Kliková hřídel pro Jawu 350 Panelka je klíčovou součástí dvouválcového motoru a při generální opravě slouží jako náhrada původního opotřebeného nebo poškozeného dílu. Pro motocykly Jawa 350 Kývačka, Panelka, Sportka a typ 634 se používají nově složené i repasované klikové hřídele, jejichž vhodnost je nutné posuzovat podle provedení ojnic, ložisek, pístního čepu a konkrétního typu motoru.
Kliková hřídel (CZ) je určena pro dvouválcové motory motocyklů JAWA 350 Kývačka, Panelka a 634. Jedná se o nově složenou klikovou hřídel v českém provedení, vhodnou jako náhrada původního opotřebeného nebo poškozeného dílu při generální opravě motoru.
Pro jaké motocykly je určena
Kliková hřídel je určena pro motocykly JAWA 350 Kývačka, JAWA 350 Panelka, JAWA 350 typ 634 a ČZ typ 472. V nabídce se objevuje také provedení pro JAWA 350 Kývačka, Panelka a Sportka, tedy pro motocykly, u nichž je nutné před montáží ověřit konkrétní konstrukční variantu motoru.
Prodám klikovou hřídel jawa/Čz 350 po repasi jawa 354, 360, 361, 634 Čz 472 Nové ojnice CKR, labyrint, kroužky labyrintu, ložisko NTN Vycentrovaná Mohu poslat 7 500 Kč Strakonice 386 01 71 x
Nově složená kliková hřídel
Nová kliková hřídel je složena s ojnicemi CKR a středovým ložiskem ZVL. Uložení pístního čepu je řešeno pomocí jehlového ložiska pro čep o průměru 16 mm.
Při použití odpovídající jehlové klece lze hřídel přizpůsobit také pro pístní čep o průměru 15 mm. Pístní čep není součástí balení.
| Parametr | Provedení |
|---|---|
| Typ dílu | Kliková hřídel |
| Provedení | CZ |
| Ojnice | CKR |
| Středové ložisko | ZVL |
| Ložisko pístního čepu | Jehlové |
| Průměr pístního čepu | Ø16 mm |
| Alternativní použití | Ø15 mm při výměně jehlové klece |
| Pístní čep | Není součástí balení |
Repasovaná kliková hřídel s původními ojnicemi
Repasovaná varianta může být vybavena opravenými originálními ojnicemi. Při takové opravě se používají nové spodní vložky v ojnici, nové čepy spodních ok ojnic a nové kluzné válečky na spodních ocích.
Nové ojniční pouzdra jsou vyrobené z lité bronzi pro pístní čep o průměru 16 mm. Levý a pravý čep je originál, pokud nebyl poškozen, nebo na něm nebyly volné ložiska, v opačném případě je čep vyměněn za nový.
Rozdíl mezi novou a repasovanou hřídelí
Nově složená kliková hřídel používá nové ojnice CKR a středové ložisko ZVL, zatímco repasovaná varianta může zachovávat původní ojnice a originální čepy, pokud jsou v použitelném stavu. U repasované hřídele se obnovují především namáhané části spodních ok ojnic, čepy, kluzné válečky a ojniční pouzdra.
- Nově složená hřídel: ojnice CKR, středové ložisko ZVL a jehlové uložení pístního čepu.
- Repasovaná hřídel: opravené originální ojnice, nové spodní vložky, nové čepy spodních ok a nové kluzné válečky.
- Pístní čep: není součástí balení u uvedené nové klikové hřídele.
- Pístní čep Ø16 mm: základní provedení jehlového uložení.
- Pístní čep Ø15 mm: použití je možné při výměně jehlové klece.
Odborná montáž a vystředění
Kliková hřídel je určena pro odbornou montáž. Při nešetrné manipulaci, lisování nebo nesprávné montáži může dojít k jejímu rozhození, proto doporučujeme montáž svěřit zkušenému mechanikovi.
Kliková hřídel vyžaduje odbornou montáž a správné zacházení. Při neodborném lisování, páčení nebo nárazech může dojít k jejímu vyosení nebo rozhození.
Při opravě je důležité správné slisování a vystředění setrvačníků, protože poškození nebo vyosení klikové hřídele může ovlivnit chod celého motoru. Pro vystředění setrvačníků při slisování klikových hřídelí se používá přípravek s nastavitelným rozsahem setrvačníků od průměru 60 mm až do 180 mm.
