Enduro závody Mšeno: trať, testy, historie a informace k podniku

Enduro závody ve Mšeně patří k tradičním motoristickým podnikům, jejichž centrum se nachází u plochodrážního stadionu a jejichž trať vede převážně přírodním povrchem. Závodníci se během soutěže vyrovnávají s lesními cestami, loukami, prašnými úseky, bahnitými kolejemi, rychlými pasážemi i technickými testy.

Enduro klub Mšeno je přímým nástupcem Automotoklubu Mšeno, který své aktivity v motoristickém sportu zajišťoval již od padesátých let. V tomto období bylo uspořádáno 37. ročníků terenních motocyklových soutěží, 4. ročníky enduro sprintů, 9. ročníků country crossu, 2. ročníky Shell adventure cup a nespočet dalších motoristických podniků.

Velká cena Prahy ve Mšeně

Další díl seriálu Czech Enduro Championship, tentokrát jako závod jednotlivců a závod družstev zavítal pod názvem Velká cena Prahy do Mšena, kde pořadatelé odvedli skvělou práci. Téměř stokilometrový okruh museli borci zvládnout třikrát během dne vypořádat se spoustou nástrah v podobě bahnitých kolejích, rychlých úsecích a populární výjezd Vrátno, kde si diváci přišli na své, ale ne jen tam.

První měřený eXtrém test v českém seriálu opravdu přilákal spoustu „krvežíznivých“ diváků. Umělé překážky v podobě automobilových gum, dřevěných klád a dvojskoku a náročných překážek v prostorách bývalého kravína a jeho okolí prověřily nejen techniku jízdy každého jezdce, ale i jeho srdce.

Cross test namotaný na poli u plochodrážního stadionu a enduro test s lesním úsekem se musel líbit každému jezdci, který enduro preferuje. Depo v areálu u stadionu, start z náměstí to vše dokreslilo atmosféru Velké ceny Prahy, kterou odstartoval ředitel městské policie Mgr. Vladimír Kotrouš.

Výsledky tříd jednotlivců

Do závodu nastoupila i polovina našeho Trophy teamu Zdeněk Gottwald, David Čadek a Víťa Kuklík, jezdci Stříbrné vázy teda juniorka byla skoro kompletní Jakub Horák, Tomáš Loukota, Martin Kuklík, chyběl pouze Tomáš Dokoupil, který musel dát ze sponzorských důvodů přednost motokrosu.

S nástrahami testů a trati se nejlépe ve třídě E1 popasoval po oba dny Jiřetínský Martin Gottvald, před Martinem Kuklíkem. V sobotu byl Jakub Horák bronzový v neděli ho zradila technika a na jeho místo se vyhoupl Tomáš Loukota, který měl v sobotu nepříjemný pád.

É dvojkám kraloval David Čadek z KBS před Zdeňkem Gotvaldem z Jiřetína a teamovým kolegou Martinem Malátem, v neděli nahradil Maláta na stupních vítězů „betonář“ Michal Rudolf.

Nejsilnější stroje kategorie E3 ovládl nejrychlejší jezdec víkendu a českého šampionátu Víťa Kuklík jedoucí za SKMP Praha, skvěle mu sekundovali Karel Scheder a Bohouš Poslední, kteří se rvali o cenné vteřiny. „Karlos“ měl v sobotu navrch, bohužel v neděli na poslední vložce udělal chybičku šel k zemi a „Bobo“ mu vrátil sobotní porážku.

Putovní ceny

Nově byla udělena putovní cena pro nejrychlejšího jezdce víkendu v juniorské a absolutní kategorii. Junior Martin Kuklík a absolutní rider Víťa Kuklík.

Výsledky družstev

V teamech vyhráli v prvním ze dvou kol pod vedením Ladislava Michálka za Jiřetín jedoucí Martin a Zdeněk Gottvald, stříbro SKMP Praha pod vedením Aleše Fandáka a Jaroslava Kuklíka jedoucí Martin a Víťa Kuklík s Bohumilem Posledním. Bronz si odváží KTM UFO CZ Josefa Klimeše ve složení Luboš Klimeš, Tomáš Císař a Pavel Melichar.

Historie Enduro klubu Mšeno

Mimo motoristické podniky se pořadaly i závody mistrovství republiky minikár a to vše včetně zájmových akcí pro členy klubu. Enduro Klub Mšeno je přímým nástupcem Automotoklubu Mšeno, který své aktivity v motoristickém sportu zajišťoval již od padesátých let.

Po tříleté odmlce, v roce 60. výročí od první Mšenské soutěže, pořádá Enduro klub Mšeno třídenní motoristickou soutěž. Pro jezdce je připravena tratˇdlouhá 110 km, z čehož 85 % je po lesních cestách, loukách a prašných cestách, 15 % po silnicích.

Jedno kolo obsahuje 3 zvláštní testy, z toho 1 CT, 1 ET a ET/XT. Centrum soutěže (depo) bude opět na stadionu SK Mšeno, start a cíl po oba dva dny na náměstí Míru. Na trati jsou zajímavé úseky, kde prověří každého závodníka.

