Karlův most není průjezdný pro jízdní kola, protože na něm platí zákaz vjezdu kol. Cyklisté proto musí kolo přes most vést pěšky; bezpečná objízdná návaznost vede přes Mánesův most nebo přes most Legií podle směru jízdy.
Nejvýznamnější cyklistické spojení v okolí Karlova mostu představuje páteřní trasa A1 podél levého břehu Vltavy. V centru vede převážně po komunikacích a pěších zónách, zatímco mimo centrum pokračuje převážně po samostatných cyklostezkách.
Je možné projet Karlův most na kole?
Před vámi je Karlův most, kde je sice zákaz vjezdu kol, ale když koloběžku chvíli povedete pěšmo, budete mít aspoň víc času kochat se úžasnými pražskými scenériemi a historií.
Karlův most je turisticky velmi frekventované místo v centru Prahy s výhledem na řeku a historické panorama města. Při vedení kola je nutné počítat s velkým množstvím pěších návštěvníků a pohybovat se pomalu a ohleduplně.
Trasa A1 u Karlova mostu
Trasa A1 je páteřní trasou podél levého břehu řek Berounky a Vltavy. Začíná na jihu Prahy u Radotína a končí na severu města u přívozu v Sedlci.
Od Malé Strany přes Holešovice do Stromovky trasa zatím není vyznačena. Délka celé trasy včetně neznačených úseků je 29,9 km.
Mimo centrum vede trasa převážně po samostatných cyklostezkách, od Smíchova přes centrum po Stromovku převážně po silnicích. Trasa je z větší části značená jako cyklotrasa č. 2.
Úsek Anděl - Malá Strana
Od Andělu trasa pokračuje souběžně s tramvajemi Štefánikovou ulicí až k Újezdu. Těsně před hlavní křižovatkou odbočíte vpravo do ulice Plaská, následně se Šeříkovou (obousměrná pro cyklisty) a Říční dostanete k parku Kampa.
Na cyklostezce vedoucí parkem pozor na velké množství chodců, jeďte opatrně a ohleduplně. Následně trasa podchází Karlův most a pokračuje jednosměrkami U Lužického semináře a Cihelná, kde odbočuje vpravo do nového parku a podjíždí Mánesův most.
Následně směřuje ulicí za Strakovou akademií, sídlem vlády, k nábřeží Edvarda Beneše. Zde značená část trasy A1 zatím končí.
Podjezd u parku Cihelná
Díky novému spojení se pěší i lidé jedoucí na kole vyhnou složité a dopravně vytížené křižovatce Klárov. Ta tvořila jedno z nejslabších míst na cyklotrase A1 v této části města.
Páteřní cyklotrasa A1 jinak podél levého břehu Vltavy prochází celou Prahou. V centru ale na většině úseků (na rozdíl od trasy A2 na druhém břehu) není oddělena od automobilové dopravy.
Stezka pro pěší a cyklisty prochází revitalizovaným parkem Cihelná, dále podjíždí nejzápadnější oblouk Mánesova mostu a ústí do ulice U Plovárny naproti parku Klárov.
Celá trasa je osvětlená, stezka pro cyklisty je pokryta asfaltem, pěší část je dlážděná. Zajímavým prvkem je kyklopské zdivo, které pokrývá opěrné zdi podél trasy.
Návaznost na Klárov a Kosárkovo nábřeží
Na cyklostezku navazuje na Kosárkově nábřeží ulice U Plovárny před budovou vládní Strakovy akademie. Ta funguje jako cykloobousměrka.
Průjezd cyklistů zde ale mohou komplikovat její občasné uzavírky. Ty provádí Policie ČR na základě posouzení bezpečnostní situace v okolí úřadu vlády, zpravidla v době konání jednání vlády nebo při demonstracích v blízkém okolí.
Ani po vybudování cyklostezky se tento režim nemění.
Omezení a nedostatky úseku
Jde o turisticky velmi frekventované místo v centru Prahy s výhledem na Karlův most. Bohužel tak lze předpokládat, že stezka i přes své oddělení pěší a cyklistické dopravy bude v létě překypovat chodci, mezi kterými bude třeba jet s opatrností.
Šířka asfaltové cyklostezky má v úseku parku Cihelná šířku 3 metry a chodník v některých místech ani ne 1,5 metru. Proto je škoda, že na to projektanti nepamatovali a nedimenzovali pěší stezku v parkovém úseku tak, aby se sem pohodlně vešli lidé, kteří jdou po svých i jedou na kole.
V podjezdu, který projektoval pražský magistrát, už je chodník podstatně širší a oddělení chodců a cyklistů v tomto úseku tak problém nebude.
Druhým nedostatkem je špatná návaznost v ulici Cihelná, kde stezka končí na hrubé dlažbě. Zde se „hladké“ řešení zatím nepřipravuje.
Poslední výtkou je špatně zvolená značka stezky u vjezdu na cyklostezku od parku Klárov. Prostorové uspořádání pěších a cyklistů je prohozeno.
