Utahovací moment kufrů Shimano: správná montáž a nastavení

Utahovací moment kufrů Shimano se běžně nastavuje na 5-6 Nm. Tato hodnota platí pro montáž silničních kufrů Shimano SPD-SL na tretry se standardizovaným tříděrovým systémem, přičemž u karbonových podrážek je nutné řídit se také doporučením výrobce treter.

Správně dotažené kufry musí na podrážce sedět naprosto pevně, bez pohybu, ale jejich poloha se zároveň nesmí určovat pouze silou dotažení. Před finálním utažením je třeba nastavit předozadní polohu, boční posunutí i úhel natočení podle přirozené polohy chodidla.

Utahovací moment kufrů Shimano v přehledu

Utahovací moment je síla, kterou se šroub dotahuje kolem osy závitu. Správná hodnota pomáhá zajistit pevné spojení kufru s podrážkou, aniž by došlo k poškození šroubu, závitu, podložky nebo samotné tretry. Při používání momentového klíče nastavte hodnotu podle návodu ke konkrétnímu typu kufrů a treter.

Proč na správném utažení kufrů záleží

Můžete mít kolo za statisíce, ale pokud máte špatně nastavené kufry na tretrách, vaše kolena vám to velmi rychle spočítají. Správné nastavení je otázkou milimetrů, které rozhodují o efektivitě šlapání, pohodlí i zdraví vašich kloubů.

Správné nastavení kufrů a pedálů na kole je jeden z nejdůležitějších detailů, které ovlivňují pohodlí, efektivitu šlapání i prevenci bolesti kolen, chodidel či achilovek. Přenos síly na kolo se navíc odehrává mezi vašimi chodidly a pedály.

Správně nastavené kufry na tretrách mohou pozitivně, ale také negativně, ovlivňovat chodidla, kotníky, kolena, boky, kříž a všechno mezi tím. Nesprávně nastavené kufry mohou způsobit vážné bolesti, například v kolenou.

Jaké kufry Shimano se používají

Shimano SPD-SL systém je koncipován pro možnosti individuálního nastavení potřeb a preferencí každého cyklisty. Existují tři modely zarážek Shimano SPD-SL - červené, žluté a modré. Každá má jiný rozsah přesnosti umožňující vertikální, boční a úhlové nastavení polohy na cyklistické tretře.

Samotné pedály Shimano SPD-SL jsou vybaveny šroubem pro nastavení síly upnutí a uvolnění nohy z pedálu. Shimano SPD-SL byl navržen za účelem akceptace různých jízdních stylů a techniky šlapání.

Žluté zarážky SPD-SL SM-SH11 jsou nejoblíbenější volbou mezi rekreačními cyklisty a solidní volbou mezi mnoha sportovci. Nabízejí šest úrovní vůle, tři úrovně v každém směru, což umožňuje volný pohyb nohy a snižuje namáhání kloubů.

Bod otáčení je umístěn uprostřed zarážky, což umožňuje pohyb v širokém rozsahu úhlů. Tento široký rozsah také poskytuje větší prostor pro případné chyby při nastavování zarážek.

Pro ty, kteří teprve začínají s cyklistikou, mají bolesti kolen nebo omezenou flexibilitu, jsou žluté kufry Shimano SM-SH11 skvělou volbou. Začátečníkům doporučujeme vyšší vůli, která lépe odpouští drobné chyby a nepřesnosti v nastavení.

Vůle kufrů neboli float

Každá značka používá vlastní označení vůle, tedy rozsahu možného pohybu nohy v pedálech do stran. Právě vůle výrazně ovlivňuje komfort i přenos síly do pedálů.

Množství vůle se určuje podle různých barevných typů kufrů. Shimano má tři typy, přičemž červené jsou fixované, modré mají úhel vůle 2° a žluté 6°.

Zatímco mnoho profesionálních závodníků upřednostňuje super přesné nastavení a minimální vůli, pro hobby jezdce se doporučuje používat kufry s určitým úhlem vůle pro pohodlnější jízdu.

Silniční pedály s tříšroubovým uchycením používají například systémy Shimano SPD-SL nebo LOOK Keo. U systému Shimano SPD-SL jsou červené kufry bez vůle, modré mají vůli 2° a žluté vůli 6°.