Podnik CZECHENDURO Mšeno 2026

Třetí podnik seriálu CZECHENDURO 2026! Podnik je vypsán i pro bezlicenční jezdce. Pořadatel: Enduro klub Mšeno v AČR.

Podnik je konaný jako dvoudenní! Místo: Mšeno u Mělníka /plochodrážní stadion/. Sekretariát podniku je otevřen v pátek 28.8. od 16:00 do 21:00, v sobotu 29.8. od 7:00 do 21:00 a v neděli 30.8. od 7:00 do 17:00.

Registrace a přejímka

Registrace s úhradou online: od 28. července 2026 ve 12:00 do 25. srpna 2026, 23:59. Po tomto datu je stále možná registrace pouze online ale s navýšením startovného o +300 Kč. Registrace jinak než online s platbou online není a nebude možná.

Administrativní a Technická přejímka Pátek 28.8. 2026 od 17:00 do 21:00. Každý motocykl musí odpovídat předpisům: Všeobecného sportovního řádu, Technických předpisů pro danou disciplínu, Řádům a přílohám MS AČR.

Pro CZECHENDURO Mšeno jsou povoleny motocykly a pneumatiky enduro. Při kontrole musí jezdec předložit: Licenci (MS AČR nebo národní federace), motocykl, schválenou ochrannou přilbu a schválený hrudní chránič.

Bezlicenční jezdci startující v Poháru by měli místo licence doložit doklad o platném úrazovém pojištění.

Startovní tabulky a kategorie

Trať a zvláštní testy

Jedno kolo cca 50 km obsahuje: Dvě časové kontroly (jedna se servisem v místě startu-cíle, druhá bez servisu) a dva vyznačené speciální testy (jeden krostest a jeden endurotest).

Okruh je tvořen z 90 % přírodního povrchu, zbytek asfaltové silnice za běžného silničního provozu. Plánek trati a počet kol bude zveřejněn na oficiální vývěsce soutěže nejméně 24 hodin před startem soutěže.

Časový harmonogram

1. den - Sobota 29.8. Start prvních jezdců v 9:00 po kategoriích: bude upřesněno. 2. den - Neděle 30.8. Start prvních jezdců v 8:30 po kategoriích: bude upřesněno.

Rozprava s jezdci každý den soutěže 30 minut před startem prvního jezdce v blízkosti startu. Účast je povinná. Informace jsou oficiální - na následky absence nebude brán zřetel.

Starší závodní formáty a požadavky

První a druhý den se skládá z: Počet kol pro MČR E1, E2, E3, V 40: 4 kol. Počet kol pro MČR ŽENY: 4 kol. Počet kol pro PČR E1, E2, E3: 4 kol. Počet kol pro PČR V50 a V60: 3 kol. Počet kol pro PČR 85 ccm: 2 kol. Počet kol pro PČR C: 2 kol.

Časový harmonogram se může měnit na základě počtu přihlášených jezdců a v případě nepříznivých povětrnostních podmínek.

Ve starším vypsání podniku měl jeden okruh v délce cca 55 km obsahovat 2 zvláštní testy, z toho 1 ET a 1 CT. Okruh byl tvořen z 90 % přírodního povrchu.

Doklady a vybavení

Na klasickou soutěž je nutné mít platnou STK motocyklu, malý technický průkaz, originál SPZ na přejímku, povinné ručení, pneumatiky enduro FIM, platný řidičský průkaz na motocykl, na kterém jezdec pojede, závodní licenci, helmu, hrudní chránič dle odpovídající specifikace, tankovací podložku, přidělené startovní číslo dle nominační listiny a přihlášku on-line.

Každý motocykl musí odpovídat všem předpisům Všeobecného sportovního řádu, Technických předpisů pro tuto disciplínu, řádům a přílohám MS AČR. Při formální a technické kontrole musí jezdec předložit svou licenci vydanou prostřednictvím MS AČR nebo své národní motocyklové federace, motocykl, schválenou ochrannou přilbu a schválený hrudní chránič.

Na TK bude povinně každý motocykl označen nálepkou od pořadatele na přední číslové tabulce.

Závody dvojic a další podniky

Ten kdo si chce vyzkoušet část mšenské trati má možnost, 8. a 9. října se jede Cross country dvojic a že nemáte licenci, nezoufejte přijeďte a zkuste Shell advance - volný závod dvojic pro amatéry.

V tomto období bylo uspořádáno 37. ročníků terenních motocyklových soutěží, 4. ročníky enduro sprintů, 9. ročníků country crossu, 2. ročníky Shell adventure cup a nespočet dalších motoristických podniků.

Ohleduplnost k okolí

Jménem pořádajícího Enduro klubu Mšeno děkuji všem, kteří se podílejí na přípravě této soutěže, všem sponzorům, MÚ Mšeno, Středočeskému kraji a vlastníkům, kteří umožnili přejezdy přes své pozemky.

Prosím všechny zúčastněné, aby se chovali ke svému okolí ohleduplně.

tags: #enduro #zavody #mseno