Co dělat, když přehazovačka řadí pomalu

Pokud přehazovačka řadí pomalu, váhavě nebo ztuha, bývá příčinou nejčastěji nesprávné napnutí lanka, zanesené či poškozené lanko a bowdeny, zalomený bowden, špatně nastavená vzdálenost horní kladky od kazety nebo ohnutá patka přehazovačky. Základní doladění začíná kontrolou mechanického stavu, pokračuje nastavením dorazů H a L, napnutím lanka a indexací a končí testem všech převodů při jízdě.

Než začnete otáčet stavěcími šrouby, zkontrolujte, zda není přehazovačka poškozená, zda se ramínko volně pohybuje a zda lanko s bowdenem nemá nadměrný odpor. Když je některá součást ohnutá, zarezlá, zanesená nebo špatně vedená, samotné seřízení přehazovačky problém často jen dočasně zamaskuje.

Nejčastější příčiny pomalého řazení

Pokud přehazovačka řadí líně, může se jednat o zlomené bowdeny, nebo podobné komplikace. Problém může být také v zanesených nebo zkorodovaných lankách a bowdenech, které brání rychlému návratu přehazovačky na menší pastorky.

Pokud se vám chod řazení zdá příliš líný, přehazovačka řadí pomalu a ztuha, může být příčina i jinde než v zanesených nebo nepromazaných bovdenech. Pokud je zvolena špatná délka bovdenu, může dojít k jeho zalomení. Nejčastěji v návarce na rámu, kde je také nejhůře patrné. Sníženou průchodnost bovdenu odstraní buď jeho zkrácení, nebo výměna.

Řazení na lehčí převody je v pořádku, ale řazení na těžší převod je pomalé nebo drhne. Lanka a bovdeny jsou zanesené nebo zkorodované. Je nutná výměna nebo promazání.

Jak funguje řazení a proč se zpomaluje

Řazení vašeho kola se skládá ze samotné přehazovačky, kazety, řetězu, převodníku a řadící páčky. Všechny tyto součásti spolupracují, aby zajistily hladké a přesné řazení převodů na vašem kole.

Řadící páčka posouvá lanko v lankovodu. Lanko pohybuje ramínkem přehazovačky sem a tam. Přehazovačka přemisťuje řetěz po převodových, ozubených kolečkách.

Máte tělo přehazovačky, ve kterém se nacházejí důležité vnitřní mechanismy. Ramínko drží řetěz a vede jej na příslušné ozubené kolo kazety. S pohybem řetězu a jeho seřízením pomáhají kolečka (kladky).

Přehazovačka má také „dorazové“ šrouby, které kontrolují rozsah pohybu a zabraňují posunu řetězu mimo kazetu. Nakonec je zde šroub B, který nastavuje vzdálenost mezi horní kladkou a kazetou.

U indexového řazení musí každé kliknutí řadicí páčky odpovídat přesnému posunu ramínka přehazovačky. Pokud lanko získá vůli, zadrhává se nebo se ramínko nepohybuje stejně rychle v obou směrech, řetěz začne na některé pastorky přecházet pomalu, případně mezi dvěma pastorky rachtá.

Bezpečná kontrola před seřízením

Nejprve se ujistěte, zda není držák nebo rameno přehazovačky ohnutý či jinak zdeformovaný. K poškození dochází většinou při pádu volně stojícího kola na stranu, kde je umístěná přehazovačka - po takovém pádu vždy zkontrolujte pohledem stav přehazovačky.

Pokud je držák (patka) ohnutý, seřízení přehazovačky není možné, protože hrozí poškození samotné přehazovačky i zadního kola. V případě poškození patky je nutné navštívit specializovaný servis, nebo pokud máte dostatečné technické znalosti, můžete si zakoupit novou patku a vyměnit ji.

Patka se může ohnout jen nepatrně a okem ji často nelze spolehlivě posoudit. Můžete vizuálně zkontrolovat, zda není závěs deformovaný, nebo použít specializovaný nástroj zvaný rovnač patky přehazovačky, abyste zjistili, zda je patka křivá.

Patka přehazovačky musí být rovná, pohon čistý, bowdeny a lanko mají chodit hladce a řetěz musí mít správnou délku. Když je už na startu něco ohnutého nebo zarezlého, přesné seřízení stejně neudržíte.

Kontrola řetězu, kazety a kladek

Jedním z prvních kroků je vizuální kontrola řetězu a kazety vašeho kola. Pokud je řetěz opotřebovaný nebo pokud jsou zuby kazety zlomené či opotřebované, je možná na čase výměna.

