První pololetí roku 2026 potvrdilo výrazný nárůst úmrtí motocyklistů na českých silnicích. V prvním pololetí roku 2026 zahynulo na českých silnicích 31 motocyklistů, což je o 11 více než loni za stejné období. Těžká zranění utrpělo 160 jezdců. Motorkářská sezona vrcholí během letních měsíců a riziko nehod tak významně roste. Situaci nenahrává ani zvýšený zájem o motocykly.
„Máme k dispozici čerstvá čísla za první pololetí a statistiky potvrzují, že motocyklisté zůstávají jednou z nejrizikovějších skupin na našich silnicích. Nyní jsme navíc uprostřed motorkářské sezony a rizika závažných dopravních nehod rostou kvůli únavě, nepozornosti a přecenění sil u motocyklistů. Snažíme se dělat maximum pro to, abychom těmto nehodám předešli. Zvýšit bezpečnost motorkářů na silnicích pomáhá i letos kampaň BESIP „Hele, motorka!”, jejímž spoluautorem je Česká asociace pojišťoven a odborným partnerem Policie ČR.
„Vzhledem ke strmě rostoucím prodejům nových motocyklů a stále vyššímu počtu teplých dní se Česká republika stává motorkářskou zemí. Cílem kampaně „Hele, motorka!” je připomenout řidičům, že kromě aut je důležité vnímat i motocykly, a předcházet tak rizikovým situacím. Kampaň letos pokračuje celorepublikovou roadshow a intenzivní komunikací v rádiích, na sociálních sítích a v online médiích.“
Odpovědnost za vlastní bezpečnost ale do velké míry nesou sami motorkáři. Oblíbenost motocyklů jako dopravního prostředku mezi Čechy stoupá. V letošním roce jsou počty nových registrací rekordní - jen za první pololetí se prodalo 19 462 motocyklů. Celkem je v registru vozidel více než 1,4 milionů motocyklů.
„Léto je vždy nejrizikovějším obdobím v oblasti dopravních nehod, kdy velkou část tvoří právě střety aut s motorkáři. Dle našich dlouhodobých statistik zaviní zhruba 60 % nehod sami motocyklisté, u zbylých 40 % je ale viníkem řidič automobilu, nejčastěji kvůli nedání přednosti. Typickým rizikovým scénářem je přehlédnutí motorky při odbočování vlevo.“ Bezpečnost motocyklistů významně ovlivňuje jejich vlastní chování a schopnost ovládat stroj i v náročných situacích. I pro samotné motocyklisty je proto během léta připravena řada preventivních akcí zaměřených na bezpečnější jízdu a lepší zvládání stroje.
V sobotu 18. července se uskuteční v doprovodu policie organizované jízdy pro motorkáře, jejichž cílem bude polygon ve Vysokém Mýtě. Na okruhu se mohou motocyklisté zúčastnit rozjížděk pod vedením instruktorů a bude pro ně připraven program zaměřený na vnímání rizik, pasivní prvky bezpečnosti, hlavní příčiny nehod a poskytování první pomoci. Další hvězdicové jízdy se odehrají 8.
Podrobnější informace o společné kampani BESIPu a ČAP jsou k dispozici na webu www.helemotorka.cz. Vysoké teploty, které zasáhnou Českou republiku i většinu Evropy v nadcházejících dnech, zvyšují riziko dopravních nehod souvisejících s únavou, zdravotní indispozicí či nepozorností. Tropické dny kladou také větší nároky na řidiče při dlouhých cestách do zahraničí a zpět. Vysoké teploty zvyšují únavu, zhoršují koncentraci, prodlužují reakční dobu a přispívají ke vzniku mikrospánku.
V letošní motorkářské sezóně eviduje Česká republika historicky nejvyšší počet nově registrovaných motocyklů. Jen v dubnu letošního roku bylo registrováno 4 309 nových vozidel kategorie L, což představuje nový rekord. BESIP prostřednictvím kampaně „Hele, motorka!” upozorňuje na to, že zvyšující se počet motorek v provozu vyžaduje, aby je řidiči aut pozorně vnímali a počítali s nimi.
Samotní motorkáři musí volit přiměřenou rychlost a předvídat rizikové situace. Do konce dubna již letos přišlo na silnicích o život 13 motocyklistů, dalších 61 se těžce zranilo. Od pátku do neděle došlo na Mělnicku k třinácti dopravním nehodám, jedenáct z nich se odehrálo bez zranění osob, u jedné utrpěl jeden z účastníků zranění.
Motorkáři spolu s cyklisty a chodci patří k nejohroženějším účastníkům silničního provozu. Případný střet s vozidlem či pevnou překážkou končí většinou těžkým zraněním, někdy dokonce i smrtí. V roce 2015 bylo při dopravních nehodách v ČR usmrceno 90 motocyklistů a dalších 484 bylo těžce zraněno, 2 246 utrpělo lehká zranění. V loňském roce byla každá sedmá oběť dopravní nehody právě motorkář. V počtu těžce zraněných zaujímají bezmála jednu pětinu.
Ze statistik vyplývá, že velkou část nehod zaviní právě motocyklisté. V loňském roce zavinili 1 669 nehod, při nich zahynulo 50 osob. Nejvíce nehod zavinili jezdci na nejsilnějších strojích. Již dávno neplatí, že smrtelné dopravní nehody jsou doménou mladých jezdců. Nejvíce řidičů motocyklu umíralo v roce 2015 ve věkové kategorii od 30 do 39 let, po něm následovala kategorie 40-49 let. Nejčastější příčinou smrtelných nehod byla nepřiměřená rychlost, v 36 případech.
Motorkář je pro ostatní hůře viditelný, ve srovnání s osobními automobily je brzdná dráha jeho stroje delší, při řešení zapeklitých situací snáze ztratí kontrolu nad svým motocyklem. Navíc v případě střetu či pádu je velmi slabě chráněn. Velmi důležité je při jízdě použití přilby. Podle Světové zdravotnické organizace kvalitní a řádně připevněná přilba sníží riziko smrtelného zranění o téměř 40 procent, v případě těžkého zranění dokonce o více než 70 %.
Řidiči jednostopých strojů často zapomínají na tzv. tunelové vidění, zákonitost v podobě zužujícího se zorného pole v závislosti na zvyšující se rychlosti jízdy. Zatímco zorné pole motocyklisty s integrální přilbou na hlavě v nulové rychlosti je zhruba 110 stupňů, při rychlosti výrazně překračující povolený maximální dálniční limit se blíží nule. Jízda vysokou rychlostí skutečně připomíná jízdu v tunelu.
Za posledních deset let evidují statistiky 35 324 dopravních nehod s účastí motocyklisty, 846 usmrcených motocyklistů a 5 120 těžce zraněných s následky na celý život. I když se množství vážných následků nehod v posledním desetiletí snižuje, odborníci se shodují, že počet obětí i těžkých zranění je stále vysoký. Apelují proto, aby se tomuto tématu věnovala větší pozornost.
tags: #kolik #nehod #zavini #motocykliste