U MTB a gravel pedálů s dvoušroubovým uchycením se používají systémy jako Shimano SPD, Look nebo Crankbrothers, kde je vůle zpravidla fixní nebo ji určuje konkrétní typ kufru.

Co připravit před montáží kufrů Shimano

• tretry se standardizovaným tříděrovým systémem,
• nové nebo očištěné kufry Shimano SPD-SL,
• šrouby a podložky dodávané ke kufrům,
• imbusový klíč odpovídající šroubům,
• fix nebo lepicí pásku,
• vazelínu nebo vhodný závitový tmel,
• momentový klíč nastavitelný na 5-6 Nm.

Montáž zarážek vyžaduje znalosti a neobejde se bez použití nářadí. Kufry se montují na podešev cyklistické obuvi pomocí imbusových šroubů.

Demontáž starých kufrů

Pokud chceme demontovat staré kufry z podrážky, musíme nejdříve důkladně vyčistit šrouby, abychom do nich vůbec dostali 4mm imbus. Závit bývá většinou zarostlý a šrouby hezky zakousnuté, takže je důležité nasadit imbus pořádně a pak povolit směrem proti otáčení hodinových ručiček.

Pokud šroub nejde povolit, můžeme jej nahřát horkovzdušnou pistolí, lehce prostříknout okolí spoje třeba „wédéčkem“ nebo jiným mazivem ve spreji a pak to zkusit pořádně ještě jednou.

Nejde-li to a strhneme šroub, nezbývá než jej odvrtat, což nám ale hrozí poškozením závitu v plechu pod podešví, takže je třeba postupovat hodně opatrně.

Před výměnou starých kufrů si jejich polohu na podrážce obkreslete fixem. Nové kufry pak nastavíte rychle a přesně na původní místo.

Označení správné polohy chodidla

Nejdříve si obujte tretry a najděte bříško chodidla. Ujistěte se, že máte na sobě běžné cyklistické ponožky, obujte si tretry a utáhněte je obvyklým způsobem.

Stlačením palce nebo prstu podél vnitřního okraje boty byste měli najít bříško chodidla. To by mělo být celkem snadné, protože jde o kostní klouby vyčnívající do stran v dolní části palce na noze.

Označte si bříško chodidla a co nejpřesněji označte boční část boty ve středovém bodu bříška chodidla. To všechno opakujte i na druhé noze.

Jednoduše si přitlačíme palec ruky na střed kloubu palce nohy a po nazutí tretry si nahmatáme z vnějšku to samé místo, abychom si jej označili třeba fixou.

Tretry si vyzujte a položte na rovný povrch. Přidržte například pravítko proti značce na botě a čáru přeneste přímo dolů do stejného bodu na podrážce.

Otočte tretru a ujistěte se, že je na podrážce viditelná vaše značka. Tím získáte přibližnou polohu osy pedálu vzhledem k chodidlu.

Předozadní nastavení kufrů

Osa pedálu by měla procházet pod nejširší částí chodidla, tedy přibližně mezi kloubem palce a malíčku. Při optimální pozici kufrů je bříško chodidla uprostřed nad osou pedálu.

Většina kufrů má značku, která označuje střed osy pedálu. U SPD MTB pedálů je to střed šroubů. Připevněte kufry tak, aby tato značka na kufru ležela přesně mezi dvěma značkami na botě.

Kufr by měl být umístěn zhruba pod linkou kloubů prstů, jen několik milimetrů směrem vzad, zhruba 5-15 mm. V tomto místě vyvíjí chodidlo nejideálnější tlak pro přenos síly a nedojde ke zbytečnému namáhání jeho klenby.

Dva páry montážních otvorů umožňují dostatečnou předozadní regulaci kufru, takže jej můžeme nasadit buď do předních otvorů a posunout jej vzad, nebo do zadních a posunout jej vpřed.

Málokdy se stane, že bychom kufr namontovali do předních otvorů a na maximum bychom jej vysunuli dopředu, protože bychom pak šlapali moc špičkou, a v opačném případě zase moc středem chodidla.

