Honda Civic 2006: montáž střešního nosiče

Pro Honda Civic z roku 2006 je nutné zvolit střešní nosič určený pro konkrétní typ karoserie a střechy, protože střešní nosič musí pasovat na střechu vozidla. Střešní nosiče pro osobní automobily se skládají z tyčí a montážního kitu pro konkrétní model vozidla.

Montáž střešního nosiče probíhá během pár minut, pokud se postupuje podle návodu výrobce a použijí se všechny předepsané součásti. Střešní nosič je doplněk výbavy automobilu, který primárně nevyžaduje odbornou montáž.

Jaký střešní nosič zvolit pro Honda Civic 2006

Existuje šest různých typů střech. Ty se liší u modelů vozidel. Tento konfigurátor slouží pouze jednomu účelu - aby se zajistilo, že výběr střešního nosiče pro vozidlo Honda CIVIC VIII proběhne správně.

Střešní nosič pro značku Honda CIVIC VIII je testován v TÜV a opatřen značkou GS. Odolnost a bezpečnost jsou přitom důležité vlastnosti produktu stejně jako rozmanitost střešního nosiče pro značku Honda CIVIC VIII.

• pro všechny typy střech
• pro střešní boxy, nosiče kol, přepravu kánoe a kajaku
• nízkohlukové střešní systémy nosičů
• lehká konstrukce z oceli a hliníku

Střešní nosiče Honda Civic sedan 2006-2011 (VIII) u nás můžete vybírat z produkce výrobců nosičů CRUZ, THULE, Menabo v ocelovém nebo v hliníkovém provedení již od 2 794 Kč. Střešní nosiče španělského výrobce Cruz vás nadchnou kvalitním provedením a příznivou cenou.

Střešní nosič musí pasovat na střechu vozidla. Nikdo totiž nechce u montáže střešního nosiče zažít, že střešní nosič pro vozidlo Honda CIVIC VIII není vhodný.

Příčné nosiče a podélné nosiče

V případě, že automobilu chybí výztuhy pro montáž podélných střešních nosičů (tzv. hagusů) ve střeše, lze použít jinou variantu, tou je základní střešní nosič příčný, doporučený a schválený výrobcem vozidla.

Podle jejich slov existují dva typy střešních nosičů: 1. podélné držáky, tzv. hagusy, které montuje výrobce nebo autorizovaný dealer, pokud to dovoluje výrobce; 2. základní příčné střešní nosiče s hagusy nebo bez nich, na které se montují držáky pro přepravu různých typů nákladu.

Na základní příčné střešní nosiče s hagusy nebo bez nich se montují držáky podle typu přepravovaného materiálu: držáky na kola, snowboardy, lyže, surfy, lodě, kanoe, vaky, pracovní materiál a podobně.

Od italského výrobce Modula nabízíme univerzální hliníkové příčníky na integrované podélníky. V našem e-shopu naleznete mimo jiné i aerodynamické střešní nosiče řady Cruz Airo nebo robustní střešní koše s širokým spektrem volitelného příslušenství.

Postup montáže střešního nosiče

U nosičů jsou přiloženy návody na připevnění, které jsou jednoduché a srozumitelné. Pokud se motorista rozhodne namontovat střešní nosič sám, měl by si v první řadě prostudovat návod k použití.

Protože pokud budou řidiči postupovat podle návodu, neměli by udělat žádnou fatální chybu, která by měla za příčinu odletění držáku, nákladu nebo poškození automobilu. Nastudování návodu je důležité i proto, aby motoristé dodrželi postup sestavování jednotlivých komponentů a jejich umístění.

Některé základní střešní nosiče s hagusy nebo bez nich mají přesně specifikováno, která strana přijde dopředu a která na zadní část vozidla. Nesmí se to prohodit. Další montáž by byla obtížná a mohlo by dojít k poškození nebo destrukci nosiče.

V dnešní době je vše zjednodušeno. Nejprve motoristé pevně usadí profil střešního nosiče buď do karoserie, která je na to uzpůsobena, nebo do hagusu. Musí dbát na to, aby nosič seděl po celé ploše.