Řetěz je jednou z nejdůležitějších a nejvíce namáhaných komponent jízdního kola. Postupně se opotřebovává s každým najetým kilometrem.

Pokud řetěz sklouzává, přeskakuje a zlobí, kazeta, řetěz nebo převodníky mohou být opotřebované. Řetěz přeměříme měrkou nebo pravítkem. Zuby převodníků budou začpičatělé a zahnuté jako žraločí ploutev směrem dozadu, u pastorků směrem dopředu. Pak bude nutná výměna.

Opotřebovaný řetěz nebo kazeta obvykle nezpůsobují pouze pomalé řazení, ale také přeskakování pod zátěží. V takovém případě není vhodné řešit problém jen otáčením stavěcího šroubu u řadicí páčky.

Pokud slyšíte drhnutí, může být vrchní kladka přehazovačky v kontaktu s největším pastorkem. Zkontrolujte také, zda se kladky volně otáčejí a zda v nich není nadměrná vůle nebo nečistoty.

Kontrola a údržba lanka a bowdenu

Ve většině případů je hlavní příčinou špatného řazení nesprávné napnutí lanka. Jak se lanko časem natahuje, má tendenci se uvolňovat, což vede k nepřesnému řazení.

Každému seřízení čehokoliv na kole by mělo prvotně předcházet vyčistění a promazání pohyblivých částí - tedy lanek v bovdenech a čepů přehazovačky.

Prohlédněte celé lanko a bowden od řadicí páčky až k přehazovačce. Hledejte praskliny, zalomení, rez, roztřepené konce a místa, kde bowden nesedí správně v koncovce nebo v návarku rámu.

První kroky zahrnují kontrolu napnutí lanka a správné uklizení koncovek bowdenů v navářkách. Dbejte nezdemolování trubičky k jeho nasazení.

V tuto chvíli je třeba chytit také lanko v prostoru bowdenu a následně za něho silněji zatáhněte. Hadr do ruky, sevřít lanko mezi návarky a silou natáhnout. Hadr předejde ohnutí lanka.

Takové natažení lanka rovná se ujetí několika kilometrů. Pokud byl někde prostor pro to, aby si lanko optimálně „sedlo“, tento postup jej odhalí.

Pokud je lanko roztřepené, zkorodované nebo se v bowdenu pohybuje s odporem, je vhodnější jeho výměna než další seřizování. Pokud je bowden zalomený nebo má příliš ostré ohyby, může být nutné upravit jeho délku nebo jej vyměnit.

Seřízení přehazovačky krok za krokem

1. Uvolněte napnutí lanka

Ideální je provádět seřízení bez lanka. Přeřaďte na nejmenší pastorek a pomocí stavěcího šroubu povolte napnutí lanka, dokud nebude lanko volné.

Uchycení lanka do přehazovačky předchází povolení stavěcích šroubů na řazení i na přehazovačce tak, aby bylo možné pomocí nich dále seřizovat chod řazení. Pozor - šrouby nepovolujte úplně!

Zkuste přibližně čtvrtinu kroku šroubu pro povolení a tři čtvrtiny pro dotahování. Pokud stavěcí šroub téměř vytočíte, vraťte se o pár kroků zpět, lanko znovu napněte a dotáhněte šroubem.

2. Nastavte doraz H na nejmenším pastorku

Nejprve zkontrolujte nastavení spodního dorazu pomocí šroubu dorazu „H“ - ideální nastavení je, když řetěz prochází středem pastorku a nevytváří žádný hluk.

Doraz H hlídá krajní polohu na nejmenším pastorku. Řetěz musí stát přesně pod daným pastorkem bez snahy spadnout vedle.

Vytočíme plně horní stavěcí šroub, označený H, který omezuje pohyb řetězu směrem ven z kola a bývá umístěn blíže ke středu kola. Otáčíme pedály a necháme řetěz sklouznout dolů po kazetě.

Utahujeme šroub, až se řetěz vrátí na nejmenší pastorek (nejtěžší převod) a otáčí se hladce bez přeskakování a cvakání.

3. Připevněte a napněte lanko

Povolte ukotvovací šroub lanka zadního měniče. Napneme lanko a utáhneme kotvu lanka, ne příliš, abychom neroztřepili lanko.

Při upevňování zkontrolujte, zda lanko vede správnou stranou kolem upevňovacího šroubu a zda je usazené v drážce. Nesprávné vedení může změnit poměr pohybu a způsobit, že se přehazovačku nepodaří přesně seřídit.

Po upevnění lanka zkontrolujte, zda je stavěcí šroub stále přibližně ve střední poloze. Tím si ponecháte prostor pro následné doladění ve směru utahování i povolování.

