Stop sklíčko Jawa je krycí díl zadního světla, který chrání světelný zdroj a zajišťuje správný vzhled i funkci zadní lampy. Při výběru je nutné porovnat typ motocyklu, provedení zadního světla, tvar sklíčka a způsob jeho uchycení.
Pro motocykly Jawa a ČZ jsou dostupná sklíčka pro různé typy zadních lamp, například pro Pérák, Kývačku, Panelku, Pionýr nebo širší typ světla používaný také na motocyklech ČZ. Před montáží je vhodné zkontrolovat stav rámečku, gumového těsnění, žárovky a samotného tělesa zadního světla.
Jak vybrat stop sklíčko Jawa
Nejdůležitějším kritériem je konkrétní model a typ zadní lampy. Sklíčko zadního světla, Široký typ světla (CZ) - JAWA, ČZ lze použít pro Jawa,ČZ 125 typ 351 od roku 1954, Jawa,ČZ 150 typ 352 od roku 1954, Jawa,ČZ 125 typ 355 Kývačka od roku 1956, Jawa,ČZ 175 typ 356 Kývačka od roku 1956, Jawa,ČZ 250 typ 353 Kývačka od roku 1954 a Jawa,ČZ 350 typ 354 Kývačka od roku 1954.
Tento typ lze použít také pro Jawa 250 typ 553, Libeňák, Jawa 350 typ 554, Libeňák, Jawa 500 OHC typ 15/02 1953-, Manet S 100, Skúter Tatran S 125 a Skúter Velorex 250, 350. Parametry tohoto dílu uvádějí provedení sklo a hmotnost 0,055 kg.
| Typ sklíčka | Vhodné použití | Provedení |
|---|---|---|
| Sklíčko zadního světla, široký typ světla | Jawa, ČZ, Kývačka, Libeňák, Jawa 500 OHC, Manet, Tatran, Velorex | Sklo |
| Plast/slída do zadní lampy | Pionýr 550, 555, Pérák, ČZ 150 C, Jawetta | Plast/slída |
| Zadní světlo s plastovým sklíčkem | JAWA Pérák FJ | Kompletní zadní světlo |
Stop sklíčko pro Pérák a předválečné motocykly
Pro motocykly Jawa Pérák se používá sklíčko zadního světla určené pro konkrétní provedení lampy. V nabídce se objevuje také sklíčko zadního světla pro Pérák 250, 350 FJ a plast/slída do zadní lampy pro Pionýr 550, 555, Pérák, ČZ 150 C a Jawettu.
U předválečných motocyklů Jawa a ČZ je důležité rozlišit původní typ zadního světla a repliku. Zadní světla jsou uváděna pro motocykly Jawa Speciál, Villiers, Duplex, OHV, SV, Robot a ČZ 98, 125A, Standard, Speciál a Tourist.
Pro renovované motocykly Jawa Speciál a Pérák se používají také nová sklíčka zadního světla. U zadního světla pro ČZ 125 B-T a Jawa Pérák je uvedeno původní světlo po laku se zadním sklíčkem novým.
Sklíčko zadního světla pro Kývačku a ČZ
Široký typ zadního světla se používá u řady motocyklů Jawa a ČZ z období Kývačky. Patří sem Jawa,ČZ 125 typ 355 Kývačka od roku 1956, Jawa,ČZ 175 typ 356 Kývačka od roku 1956, Jawa,ČZ 250 typ 353 Kývačka od roku 1954 a Jawa,ČZ 350 typ 354 Kývačka od roku 1954.
Při renovaci je vhodné porovnat nejen vnější tvar sklíčka, ale také šířku světla, profil rámečku a umístění upevňovacích prvků. Nesprávně zvolený díl nemusí správně dosednout do rámečku nebo může způsobit netěsnost zadní lampy.
Stop sklíčko pro Pionýr a Jawettu
Pro Jawa Pionýr 550 a 555 se uvádí plast/slída do zadní lampy, která je vhodná také pro Pérák, ČZ 150 C a Jawettu. U modelu Jawa Pionýr 555 se při nabídce celého mopedu objevuje také chybějící sklíčko zadního světla, takže tento díl může být důležitou součástí kompletace nebo renovace.
U zadního světla pro Pionýr 550, 555, Pérák 250, 350 a další kompatibilní motocykly se nabízí také kompletní světlo. Samostatné sklíčko je vhodné tehdy, když je těleso lampy, rámeček i vnitřní elektroinstalace zachovaná a poškozené je pouze krycí sklo nebo plast.
Materiál sklíčka: sklo, plast nebo slída
Sklíčko zadního světla může být vyrobeno ze skla, plastu nebo slídy. Skleněné provedení odpovídá některým původním typům světel a hodí se zejména pro renovace, při kterých je požadován dobový vzhled.
Plastové sklíčko je lehčí a používá se u některých zadních lamp Jawa a ČZ. U dílu označeného jako plast/slída do zadní lampy Pionýr 550, 555, Pérák, ČZ 150 C, Jawetta je uvedeno provedení vhodné pro tyto konkrétní typy.
Při výběru materiálu je vhodné zohlednit původní konstrukci motocyklu, typ rámečku a způsob uchycení. Samotné označení Jawa nebo ČZ nestačí, protože různé modely mohou používat odlišná světla a odlišný tvar krycího dílu.
Kontrola zadní lampy před montáží
Před výměnou sklíčka je nutné zkontrolovat, zda není deformovaný nebo zkorodovaný rámeček zadního světla. Dále je vhodné ověřit stav gumy mezi sklem a rámečkem, protože ztvrdlé nebo poškozené těsnění může způsobit vůli, vibrace a pronikání nečistot.