Pak ho zajistí do připravených otvorů. Starší typy nosičů, které jsou například na Škoda Yeti, viz. instruktážní video výše, se ještě utahovaly šrouby. Nové typy nosičů umístěné na Škoda Superb nebo Škoda Octavia, se zajišťují přes přezkové upnutí.

Postupem času by se mělo upnutí nosiče sjednotit. Důležité je, aby při montáži řidiči nepoužili hrubou sílu.

Úprava nosiče u panoramatické střechy

Honda oficiálně udává pro pevnou střechu nosnost 45kg a pro verzi s panoramou 0kg, resp. žádný nosič na střechu nedoporučuje. Důvodem je fakt, že se část dosedací plochy předního příčníku opírá o sklo panoramy a při otřesech na nerovnostech by mohlo dojít k jeho poškození.

Dalším faktorem může být japonská opatrnost a absence nějakého chytrého systému, který by znemožnil otevření panoramy při nasazených příčnících. Samozřejmě je tento postup čistě na vlastní nebezpečí.

Řešení má 2 kroky a v mém konkrétním případě jde o modifikaci nosiče Thule 754 WingBar, ale mělo by jít upravit jakékoliv podobné patenty (příčník uchycený za rám dveří a dosedající na střechu přes gumovou patku).

1. Úprava gumové patky předního příčníku

Je potřeba odebrat z gumové dosedací plochy tolik materiálu, aby vznikl mezi patkou a sklem panoramy volný prostor. Osobně jsem nechal cca 1mm, odkrajoval jsem materiál z gumové patky škrabkou na brambory, postupně přikládal k autu a hledal optimum.

Na fotce je vidět nová patka vs. upravený "polotovar". Zkusili jsme to u kamaráda vzít frézou, ale je dost problém pořádně tu patku ukotvit a samozřejmě guma je všelijak poddajná.

U mého konkrétního střešního nosiče bylo potřeba více ubrat z přední strany gumové patky cca 10x10mm, ze zadní strany stačilo vzít cca 5x5mm. Nakonec jsem patku začistil smirkem.

2. Odstranění pojistky elektrického ovládání panoramy

Odstranění pojistky el. ovládání panoramy není nutné, ale je jednoduché a člověk má jistotu, že ať dělá co dělá, panoramu neotevře.

Je potřeba vyjmout 20A pojistku na pozici č.19 z kabinové pojistkové skříně (ta se nachází nad levou nohou řidiče). Pojistky jsou rozepsány v manuálu kolem strany 775.

Sám jsem toto "vypnutí" panoramy provedl několikrát a žádné negativní projevy se na ovládání panoramy neprojevily. Manuál máte buď vlastní nebo ke stažení na stránkách Hondy odkaz

S rakví na střeše mám odjeto už přes 2.000km a zatím nepozoruju žádné negativní projevy.

Kontrola po montáži

Pokud budou řidiči postupovat podle návodu, neměli by udělat žádnou fatální chybu, která by měla za příčinu například odletění držáku, nákladu nebo poškození automobilu.

Byl jsem svědkem i toho, jak za jízdy spadl z auta držák se třemi bicykly. Řidič totiž při montáži použil netypizovaný šroub, protože ten správný se mu ztratil. Nedodržel tak předepsaný technologický postup.

Střešní nosič je doplněk výbavy automobilu, který primárně nevyžaduje odbornou montáž. V případě pochybností je však důležité ověřit, zda všechny části správně dosedají a zda je nosič zajištěn přesně podle montážního návodu.

