Galuska Schwalbe ONE je ručně vyráběná silniční galuska s novou směsí OneStar Triple Compound, nízkým valivým odporem a zvýšenou odolností proti průrazu. Ventilek o délce 35 mm lze vyšroubovat, takže je možné použít nástavec ventilku nebo aplikovat tmel.
Model je určený pro silniční cyklistiku a kombinuje nízký valivý odpor, přilnavost na mokru a trvanlivost. U rozměru 700×24 má hmotnost 290 g, tlakový rozsah 6-12 bar a kostru s hustotou T107.
Technické údaje galusky Schwalbe ONE
| Parametr | Hodnota |
|---|---|
| Typ | Ručně dělaná galuska |
| Výrobce | Schwalbe |
| Řada | ONE, EVOLUTION |
| Rozměr | 700×24 (24-622) |
| Směs | OneStar Triple Compound |
| Barva | Černá |
| Povrch | Lite |
| Minimální tlak | 6 bar / 85 psi |
| Maximální tlak | 12 bar / 175 psi |
| Hmotnost | 290 g (700×24) |
| Kostra | T107 |
| Zatížení na pneumatiku | 70 kg |
| Délka ventilku | 35 mm |
Proč je u galusky důležitý nástavec ventilku
Ventilek galusky Schwalbe ONE jde vyšroubovat pro použití nástavce nebo aplikaci tmelu. Nástavec je proto určený především pro situace, kdy je základní ventilek příliš krátký pro ráfek nebo kdy je potřeba zpřístupnit ventil při huštění či doplňování tmelu.
Vyměnitelný ventilek usnadňuje také práci s těsnicím tmelem, protože tmel lze aplikovat přes ventil po vyšroubování jeho vložky. Při manipulaci je nutné postupovat opatrně, aby nedošlo k poškození závitu, ventilové vložky nebo těsnění.
Směs OneStar Triple Compound
Pro dosažení extrémně nízkého valivého odporu byla vyvinuta zcela nová směs OneStar Triple Compound. Jen díky rychlému vývoji směsí v posledních letech bylo možné vyvinout směs takových kvalit.
Je založena na bázi specielních polymerů vyvinutých teprve nedávno. Tak bylo možné vyvážit kombinaci nízkého valivého odporu, přilnavosti na mokru a trvanlivosti.
OneStar směs není ale jen rychlejší, ale vykazuje i dobrý závěr a je odolnější proti průřezu nez dosavadní směsi. Tím se stává plášť bezpečnějším.
Konstrukce a jízdní vlastnosti
Nová kostra ze směsi bavlny a polyesteru snižuje valivý odpor. Větší odolnost proti průrazu doplňuje závodní zaměření galusky a zvyšuje její použitelnost při silniční jízdě.
Schwalbe One je nejrychlejsší a zárověň nejspolehlivější závodní plášť jaký kdy vyrobili. Je vyráběn v oddělené továrně zřízené specielně pro produkci tohoto nového Top pláště.
Uvedený valivý odpor činí 22 wattů. Zatížení na jednu pneumatiku je 70 kg, proto je při výběru a používání důležité zohlednit celkové zatížení kola i doporučený tlak.
Jak vybrat nástavec pro galusku Schwalbe ONE
Nástavec musí odpovídat typu ventilku použitým na galusce. U galusky Schwalbe ONE je základní ventilek dlouhý 35 mm a lze jej vyšroubovat pro použití nástavce nebo aplikaci tmelu.
- Ověřte, že je ventilek skutečně určený k vyšroubování.
- Zkontrolujte kompatibilitu nástavce se závitem ventilku.
- Zohledněte délku ráfku a potřebnou délku ventilku.
- Před huštěním zkontrolujte, zda nástavec pevně těsní.
- Po použití nástavce zkontrolujte dotažení ventilové vložky.
Pokud ráfek vyžaduje delší ventilek, lze nástavec použít k prodloužení základního ventilku. Při aplikaci tmelu se nástavec používá jako přístupová část k ventilku po vyšroubování jeho vložky.
Huštění a tlak
Minimální a maximální tlak galusky Schwalbe ONE je 6,0-12,0 bar, tedy 85-175 psi. Tlak je nutné nastavit podle rozměru galusky, zatížení, ráfku a jízdních podmínek.
Před huštěním musí být nástavec správně nasazený a utěsněný. Při horní hranici 12 bar je zvlášť důležité ověřit stav galusky, ventilku, ráfku i samotného nástavce.
Nástavec nenahrazuje kontrolu správného usazení galusky na ráfku. Před jízdou je nutné zkontrolovat také stav pláště, bočnic a běhounu.
Aplikace tmelu přes ventilek
Ventilek jde vyšroubovat pro použití nástavce / aplikaci tmelu. Díky tomu lze tmel doplnit bez demontáže celé galusky, pokud to konstrukce použitého systému a konkrétní tmel umožňují.
- Galusku nejprve vyfoukněte.
- Vyšroubujte ventilovou vložku vhodným nástrojem.
- Připojte nástavec určený pro aplikaci tmelu.
- Aplikujte potřebné množství tmelu.
- Vložku znovu nasaďte a pečlivě dotáhněte.
- Galusku nahustěte v rozmezí 6-12 bar.
Při práci je nutné zabránit vniknutí nečistot do závitu a ventilku. Po aplikaci tmelu je vhodné zkontrolovat, zda z ventilku ani z nástavce neuniká vzduch.
Jak na galuskový ventilek - RADÍ ŠTĚRBA KOLA
Rozdíl mezi galuskou a běžným silničním pláštěm
Galuska je konstrukčně odlišná od klasického pláště s duší. Je určena pro galuskový ráfek a při montáži se upevňuje přímo na ráfek, proto není možné použít běžnou silniční duši ani standardní ráfkovou pásku.
Galuska Schwalbe ONE patří mezi ručně vyráběné silniční galusky. Její použití dává smysl pouze s kompatibilním galuskovým ráfkem a vhodným vybavením pro montáž, huštění a případnou opravu.
Parametry dalších galusek pro srovnání
| Model | Rozměr | Hmotnost | Tlak |
|---|---|---|---|
| Tufo C S33 PRO | 28"/21 mm | 260 g | 8-12 bar |
| Tufo ELITE RIDE 25 | 28"/25 mm | 290 g | 6-10 bar |
| Continental Competition 22 | 22-622 | 260 g | 115-170 psi |
| Schwalbe ONE | 700×24 (24-622) | 290 g | 6-12 bar |
Galuska Tufo C S33 PRO má rozměr 28"/21 mm, hmotnost 260 g a tlak 8-12 bar. Galuska Tufo ELITE RIDE 25 má rozměr 28"/25 mm, hmotnost 290 g a tlak 6-10 bar.
Galuska Continental Competition 22 má rozměr 22-622, hmotnost 260 g a tlak 115-170 psi. Ve srovnání s těmito modely nabízí Schwalbe ONE rozměr 700×24, hmotnost 290 g a tlakový rozsah 6-12 bar.