Co můžeme očekávat od montáže koncovky nebo kompletního výfuku? jednoválcový buchar a točivý čtyřválec se používají vždy na něco jiného. Když si dám na moto laďák,neskončí mi záruka na nový motocykl? endura nepodléhají garanci. Proč jsou laděné výfuky hlučnější,jaký je poměr mezi hlukem a výkonem? plynům snižují hluk,ale i výkon,tzn. povídání. Jaká je životnost koncovek,především karbonových? s plechovými obaly namodrají. Koupit jen koncovku,nebo kompletní výfukový systém? závodit,bohatě postačí sériové svody,např. dvojnásobný. Opravdu musím investovat do karburátorů a filtrů,je to nutné? např. stříkačky - tzv. 30%,tudíž lze si nastavit motor tak,abychom např. můžeme udělat pro okruh, pro závody ve sprintu i pro cestu na chalupu.
Co je výfuk a proč ho měnit
Výfuk není jen obyčejná trubka, přes kterou odchází zplodiny z motoru. Plní řadu úkolů od snížení množství emisí po omezení hluku, a to při zajištění optimalizovaného výkonu stroje a uspokojivé spotřeby. Ne každému jsou však po chuti sériově montované výfuky, které jsou často těžké a majitele silné mašiny neuspokojí svým zvukem. Na řadu pak přichází laděné výfuky, jejichž výsadou je silný burácivý zvuk, který o vás dá vědět široko daleko.
Proč volit laděný výfuk a jaké má výhody
Při výběru laděného výfuku se zaměřte především na jeho kvalitu. Chcete laděný výfuk? Ať už chcete z jakéhokoliv důvodu původní výfuk vyměnit za laděný, počítejte s investicí v řádu desítek tisíců korun. Nejlevnější typy výfuků nemají se skutečnými laďáky moc společného. Kvalitní laděný výfuk je navržený pro konkrétní typ motorky a často i model, je optimalizovaný a připravený pro snadnou montáž. Aby se efekt výměny výfuku ukázal naplno, je navíc třeba mašinu svěřit do rukou odborníků.
Jednou z výhod laděných výfuků bývá jejich nízká hmotnost, díky které můžete svou mašinu odlehčit až o pár kilogramů. Ovladatelnost stroje se zlepší, je však jasné, že na jízdní vlastnosti bude mít ve srovnání s motopneumatikami jen minimální vliv. Nejčastějším důvodem, proč se majitelé motocyklů rozhodují pro pořízení laděného výfuku, je zlepšení zvuku motoru. Sériově dodávané výfuky motor sometimes odhluční a zvuk zploští.
Zvuková kontrola elektrického vypínání výfuku QTP pro Dodge Ram 1500, rok výroby 2018
Homologace, montáž a legální stránka věci
Pokud však na mašině vyrážíte na delší cesty nebo se chystáte na dovolenou na motorce, mohla by vás nadměrná hlučnost po nějaké době začít obtěžovat. Rozhodnete-li se pro pořízení laděného výfuku na motorku, sáhněte po homologovaném typu. Bez problémů s ním projdete na STK a nebudete se muset bát případných silničních kontrol. Pokud vám bude výfuk montovat odborná firma, trvejte na předání homologační kartičky a vozte ji neustále s sebou s dalšími doklady. Právě laděný výfuk může strážce zákona pěkně dráždit a budou se mu chtít podívat na zoubek.
Výměna původního výfuku za laděný je jedním ze způsobů, jak vylepšit svou motorku. Vyplatí se však jen v případě, že bude výfuk kvalitní, navržený pro konkrétní typ motocyklu a správně seřízený společně se sáním.
Konkrétní příklady a technické aspekty
Hodlám si dát na CB 600 Horneta 2006 laďák Mivv-X cone včetně mezisvodu (tzn. odstranit orig. tlumič dole u zadního kola). Respektive je potřeba / vhodné k tomu pořídit ještě něco ( více/méně prodyšný vzduchový filtr např. V pár článcích zde bylo psáno, že výkonová ztráta málo znatelná, ale pro pokoj duše bylo potřeba "motorku seřídit a odbrzdit". O jaké technické zásahy do motorky se jedná při tom "seřízení"? Jen karburátor, směs nebo něco dalšího?
Podle mě je lepší vzít zase jiné moto než vrazit prachy do výfuku mezisvodu a odladění. Myslím že jsi na ceně okolo 20 . To mi přijde dost. Když máš stříkačku tak si hodně moto poradí s výfukem. Bez brzdy. Tenhle výfuk jsem měl na H6 2000, společně s BMC filtrem. Nakonec jsem to nechal odladit za pomocí karburátorový sady od Dynojetu, ale vejfuk bez vložky byl prej dost průchozí a ideální odladění bez zásahu do něj bylo prakticky nemožný. Zklidnily se trochu výstřely do výfuku (i když to střílelo pořád až až), pocitově se o trochu zlepšil zátah, resp. reakce plynu (před odladěním byla znát rozhašená směs, kdy to nechtělo jít od volnoběhu za plynem).
Originál výfuk je v těchto místech tlumič, který podle mnoha diskuzí pohltí většinu zvuku. A aby měl laděný výfuk pořádný zvuk, doporučuje se jej dát pryč. A co se týče ladění tak nemám v plánu z toho dostávat extra koně a utápět v tom X tisíc jak říkáte. Je při montáži laděného výfuku za účelem lepšího zvuku potřeba odstranit i ten tlumič, nebo ho tam nechat a nasadit jen koncovku? Pokud tam tlumič nechám, další zásahy nebudou třeba, pokud ho tam nenechám, ovlivní to negativně výkon?
Racingspirit: Sériovej vejfuk je na dva díly - svody z válců a mezisvod, kterej je přivařenej ke koncovce. Posl. Nespolehlivý indikátor zařazeného n... GPR výfuky jsou italské laděné systémy s jedinečným zvukem, vysokou kvalitou a moderním designem. Akrapovič výfuky jsou špičkové laděné systémy známé pro precizní zpracování, nízkou hmotnost a jedinečný zvuk. SC-Project výfuky nabízejí špičkový výkon, agresivní zvuk a italský design. Vyfukynamoto.cz - váš specialista na motocyklové výfuky s doručením po celé EU! Nabízíme široký sortiment laděných, homologovaných a závodních výfuků od předních značek, jako jsou Akrapovič, SC-Project, GPR, Termignoni, Yoshimura, MIVV, IXIL, MT Race, Arrow, Exan, HP Corse, ZARD a LeoVince. Výfuky pro všechny typy motocyklů - sportovní, cestovní, enduro i choppery. Zvyšte výkon svého motoru, vylepšete jeho zvuk a dopřejte mu stylový design. Rychlé doručení, odborné poradenství a špičkové produkty za skvělé ceny. 👉 Navštivte náš blog pro tipy, recenze a doporučení. Váš motocykl si zaslouží jen to nejlepší!