4. Nastavte doraz L na největším pastorku

Doraz L omezuje pohyb měniče směrem dovnitř, k největšímu pastorku a výpletu. Pokud není nastaven správně, může řetěz spadnout do výpletu a přehazovačka se může poškodit.

Najdeme spodní stavěcí šroub na přehazovačce, označený písmenem L, který omezuje pohyb měniče směrem dovnitř. Zašroubujeme šroub plně dovnitř těla měniče a tlakem ruky zkusíme posunout řetěz na největší pastorek.

Udržujeme tlak na měnič, otáčíme pedály a povolujeme šroub, dokud se řetěz neposune na největší pastorek, ale neposkakuje na něm nebo nerachotí a nemá tendenci posunout se dále do výpletu.

Správné nastavení je takové, kdy řetěz nemá tendenci padat do výpletu nebo sklouzávat na jiné převodové stupně.

5. Dolaďte indexaci napnutím lanka

Jakmile jsou nastavené krajní dorazy, začněte otáčet klikami a přehoďte o jeden převod. Cílem je vyzkoušet, zda se převod změní.

Po přehození na druhý pastorek zkontrolujte zarovnání řetězu vůči pastorku a pomocí stavěcího šroubu přehazovačku dolaďte.

Pokud přehazovačka nepřehazuje dobře směrem vzhůru na větší pastorky, je potřeba lanko dotáhnout, je příliš povolené. To znamená vytáčet šroub ze závitu - otáčet proti směru hodinových ručiček.

Pokud se při přeřazení posouvá řetěz příliš daleko nebo drnčí o větší kolečko, povolíme napětí kabelu zašroubováním dorazu, dokud řetěz nechodí hladce.

V opačném případě, kdy přehazovačka dobře řadí nahoru, ale na menší pastorky se řetězu nechce, musí následovat povolení lanka. Tedy zašroubování stavěcího šroubu do závitu - po směru hodinových ručiček.

Na středním pastorku dolaďte stavěcí šroub po malých krocích, ideálně po čtvrt otáčkách. Po každém pootočení protočte kliky a vyzkoušejte přeřazení o jeden pastorek.

Jak poznat správný směr otáčení stavěcího šroubu

Otáčením šroubu dorazu bowdenu po směru hodinových ručiček, tedy utahováním, se ramínko posunuje ven od rámu, otáčením proti směru, tedy povolováním se pohybuje dovnitř k rámu.

Snažíme se vycentrovat ramínko přehazovačky na odpovídající kolečko. Je velice důležité odpočítat správně polohu páčky a seřizovat ramínko ke správnému kolečku, jinak si to úplně rozhasíte.

Pokud přehazovačka špatně řadí na těžší, otočte dorazem bowdenu o čtvrtotáčku po směru hodinových ručiček, pokud špatně řadí na lehčí, otočte o čtvrtotáčku proti.

Jemné doseřízení proveďte během zkušební jízdy. Zopakujte několikrát během zkušební jízdy.

Nastavení šroubu B a vzdálenosti od kazety

Pokud máte stále problémy s řazením, je čas zkontrolovat šroub B. Tento šroub určuje vzdálenost mezi horním kolečkem přehazovačky a kazetou.

Jeho seřízením lze odstranit různé zvuky a zajistit hladké řazení. Klíčové je však najít správnou rovnováhu, protože příliš vysoké nastavení šroubu B může mít za následek přeskakování řetězu, zejména u menších převodů.

Nastavte vzdálenost kladky od kazety pomocí šroubu, takzvaného B-šroubu, který je umístěn na vršku těla zadního měniče za kazetou.

S řetězem na největším pastorku a nejmenším převodníku musí mít horní kladka dostatečnou vůli, aby se volně otáčela. Mezera mezi kladkou a kazetou se zvětší, pokud šroub zašroubováváme, naopak vyšroubovávání vůli zmenšuje.

Mezera by měla být kolem 2 mm - 6 mm. U moderních 12rychlostních systémů je nastavení citlivější a přesná měrka může být velkou výhodou.

Experimentujte s různým nastavením šroubu B, dokud nenajdete ideální bod, kdy je spojovací kolečko dostatečně blízko kazety, ale nezpůsobuje žádné nepříznivé zvuky.

Testování po seřízení

Nastavte nejmenší pastorek a na klikách prostřední převodník, pokud máte dvoupřevodník, nastavte ten nejmenší. Začněte otáčet klikami a přehoďte o jeden převod.

Po každé úpravě vyzkoušejte řazení na sousední pastorek, nikoli okamžitě celý rozsah. Tím snadněji poznáte, zda se problém zlepšuje, nebo zda jste napětí nastavili opačným směrem.