Kufr více vpředu může znamenat vyšší kadenci, ale také větší zátěž na achillovky a přední část chodidla. Kufr více vzadu přináší více stability a pohodlí na delších trasách.

Pokud máš kufry příliš vepředu, může to vést k necitlivosti nebo pálení chodidel a přetížení lýtkových svalů nebo achillovy šlachy. V takovém případě posuň kufry o několik milimetrů dozadu a na kratší vyjížďce otestuj, jaký je to pocit.

Pokud máš kufry příliš vzadu, osa pedálu se nachází za bříškem tvého chodidla. To sice odlehčuje lýtka, ale může snížit přenos síly a někdy způsobuje nepřirozený pocit při vysoké kadenci.

Posuň kufry opět o kousek dopředu, dokud se osa pedálu neocitne mezi klouby obou prstů.

Boční nastavení a šířka postoje

Boční poloha určuje šířku postoje. Pokud kolena při šlapání směřují ven, posuňte kufry směrem k vnitřní hraně tretry, aby se chodidla dostala dále od kola.

Možnosti nastavení na šířku jsou často minimální. Dobrým výchozím bodem je připevnit kufry přesně uprostřed.

Posuňte kufry volně ze strany na stranu, abyste ovlivnili, jak blízko chodidlo sedí ke středové ose kola. Když jezdíte se širokými koleny v horní části zdvižení pedálu, posuňte kufry dovnitř, abyste posunuli chodidlo směrem ven.

Pokud jezdíte s úzkými koleny, v horní části zdvihnutí pedálu posuňte kufry směrem k vnější straně tretry a chodidlo směrem dovnitř. Máte-li při jízdě pocit, že koleno není přímo nad chodidlem, můžete šířku pozice kufrů upravit a zjistit, zda to přinese zlepšení.

Pokud víme, že šlapeme raději s chodidlem dál od kliky, můžeme kufr lehce vysunout směrem k vnitřní straně chodidla a naopak.

Nastavení rotace kufrů

Cílem je mít chodidla rovnoběžně s rámem, ale vždy je třeba respektovat přirozený sklon vašich chodidel. Někomu směřují špičky rovně, jinému mírně do „V“.

Pro rotaci platí pravidlo, že nohy by měly být v přirozené poloze. Postavte se uvolněně s nohama na šířku ramen a třikrát vyskočte, aniž byste o tom přemýšleli.

Podívejte se, jak vaše nohy poté stojí, zda paty směřují dovnitř, ven nebo neutrálně, a nastavte kufry tak, aby vaše nohy stály v této poloze i na pedálech.

Pokud během jízdy cítíte, že rotace nohou není přirozená, mírně ji upravte. Rotaci vždy upravujte po malých krocích.

Totéž platí pro ty, kdo extrémně vytáčejí paty dovnitř k rámu nebo ven od něj, stačí kufr lehce natočit, aby to následně trochu ulehčil.

Pokud máš paty příliš dovnitř, můžeš mít potíže na vnitřní straně kolen. Pokud máš paty příliš ven, může to vést k potížím na vnější straně kolen.

Postup montáže kufrů Shimano krok za krokem

1. Připravte tretry a kufry

Začněte s odmontováním starých kufrů z treter nebo si připravte nově zakoupené kufry. V tomto okamžiku je to možná také příležitost popřemýšlet o vybavení treter novými kufry, zejména když jsou ty vaše už značně opotřebované.

U nových treter nemusíme nic demontovat, ale montáž kufrů bude složitější o nalezení jejich správné pozice.

2. Ošetřete šrouby

Než našroubujeme kufr do závitů, měli bychom šrouby lehce ošetřit závitovým tmelem, který jednak zabrání nechtěnému povolení, ale také vyplní prostor v závitu, takže tam nebude vnikat voda a spoj nám tolik nesroste.

Šrouby lze lehce namazat také vazelínou. Při volbě přípravku je třeba respektovat doporučení výrobce treter a kufrů.

3. Usaďte kufr na podrážku

Položte kufr na podrážku proti místu označenému fixou, na něj podložku s dvěma otvory a pak lehce chyťte oba imbusové šrouby do závitů.