Jak objet Karlův most na kole
Varianta přes Mánesův most
Od Čechova mostu pokračujete vlevo kolem Strakovy akademie na Klárov a Mánesův most. Z náměstí Jana Palacha pak můžete jet dál buď frekventovanou Křižovnickou ulicí nebo parkem na Alšově nábřeží a Platnéřskou ulicí ke Staroměstské mostecké bráně na Křižovnickém náměstí.
Pokud chcete pokračovat po pravém břehu Vltavy, přejedete řeku po Mánesově mostě a poté opustíte břeh spolu s tramvají.
Varianta přes most Legií
U Malostranské mostecké věže se napojíte na cyklotrasu A1 a s ní projedete celým ostrovem Kampa k mostu Legií.
Přes Střelecký ostrov vás most Legií přivede k Národnímu divadlu, kde pokračujete vpravo po Masarykově nábřeží kolem Žofínu a Mánesu k Jiráskovu mostu.
Průběh trasy A1 Prahou
Radotín - Lahovický most
Trasa A1 začíná u Radotína, jako přímé pokračování celostátní cyklotrasy č. 3 (Bavorsko - Plzeň - Praha) od Černošic.
Hned první úsek nabízí dvě varianty - asfaltovou cestu mezi poli přes osadu Rymáň nebo šotolinovou cestu přímo podél řeky Berounky. Od obou cest se dá dojet k oblíbenému občerstvení Říční lázně.
Cesty se následně spojují u koupaliště Biotop Radotín. Následně trasa pokračuje po okraji Radotína po asfaltové a dlážděné stezce podél řeky, míjí kostel sv. Petra a Pavla, podjíždí Radotínskou lávku a prochází osadou Šárovo kolo.
Za ní trasa prochází lesíkem a podél pole míří k Radotínskému mostu, který je součástí Pražského okruhu (zde se odpojuje trasa A102 směrem k Vltavě, část stezky vede po lávkách zavěšených pod mostem).
Stezka pak 300 metrů vede po Výpadové ulici (směrem do centra je vyznačen cyklopruh, opačným směrem se jezdí po cyklochodníku). Za radotínským přístavem navazuje opět cyklostezka a kolem paintballového hřiště míří k Lahovickému mostu.
Lahovický most - Barrandovský most
Za podjezdem Lahovického mostu vede trasa po klidné místní komunikaci kolem osady Lahovičky. Mine odbočky k přívozu do Modřan a do Chuchle (trasa A112) a odtud už pokračuje jako cyklostezka, která se postupně více přibližuje k Vltavě.
Podjíždí Branický železniční most a vede k Barrandovskému mostu.
Barrandovský most - Anděl
Za podjezdem Barrandovského mostu se trasa dvakrát lomí vlevo a vyústí na ulici Hlubočepská u tramvajové zastávky. Vede po silnici, v ulici Na Zlíchově spolu s tramvajemi (pozor na žlábky kolejí, nejbezpečnější je jet uprostřed mezi kolejemi a tramvaji případně uhnout) a dále k Lihovaru.
Druhou možností je pokračovat od Barrandovského mostu podél řeky až k přívozu, od něj šikmo vlevo po dlážděné cestě, překonat rušnou křižovatku po cyklopřejezdech a napojit se zpět na trasu A1 u Lihovaru.
Trasa následně pokračuje ulicí Nádražní (pozor na silnější provoz autobusů) ke Smíchovskému nádraží a dále až k Andělu.
Malá Strana - Holešovice - Stromovka
Následující úsek je neznačený, vede po silnici po nábřežích Edvarda Beneše a Kapitána Jaroše, částečně s vyznačenými cyklopruhy.
Ulici Dukelských hrdinů, která se odpojuje vlevo s tramvajovým provozem, lze využít jako zkratku směrem ke Stromovce. V přímém směru následuje cyklostezka po nábřeží a pod Hlávkovým mostem, která končí u Pražské tržnice.
Dále je možné pokračovat po silnicích a cestách podél řeky, nicméně trasa není nijak značena. U holešovického železničního mostu u ulice Varhulíkové začínají opět cesty podél Vltavy, od Trojského mostu pak už znovu značené.
Stromovka - Podbaba - Sedlec
Trasa A1 pokračuje po asfaltové a následně šotolinové cestě podél vltavského plavebního kanálu, poté Papírenskou a Podbabskou ulicí po chodníkové cyklostezce.
V Sedlci přechází trasa na samostatnou cyklostezku a je ukončena u přívozu P1 Sedlec-Zámky. Tím se lze přepravit na pravý břeh Vltavy k trase A2.
Okružní městská trasa přes Karlův most a pražské mosty
Začátek trasy: Nádraží Holešovice - vlak a metro trasa C, autem možno využít placená parkoviště v okolí nádraží nebo neplacené parkoviště na druhém břehu Vltavy Loděnice Trója u vodáckého kanálu, cca 1 km od nádraží Holešovice (a můžete si přidat k naší trase ještě Trojskou lávku pro pěší, navíc 3 km).
