Dema MTB XC HT s řazením Shimano Alivio

Dema MTB XC HT je horské kolo s pevným rámem určené pro cross-country, rekreačně-sportovní jízdu a běžný terén. Označení Shimano Alivio se u tohoto modelu vztahuje k řazení a u některých ročníků také k dalším částem pohonu, například k přesmykači, přehazovačce, klikám nebo brzdovým pákám.

Pod označením Dema MTB XC HT se objevují různé modelové roky a odlišné specifikace. Model z roku 2005 používá hliníkový rám AL7005, odpruženou vidlici Suntour AXON LO a kompletní řazení Shimano Alivio, zatímco verze z roku 2010 má rám DEMA Alloy 6061-T6, vidlici Suntour XCM-V2 se zdvihem 100 mm a kotoučové brzdy Hayes MX-4. Modelový rok 2011 přináší rám DEMA Carbon T2T Race, devítikolečkový pohon a komponenty Shimano Alivio doplněné zadní přehazovačkou Shimano Deore Shadow SGS.

Co znamená označení Shimano Alivio

Třída Alivio je vyšší střední třídou komponentů Shimano pro horská kola. Tyto komponenty jsou vhodné pro středně pokročilé až pokročilé cyklisty, kteří chtějí výkonnější a spolehlivější přehazovačky a brzdy.

Komponenty třídy Alivio jsou vybaveny technologií Rapidfire Plus a technologií Shadow RD+, stejně jako třída Acera, ale jsou kvalitnější a odolnější. Rapidfire je mechanismus řazení, který je k dispozici v třídách Deore, SLX, XT a XTR. Tento systém umožňuje rychlé a plynulé řazení pouhým stisknutím prstu na páčku řazení.

Alivio nabízí praktický kompromis mezi cenou, hmotností, přesností řazení a odolností. Jediné mínus je vyšší hmotnost ve srovnání s dražšími sadami. Pro běžné cross-country, turistiku, lesní cesty a rekreační jízdu však není nutné používat nejvyšší řady komponentů.

Přehled modelových roků

Dema MTB XC HT, modelový rok 2005

Modelový rok 2005 používá kola o průměru 26", rám AL7005 a velikosti M/17,5/19,5/21,5. K dispozici byly barvy M/‹erno-‹erven‡,stŢ’brno-modr‡.

Odpružení zajišťuje vidlice Suntour AXON LO se zdvihem přední 80. Řazení, přesmykač, přehazovačka, kliky i brzdové páky pocházejí ze sady Shimano Alivio. Kazeta je Shimano Alivio HG 50 a řetěz Shimano IG 51.

Výbavu doplňují pedály VP hlin’kovŽ, hlavové složení VP IHS, představec ZOOM, hlin’kovŽ řidítka, sedlovka ZOOM a sedlo Velo. Přední brzda i zadní brzda nesou označení Shimano BRM 430.

Přední náboj je Shimano Deore HBM 475 a zadní náboj Shimano HRM 60. Dráty jsou Remerx Grand Hammer a pláště Maxxis Ignitor a Dy-no-mite.

Charakteristika starší specifikace

U tohoto provedení je patrná snaha o jednotné osazení, protože většina klíčových pohonných a ovládacích komponentů pochází ze stejné řady Shimano Alivio. Taková skladba usnadňuje sladění řazení, přesmykače, přehazovačky, klik a kazety.

Model z roku 2005 se hodí především pro jezdce, kteří hledají jednoduché pevné horské kolo s odpruženou vidlicí a klasickým osazením pro 26" kola. Při hodnocení použitého exempláře je důležitější skutečný stav řetězu, kazety, převodníků, nábojů, hlavového složení a vidlice než samotný nápis Alivio.

Dema MTB XC HT, modelový rok 2010

Modelový rok 2010 má kola o průměru 26", rám DEMA Alloy 6061-T6 a velikosti 17,5 , 19,5 , 21,5 / S , M , L. Barevné provedení je modro-bílá.

Vidlice Suntour XCM-V2 má zdvih 100mm. Řadicí páky jsou Shimano ST-EF50, přesmykač Shimano M190 a zadní přehazovačka Shimano Alivio. Kazeta Shimano HG30-8 (11-32) nabízí osmikolečkový pohon.

Řetěz je KMC Z72 a kliky FSA A-Drive (42-34-24). Pedály jsou VP, hlavové složení FSA No.10 Internal, představec DEMA ST-261 Alloy, řidítka DEMA HB-370 Alloy 620mm a sedlovka DEMA SP-216 Alloy.

O zpomalení se starají kotoučové brzdy Hayes MX-4 Disc vpředu i vzadu. Brzdové páky jsou rovněž Hayes MX-4 Disc. Sedlo nese označení Active FM9005.

Přední náboj je Joytech AL D041, zadní náboj Joytech AL D142, ráfky MACH1 EXE a dráty Stainless. Pláště Rubena Charybdis 26x2,00 doplňují celkovou hmotnost 14,3.

