Univerzální imbus na přední osu motocyklu musí odpovídat rozteči mezi protilehlými plochami vnitřního šestihranu v ose. Běžné rozměry imbusů na předním kole jsou 24 mm pro BMW, Honda, Suzuki, 14mm, 22 mm pro Kawasaki, 19 mm pro Yamaha a 17 mm pro Benneli, Honda.
Nejbezpečnější postup je změřit vnitřní rozměr osy posuvným měřítkem a podle naměřené hodnoty zvolit odpovídající nástavec. Pokud přesný rozměr nemůžete najít v katalogu, změřte rozteč mezi protilehlými plochami a nevybírejte menší nástroj.
Jak zjistit správný rozměr imbusu
Máte-li pravítko nebo posuvné měřítko, změřte vnitřní rozměr toho imbusu. Rozměr imbusu se měří jako rozteč mezi protilehlými plochami šestihranu.
V nabídce běžně pořídíte imbusy například v rozměrech 10, 11, 12, 13, 14, 17, 19, 22, 24 a 27 mm. Pokud vám přesný rozměr nevychází, vezměte větší rozměr než menší.
| Motocykl nebo použití | Uvedený rozměr |
|---|---|
| BMW | 24 mm |
| Honda | 24 mm nebo 17 mm |
| Suzuki | 24 mm nebo 14 mm |
| Kawasaki | 22 mm |
| Yamaha | 19 mm |
| Benneli | 17 mm |
Rozměr se může lišit podle konkrétního motocyklu, přední vidlice a konstrukce osy, proto nelze univerzální velikost určit pouze podle značky. U jednoho motocyklu může být rozhodující přesné změření otvoru v ose.
Univerzální imbusový nástavec na ráčnu
M-Style imbusový nástavec na ráčnu obsahuje imbusové klíče 12, 14, 17, 19, 22 a 24 mm. Pasuje na mnoho současných motocyklů pro 3/8" (9,5mm) ráčnu.
Materiál: pevná ocel. Sada rozměrů 12, 14, 17, 19, 22 a 24 mm pokrývá řadu běžných velikostí používaných na předních kolech motocyklů.
Jak nástavec použít
Vyberte nástavec, který do vnitřního šestihranu osy zapadne po celé své délce a bez znatelné vůle. Na nástavec připojte ráčnu nebo jiný vhodný nástroj a povolujte osu plynulým tlakem.
Imbus musí být v ose zasunutý rovně, aby se nepoškodily hrany šestihranu. Pokud je nástroj příliš malý, může se v otvoru naklopit a poškodit vnitřní plochy osy.
Alternativy k hotovému imbusu
Pokud nemáte odpovídající nástavec, lze použít šestihranný ořech nasazený obráceně. Najděte správnou velikost a nasaďte ho vrchem do osy, přičemž ráčnu připojíte přes prodlužovací tyčku.
U některých motocyklů může pasovat obrácený ořech na svíčku. U konkrétního použití je však nutné ověřit rozměr, protože přední osy mohou mít rozdílný vnitřní šestihran.
Další možností je použít šestihran s daným rozměrem z prodejny hutního materiálu. Šestihranný materiál lze upravit na potřebnou délku a použít jako jednoduchý imbus pro přední osu.
V jednom případě byl šestihran uříznutý na délku 8 cm. Takové řešení je jednoduché, ale před použitím musí mít materiál správný rozměr a dostatečnou pevnost.
Originální nářadí motocyklu
Některé motocykly mají v originálním nářadí speciální klíč, který připomíná nástrčkový klíč na svíčky. Jde o kulatou trubku se šestihrany na obou koncích, přičemž vnější průměr jednoho šestihranu pasuje do osy předního kola.
Takový klíč bývá oboustranný. Na druhý konec lze nasadit klasický plochý očkový klíč z originálního nářadí a jako páka může sloužit trubka sklepaná do oválu.
Originální řešení může být lehké, skladné a funkční. Pokud však příslušný klíč v originálním nářadí chybí, je nutné použít odpovídající univerzální nástavec nebo jinou pevnou alternativu.
Postup při povolování přední osy
- Zkontrolujte rozměr vnitřního šestihranu v ose.
- Vyberte odpovídající imbusový nástavec.
- Zasuňte nástavec rovně a po celé dostupné délce.
- Připojte ráčnu, prodlužovací tyčku nebo jiný vhodný nástroj.
- Povolujte osu plynulým tlakem bez naklánění nástroje.
Před povolováním je vhodné zkontrolovat, zda je nástroj v ose skutečně usazený. Pokud imbus nedosedá po celé ploše, nepoužívejte ho násilím, protože může dojít k poškození šestihranu.
Čištění přední osy a okolních dílů
Čistič brzd rychle rozpouští olej, vazelínu, tuk a špínu z brzdových dílů. Je vhodný též na spojky, převodovky, startéry, alternátory a benzínová čerpadla.
Všechny ošetřené díly jsou po použití čisté a odmaštěné. Přípravek rychle schne a lze ho použít také jako víceúčelový odmašťovač v průmyslových provozech.
Před použitím sprej důkladně protřepejte. Poté nastříkejte na všechny části, které potřebují ošetřit, nechejte přípravek chvíli působit a pak povrch otřete.
V případě potřeby proces opakujte. Sprej nepoužívejte na gumu, plast ani barvu.
Jak sundat přední kolo na horském / trekovém / silničním nebo gravel kole - Bike servis manuál
Další nářadí pro servis předního kola
Pro motocykly a veterány je určen také klíč na napínání drátů ve výpletu kola. Má rozměry 4,5, 5,0, 5,6 a 6,3 mm a slouží jako napínák na kolové dráty nebo klíč na centrování kola.
Je vyroben z chrom-vanadiové oceli a je určen pro niple o rozměrech 4,5, 5,0, 5,6 a 6,3 mm.
Malá pertlovačka na motocyklové řetězy je pevný a skládací mobilní nástroj, který se snadno uloží. Je určena pro řetězy 415, 420, 428, 520, 525, 530 a 532.
Sada stahováků rotoru zapalování pro motocykly obsahuje rozměry M 14 x 1.5, M 25 x 1.5, M 22 x 1.5, M 16 x 1.5, M 22 x 1.0 a M 27 x . Je určena pro motocykly Yamaha, Honda, Suzuki, Bosch, Kawasaki a Ducati.
tags: #universalni #imbus #predni #osa #moto