Představ si, že jsi na cyklistickém trhu a vybíráš si nové brzdy pro své kolo... Najednou narazíš na nabídku od SHIMANA a říkáš si "Které brzdy jsou pro mě ty pravé?". Pojďme se na to podívat od historie až po současnost.
Historie kotoučových brzd Shimano: od dětských kol po vývoj pro závodní terény
Věděl jsi, že SHIMANO představilo své první kotoučové brzdy už v roce 1971? Pozor, to bys asi nečekal - bylo to u dětských kol! To znamená, že tyto zázračné brzdy jsou na trhu už více než 50 let. Celkem 53 let vývoje v oblasti kotoučových brzd, které přineslo nespočet modelů a perfektních technologií.
V roce 1990 se tyto brzdy poprvé dostaly i na dospělá horská kola a o 10 let později, ve druhém tisíciletí, přišla na světlo světa hydraulická sada Shimano XT M755. Tahle čtyřpístková brzda neměla žádnou možnost nastavení a upínala se na rám a vidlici s rozhraním standardu IS2000.
Technologie Shimano: jak brzdy mění jízdu
Chytré technologie Shimano aneb proč tvoje brzdy nejsou jen kus kovu a oleje
Pokud si myslíš, že brzdy jsou jen páčka, hadička a třmen, tak tě SHIMANO rychle vyvede z omylu. Jejich technologie jsou jako kouzla, která promění tvoji jízdu z "doufám, že zastavím" na "mám to naprosto pod kontrolou".
Jakmile ji zmáčkneme, pohyb páky je nejprve rychlý, aby destičky okamžitě dosedly na kotouč a potom se zpomalí, takže můžeme precizně dávkovat brzdný výkon. Přesně jako když hrajete videohru a zmáčkneme turbo tlačítko - objeví se raketová rychlost a pak precizní manévrování.
Řada nepatří mezi hot news - jejich mechanické páčky LX jsi mohl zakoupit už v roce 2004, ale právě u hydraulické páky se podařilo změnit trajektorii čepu, který tlačí na píst v páce a tím docílit dávkování brzdění.
Free Stroke a One-Way Bleeding
Free Stroke - nastavte si páčku podle gusta
Ne každému sedí, když musí zmáčknout brzdu hluboko do řídítek, než začne fungovat. Free Stroke umožňuje upravit, jak daleko musí páčka cestovat, než se brzdy skutečně aktivují. Chcete ostrý, okamžitý záběr? Nebo radši plynulý nástup? S Free Stroke je to jen otázka doladění.
One-Way Bleeding - konec frustrace při odvzdušňování
Odvzdušňování brzd bylo dřív jako pokus složit Rubikovu kostku poslepu. Shimano ale vymyslelo One-Way Bleeding - systém, kde vzduch putuje jen jedním směrem, takže ho snadno a rychle dostanete ven. Už žádné složité procedury a hledání, proč vám brzdy pořád bublají.
Ice-Tech a Freeza: chlazení pro dlouhé sjezdy
Ice-Tech - ochlazení jako z klimatizace
Kotouče a destičky s technologií Ice-Tech jsou navržené tak, aby se nepřehřívaly ani při dlouhých sjezdech. Kotouč má hliníkové jádro obložené nerezovou ocelí, což znamená lepší odvod tepla a nižší teploty až o 100 °C! K tomu přidejte destičky s chladicími žebry a máte brzdy, které i v těch nejdrsnějších podmínkách zůstanou ve formě.
Freeza - když Ice-Tech nestačí
A pokud vám Ice-Tech nestačí, Shimano má ještě vylepšenou verzi Freeza. Kotouče Freeza mají ještě lepší chlazení díky speciální povrchové úpravě a zvětšeným žebrům pro maximální odvod tepla. Přeloženo do běžného jazyka: můžete sjíždět alpské serpentiny jako blázni a brzdy vám stejně nevadnou.
Power Booster a další nuance
Power Booster - extra síla pro okamžité zastavení
Tato technologie pomáhá zvýšit účinnost brzd při vysokém zatížení, třeba při prudkém brzdění na sjezdu. Funguje to jako zesilovač síly, který zajistí, že i když brzdíte naplno, nepřijdete o kontrolu a citlivost.
