oblíbeným páčkovým řazením a přitom se opírat do extrémně tuhých klik se systémem Hollowtech II.
Nebude chybět ani rozhovor o novém Dual Control a jeho přínosech pro jistý a rychlý zásah do pedálů. Z ostatních komponentů je nutné také zmínit výborné brzdy Avid Single Digit 5 nebo pevné ráfky AlexRims Crostini s dvaatřiceti černými nerezovými dráty. Pláště Maxxis Ignitor na předním kole a Dy-No-Mite vzadu nejsou zas až takovou bombou, jak by se z názvu zdálo. Určitě ale nejsou špatné. Ve sněhu byly jako doma. Jejich vzorek je relativně univerzální a má slušnou samočistící schopnost. Z vlastních zdrojů Meridy pochází komponenty s logem Ike. Jedná se o pečlivě zpracovaný představec s leštěnou přední objímkou ve stylu Ritchey WCS, řídítka, ergonomicky tvarované, byť trochu krátké rohy a pohodlné sedlo. Jejich výhodou jsou také ocelové objímky s malými červíky na koncích, které mají za úkol zabránit protočení.
Terén a geometrie: pro koho je Matts Team Edition vhodný
Team Edition v terénu Testované kolo je především o rámu a ten se předvedl na výbornou. Fantastická boční tuhost je znát už při rozjezdu. Ve dlouhých výjezdech, které se již nedají jet frekvenčně, si technologii HFS doslova užíváte. Boční tuhost je opravdu vysoká. Díky tomu, že jsme měli možnost testovat velikost 22 palců, se tento fakt projevil naplno. Kroucení totiž bývá nemocí právě vysokých rámů. Geometrie kola je vzhledem k výšce spíš kratší. Jezdec zvyklý na dlouhé klidné stroje má po nasednutí pocit vratkosti. Geometrii si ale velice rychle osahá, a v tu chvíli se z nervózního kola stává nekompromisní závoďák. Okamžitou reakci stroje na každý podnět musí jezdec umět využít ve svůj prospěch. Matts Team Edition určitě není kolem pro začátečníky, bude vyhovovat všem jezdcům toužícím po rychlosti na závodních tratích. Výjezdy zvládá díky nízko položeným řídítkům výborně, ve sjezdech je hodně živý a je nutné jej krotit. Vzhledem k výšce rámu 22 palců bychom se přiklonili k delšímu představci, než je 115 milimetrů. Extrémně vysocí jedinci ale mohou sáhnout po čtyřiadvacítce. I v tom je jedna z výhod značky Merida, okrajové velikosti 16 nebo naopak 24 palců jsou ve standardní nabídce.
Praktické závěry a cena
Za jediný nedostatek u testovaného kola považujeme chybějící podložky pod představcem. Kolo je svojí koncepcí určeno ke sportovní nebo závodní jízdě a nám posed stoprocentně vyhovoval. Pokud však někdo bude chtít tento stroj použít na pohodovější ježdění, bude muset zvolit vzpřímenější představec. Důležitá čísla na závěr. Hmotnost kola 12,1 kg a cena 36 990 korun. Zvlášť poslední údaj nemá podle našeho názoru vzhledem k nekompromisnímu rámu a výbornému osazení chybu. Vše, co mladý jezdec potřebuje, aby se zlepšoval - a nic navíc.
MATTS J CHAMPION: malé dětské enduro pro velké sny
MATTS J CHAMPION má lehký hliníkový rám s koly 26" a kvalitní výbavu přizpůsobenou dětem. Odpružená vidlice a hydraulické kotoučové brzdy zajišťují jistotu v terénu, řazení Shimano usnadňuje jízdu. Řada MATTS J je určena hrdinům zítřka, proto jsme veškeré know-how získané při výrobě kol pro dospělé přenesli do lehkých, vysoce kvalitních strojů, které děti budou milovat. Vysoce kvalitní komponenty, vybírané speciálně podle potřeb dětí, jsou spojeny s našimi hliníkovými rámy, vytvořenými s tou samou pečlivostí a kvalitou provedení jako u ostatních kol. Jen tak můžeme zaručit, že mladí jezdci si užijí jízdu stejně jako dospělí a budou si jisti, že je jejich kolo nikdy nezklame. Ať už jste malí nebo velcí, začátečníci či zkušení, máme pro vás perfektní první MERIDU.