Kufr nasaďte volně a zarovnejte značku s bodem na kufru, kde bude střed osy pedálu. Většina kufrů má na boku značku, tedy rysku, která slouží jako označení středu osy pedálů.

4. Nastavte polohu

Následuje nastavení vhodné pozice kufru, který by měl být pokud možno jak v podélné, tak příčné ose tretry.

Střed kufru nastavte mezi označené body, aby byla opora chodidla co nejpřirozenější. Základní poloha má vést osu pedálu mezi kloubem palce a malíčku.

Při nastavování kontrolujte předozadní polohu, boční posunutí i úhel natočení. Značky na botě ještě chvíli nech, abys mohl pozici zkontrolovat, když sedíš na kole s botami zacvaknutými do pedálů.

5. Kufr postupně dotáhněte

Jakmile máme finální pozici, dotáhneme střídavě oba šrouby ve směru otáčení hodinových ručiček. Nikdy nedotahujeme jeden šroub na maximum a pak druhý, ale vždy střídavě po částech, aby se kufr usadil do podešve rovnoměrně.

Jeho drobné zoubky se totiž zakousnou do měkčího materiálu, což jen zvýší celkovou pevnost spoje. Šrouby dotahujte momentovým klíčem na přibližně 5-6 Nm.

U karbonových podrážek postupujte opatrně a řiďte se doporučeními výrobce. Pokud výrobce treter stanoví jinou hodnotu než obecně uváděných 5-6 Nm, je nutné dodržet jeho specifikaci.

6. Proveďte kontrolu po testovací jízdě

Zároveň to ale znamená, že bychom měli po prvním dotažení a testovací jízdě pevnost spoje překontrolovat, aby se náhodou kufr nehýbal.

Na podešvi musí sedět naprosto perfektně a šrouby musí být dotažené. Pokud se kufr pohybuje nebo se poloha během jízdy mění, je třeba montáž znovu zkontrolovat.

Jak nastavit vypínací sílu pedálů Shimano

Na pedálech Shimano nebo LOOK najdete šroub pro nastavení pružiny. Začátečníkům doporučujeme začít s minimálním odporem, aby se dokázali rychle a bezpečně vycvaknout.

Jakmile máme montáž hotovou, můžeme ještě preventivně povolit předpětí vypínacího mechanismu pedálů 2,5mm imbusem, abychom se s novými neošlapanými kufry z pedálů snadněji vycvakli.

Nové kufry jdou totiž ven trochu ztuha, takže je to bezpečnější. Sílu vypnutí je vhodné nastavovat tak, aby bylo vycvaknutí spolehlivé a současně nedocházelo k nechtěnému uvolnění při šlapání.

Bolest kolen, chodidel a achillovek

Pokud vás během jízdy něco bolí, často stačí opravdu jen drobná korekce o 1-2 mm. Při změnách polohy postupujte po malých krocích a každou úpravu ověřte na kratší jízdě.

Pokud vás během jízdy bolí přední část kolena, může být kufr příliš vpředu. Posuňte kufr o 1-2 mm dozadu a změnu ověřte při další jízdě.

Vnitřní strana kolena může souviset s tím, že paty směřují příliš ven. V takovém případě natočte patu blíže ke kolu.

Vnější strana kolena může souviset s tím, že paty směřují příliš k rámu. Natočte patu směrem ven.

Pálení nebo brnění chodidla může způsobovat přílišný tlak na nervy. Posuňte kufr dozadu nebo povolte tretru.

Bolest achillovky může znamenat, že je kufr příliš na špičce. Posuňte kufr dozadu.

Kontrola opotřebení kufrů

Kufry jsou předmětem opotřebení bez ohledu na značku. To samé se dá říci o pedálech, přičemž některé drží lépe než jiné.

Při intenzivním používání zarážek a zvláště při využívání obuvi pro chůzi se zarážky opotřebovávají. Pro bezpečné fungování a pro udržení spolehlivé funkce je nutné opotřebované zarážky jednou za čas vyměnit.

Mějte to na paměti a jednou za měsíc zkontrolujte kufry, abyste večer před svojí jízdou nezjistili příliš velké opotřebení.