DUM 284 Centrování klikové hřídele a úhlování ojnic
Co ověřit před výběrem
Před výběrem klikové hřídele je nutné ověřit typ motocyklu, provedení motoru, průměr pístního čepu, stav ložisek a způsob uložení ojnic. Samotné označení Jawa 350 nemusí stačit, protože klikové hřídele se nabízejí pro více typů, například Jawa 354, 360, 361, 634 a ČZ 472.
- Ověřte, zda jde o motor Jawa 350 Panelka nebo jinou kompatibilní variantu.
- Zkontrolujte, zda motor používá pístní čep o průměru 16 mm.
- U alternativního pístního čepu o průměru 15 mm ověřte možnost použití odpovídající jehlové klece.
- Rozhodněte, zda je vhodnější nově složená, nebo repasovaná kliková hřídel.
- Prověřte stav levého a pravého čepu, ložisek, ojnic a labyrintu.
- Montáž a vystředění svěřte mechanikovi, který má zkušenosti s dvouválcovými motory Jawa.
Repase a kontrola součástí
U repasované klikové hřídele se kontrolují zejména spodní oka ojnic, jejich vložky, čepy, kluzné válečky, ojniční pouzdra a boční čepy. Pokud jsou originální čepy poškozené nebo na nich byla volná ložiska, nahrazují se novými.
U jiné nabízené repasované klikové hřídele pro Jawa/ČZ 350 jsou uvedeny nové ojnice CKR, labyrint, kroužky labyrintu, ložisko NTN a vycentrování. Tyto údaje ukazují, že při renovaci je vedle samotných ojnic důležitý také stav labyrintu, ložisek a přesné vystředění celé hřídele.
Souvislost s generální opravou motoru
Kliková hřídel se obvykle mění nebo renovuje současně s dalšími částmi motoru, pokud jsou opotřebené. V nabídkách renovovaných motorů Jawa se společně uvádí nová kliková hřídel, výbrus, nová ložiska, gufera a spojkové lamely.
Motor po kompletní renovaci, nová kliková hřídel, výbrus, korková lamela spojky, seřízen, záruka 8 500 Kč Havlíčkův Brod 582 91 247 x
Jawa 555,původní stav,motor kliková hřídel po repasi,výbrus,nové ložiska,gufera a spojkové lamely,v původním stavu bez TP,nepobouchany,bez koroze,super patinivka,svítí,troubi,jede,SPZ k tomu jako suvenýr,nepatří k moto 33 000 Kč Pardubice 530 06 107 x
Technické požadavky při montáži
Při montáži je nutné zabránit páčení, nárazům a nesprávnému lisování, protože může dojít k vyosení nebo rozhození hřídele. Správně připravená kliková hřídel musí odpovídat motoru nejen rozměrově, ale také konstrukcí ojnic, ložisek, čepů a labyrintu.
Odborná montáž je důležitá zejména u nové složené hřídele, protože nešetrná manipulace může znehodnotit nový díl ještě před uvedením motoru do provozu. Při sestavování motoru proto musí být správně zvolena také jehlová klec odpovídající použitému pístnímu čepu.
Nejčastější údaje v nabídkách
| Varianta | Uvedené součásti nebo práce |
|---|---|
| Nově složená kliková hřídel | Ojnice CKR, středové ložisko ZVL, jehlové uložení |
| Repasovaná kliková hřídel | Opravené originální ojnice, nové vložky, čepy a kluzné válečky |
| Repase Jawa/ČZ 350 | Nové ojnice CKR, labyrint, kroužky labyrintu, ložisko NTN, vycentrování |
| Pístní čep | Ø16 mm, případně Ø15 mm při výměně jehlové klece |
| Montáž | Odborná montáž a správné vystředění |
Vhodnost pro Jawa 350 Panelka
Pro Jawu 350 Panelka je vhodná kliková hřídel určená pro příslušné dvouválcové motory Jawa 350, pokud odpovídá konkrétnímu typu motoru a rozměrům pístního čepu. U nové české varianty jsou uvedeny ojnice CKR, středové ložisko ZVL a jehlové uložení pro čep o průměru 16 mm.
Repasovaná varianta s opravenými originálními ojnicemi může být vhodná tehdy, pokud odpovídá danému provedení motoru a byly správně obnoveny všechny namáhané části. Rozhodující není pouze označení Jawa 350, ale také skutečné provedení klikového mechanismu a odborně provedená kontrola po repasi.