Jak na váhu brzd a co to znamená pro výběr
Nehleď na hmotnost na první dobrou
Ještě před představením jednotlivých modelů brzd se zastavíme ještě u jednoho bodu, na který mnozí z nás při výběru hledí. Tím je hmotnost. Možná si myslíš, že čím lehčí brzdy, tím lepší. Ale pozor! Jelikož neexistuje jednotné pravidlo pro vážení kotoučových brzd. Například dvoupístková brzda XTR váží podle výrobce 312 g, zatímco robustnější čtyřpístkový model Saint váží 306 g. Zdá se to nelogické? Je třeba se podívat hlouběji do specifikací na serveru productinfo.shimano.com, kde najdete přesnější údaje. Web výrobce uvádí, že dvoupístková brzda XTR váží 312 g, kdežto čtyřpístkový model Saint 306 g, ačkoli je mnohem robustnější než XTR. Pokud chceš znát správná čísla, musíš na server productinfo.shimano.com, kde se dozvíš, že třmen XTR váží jen 98 g a proti němu třmen modelu Saint 168 g, což je skoro dvojnásobek. Takže bacha na to!
Modely brzd SHIMANO: stručný přehled
Saint
Představ si Saint jako superhrdinu mezi brzdami. Současná verze M820 je třetí generací a od roku 2012 se prakticky nezměnila - proč měnit něco, co funguje skvěle, že? Páčka BL-M820 se připevňuje pomocí objímky I-Spec-B a také využívá Servo Wave Action. Navíc můžeš nastavit délku mrtvého kroku (Free Stroke) a vzdálenost páčky od řídítek pomocí černého kolečka na páčce. Je to jako mít volant s nastavitelnou výškou a hloubkou - přizpůsobíš si ho přesně podle sebe.
Třmen BR-M820 je vyroben z kované hliníkové slitiny a ukrývá čtyři keramické písty (dva páry o průměru 15/17 mm). Používá destičky s chladicími žebry, konkrétně metalické s označením N04C. Shodně jako XTR 9120 jsou tyto třmeny kompatibilní s kotouči od 140 do 203 mm. Hadička SM-BH90-SBLS má na konci banjo a existuje hned ve třech provedeních - černozlatá, bílozlatá a černostříbrná.
XT, XTR, Trail a Deore
Rodina XT: XT je jako velká rodina s pěti členy. Máme tu páčky BL-M8000 a BL-M8100, obě s technologií Servo Wave Action. To je jako mít turbo tlačítko na ovladači - stisknete a hned cítíte akci! Servo Wave Action totiž zajišťuje rychlé překonání počátečního mrtvého kroku brzdové páky, takže když destičky dosáhnou kotouče, můžete citlivě dávkovat brzdný výkon.
Páčka BL-M820 se připevňuje pomocí objímky I-Spec-B a také využívá Servo Wave Action. Navíc můžete nastavit délku mrtvého kroku (Free Stroke) a vzdálenost páčky od řídítek pomocí černého kolečka na páčce.
Model XTR: XTR je jako luxusní sportovní vůz mezi brzdami. Sada XTR nabízí dvě verze: XC a maratonská verze M9100: Lehká jako pírko díky magnesiovému hlavnímu pístu a karbonové páčce. Oproti starší verzi má kratší krok a je o 26 g lehčí. Trailová verze M9120: Masivnější a připravená na náročný terén. Má čtyři keramické písty a o 10 % vyšší výkon oproti předchozí verzi.
SLX, Deore a UR300
Model SLX: SLX je jako spolehlivý rodinný vůz - nabízí tři druhy třmenů a jednu páčku. Páčka BL-M7100 má Servo Wave Action a umožňuje nastavit vzdálenost páčky od řídítek bez použití nářadí.
Model Deore: Deore je jako univerzální voják - nabízí tři třmeny a jednu páčku. Páčka BL-M6100 má Servo Wave Action, ale nastavení vzdálenosti páčky od řídítek vyžaduje nářadí.
Tajná esa v rukávu - brzdy mimo série
Shimano nabízí i brzdy mimo hlavní produktové řady, které jsou určeny pro specifické potřeby jezdců. Například model Zee je určen pro sjezdové disciplíny a nabízí vysoký brzdný výkon za dostupnější cenu. Dalším příkladem je řada GRX, která je navržena pro gravel kola a kombinuje vlastnosti silničních a horských brzd.
