Výměna baterie v klíči RC Moto Škoda Fabia 1

Pokud klíč od vaší Škody nereaguje nebo musíte stát blíž k autu, ve většině případů stačí vyměnit knoflíkovou lithiovou baterii - nejčastěji CR2032 - a vše začne znovu fungovat. Celá výměna trvá pár minut a nepotřebujete na ni servis.

Výměna baterie v klíči Škoda je rychlý a jednoduchý úkon, který zvládne opravdu každý. Stačí správný typ baterie, pár minut času a trocha opatrnosti.

Jak poznat vybitou baterii v klíči

Většina řidičů si problému všimne postupně. Nejprve se zkrátí dosah dálkového ovládání - musíte stát blíž k autu, aby klíč zareagoval. Postupem času přestane klíč fungovat úplně.

• auto reaguje na klíč jen z bezprostřední blízkosti,
• musíte tlačítko stisknout opakovaně, než se vůz odemkne,
• centrální zamykání nereaguje vůbec,
• na palubní desce se objeví upozornění na slabou baterii klíče.

U novějších modelů může palubní deska upozornit na slabou baterii ještě předtím, než dálkové ovládání přestane fungovat. Předchozí verze nic nehlásily a slabou baterii jste poznali až když dosah při otvírání automobilu začal slábnout.

Tip: Pokud klíč přestane fungovat náhle a kompletně, nemusí jít vždy o baterii. Příčinou může být i poškozená elektronika klíče nebo závada přijímače v autě.

Jakou baterii potřebujete

Škoda ve svých klíčích používá knoflíkové lithiové baterie. Konkrétní typ závisí na modelu a generaci klíče.

Nejjistější způsob ověření: Otevřete klíč a podívejte se přímo na starou baterii - typ je vždy vyražený na jejím povrchu.

Pro klíč RC Moto Škoda Fabia 1 proto nejprve ověřte označení přímo na původní baterii. Rozhodující je vždy skutečný typ baterie uvnitř konkrétního klíče, protože provedení klíče a jeho elektroniky se může lišit podle modelu a generace.

Co si připravit před výměnou

Baterka stojí cca 40 Kč a výměna je opravdu jednoduchá. To znamená, že jediné nářadí, které k výměně potřebujete je nějaký šroubovák nebo nůž.

Otevřít klíček se mi podařilo i bez nářadí pouze prsty. Pokud použijete nástroj, ideálně zvolte minci nebo malý plochý šroubovák.

Výměna baterie krok za krokem

1. Vysuňte mechanický klíček

Na zadní straně klíče najděte pojistné tlačítko nebo posuvný mechanismus. Stiskněte ho a vytáhněte kovový nouzový klíček. Tím se uvolní prostor pro otevření pouzdra.

U většiny modelů Škoda je vysunutí mechanického klíčku nutné - uvolní pojistku pouzdra. Bez něj hrozí, že plastové západky zlomíte.

2. Rozevřete pouzdro klíče

Do vzniklé štěrbiny vložte plochý předmět - ideálně minci nebo malý plochý šroubovák - a opatrně obě poloviny od sebe oddělte. Nepoužívejte nadměrnou sílu, plastové západky se snadno zlomí.

Stačí ze strany lehce zapáčit a krytka na klíčku odskočí. Krytka se zpět zatlačí prsty.

3. Vyjměte starou baterii

Než baterii vyndáte, všimněte si její orientace - která strana (+ nebo −) směřuje nahoru. Baterii jemně vypáčte nehtem nebo plastovým nástrojem.

Nepoužívejte kovové nástroje uvnitř klíče. Při páčení baterie můžete snadno zkratovat kontakty.

4. Vložte novou baterii

Novou baterii vložte stejnou stranou nahoru jako tu původní. Jemně ji zatlačte, dokud nezapadne na místo.

Hlídejte správnou polaritu. Obrácená baterie nebude fungovat a může poškodit elektroniku klíče.

Nedotýkejte se kontaktů. Mastnota z prstů na kontaktech baterie může snížit její životnost. Ideálně manipulujte s baterií přes hadřík.

5. Zaklapněte klíč a vyzkoušejte funkci

Obě poloviny pouzdra k sobě přitiskněte, dokud neuslyšíte cvaknutí. Zasuňte zpět mechanický klíček a vyzkoušejte, zda dálkové ovládání funguje.

Pokud krytka nedosedne správně, zkontrolujte, zda je baterie správně vložená a zda žádná část pouzdra nebo elektroniky nebrání zaklapnutí.

Je po výměně nutné klíč znovu spárovat?

V naprosté většině případů ne. Po výměně baterie by měl klíč fungovat okamžitě, bez jakéhokoli dalšího nastavování. Kódování klíče zůstává uloženo v jeho elektronice a výměnou baterie se nesmaže.