U nádraží Holešovice odbočíte v Partyzánské ulici vpravo na cyklotrasu A31 vedoucí přes Trojský most. Za mostem odbočíte k Vltavě a podél ní dojedete po cyklostezce A2 k mostu Barikádníků.
Projedete pod mostem, poté zahnete doleva na most a v koridoru pro pěší a kola dorazíte na libeňský břeh. Hned za pumpou MOL odbočíte vlevo a ulicí Varhulíkové a pak Jankovcovou se dostanete k Libeňskému mostu.
Za mostem se dáte doprava po páteřní cyklostezce A2 a po karlínském břehu dojedete k Hlávkovu mostu, který vede přes ostrov Štvanice, poté pokračujete vlevo po nábřeží Kapitána Jaroše.
U Letenského tunelu na vás čeká Štefánikův most a krásné výhledy na Pražský hrad, stejně jako z mostu Čechova, kam se následně dostanete kolem přístaviště lodí Na Františku.
Od Čechova mostu pokračujete vlevo kolem Strakovy akademie na Klárov a Mánesův most. Z náměstí Jana Palacha pak můžete jet dál buď frekventovanou Křižovnickou ulicí nebo parkem na Alšově nábřeží a Platnéřskou ulicí ke Staroměstské mostecké bráně na Křižovnickém náměstí.
Před vámi je Karlův most, kde je sice zákaz vjezdu kol, ale když koloběžku chvíli povedete pěšmo, budete mít aspoň víc času kochat se úžasnými pražskými scenériemi a historií.
U Malostranské mostecké věže se napojíte na cyklotrasu A1 a s ní projedete celým ostrovem Kampa k mostu Legií. Přes Střelecký ostrov vás most Legií přivede k Národnímu divadlu, kde pokračujete vpravo po Masarykově nábřeží kolem Žofínu a Mánesu k Jiráskovu mostu.
Na smíchovské straně pak můžete pokračovat k Palackého mostu opět buď frekventovanou Zborovskou ulicí nebo podél Vltavy klidnějším parkem u Nábřežní ulice (pro vstup na most je potom nutné zdolat pár schodů).
Z Palackého mostu odbočíte na náplavku u Rašínova nábřeží, kde si naši „mosteckou“ trasu zpestříte přívozem Podskalí na náplavku Smíchovskou. Před sebou budete mít Vyšehradský železniční most, ke kterému se dostanete zkratkou kolem Vltavy.
Na druhém konci mostu vás čekají opět schody a dál už pojedete po cyklostezce A2 Vyšehradským tunelem a Podolským nábřežím kolem Veslařského ostrova až do Braníku k mostu Barrandovskému.
Ten podjedete, odbočíte vlevo k zastávce tramvaje Pobřežní cesta a hned za podjezdem Modřanské ulice zahnete opět vlevo na cyklostezku přes Barrandovský most.
Po levém břehu Vltavy (cyklostezka A1) pokračujete poté k železničnímu Branickému mostu, na který se dostanete přes ulici Podjezd a Zbraslavská.
Na druhém břehu u nádraží Braník (nutno zdolat opět schody pro sestup z mostu) pojedete po cestě podél Modřanské ulice k ulici V Hodkovičkách, zahnete vpravo a ulicí V Náklích přijedete opět na cyklostezku A2, která vás zavede až k Radotínskému mostu.
Přejedete přes Vltavu (cyklotrasa A102) a na rozcestí za podjezdem mostu se dáte vlevo směrem na Zbraslav. Projedete městem přes Zbraslavské náměstí a Žilavského ulicí se dostanete k mostu Závodu míru.
Na druhém břehu už uvidíte vpravo nádraží Zbraslav, ze kterého se vlakem můžete dostat zpět na metro trasa C Kačerov.
Praktické informace pro jízdu v okolí Karlova mostu
Síť cyklostezek a cyklopruhů se v Praze nadále rozšiřuje, oproti období 2021-2023 ale tempo výrazně zpomalilo. V roce 2024 přibylo pouze 2,6 kilometru nových cyklostezek a necelých 7 kilometrů silničních cyklopruhů.
V centru Prahy není trasa A1 na většině úseků oddělena od automobilové dopravy. Cyklista proto projíždí také po silnicích, v ulicích s tramvajovým provozem a v místech s vyšší koncentrací chodců.
Na cyklostezce vedoucí parkem Kampa pozor na velké množství chodců, jeďte opatrně a ohleduplně. Stejný způsob jízdy je nutný také v okolí Karlova mostu, v parku Cihelná a při vedení kola přes Karlův most.
Průjezd ulicí U Plovárny mohou komplikovat občasné uzavírky, které provádí Policie ČR na základě posouzení bezpečnostní situace v okolí úřadu vlády, zpravidla v době konání jednání vlády nebo při demonstracích v blízkém okolí.
Cyklotrasy 001 - Praha, Vltavský okruh (I v Praze se projedete krásnou přírodou)
tags: #karluv #most #cyklostezka