Význam osmikolečkového pohonu

Kazeta Shimano HG30-8 (11-32) znamená, že zadní část pohonu používá osm pastorků s rozsahem 11 až 32 zubů. Přesmykač a trojice převodníků FSA A-Drive (42-34-24) poskytují široký rozsah převodů pro roviny, stoupání i běžné sjezdy.

U staršího kola je při výměně pohonu nutné zachovat kompatibilitu mezi řadicími pákami, kazetou, řetězem a přehazovačkou. Nestačí vybírat pouze podle názvu řady, protože důležitý je také počet pastorků a konkrétní systém řazení.

Dema MTB XC HT, modelový rok 2011

Modelový rok 2011 používá kola o průměru 26", rám DEMA Carbon T2T Race a velikosti 18" , 20". Vidlice Suntour Raidon Coil, 100mm, LOD má zdvih 100mm.

Řazení a přesmykač jsou Shimano Alivio. Zadní přehazovačka je Shimano Deore Shadow SGS, takže zadní měnič představuje vyšší řadu než zbytek hlavního řazení. Kazeta Shimano HG30-9 (11-34) používá devět pastorků.

Řetěz je Shimano HG-53 a kliky FSA Gamma Drive MegaExo (44-32-22). Pedály jsou VP, hlavové složení FSA NO.10P, představec DEMA OS ST-D364 a řidítka DEMA OS HB-370 660mm.

Brzdy Shimano M445 Disc, 160mm jsou použity vpředu i vzadu. Brzdové páky nesou označení Shimano M445 Disc. Sedlovka DEMA SP-216 31.6mm je doplněna sedlem WTB Rocket V Comp.

Přední i zadní nába jsou Shimano RM-65 Disc, ráfky WTB SX-24 Disc a pláště Maxxis Crossmark 26x2.10. Uvedená hmotnost činí 12,5 kg.

Nejvýraznější rozdíly proti roku 2010

• Pohon: model z roku 2011 používá devítikolečkovou kazetu Shimano HG30-9 (11-34), zatímco model z roku 2010 má Shimano HG30-8 (11-32).
• Přehazovačka: verze z roku 2011 má Shimano Deore Shadow SGS, zatímco verze z roku 2010 Shimano Alivio.
• Brzdy: model z roku 2011 má Shimano M445 Disc, 160mm, model z roku 2010 Hayes MX-4 Disc.
• Vidlice: oba modely mají zdvih 100mm, ale používají odlišné vidlice Suntour.
• Pláště: model z roku 2011 používá Maxxis Crossmark 26x2.10, model z roku 2010 Rubena Charybdis 26x2,00.
• Hmotnost: u roku 2011 je uvedeno 12,5 kg, u roku 2010 14,3.

Jak se Alivio liší od Deore, SLX a XT

Třída Deore je považována za jednu z nejlepších tříd komponentů Shimano pro horská kola, poměr cena x výkon. Tyto komponenty jsou vhodné pro pokročilé cyklisty, kteří chtějí vynikající výkon a spolehlivost při horské cyklistice.

Třída SLX je vyšší třídou než třída Deore a nabízí ještě větší výkon a spolehlivost. Tyto komponenty jsou vhodné pro pokročilé až zkušené cyklisty, kteří chtějí vrcholový výkon, ale nechtějí utratit tolik peněz jako za nejvyšší třídu.

Třída XT je jednou z nejvyšších tříd komponentů Shimano pro horská kola. Tyto komponenty jsou určeny pro zkušené cyklisty a profesionály, kteří chtějí absolutní vrcholový výkon a spolehlivost.

Třída XTR je nejvyšší třídou komponentů Shimano pro horská kola, určenou pro profesionální závodníky a nejnáročnější jezdce. Nabízí absolutní špičku v oblasti hmotnosti, přesnosti a spolehlivosti.

Rozdíl mezi Aliviem a vyššími sadami není pouze v tom, zda kolo vůbec přeřadí. Důležitý je způsob řazení, rychlost reakce, přesnost pod zatížením, hmotnost, tuhost a dlouhodobá odolnost jednotlivých komponentů.

Dát třeba XT přehazovačku a nechat řazení Deore nebo Alivio, to jsou opravdu vyhozené peníze. U řazení jsou nejdůležitější řadící páčky, ostatní může být klidně o dvě třídy nižší řada.

Kombinace Deore páčky, XT hazka se bude chovat úplně stejně jako Deore/Deore. Rozdíl v hazkách je skoro nulovej, oboje jak XT tak Deore budou chodit prakticky neznatelně stejně, ale rozdíl v řadících páčkách je úplně jiná liga.

Je Shimano Alivio pro Dema MTB XC HT dostačující?

Pokud jste byli spokojeni s Alivio, doporučuji SLX nebo Deore. Na takovou „sunku“ bohatě stačí nové Deorko a budete si chrochtat. Stále platí, že konkrétní volba závisí na celkovém stavu rámu, vidlice, kol a ostatních komponentů.

XT jsou kvalitní komponenty, vozím je na kole třetí rok bez sebemenších problémů. Od Deore začíná slušná řada, SLX a XT na tom budou kvalitativně asi podobně.