Shimano Zee, MT420 a MT520: cenově dostupné čtyřpístkové brzdy
💥 Shimano ZEE - drzý mladší brácha Saintu
Když si představíte model Saint jako sjezdového veterána s obrovskou silou, pak ZEE je jeho mladší sourozenec, co se teprve učí, ale už teď má nebezpečně dobré schopnosti. ✔️ Model BR-M640 - čtyřpístkové třmeny, agresivní brzdný výkon a technologie Servo Wave pro okamžitý záběr. ✔️ Má odolnou konstrukci, takže vydrží pořádnou divočinu v bikeparku nebo na DH tratích. Oproti Saintu je dostupnější a trochu těžší, ale stále poskytuje spoustu brzdné síly.
Levné čtyřpístky pro rekreační jezdce: MT420 a MT520
⚡️ MT420 - jednoduchá, ale účinná brzda, která využívá technologii z dražších modelů. Ideální pro trail, enduro nebo elektrokola.
⚡️ MT520 - o úroveň výš, s lepší modulací a agresivnějším brzdným výkonem. Perfektní pro jezdce, co hledají skvělý poměr cena/výkon. Obě brzdy mají skvělý výkon v těžším terénu a čtyři pístky pro rovnoměrné rozložení brzdné síly.
MT500, MT410, MT400 & MT200 - spolehlivá klasika pro rekreační jezdce
Ne každý potřebuje brutální brzdný výkon jako u sjezdových speciálů. Pro jezdce, kteří chtějí spolehlivost a pohodlí, jsou tu modely řady MT. ✔️ MT500 - dvoupístková brzda s dobrým výkonem pro trailová kola a rekreační jezdce. ✔️ MT410 & MT400 - jednoduché hydraulické brzdy s plynulým chodem, ideální pro XC a lehké traily. ✔️ MT200 - základní model hydraulických brzd, skvělý upgrade pro kola s mechanickými brzdami.
Všechny tyto modely nabízí slušnou brzdnou sílu, jednoduchou údržbu a spolehlivost, což ocení hlavně ti, kdo nechtějí brzdy pořád ladit a odvzdušňovat.
UR300 pro městské a trekingové kolo
🏙️ Shimano UR300 - městský elegán
Pokud hledáš brzdu pro městské nebo trekingové kolo, Shimano UR300 je ideální volba. ✔️ Nízkoprofilový design, který skvěle padne k moderním městským a fitness kolům. ✔️ Lehká hydraulická brzda, která poskytuje dostatečný výkon pro bezpečné zastavení i v rušném provozu. ✔️ Snadná údržba a odolnost proti povětrnostním vlivům.
Třmen zvládne stejné destičky B03S jako předchozí brzdová provedení, ale liší se tím, že je určený pro montáž na rozhraní Flat mount. Má v sobě dva pryskyřičné písty bez dalších technických vychytávek. Doporučená páka je MT200/201, tříprstová a de facto bez technologií. Jediné co zůstává, je možnost nastavit vzdálenost páčky od řídítek pomocí nářadí.
Kotouče a jejich výběr
Kotouče bez kterých to nejde
Shimano nabízí širokou škálu kotoučů, od těch nejvyšších modelů s technologií Ice-Tech a Freeza až po základní ocelové kotouče. Je to jako vybírat si mezi různými druhy pneumatik - od závodních slicků po terénní gumy. Ať už si vyberete jakýkoli model, pamatujte, že správné brzdy jsou klíčem k bezpečné a zábavné jízdě.
Co znamená pro cyklistu volba značky Shimano?
Shimano - Pohonné komponenty a technické díly pro spolehlivý chod kola
Shimano patří mezi zavedené značky v cyklistickém segmentu a v praxi je spojován především s oblastí: jeden z nejvýznamnějších výrobců řazení, brzd, klik, nábojů, pedálů a dalších klíčových komponentů pro silnici, MTB i gravel. Shimano se zaměřuje na cyklistické komponenty spojené s pohonem, přenosem síly nebo funkčním upgradem kola.
Shrnutí: jak vybrat správné brzdy Shimano pro vás
Výběr správných brzd závisí na typu ježdění, terénu a požadované modulaci. Hydraulické kotoučové brzdy nabízejí plynulý chod a vysoký brzdný výkon, zatímco mechanické varianty bývají levnější a jednodušší na opravy. Uvažuj o tom, jak často jezíš v mokrém počasí, jak velké jsou kotouče tvého kola a jaký máš rozpočet. Na závěr platí: bez ohledu na volbu, moderní brzdový systém Shimano výrazně zvyšuje bezpečnost a jistotu při jízdě.
tags: #cyklokrosove #brzdy #shimano