Hudební klip s honičkou Audi R8 a motorky staví na přímém kontrastu mezi nízkým sportovním vozem a obratným motocyklem. Audi R8 v takové scéně představuje rychlost, výkon a technologickou vyspělost, zatímco motorka využívá především pohyblivost a schopnost rychle měnit směr.
Nejvýraznější automobilovou předlohou pro podobný klip je Audi R8 Competition, limitovaná verze s motorem V10, výkonem 570 koní a maximální rychlostí 320 km/h. Vůz zvládne zrychlení na 60 mph neboli 96 km/h za 3,2 sekundy, takže může v hudebním videu působit jako skutečný supersport, nikoli pouze jako efektní rekvizita.
Audi R8 jako hlavní vůz honičky
Audi R8 Competition je s největší pravděpodobností labutí písní první generace prvního supersportu značky. Představit se má na autosalonu v Los Angeles, přičemž pod kapotou nabídne 5,2litrový motor V10 naladěný na 570 koní.
Ty přenáší sedmistupňový automat S tronic na všechna čtyři kola, stovku (respektive v tomto případě 60 mph neboli 96 km/h) přitom vůz pokoří za 3,2 sekundy a rozjede se až na 320 km/h. To z něj dělá nejrychlejší silniční R8 historie.
Pro hudební klip je důležitá také vizuální stránka vozu. V rámci samotné karoserie pak můžete počítat s celou řadou karbonových doplňků, kupříkladu s čelním spoilerem a bočními křidélky, kryty zpětných zrcátek, bočními „manžetami“, zadním křídlem a difuzorem.
O bezpečné zastavení se pak pro změnu starají sériově dodávané karbon-keramické kotouče, které svírají červeně lakované třmeny. S tím plně kontrastují černá kola osazená vzadu do pneumatik o šířce 305 milimetrů.
Proč se Audi R8 hodí do filmové honičky
Honička Audi R8 s motorkou může využít rozdílné vlastnosti obou strojů. Audi R8 působí při jízdě po rychlých úsecích stabilně a dominantně, zatímco motorka může v obraze snadněji projíždět úzkými místy, měnit stopu a mizet v zatáčkách.
Tyto rozdíly vytvářejí přirozené napětí: automobil má vyšší výkon a vysokou maximální rychlost, ale motorka může těžit z menších rozměrů a obratnosti. Audi R8 Competition přitom nabízí pohon všech čtyř kol, což podporuje její přesvědčivý charakter při prudké akceleraci.
kawasaki Ninja H2R vs Audi R8 V10 Plus-Drag Race Test
Vzhled Audi R8 Competition v hudebním klipu
Uhlíková vlákna pak Audi R8 Competition nabízí také uvnitř v rámci středové konzole, přičemž dalším exkluzivním prvkem jsou podsvícené lišty nástupních prahů. Jelikož je navíc vůz nabízen v rámci programu Audi Exclusive, mohou zájemci skočit po jakékoliv barvě koženého čalounění, ke kterému se přidává volba barvy exteriéru.
Kromě standardní černé pak můžete specifikovat i barvu a vlastně rovněž design litých kol. Právě černá kola, karbonové prvky a červeně lakované třmeny vytvářejí výraznou barevnou kombinaci, která v rychlých záběrech hudebního videa dobře vynikne.
Technické údaje Audi R8 Competition
| Parametr | Hodnota |
|---|---|
| Motor | 5,2litrový V10 |
| Výkon | 570 koní |
| Převodovka | sedmistupňový automat S tronic |
| Pohon | všechna čtyři kola |
| Zrychlení | 3,2 sekundy na 60 mph neboli 96 km/h |
| Nejvyšší rychlost | 320 km/h |
| Zadní pneumatiky | šířka 305 milimetrů |
| Brzdy | karbon-keramické kotouče |
Rozdíl mezi první Audi R8 a verzí Competition
O Audi R8 už jsme toho napsali hodně a v magazínu si o něm můžete přečíst v článcích nazvaných Audi R8 - Radikální řez (1.díl) a Audi R8 - Radikální řez (2.díl). Zde pouze v krátkosti shrneme technické údaje prvního sériového Audi s motorem uloženým před zadní nápravou.
K pohonu slouží osmiválec s přímým vstřikováním o objemu 4,2 l, který poskytuje výkon 309 kW (420 k) při 7800 min-1. Se zdvihovým objemem 4163 cm3 překonává tento motor pro sériové agregáty magickou hranici měrného výkonu 74 kW/l nebo chcete-li 100 k/l.
Točivý moment je podobně působivý: špičková hodnota 430 Nm je dosahována mezi 4500 a 6000 min-1. Odpovídající jsou také jízdní výkony: rychlost 100 km/h získá R8 z klidu již po 4,6 s, bez ohledu na to, zda se rozhodnete pro ručně řazenou nebo sekvenční převodovku R tronic.
Hranice 200 km/h je dosažena již po 14,9 sekundách. Díky propracované aerodynamice je hnací síla motoru v dalším zrychlování zastavena až při nejvyšší rychlosti 301 km/h.
| Parametr | První sériové Audi R8 | Audi R8 Competition |
|---|---|---|
| Motor | osmiválec s přímým vstřikováním o objemu 4,2 l | 5,2litrový motor V10 |
| Výkon | 309 kW (420 k) | 570 koní |
| Zrychlení | 100 km/h za 4,6 s | 60 mph neboli 96 km/h za 3,2 sekundy |
| Nejvyšší rychlost | 301 km/h | 320 km/h |
Limitovaný charakter vozu
Do prodeje dorazí pouze 60 kusů, objednávky je přitom možné zasílat dealerům Audi od listopadu. Ovšem pouze v takovém případě, že máte americkou adresu - jinam než do zaoceánských showroomů Audi R8 Competition nedorazí.
Všech 60 kusů ale míří do Ameriky. Z toho důvodu nás tak vlastně ani nemusí mrzet, že zatím nebyla oznámena cena, pokud se tedy Audi ještě skrytě nechystá uvést podobný model i v Evropě.
Limitovaná dostupnost dodává vozu v hudebním klipu ještě výraznější exkluzivitu. Audi R8 Competition nepůsobí jako běžný sportovní automobil, ale jako vzácný stroj určený pro scénu, v níž se střetává s rychlou motorkou.