Stojí za uvážení, zda starý rám stojí za to nově osadit, nebo si raději pořídit či poskládat něco nového a staré si nechat na ježdění v zimních podmínkách. Pokud se mění pohon na starším kole, je rozumné zohlednit stav rámu, vidlice, nábojů, ráfků a brzd.

Poměr funkce/cena s každou vyšší sadou rapidně klesá. Dvakrát dražší komponent nemá skoro nikdy dvakrát lepší funkci. Třída Deore je cenově dostupná a je určena pro cyklisty od úrovně začátečníka až po středně pokročilé cyklisty.

Praktické posouzení jednotlivých verzí

Model 2005

Verze z roku 2005 je zajímavá především jednotným osazením Shimano Alivio a lehčí sportovní výbavou, která zahrnuje vidlici Suntour AXON LO, náboj Shimano Deore HBM 475 a pláště Maxxis Ignitor a Dy-no-mite. Při dnešním hodnocení je však nutné ověřit stav všech opotřebitelných dílů.

Model 2010

Verze z roku 2010 nabízí 100mm vidlici Suntour XCM-V2 a kotoučové brzdy Hayes MX-4 Disc. Osmikolečkový pohon Shimano HG30-8 (11-32) je konstrukčně jednodušší než devítikolečková sestava z roku 2011, což může být praktické při zachování původního osazení.

Model 2011

Verze z roku 2011 je z uvedených specifikací nejlehčí, má hmotnost 12,5 kg, devítikolečkový pohon, zadní přehazovačku Shimano Deore Shadow SGS, hydraulicky zaměřené kotoučové komponenty Shimano M445 Disc, 160mm a pláště Maxxis Crossmark 26x2.10.

Výhodou je kombinace řazení Shimano Alivio s přehazovačkou Shimano Deore Shadow SGS. Nejde však o kompletní skupinu jedné řady, proto je při servisu nutné posuzovat kompatibilitu jednotlivých dílů jako celku.

Kontrola použitého kola s řazením Alivio

1. Řazení: ověřte, zda řadicí páčky přeřazují plynule v celém rozsahu a zda se převody nemění samovolně.
2. Řetěz a kazeta: zkontrolujte vytahání řetězu a opotřebení zubů kazety, protože nový řetěz nemusí správně fungovat na výrazně opotřebené kazetě.
3. Přesmykač a převodníky: ověřte, zda řetěz přechází mezi převodníky bez nadměrného drhnutí a seskakování.
4. Přehazovačka: zkontrolujte vůli čepů, stav ramínka a přesnost vedení řetězu.
5. Vidlice: prohlédněte kluzné plochy, těsnění a případné úniky oleje nebo nadměrnou vůli.
6. Brzdy: ověřte rovnoměrný chod páček, stav kotoučů nebo ráfků a účinnost přední i zadní brzdy.
7. Náboje a hlavové složení: kolo nesmí mít nadměrnou vůli ani drhnout při otáčení.
8. Rám: zkontrolujte praskliny, promáčknutí, deformace a stav závitů pro košík nebo nosič.
9. Ráfky a pláště: ověřte házení ráfků, stav bočnic a hloubku dezénu.

Údržba a vhodné použití

Komponenty Alivio jsou určeny pro horská kola a zvládnou běžnou rekreační i sportovní jízdu. Pravidelné čištění a mazání řetězu, kontrola bowdenů a správné seřízení přehazovačky mají na kvalitu řazení zásadní vliv.

V praxi může dobře seřízené Alivio s novými bowdeny fungovat lépe než dražší komponenty zanedbané údržbou. Při výměně pohonu proto není vhodné soustředit se pouze na nejvyšší možnou řadu, ale také na stav všech navazujících dílů.

Pro běžné cross-country a rekreační jízdu je důležitá také správná volba plášťů. Pláště Maxxis Crossmark 26x2.10 a Rubena Charybdis 26x2,00 představují odlišné varianty šířky a vzorku, které ovlivňují trakci, valivý odpor a pohodlí.

U pevného hliníkového rámu se část otřesů přenáší přímo do kola a jezdce. Vhodný tlak v pláštích a správně nastavená vidlice mohou jízdní komfort ovlivnit výrazněji než samotný přechod z Alivia na vyšší řadu.

Zařazení Dema MTB XC HT mezi horská kola

Dema je jedním z těch výrobců, kteří se snaží příliš komponenty nemixovat a zachovat tak určitou uniformitu osazení. U jednotlivých modelových roků se však objevují kombinace Shimano Alivio, Deore a komponentů jiných výrobců.

Dema je slovenská, léty prověřená značka kvalitních dospělých i dětských kol. Jízdní kola Dema jsou v ČR známa především výborným poměrem cena/výkon.

V portfoliu jízdních kol této značky najdete všechny typy kol: silniční kola, horská kola, krosová kola a nechybějí ani kola jako dopravní prostředek, BMX speciály a kola pro děti.

Pro Dema MTB XC HT je typická kombinace pevného hliníkového rámu, odpružené vidlice, 26" kol a komponentů určených pro běžnou až sportovní jízdu v terénu. Konkrétní jízdní vlastnosti se ale mezi ročníky liší podle geometrie, vidlice, brzd a použitých kol.

tags: #dema #typ #mtb #xc #ht #kolo