Opotřebované kufry mohou mít větší vůli, horší zacvaknutí nebo méně jisté uvolnění z pedálu. Kontrolujte také šrouby, podložky a stav závitů v podrážce.

Rozdíl mezi silničními a MTB kufry

Tři základní principy, tedy podélný směr, rotace a šířka, platí pro každý systém pedálů. Přesto existují u každého systému a typu kola praktické rozdíly, které je dobré znát.

Silniční kufry Shimano SPD-SL

Na silničním kole se obvykle používají pedály Shimano SPD-SL nebo podobné tříšroubové systémy. Tyto kufry jsou velké, připevněné třemi šrouby a vyčnívají ze spodní části tretry.

Výhodou je větší kontaktní plocha a pevné spojení pro maximální přenos síly. Nevýhodou je, že chůze v těchto kufrech je nepohodlná a kluzká.

U kufrů SPD-SL určíš podélnou pozici pomocí značky, která označuje střed osy pedálu. Nastav tuto značku přesně mezi dvě značky na tretře, jak je popsáno výše.

Rotaci upravíš pomocí polohy, ve které kufr utáhneš. I malý rozdíl má okamžitý účinek, takže otáčej opatrně.

MTB kufry Shimano SPD

Na horském kole se téměř vždy používají pedály SPD nebo podobné dvoušroubové systémy. Tyto kufry jsou malé a zapuštěné v podrážce, takže chůze je snadná.

U kufrů SPD leží střed osy pedálu uprostřed dvou upevňovacích šroubů. Použij tento bod k určení podélné pozice.

Některé MTB tretry nabízejí více prostoru pro posunutí kufru dále dozadu než silniční tretry. To může být užitečné při delších jízdách nebo při potížích s lýtky či přední částí chodidla.

Systémy SPD mají standardně také o něco větší volnost rotace než Look, což je trochu tolerantnější, pokud rotace není nastavena naprosto dokonale.

Nejčastější chyby při montáži

• utažení kufru bez předchozího nastavení polohy,
• dotažení jednoho šroubu na maximum před dotažením druhého,
• použití příliš vysokého momentu na citlivé podrážce,
• nedostatečné dotažení šroubů,
• vynechání podložek,
• nastavení rotace proti přirozené poloze chodidel,
• příliš velká změna polohy najednou,
• zanedbání kontroly po testovací jízdě,
• používání opotřebovaných kufrů.

Pokud během jízdy cítíte bolest kolene nebo tlak v chodidlech, může to znamenat nevhodnou pozici kufrů a bude třeba ji lehce upravit, než najdete optimum.

Vždy si přečtěte návod ke svému specifickému systému pedálů a kufrů pro správný utahovací moment šroubů a doporučené intervaly údržby.

Kdy vyhledat odborné nastavení

Pokud bolest neustupuje ani po úpravě nastavení, navštivte odborníka. Profesionální bike fitting dokáže odhalit i asymetrie nohou či další příčiny diskomfortu.

Nastavení kufrů je jen malou součástí posedu na kole. Neexistuje jeden standardní optimální posed, protože aerodynamika, maximální výkon, pohodlí a ovladatelnost kola kladou na posed odlišné požadavky.

Osobní cyklistické cíle a priority proto hrají důležitou roli při určování optimálního posedu. Pokud bolest přetrvává, není vhodné pokračovat v jízdě pouze s dalším utahováním nebo náhodnými změnami polohy kufrů.

Praktická kontrola před jízdou

1. Zkontrolujte, zda kufr pevně sedí na podrážce.
2. Ověřte, zda se žádný šroub neuvolnil.
3. Prohlédněte stav kufru a jeho zoubků.
4. Zkontrolujte snadné a spolehlivé zacvaknutí.
5. Ověřte, zda se tretra dá bezpečně vycvaknout.
6. Při bolesti upravujte polohu pouze po malých krocích.

Dobrá zpráva je, že v mnoha případech stačí pár milimetrů a rozdíl pocítíte už při nejbližší jízdě. Úplně posledním krokem je pořádné utažení kufrů a následná kontrola jejich stability.

tags: #utahovaci #moment #kufru #shimano