BTWIN dětské kolo je před první jízdou potřeba správně nastavit podle výšky dítěte, zkontrolovat brzdy a nahustit pláště na hodnotu uvedenou na jejich bočnici. Pravidelná údržba zahrnuje čištění kola, mazání řetězu, kontrolu plášťů, dotažení jednotlivých částí a skladování na suchém místě.
Pokud je nutné vyměnit duši nebo plášť, může být u některých dětských kol potřeba odmontovat kryt řetězu a vyjmout zadní kolo. Následující postupy se vztahují k dětským kolům BTWIN a pomáhají připravit kolo na bezpečné používání i běžný servis.
První použití kola BTWIN
Nastavení správné výšky sedla a řídítek
Je důležité nastavit výšku sedlovky a řídítek podle výšky dítěte. Značka minimálního zasunutí sedlovky a řídítek do rámu by z bezpečnostních důvodů nikdy neměla být viditelná (sedlovka i řídítka musí být vždy zasunuté tak, aby vroubkovaná značka nebyla zvenku vidět).
Řídítka je nutné utáhnout opravdu na pevno, aby se za jízdy nepovolila. Na utažení řídítek a nastavení výšky sedla budete potřebovat inbus velikosti 6.
Sedlo je ve správné výšce, když se dítě při sezení na sedle dotýká země špičkami chodidel. Díky tomu se mu pak bude na kolo snadno nasedat a při jízdě nebude mít kolena příliš vysoko.
Kontrola brzd V-brake
Účinnost brzd ověříte tak, že kolo uchopíte za řídítka, rozjedete je po zemi a potom stisknete levou brzdovou páčku (zadní brzda) nebo pravou brzdovou páčku (přední brzda). Po stisknutí brzdové páčky by se mělo kolo s odpovídající brzdou přestat točit.
Brzdové špalíky by při jízdě neměly třít o brzdnou plochu ráfku. Pokud zjistíte, že brzdění není účinné (kolo se otáčí dál), nebo že se špalíky dotýkají ráfku i při jízdě, postupujte takto:
- Na každé brzdové páčce se nachází kolečko (stavitelný šroub).
- Pokud tímto kolečkem točíte ve směru hodinových ručiček, dojde k většímu utažení brzdového lanka (= silnější brzdění).
- Pokud kolečkem otáčíte proti směru hodinových ručiček, dojde k povolení brzdového lanka (= méně silné brzdění a oddálení špalíků od ráfku).
Je důležité správné seřízení brzd pravidelně kontrolovat. Na videu naleznete návod, jak správně srovnat špalíky vůči ráfku.
Bike servis manuál - seřízení ráfkové V-brzdy na jízdním kole
Správné nahuštění plášťů
Doporučený tlak, na jaký je vhodné pláště nahustit, je vždy uvedený na bočnici pláště. Doporučujeme tedy při huštění plášťů dodržovat tyto hodnoty. Doporučený tlak se může lišit podle typu pláště.
Dětská kola obvykle hustíme na 3 bary. Abyste ověřili, že je plášť správně nahuštěný, stiskněte jej mezi prsty: musí být pevný, ale současně musí pod tlakem prstů lehce povolit.
Údržba dětského kola BTWIN
Čištění a mazání řetězu
Celý postup začíná řádným vyčistěním a odmaštěním řetězu. Na mazání řetězů jízdních kol používejte k tomu určené oleje.
Oleje jsou ve variantě ve spreji nebo v olejničce. Při použití spreje otáčejte klikami a sprej nastříkejte pouze na řetěz.
Používáte-li olej v olejničce, nejprve si najděte na řetězu rychlospojku (jediný článek, který vypadá jinak a slouží k rozpojení řetězu). Od této rychlospojky aplikujte jednu kapku na každý nýt řetězu.
Oleji nechte několik minut čas, aby se dostal do mezer v řetězu. Přebytek maziva hadříkem setřete.
