Poškozenou nebo prasklou objímku na řídítkách jízdního kola lze poznat podle praskání, lupání, skřípání, pohybu řídítek a viditelné trhliny v materiálu. Pokud se zvuky objevují při pohybu řídítky nebo když zatlačíte na jednu či druhou stranu řídítek, může být problém v dosedacích plochách, v představci, v řídítkách nebo v samotné objímce.
Žádný cyklistický materiál nevydrží všechno a věčně! Především karbonové díly se vyznačují mimořádnou pevností a odolností, ale jen v určitých směrech. Co ale určitě nechcete, jsou prasklá řídítka nebo vidlice. Pokud je na objímce nebo v jejím okolí viditelná prasklina, objímku nepoužívejte a vyměňte ji.
Jaké projevy mohou upozornit na poškození
Klepání, praskání, skřípání, lupání a jiné divné zvuky asi každý cyklista už na kole zažil. Je to nejen otravné, ale hlavně potenciálně nebezpečné. Většinou jsou totiž nejrůznější pazvuky signálem, že je s kolem něco špatně.
Zvuky se objevují při pohybu řídítky nebo když zatlačíte na jednu nebo druhou stranu řídítek. Praskání nebo lupání může vycházet z přední části jízdního kola, případně se může ozvat při otáčení řídítky, kdy je cítit drhnutí nebo praskání.
- prasklina nebo vlasová trhlina v objímce, představci či řídítkách;
- viditelná deformace objímky;
- pohyb řídítek v představci;
- opakované praskání při zatlačení na řídítka;
- klepání nebo lupání z přední části kola;
- nečistoty na dosedací ploše mezi řídítky a představcem;
- nečistoty na dosedací ploše mezi představcem a krkem vidlice.
V některých případech nemusí být zvuk způsobený přímo prasklou objímkou. Příčinou mohou být uvolněné nebo znečištěné díly hlavového složení, nečistoty na krku vidlice nebo opotřebovaná ložiska. Proto je nutné zkontrolovat celý přední systém, nejen samotnou objímku.
Kontrola objímky, představce a řídítek
Nejdříve demontujte kolo, krytku představce i samotný představec. Vytáhněte vidlici z krku vidlice spolu s podložkami a ložisky. Očistěte všechny části hlavového složení.
Očistěte krk vidlice i samotnou vidlici. Očistěte dosedací plochy na rámu. Povolte přední krytku představce a důkladně očistěte dosedací plochy představce a řídítek a následně je jemně namažte.
Sundejte představec z vidlice, očistěte a jemně namažte dosedací plochy. Zkontrolujte chod ložisek. Pokud jsou poškozené nebo nechodí plynule, zvažte jejich výměnu.
Při kontrole se zaměřte na místa kolem šroubů, rohy objímky, přechody mezi objímkou a představcem a také na samotná řídítka. Prasklina nemusí být na první pohled výrazná, proto je vhodné součásti důkladně očistit a prohlédnout ze všech stran.
Rozdíl mezi prasklou objímkou a povoleným spojem
Nečistoty na dosedací ploše mezi řídítky a představcem mohou způsobovat praskání i tehdy, když objímka sama prasklá není. Stejný problém mohou vyvolat nečistoty na dosedací ploše mezi představcem a krkem vidlice.
Pokud se po očištění a správném dotažení zvuk ztratí a na součástech není vidět poškození, mohl být problém pouze v povoleném nebo znečištěném spoji. Pokud však praskání přetrvává, objímka se deformuje nebo je vidět trhlina, není bezpečné spoléhat na další dotažení.
Prasklou nebo opotřebovanou součást je nutné vyměnit. Zvlášť u dílů, které přenášejí síly z řídítek do vidlice, není vhodné poškození opravovat provizorně.
Co dělat, když je objímka prasklá
Řešení je jednoduché: vyhodit je. Snad konce stáhnout hadicovou sponou, ale to bude hnusný a ještě si o to ublížíš.
Provizorní stažení hadicovou sponou, lepení nebo jiné domácí opravy neřeší prasklinu v namáhaném dílu. Takový zásah může změnit způsob, jakým se síly přenášejí mezi řídítky a představcem, a poškození se může dále šířit.
Vteřinové lepidlo se na to nehodí. Nekupovat nic takového. Zalepit epoxidem a potom seříznout nožem až se budou sundávat není řešení bezpečnostního poškození objímky ani řídítek.
Objímku, představec nebo řídítka s viditelnou prasklinou nepoužívejte. Pokud není jisté, která část je poškozená, kontrolujte postupně jednotlivé části, až dojdete ke zdroji.