Upevnění nákladu a bezpečná jízda

• Náklad musí být na střešním nosiči bezpečně upevněn, jinak hrozí nebezpečí nehody!
• Náklad vždy řádně upevněte pomocí vhodných a nepoškozených popruhů nebo upínacích pásů.
• Náklad na střešním nosiči rozmístěte rovnoměrně.
• Při přepravě těžkých, popř. rozměrných předmětů na střešním nosiči se mohou se změnou polohy těžiště, popř. se zvětšenou plochou měnit i jízdní vlastnosti!
• Přizpůsobte proto styl i rychlost jízdy aktuálním podmínkám.
• Vyhýbejte se prudkým jízdním a brzdným manévrům.
• Rychlost a styl jízdy přizpůsobte viditelnosti, povětrnostním podmínkám, stavu vozovky a podmínkám provozu.
• V žádném případě nepřekročujte přípustné zatížení střechy, přípustné zatížení nápravy ani přípustnou celkovou hmotnost vozidla.

Řidiči, kteří přepravují náklad na střešním nosiči, by měli dbát na bezpečnost při jízdě. Jednak by měli dodržet rychlost předepsanou podle druhu přepravovaného materiálu, jednak si musejí dát pozor na výšku přepravovaného materiálu.

Speciálně to platí, převážejí-li kola. Měli by si naplánovat trasu tak, aby nevjeli do snížených míst. Když na to totiž zapomenou nebo neodhadnou výšku nákladu, mohou způsobit dopravní nehodu, případně si zdevastovat jak přepravovaný materiál, tak auto.

Na co dát pozor během používání

• Pokud použijete neschválený systém střešních nosičů nebo pokud nenamontujete nosiče správně, budou takto způsobené škody na vozidle vyloučeny ze záruky.
• Proto bezpodmínečně postupujte podle přiloženého návodu k montáži.
• U vozidel s el. posuvným nebo výklopným střešním oknem mějte na zřeteli, že vyklopené střešní okno nesmí narážet na přepravovaný náklad.
• Je nutno dávat pozor na to, aby při otevření víko zavazadlového prostoru nenaráželo na náklad na střeše vozidla.
• Výška vozidla se mění o výšku střešního nosiče a o výšku připevněného nákladu.
• Porovnejte výšku vozidla s výškami např. podjezdů a garážových vrat.
• Před vjezdem do mycí linky vždy demontujte střešní nosič.
• Dbejte na to, aby upevněný náklad nepoškodil střešní anténu.

Zvýšeným aerodynamickým odporem vzrůstá potřeba pohonných hmot. Při přepravě těžkých, popř. rozměrných předmětů na střešním nosiči se mohou se změnou polohy těžiště, popř. se zvětšenou plochou měnit i jízdní vlastnosti.

Střešní box a další příslušenství

Na základní příčné střešní nosiče s hagusy nebo bez nich se montují držáky podle typu přepravovaného materiálu: držáky na kola, snowboardy, lyže, surfy, lodě, kanoe, vaky, pracovní materiál a podobně.

Něco jako ‘univerzální’ střešní nosič neexistuje. Všechno, co nese tento přídomek, nemůže nikdy zcela splňovat podmínky bezpečnosti silničního provozu.

Samotná montáž na příčný nosič je možná dvojím způsobem a to buď pomocí sady adaptérů pro T-drážku nebo pomocí speciálních objímek.

Střešní box lze použít pouze tehdy, pokud odpovídá rozměrům a způsobu upevnění konkrétního příčného nosiče. Upevnění boxu musí současně respektovat přípustné zatížení střechy, nosiče i celkovou hmotnost vozidla.

Výběrem držáku kola z nabídky Škoda Originální příslušenství získáte držák, který nepoškodí Váš vůz a je pro Vás zároveň jistotou, že jeho používáním nijak neohrozíte jízdní vlastnosti vozu ani platnou záruku.

Rychloupínací držák jízdního kola zvládne uchytit většinu rámů jízdních kol o průměru 22 a 70 mm. Součástí nosiče jsou rychle nastavitelné pásky pro upevnění všech rozměrů plášťů a kolo lze na nosiči uzamknout.

V současnosti se ale například na přepravu kol používají více držáky na závěsném zařízení. Montáž je jednodušší než u střešního nosiče a fyzicky nenáročná.

tags: #civic #2006 #montaz #strsni #nosic