Můžete použít přípravek typu "All in One," který uvolňuje zadřené části, čistí, promazává a chrání komponenty před vnějšími vlivy. Avšak doporučujeme raději použít separátní přípravky - odmašťovač a olej.
Naše doporučení: dbejte na to, aby přípravek nepřišel do kontaktu s brzdovými špalíky, destičkami ani brzdnou plochou na ráfcích. Po mazání řetězu ráfek otřete odmašťovačem.
Dlouhodobá ochrana kola: pravidelné používání přípravku snižuje hlučnost řetězu a riziko rezivění jednotlivých dílů. Řetěz dětského kola mazejte několikrát během sezóny.
U některých dětských kol je před mazáním nutné sundat ochranný kryt řetězu. Budete potřebovat křížový šroubovák (nebo torx T15 dle typu krytu) na odšroubování šroubků ze zadní části krytu.
Plochým klíčem vel. 16 povolíte a odšroubujete matku z vnější části krytu. Řetěz promažete tak, že budete otáčet klikami a přípravek nastříkáte po celé délce řetězu.
Nechte několik minut schnout a přebytek maziva setřete. Lepší variantou je použití separátních výrobků - olej na řetěz a odmašťovač.
Mytí a čištění kola
Pokud se vám kolo zdá po nějaké době používání špinavé (od bláta, deště, prachu. ), je třeba je očistit. Pokud na kole leží prach, jednoduše jej setřete suchým hadříkem.
Pokud je kolo zašpiněné od bláta nebo jiných odolných nečistot, vezměte si na mytí kbelík s teplou vodou, houbu (nebo namočený hadřík) a mýdlo nebo šampon na kolo. Tak můžete omýt špinavé části kola (rám, vidlici, řídítka, kola).
POZOR! Raději se vyhněte čištění dětského kola proudem vody, mohlo by dojít k poškození jeho dílů!
Po skončení mytí kolo otřete suchým hadříkem, aby nereznulo. Při tom můžete zkontrolovat, jestli jsou všechny objímky a kola správně utažené. Pokud ne, rovnou je utáhněte.
Čištění gripů
Gripy jednoduše otřete hadříkem navlhčeným vodou s mýdlem nebo přípravkem na nádobí, poté je otřete suchým hadříkem.
Kontrola stavu plášťů
Alespoň jednou za měsíc kontrolujte stav nafouknutí plášťů. Plášť zkuste zmáčknout palcem. Pokud se promáčkne snadno, je třeba ho dofouknout.
Na domácí použití doporučujeme zakoupit nožní pumpu, která má ukazatel tlaku. Na bočnici pláště vždy naleznete minimální a maximální hodnotu, na kterou lze plášť foukat (jednotky udávány v barech či psi).
Dětská kola obvykle dofukujeme na hodnotu 3 barů. Pokud máte pouze malou ruční pumpičku, nafukujte kolo tak, aby po zatlačení palcem plášť mírně povolil.
Pokud si všimnete na plášti prasklin či již není na plášti viditelný původní vzorek, je třeba plášť vyměnit. U příliš ztenčeného pláště je vysoké riziko snadného propíchnutí duše kamínkem či trnem.
K výměně budete potřebovat nový plášť, pumpičku a montpáky. Kolo odmontujte pomocí plochých klíčů vel. 14.
Vyfoukněte a montpákou zajeďte pod plášť a přetáhněte patku pláště přes hranu ráfku. Vyndejte duši a stejným způsobem stáhněte i druhou stranu pláště.
Na novém plášti zkontrolujte na bočnici směr otáčení. Je udán šipkou. Některé pláště mají zvlášť směr pro přední kolo (značeno Front) a zadní kolo (značeno Rear).
Rukou nasaďte na ráfek plášť. Obvykle poslední kousek patky pláště nejde nasadit rukou. Na to si vezmeme na pomoc montpáky.
Následně nasadíme duši a stejným způsobem nasadíme i druhou patku pláště. Plášť na kole promačkáme a patku můžeme namazat zředěným tekutým mýdlem.
To pomůže při nafouknutí lepšímu usazení pláště. Pro usazení nafukujeme na maximální možnou hodnotu (udána na bočnici pláště).