Vyzkoušejte kombinaci všech převodů při jízdě na kole. Nestačí, že to hezky řadí na stojanu.

Projeďte všechny převody i při lehkém a větším záběru. Správně seřízená přehazovačka má přeřadit rychle, bez dlouhého šustění a bez pocitu, že si převod vybírá podle nálady.

Cvrkání řetězu, prodleva nebo samovolné přeskakování a podobné věci jsou nepřípustné. Pořiďte si čas na testovací projížďku a ladění až do úplného zemdlení.

Co dělat, když řadí pomalu pouze jedním směrem

Pomalé řazení na větší pastorky

Pokud je řazení na lehčí převody, tedy na větší pastorky, pomalé, bývá lanko příliš povolené, bowden má velký odpor nebo je přehazovačka příliš daleko od kazety.

Pokud je řazení na lehčí převody (nahoru) pomalé, zvýšíme napětí kabelu otočením dorazu proti směru hodinových ručiček, tedy vyšroubováním, o čtvrtinu otáčky.

Jestliže řetěz nechce jít výš na větší pastorek, bývá potřeba lanko lehce přitáhnout. Pokud ani po malém zvýšení napětí nedojde ke zlepšení, zkontrolujte bowden a vedení lanka.

Pomalé řazení na menší pastorky

Pokud se řazení na větší kolečka daří, ale podřazení na těžší převody je váhavé, pak bude potřeba promazat nebo vyměnit lanka a bovdeny.

Pokud se řetěz nechce vracet na menší pastorek, může být lanko příliš napnuté. Lehce povolte napnutí a znovu projeďte převody.

Pokud je lanko mechanicky poškozené nebo se v bowdenu pohybuje ztuha, stavěcím šroubem nelze odstranit skutečnou příčinu. V takovém případě je nutná výměna lanka nebo bowdenu.

Co dělat, když řazení funguje na stojanu, ale ne při jízdě

Pokud přehazovačka řadí na stojanu dobře, ale při jízdě pomalu nebo špatně, mohou být bowdeny tvrdé, lanko zatuhlé nebo může být pohon opotřebovaný.

Na stojanu není systém vystaven stejnému odporu jako při jízdě a šlapání. Proto je nutné provést finální test v reálném zatížení, přičemž řazení provádějte s přiměřeným tlakem do pedálů.

Na stojanu dobré, v jízdě špatné. Příčinou mohou být tvrdé bowdeny nebo zatuhlé lanko. Řešením je vyměnit lanko a bowden, zkontrolovat vedení a odpor v systému.

Kdy je problém pravděpodobně v patce

Pokud se nedá přehazovačka přesně nastavit v celém rozsahu, na jedné části kazety řadí dobře a na jiné špatně, patka přehazovačky může být ohnutá.

Pokud řetěz neřadí na nejmenší pastorek a naopak se posouvá za největší kolečko do výpletu kola, patka přehazovačky může být ohnutá. Je nutné ji vyměnit nebo srovnat.

Ohnutá patka se často projeví přesně tím, že přehazovačka není vodorovně s osou kola a v části kazety pak neřadí, jak má. Od oka však může vypadat rovně.

Patku nepoznáte od oka, musí se na patku našroubovat rovnací tyč. Správné seřízení patky může výrazně zlepšit výkon řazení.

Pokud se přehazovačka po seřízení staré soustavy chová dobře, ale s jinou přehazovačkou se přesnost v části kazety ztratí, může být problém v samotné přehazovačce nebo v patce. Přece jen je to starší kousek a kdo ví, co se s tím dělo předtím.

Než začnete nastavovat dorazy a napětí lanka, měli bychom se ujistit, že patka přehazovačky nebyla ohnutá. Pokud ano, je potřeba patku srovnat nebo vyměnit.

Kontrola samotné přehazovačky

Prohlédněte ramínko, kladky, čepy, pružinu a tělo přehazovačky. Ramínko by nemělo být zkroucené do vrtule a kladky by měly být v jedné soustavě s kazetou.

Pokud je pružina přehazovačky přítomná a pruží, je její závada méně pravděpodobná než problém s patkou, vedením lanka nebo bowdenem.

Pokud máte možnost, vyhákněte někde bowden a zkuste řadit tak, že rukou hýbete přímo přehazkou. Jestli se pak bude sama dobře vracet na nejmenší pastorky, hledejte problém v lanku nebo bowdenu.

Pokud je přehazovačka poškozená, zdeformovaná nebo má nadměrnou vůli v čepech, nemusí být možné dosáhnout přesného řazení ani po správném nastavení patky a lanka.