Pro motocykly Jawa Kývačka, Panelka, Pérák 250, 250 a ČZ se uvádí gumička mezi sklo a rámeček. U zadních světel Pérák 250, 350, Pionýr 550, 555, Jawetta a ČZ se používá také guma pod zadní světlo, která může být černá nebo šedá.
- zkontrolujte, zda sklíčko odpovídá šířce a tvaru zadní lampy;
- ověřte stav rámečku a jeho upevňovacích prvků;
- vyměňte ztvrdlou nebo popraskanou gumu;
- zkontrolujte objímku a kontakty žárovky;
- po montáži ověřte správnou funkci zadního světla a brzdového světla.
Žárovka a související díly zadního světla
Se sklíčkem zadního světla souvisí také správná žárovka. Pro některá provedení se uvádí žárovka 12V/5W Ba15s, zatímco pro přední světlo se používá žárovka 12V/25-25W Ba20d.
Mezi související díly patří pružiny paraboly, guma pod zadní světlo, gumička mezi sklo a rámeček, kompletní zadní světlo, objímka a samotná zadní lampa. Pokud je poškozené nejen sklíčko, ale také těleso světla nebo rámeček, může být vhodnější výměna celého zadního světla.
| Související díl | Využití |
|---|---|
| Gumička mezi sklo a rámeček | Uložení a utěsnění sklíčka |
| Guma pod zadní světlo | Oddělení zadní lampy od blatníku |
| Žárovka 12V/5W Ba15s | Světelný zdroj zadní lampy |
| Světlo zadní kompletní | Náhrada celého zadního světla |
| Plast/slída do zadní lampy | Samostatná náhrada krycího dílu |
Rozdíl mezi sklíčkem zadního světla a sklíčkem kontrolky
Sklíčko zadního světla není stejné jako sklíčko kontrolky v přístrojové desce. Pro JAWA 634-640 se nabízí sklíčko kontrolky vyrobené z plastu, přičemž na výběr je žluté, oranžové, modré, zelené a červené provedení.
Cena u tohoto dílu je za 1 kus sklíčka. Pro JAWA 634-640 se uvádí také červené a modré sklíčko kontrolky, které patří do přístrojové signalizace, nikoli do zadní lampy.
Kontrolka neutrálu s čirým sklem se používá u řady motocyklů Jawa a ČZ, například u Kývačky, Péráku, Jawa 250 typ 11, Jawa 350 typ 18, Jawa 500 OHC, Jawa a ČZ 125 typ 355, Jawa a ČZ 175 typ 356, Jawa 250 typ 353 a Jawa 350 typ 354.
Nejčastější chyby při výběru
Častou chybou je výběr pouze podle označení značky Jawa bez ověření modelu a typu světla. Stejné označení zadního světla může být v nabídce použito pro více motocyklů, ale tvar sklíčka, rozměry a uchycení se mohou lišit.
Další chybou je záměna sklíčka zadní lampy se sklíčkem směrového ukazatele nebo kontrolky. Sklíčko směrového ukazatele Lucas se používá například na ČZ Enduro, ČZ Harlejka a Jawa California, zatímco sklíčko zadního světla patří do zadní lampy.
Nefunkční blinkry často odhalí drobnost, která se při renovaci snadno přehlédne. Může to být prasklé sklíčko, ztvrdlá guma, špatný držák nebo vadný přerušovač.
Postup výměny stop sklíčka Jawa
- Demontujte rámeček nebo upevňovací prvky zadní lampy.
- Vyjměte poškozené sklíčko a odstraňte zbytky starého těsnění.
- Očistěte rámeček, dosedací plochu a těleso zadního světla.
- Zkontrolujte stav gumičky mezi sklem a rámečkem.
- Vložte nové sklíčko do správné polohy.
- Rámeček upevněte bez nadměrného utažení, aby nedošlo k prasknutí skla nebo deformaci plastu.
- Namontujte zadní lampu a ověřte funkci osvětlení.
Při montáži skleněného sklíčka je nutné postupovat opatrně, protože bodové napětí v rámečku může sklo poškodit. Plastové sklíčko se nesmí sevřít tak silně, aby se prohnulo nebo prasklo v okolí upevňovacích míst.
Dobové a replikové provedení
U renovací historických motocyklů se rozlišuje původní dobové sklíčko, kvalitní replika a novodobý plastový díl. Původní skleněná odrazka Jawa, ČZ a veterán může být zachována v kovovém rámečku s původním nýtovaným plechovým držákem k uchycení na blatník.
U předválečných zadních světel se objevují značená provedení FJ i repliková sklíčka. Volba mezi původním dílem a replikou závisí na požadovaném stupni originality a celkovém stavu renovovaného motocyklu.
Co ověřit před objednáním
Před objednáním doporučujeme porovnat typ motocyklu, provedení levého a pravého blinkru, délku držáku, tvar sklíčka, napětí elektroinstalace i počet vývodů u přerušovače. U stop sklíčka je rozhodující především typ zadního světla, jeho rozměry a způsob uchycení.
- model a typ motocyklu Jawa nebo ČZ;
- rok nebo období výroby, pokud je uvedeno;
- úzký nebo široký typ zadní lampy;
- skleněné, plastové nebo slídové provedení;
- stav rámečku a gumového uložení;
- kompatibilitu s používanou žárovkou.
Správně zvolené stop sklíčko Jawa obnoví vzhled zadní lampy, ochrání světelný zdroj a umožní dokončit opravu nebo renovaci motocyklu bez výměny celého světla.