Skladování kola
Kolo doporučujeme skladovat na suchém místě. Je důležité, aby nestálo ve vlhkém prostředí.
Došlo by k reznutí dílů (např. řetězu či volnoběžky).
Výměna duše a demontáž krytu řetězu
Postup demontáže zadního kola u krytu řetězu
Kdy je třeba odmontovat z dětského kola kryt řetězu? Když se potřebujete dostat k zadnímu kolu, například abyste vyměnili duši.
- 1. KROK: Stoupněte si čelem k pravé straně kola. Plochým klíčem 15 mm odšroubujte pravý pedál (proti směru hodinových ručiček).
- 2. KROK: Pomocí křížového šroubováku (nebo torx klíče T15 dle typu krytu) odšroubujte šroubky nacházející se na levé straně krytu.
- 3. KROK: pomocí plochého klíče 16 mm odšroubujte matici, která drží kryt na zadní ose kola.
- 4. KROK: Sundejte kryt.
Vyjmutí zadního kola
- 4. KROK: pomocí klíče 14 mm povolte matici na kole.
- Poté sundejte matici a vroubkovanou podložku (s vroubky na horní straně).
- 5. KROK: zatlačte zadní kolo dopředu, abyste uvolnili řetěz.
- Poté řetěz sundejte.
- Zatáhněte kolo dozadu a vyjměte je z jeho uložení.
- Sejměte podložku z pravé strany.
NYNÍ MÁTE PŘÍSTUP K PLÁŠTI I DUŠI. Můžete vyměnit plášť nebo opravit píchlou duši.
Při vracení kola zpět do rámu, dbejte na to, aby bylo kolo usazeno na střed (z každé strany ráfku stejně velká mezera vůči rámu). A řetěz dostatečně napnutý (nesmí škrtat o plastový kryt a zároveň musí jít snadno otáčet klikami).
BTWIN kola ve Vsetíně
Do projektu, jehož koordinátorem je spolek Cyklostezka Bečva, se kromě Vsetína zapojilo také Valašské Meziříčí, Rožnov pod Radhoštěm a Zašová.
Uživatelé tak mohou na zapůjčeném kole pohodlně cestovat nejen v rámci jednoho města, ale i mezi jednotlivými obcemi. „Na území Vsetína bude rozmístěno 85 jízdních kol a 28 virtuálních stanovišť, kde si lidé kola vypůjčí nebo vrátí.
Projekt ve Vsetíně spouštíme v režimu ročního pilotního provozu, po kterém proběhne jeho vyhodnocení. Na základě zájmu veřejnosti se rozhodneme o jeho dalším pokračování,“ uvedl místostarosta Petr Kudlík.
O technický stav kol, jejich rozmístění i pravidelný servis se postará společnost nextbike Czech Republic, která má s provozem sdílených kol bohaté zkušenosti z celé České republiky.
Ve Valašském Meziříčí budou mít pak uživatelé k dispozici 80 kol, v Rožnově pod Radhoštěm se mohou těšit na 20 kol a v Zašové 10 bicyklů. Stanoviště pro půjčení a vracení kol budou vyznačená v aplikaci.
Půjčení a vrácení sdíleného kola
Stáhněte si zdarma aplikaci nextbike a zaregistrujte se pod Valašsko. K ověření identity je potřeba propojení účtu s platební kartou transakcí 50 Kč. Nelekejte se, částka vám bude ihned proměněna na jízdní kredit.
Otevřete si aplikaci, zvolte Půjčení kola a naskenujte QR kód na kole. Potvrďte odemčení v aplikaci a zámek se automaticky odemkne.
Jde to i bez smartphonu. Stačí zavolat na zákaznickou linku ( ) a kolo si během chvilky půjčíte přes automatický systém.
Vraťte kolo do některé z oficiálních stanic a stlačte páčku zámku nad zadním kolem. Pro jistotu si zkontrolujte, že se výpůjčka ukončila i v aplikaci.