Kontrola dotažení a dosedacích ploch
Poškození může vzniknout také nesprávným dotažením. U spojů řídítek, představce a dalších komponentů je důležité dodržovat předepsaný moment dotažení.
Na karbonové díly používejte vazelínu určenou pro karbon a vždy dodržujte předepsaný moment dotažení. U karbonových komponentů je zvlášť důležité vyhnout se přetažení, protože mimořádná pevnost a odolnost platí jen v určitých směrech.
Nečistoty na dosedacích plochách odstraňte před opětovnou montáží. Povrchy musí být čisté, součásti musí správně dosedat a šrouby musí být utažené rovnoměrně.
Jak odlišit problém objímky od jiných zvuků
Pokud si nejste jistí, kde přesně zvuk vzniká, kontrolujte postupně jednotlivé části, až dojdete ke zdroji. Klepání, skřípání a křupání se dá často odstranit pravidelnou údržbou a správným nastavením komponentů.
Hlavové složení
Zvuky se ozývají z přední části jízdního kola, nebo při otáčení řídítky je cítit drhnutí nebo praskání. Příčinou mohou být uvolněné nebo znečištěné díly hlavového složení, nečistoty na krku vidlice nebo opotřebovaná ložiska.
Demontujte krytku představce i samotný představec. Vytáhněte vidlici z krku vidlice spolu s podložkami a ložisky. Očistěte všechny části hlavového složení, zkontrolujte chod ložisek a naneste novou vrstvu maziva.
Sedlovka a sedlo
Zvuky se ozývají při šlapání do pedálů v sedle, nebo při jízdě přes nerovnosti. Klepání můžete ověřit i zatlačením na sedlo v různých místech pod různými úhly.
Vytáhněte sedlovku, očistěte ji a omyjte i vnitřek sedlové trubky, případně i sedlovou objímku. Důkladně pak namažte sedlovku i sedlovou trubku. Následně dotáhněte objímku na předepsaný moment.
Středové složení a kliky
Dejte kliky do spodní polohy a postupně zatlačte, nejprve na jednu, pak na druhou kliku. Zvukový doprovod pak může být známkou znečištění v oblasti středového složení.
Příčinou může být uvolněné, znečištěné nebo špatně namontované středové složení, nečistoty nebo rez ve spojích, znečištěné pedály či kliky nebo opotřebovaná ložiska.
Výplety, řetěz a kazeta
Uvolněné špice nebo kontakt mezi špicemi mohou vydávat zvuk hlavně při přejíždění nerovností. Zkontrolujte a dotáhněte špice, případně vycentrujte kolo.
Zvuky řetězu nebo kazety se objevují při řazení nebo při náhlé změně zatížení. Příčinou může být znečištěný, suchý nebo opotřebovaný řetěz. Umyjte řetěz a namažte ho a zkontrolujte dotažení kazety.
Proč s poškozenou objímkou nejezdit
Poškozená objímka může způsobit pohyb řídítek, zhoršit ovládání kola a vést k náhlému selhání spoje. Prasklá řídítka nebo vidlice představují černou můru cyklistů.
Prasknout samozřejmě může i kterýkoliv rám. Míst, kde se tomu tak může stát, se nabízí hned několik. Jakkoliv výrobci zlepšují postup výroby, pořád jde o záležitost, kterou nelze zcela vyloučit.
Takový karambol je předzvěstí velkých problémů. I proto je v sedle kola vždy potřeba jednat s rozmyslem a nepřekračovat hranice vlastních možností.
Jak a proč seřídit hlavové složení na kole | Údržba v pondělí
Bezpečný postup při podezření na prasklinu
- Přestaňte kolo používat, pokud je vidět prasklina, deformace nebo výrazný pohyb řídítek.
- Očistěte objímku, představec, řídítka a okolní dosedací plochy.
- Zkontrolujte objímku, šrouby, řídítka, představec a hlavové složení.
- Ověřte, zda praskání nezpůsobují nečistoty nebo povolený spoj.
- Poškozenou nebo prasklou součást nevylepujte a nestahujte provizorní sponou.
- Při nejistotě kontrolujte postupně jednotlivé části, až dojdete ke zdroji.
Pokud se vám klepání nepodaří odhalit nebo odstranit, svěřte kolo mechanikům. Jen pravidelná péče o kolo vám zajistí tichý a hladký chod. Proto doporučujeme preventivní návštěvu servisu alespoň jednou ročně.