Zadní kolo se sundává tak, že kardan zůstává na motocyklu. Nejprve je potřeba uvolnit nebo demontovat výfuk a další součásti na pravé straně, potom vyjmout osu a kolo vysunout doprava.
U některých motocyklů stačí výfuk pouze řádně uvolnit, zatímco u jiných je nutné jej úplně sundat. Po vyjmutí osy se kolo tlakem do strany vysadí z kardanu; samotný kardan se kvůli demontáži kola nerozebírá.
Co je potřeba před demontáží
Než začnete, připravte si stabilní způsob zvednutí zadní části motocyklu. Zadní kolo musí být po vyjmutí osy bezpečně podepřené, aby nespadlo a aby nebyl zatížen kardan, brzdový třmen nebo blatník.
Pracovní postup je vhodné provádět podle servisního manuálu pro konkrétní model. U modelu Shadow 750 C z roku 2005 lze postupovat podle příslušného obrázku v manuálu, protože jednotlivé verze se mohou lišit uspořádáním výfuku, blatníku a upevněním kola.
Postup demontáže zadního kola
Motocykl bezpečně zvedněte a zajistěte tak, aby zadní kolo nebylo zatížené.
Nejprve demontujte výfuk, případně jej alespoň řádně uvolněte, pokud jeho poloha dovolí vyjmutí osy a vysunutí kola.
Odstraňte všechny součásti, které na pravé straně brání přístupu k ose nebo vysunutí kola.
Vyjměte zadní osu.
Po vyjmutí osy vysuňte zadní kolo doprava a tlakem do strany je vysaďte z kardanu.
Kardan ponechte na motocyklu; kvůli sundání zadního kola se neodřezává ani nerozebírá.
Na některých motocyklech lze zadní blatník ponechat na místě, pokud se zadní část zvedne dostatečně vysoko, aby bylo možné kolo vyjmout. Jinou možností je spustit kolo dolů do montážní jámy.
Výfuk, blatník a prostor pro vyjmutí kola
Největší překážkou bývá výfuk na pravé straně. Proto je vhodné nejdříve posoudit, zda postačí jeho uvolnění, nebo zda bude nutné jej úplně demontovat.
Pokud kolo nejde po vyjmutí osy vysunout doprava, není správným řešením rozebírat kardan. Zkontrolujte, zda nepřekáží výfuk, zadní blatník nebo jiná součást na pravé straně.
Výška zdvihu zadní části motocyklu musí umožnit vyjmutí kola z prostoru pod blatníkem. Jestliže není možné motocykl zvednout dostatečně vysoko, může pomoci montážní jáma, do které se zadní kolo spustí.
Montáž zadního kola
Nasazování kola bývá pracnější než jeho demontáž, protože je nutné správně zasunout kolo zpět do uložení kardanu a současně vyrovnat otvory pro osu.
Kolo nasuňte zpět z pravé strany, usaďte je do kardanu a zarovnejte uložení. Potom vložte zadní osu, namontujte zpět demontované součásti a upevněte nebo vraťte výfuk do původní polohy.
Po montáži je nutné ověřit správné usazení kola, upevnění osy, polohu brzdových součástí a volné otáčení kola. Před jízdou zkontrolujte také funkci zadní brzdy a dotažení všech demontovaných spojů.
Možnosti pracovního postupu
| Situace | Vhodný postup |
|---|---|
| Výfuk nebrání vyjmutí osy | Výfuk může stačit pouze řádně uvolnit. |
| Výfuk brání přístupu | Výfuk je potřeba demontovat. |
| Pod zadním blatníkem není dost místa | Zvednout zadní část motocyklu výš. |
| Motocykl nelze dostatečně zvednout | Spustit kolo do montážní jámy. |
| Demontáž kola z kardanu | Kardan zůstává na motocyklu a kolo se vysune doprava. |
Na co si dát pozor
Nezvedejte motocykl nestabilním způsobem, protože po vyjmutí kola se změní jeho rozložení hmotnosti.
Nepokoušejte se vyjmout osu, dokud není zadní kolo bezpečně podepřené.
Nenapínejte zbytečně brzdové vedení ani jiné součásti při vysouvání kola.
Při montáži nezasunujte osu násilím; pokud otvory nesedí, je potřeba znovu správně usadit kolo a jeho uložení.
Kardan kvůli demontáži zadního kola neřežte ani nerozebírejte.
Po dokončení práce proveďte kontrolu před jízdou, zejména dotažení osy, upevnění výfuku a funkci zadní brzdy.