Časté chyby při domácím seřízení

Záměna dorazů H a L

Doraz H hlídá krajní polohu na nejmenším pastorku, doraz L na největším. Záměna dorazů znamená, že člověk ladí úplně jinou věc, než si myslí, a řazení se spíš zhoršuje než zlepšuje.

Seřizování špinavého pohonu

Když je vše zanesené, přesné doladění stejně dlouho nevydrží. Nejprve vyčistit, až potom seřizovat.

Přílišné otáčení stavěcím šroubem

Jestliže musíte šroub téměř vytočit, abyste dosáhli správného napětí lanka, vraťte se o pár kroků zpět. Povolte šroub upevňující lanko k přehazovačce, lanko znovu napněte a dotáhněte šroubem.

Jinak vám nezbude příliš prostoru pro případné doladění řazení během jízdy a při nadměrném vytočení šroubu hrozí i jeho vylomení.

Ignorování křivé patky

Milimetr mimo na patce znamená chaos přes celou kazetu. Tohle doma okem většinou neodhadnete přesně.

Špatná délka řetězu

Špatná délka řetězu rozhodí řazení, B-gap i celkové chování přehazovačky. A člověk pak hledá problém úplně jinde.

Špatná kompatibilita součástí

Při nákupu náhradních dílů a vylepšování kola pozor na kompatibilitu páček, přehazovačky a vícekolečka, protože ne všechny díly spolu fungují.

Nástroje, které mohou pomoci

Pro přesnější diagnostiku mohou být zapotřebí některé nástroje uvedené v tomto návodu, jako je například měrka opotřebení řetězu nebo rovnač patky přehazovačky.

Pro nastavení základního napnutí lanka a dorazů obvykle potřebujete vhodný šroubovák, případně imbusové klíče podle typu přehazovačky. Pro kontrolu patky je zapotřebí speciální rovnač patky.

Pokud k těmto nástrojům nemáte přístup, vizuální kontrola a základní seřízení mohou přesto pomoci zlepšit řazení vašeho kola.

U 12rychlostních systémů je měrka pro B-gap velká výhoda a často i jistota správného výsledku. U jednodušších systémů se dá orientovat i podle rozumné mezery a chování kola.

Kdy už seřízení svěřit servisu

Domácí doladění dává smysl, když je vše mechanicky v pořádku a jen je potřeba jemně srovnat chod. Ve chvíli, kdy je kolo po pádu, je podezření na ohnutou patku, měnilo se víc dílů najednou nebo jde o citlivější 12rychlostní systém, už bývá mnohem efektivnější udělat to pořádně v servisu.

• Po pádu nebo nárazu, kdy může být ohnutá patka přehazovačky.
• Po výměně kazety, řetězu, lanka, bowdenu nebo více dílů najednou.
• U 12rychlostních systémů, kde je vše citlivější na malé odchylky.
• Když řazení stále nefunguje správně ani po nastavení dorazů a indexace.
• Když je ramínko nebo tělo přehazovačky zdeformované.
• Když lanko nebo bowden vykazuje velký odpor a nejde spolehlivě vyměnit či opravit.

Pokud se nedaří přehazovačku optimálně doladit, nezbývá, než navštívit odborný servis. Častým důvodem totiž bývá ohnutá patka přehazovačky, často nepatrně. Okem ji mnohdy těžko odhalíte, k její nápravě a kontrole je zapotřebí speciální nářadí.

Pokud je držák (patka) ohnutý, seřízení přehazovačky není možné, protože hrozí poškození samotné přehazovačky i zadního kola.

Rychlá diagnostika podle chování řazení

Pokud měniče neřadí o jedno kolečko nahoru či dolů na jedno kliknutí, napětí lanka je přílišné nebo nedostatečné a je nutné seřídit indexování.

Pokud je indexování seřízené, ale řetěz padá z kazety nebo převodníků, stavěcí šrouby přehazovačky či přesmykače jsou špatně nastavené.

Pokud jsou zadní převody dobře seřízené, ale řetěz se posouvá příliš daleko jedním směrem, patka přehazovačky může být ohnutá.

Pokud řetěz sklouzává, přeskakuje a zlobí, mohou být kazeta, řetěz nebo převodníky opotřebované.

Pokud slyšíte drhnutí, může být vrchní kladka přehazovačky v kontaktu s největším pastorkem.

Odstraněním problémů a provedením těchto úprav můžete dosáhnout přesného a spolehlivého řazení na svém kole.

tags: #co #delat #kdyz #prehazovacka #radi #pomalu