Nic se při tom nemusí kódovat, přizpůsobovat ani programovat. Kódování klíče je uloženo v jeho čipu nezávisle na napájení baterie. Po výměně by měl klíč fungovat stejně jako předtím.

Pokud by ovšem byla baterka delší dobu mrtvá, pravděpodobně byste se přizpůsobení dálkového ovládání nevyhnuli.

Co dělat, když klíč po výměně nereaguje

Zkuste auto odemknout a zamknout mechanickým klíčkem, nastartujte motor a zkuste dálkové ovládání znovu.

Pokud ani pak nefunguje, může být závada v elektronice klíče. Pokud klíč přestane fungovat náhle a kompletně, nemusí jít vždy o baterii.

Problém může být také v přijímači v autě, v poškozených kontaktech nebo v nesprávně vložené baterii. Před další manipulací proto zkontrolujte typ baterie, její polaritu a správné uzavření pouzdra.

Startování s vybitou baterií

Nastartovat auto s klíčkem, který má v sobě úplně vybitou baterii ovšem taky není problém. Dovnitř se musíte ovšem dostat manuálně otočením klíčku v zámku.

O povolení startu (deaktivaci immobilizéru) se totiž stará miniaturní skleněný váleček (transponder), umístěný uvnitř klíčku. Toto zařízení je pasivní, a proto nepotřebuje ke své funkčnosti žádné napájení.

Baterie slouží pouze k napájení dálkového ovladače. Immobiliser je řízen pasivním transpondérem v klíči, který nepotřebuje baterii - komunikuje přes anténu kolem zapalování.

Pokud nereaguje, problém není v baterii, ale v elektronice klíče nebo cívce v autě. Problém s nefunkční baterií budete mít pouze v případě, že máte zaslepené zámky, v tu chvíle se jen těžko do auta dostanete.

Jak dlouho baterie v klíči vydrží

Životnost baterie závisí na tom, jak často klíč používáte. Orientačně se počítá s výdrží přibližně 2 až 4 roky.

Pokud klíč používáte intenzivně (například jako taxikář nebo kurýr), může se baterie vybít i dříve. Doporučujeme mít vždy jednu náhradní baterii v autě - stojí pár korun a ušetří vám zbytečné komplikace.

Nutno dodat, že ve starším klíčku vydržela baterka opravdu dlouho. Většina aut z naší autopůjčovny nikdy nepotřebovala jeho výměnu. Auta i po cca 6-7 letech měla v ovladačích původní baterie.

S novými klíčky šla pravděpodobně tato přednost na onen svět a palubní deska Octavie III hlásí, abych v něm vyměnil baterku již po necelých dvou letech. Možná bude problém v nastavení palubní desky, jelikož klíček stále pracuje na 100 %.

Časté chyby při výměně baterie

• Výběr baterie pouze podle modelu auta místo kontroly označení na původní baterii.
• Vložení nové baterie opačnou stranou.
• Použití nadměrné síly při otevírání pouzdra.
• Páčení baterie kovovým nástrojem přímo přes kontakty.
• Dotýkání se kontaktů baterie mastnými prsty.
• Neúplné zaklapnutí obou částí pouzdra.

Kupujte kvalitní baterie. Levné neznačkové baterie mohou mít výrazně kratší životnost. Doporučujeme značky Varta, Duracell, Energizer nebo Panasonic.

Často kladené otázky

Můžu po výměně baterie ztratit nastavení klíče?

Ne. Kódování klíče je uloženo v jeho čipu nezávisle na napájení baterie. Po výměně by měl klíč fungovat stejně jako předtím.

Klíč funguje, ale immobiliser nereaguje. Proč?

Immobiliser je řízen pasivním transpondérem v klíči, který nepotřebuje baterii - komunikuje přes anténu kolem zapalování. Pokud nereaguje, problém není v baterii, ale v elektronice klíče nebo cívce v autě.

Můžu klíč otevřít bez vysunutí mechanického klíčku?

U většiny modelů Škoda je vysunutí mechanického klíčku nutné - uvolní pojistku pouzdra. Bez něj hrozí, že plastové západky zlomíte.

Co když dálkové ovládání po výměně stále nefunguje?

Zkuste auto odemknout a zamknout mechanickým klíčkem, nastartujte motor a zkuste dálkové ovládání znovu. Pokud ani pak nefunguje, může být závada v elektronice klíče.

Vyplatí se nechat baterii měnit v servisu?

Pokud si na výměnu netroufáte nebo se vám nedaří klíč otevřít, je možné nechat baterii vyměnit v servisu. Pro většinu řidičů je to ale úkon na pár minut doma.

tags: #vymena #baterie #v #klici #rc #moto