Osvětlení registrační značky je povinnou součástí osvětlovacího systému motocyklu, jehož úkolem je osvětlit zadní registrační značku. Zajišťuje čitelnost čísel za soumraku a za snížené viditelnosti, což je klíčové pro identifikaci vozidla a bezpečnost na silnici.
Na STK je osvětlení registrační značky povinné, ale u starších motocyklů záleží na konkrétním provedení a době jejich homologace. Pokud technik nefunkční nebo chybějící osvětlení zjistí, může závadu zapsat; v jednom popsaném případě motocykl kontrolou prošel, přestože technik uvedl do závad „Neosvětlená SPZ/RZ“.
Je osvětlení SPZ na staré motorce povinné?
Osvětlení registrační značky musí být na motocyklu namontováno, pokud je pro dané vozidlo předepsané. Ve shrnutí požadavků pro dvoukolové motocykly je výslovně uvedena svítilna zadní registrační značky mezi povinnými světelnými zařízeními.
Na motocyklu smí být jen taková světelná zařízení a zdroje (včetně počtu), která jsou předepsána nebo povolena. Všechna světelná zařízení, která jsou namontována na motocyklu, musí být homologována.
Vozidlo je homologováno pro provoz dle platných norem v době jeho produkce a přihlášení do provozu, mimo povinností, které nová legislativa explicitně vztahuje na vozidla bez rozdílu roku výroby a uvedení do provozu (samozřejmě veteráni to mají jinak).
U staré motorky proto není vhodné automaticky předpokládat, že každé dnešní pravidlo platí zcela stejně jako pro nový motocykl. Současně však samotné stáří motocyklu neznamená, že lze povinné osvětlení registrační značky jednoduše vynechat.
Jak je osvětlení SPZ řešeno u starších motocyklů
U některých starších motocyklů není osvětlení registrační značky samostatnou lampičkou. Může být součástí zadní obrysové svítilny nebo zadního světla, které má průzor či čirý plast směrem dolů.
Origo světlo na 639 má směrem dolů čirý plast a tudy osvětlují značku zadní obrysovky. Pokud na konkrétním světle žádný průzor směrem dolů není, může jít o jiný typ světla, neoriginální náhradu nebo upravené provedení.
Osvětlení SPZ se nachází v zadní části motocyklu, přímo nad nebo vedle registrační značky. Nejčastěji je integrováno s blatníkem, držákem SPZ (tzv. „tail tidy“) nebo je součástí sdružené zadní lampy.
Je propojeno s hlavním elektrickým svazkem motocyklu, který je zodpovědný za napájení zadního osvětlení (brzdových světel, obrysových světel a směrových světel).
Co musí osvětlení registrační značky splňovat
Osvětlení registrační značky nesmí směrem dozadu vyzařovat bílé světlo, musí být jen bílé a musí dostatečně osvětlovat RZ. Musí být minimálně 300 mm a max. 900 mm nad vozovkou.
Svítilna smí být jen jedna, ale může být složena z více optických částí. Svítilna opět musí nést homologační značky (písmeno E s číslicí v kroužku).
Elektrické zapojení musí být takové, aby se současně zapnuli přední obrysová nebo potkávací světla (není-li obrysovka vpředu), zadní obrysová svítilna a osvětlení registrační značky se pak zapnuli/vypnuli současně.
Osvětlení SPZ je malá lampa nebo sada LED diod, které vyzařují světlo přímo na registrační značku motocyklu. Jeho hlavní funkcí je zajistit, aby registrační číslo vozidla bylo viditelné a čitelné z vhodné vzdálenosti v noci.
Napojení na elektrickou instalaci
Funkce je velmi jednoduchá - světlo je připojeno k elektrické instalaci motocyklu (obvykle k okruhu obrysových světel) a automaticky se s nimi zapne.
Proud z akumulátoru protéká spínačem světel k žárovce nebo LED modulu, který generuje bílé světlo osvětlující SPZ. Pokud motocykl nemá připravený samostatný výstup pro osvětlení registrační značky, je nutné zapojení provést tak, aby se světlo rozsvěcelo společně se zadní obrysovou svítilnou.
Montáž těchto světel musí být taková, aby za normálních podmínek, včetně vlivu provozu (otřesy, rázy a jiné) si zachovala své vlastnosti a aby vozidlo vyhovovalo požadavkům.
Originální, nebo dodatečné osvětlení?
U motocyklu, který měl osvětlení registrační značky původně integrované v zadním světle, je vhodné nejprve ověřit, zda nechybí pouze správný kryt nebo celé originální světlo. Kup origo světlo nebo jenom kryt(sklíčko).
Pokud originální díl není k dispozici nebo konstrukce motocyklu osvětlení registrační značky neobsahuje, lze použít samostatnou homologovanou svítilnu. Než něco bastlit doma, tak bych rači něčo koupil, mrkni sem osvětlení na spz přívěsu, baumax a pod, i s homologaci.
Dodatečné světlo musí být bezpečně připevněné, správně nasměrované na registrační značku a zapojené do odpovídajícího světelného okruhu. Nedostatečné řešení může sice krátkodobě svítit, ale nemusí vyhovět požadavkům na homologaci, upevnění nebo rozložení světla.
Žárovka a LED osvětlení
Na trhu jsou k dispozici dva hlavní typy osvětlení SPZ, lišící se technologií světelného zdroje:
- Tradiční (žárovkové) - Využívá klasické žárovky, nejčastěji typu W5W nebo C5W. Je to levné a snadno dostupné řešení, ale vyznačuje se kratší životností, vyšší spotřebou energie a citlivostí na vibrace.
- LED (diodové) - Moderní a stále populárnější řešení. LED světla jsou mnohem odolnější, energeticky úsporná a odolná proti otřesům.
Poskytují jasné, bílé světlo, které zlepšuje viditelnost SPZ a dodává motocyklu moderní vzhled. Vyskytují se jako celé, integrované lampičky nebo jako náhrady tradičních žárovek (tzv. retrofity).
V případě užití LED zdrojů světla to na světlometu musí být vyznačeno (zkratkou „MD“). U dodatečného LED osvětlení registrační značky je proto nutné kontrolovat nejen elektrickou kompatibilitu, ale také příslušné homologační označení.
Homologace a vhodné označení
Jak poznáte, že světlo, které máte na svém motocyklu, nebo které chcete dodatečně přimontovat, je homologované? Na skle nebo těle světlometu je písmeno E s číslicí v kroužku nebo obdélníku a určitý symbol.
Homologace - To je absolutní základ. Produkt musí mít homologační značku (písmeno "E" v kruhu), která potvrzuje jeho schválení pro silniční provoz.
Nedostatek homologace znamená riziko pokuty a problémů na technické kontrole. Všechna světelná zařízení, která jsou namontována na motocyklu, musí být homologována.
U světla určeného pro dodatečnou montáž je vhodné ověřit také velikost, způsob upevnění, konektor a prostor pro vedení vodičů. Ujistěte se, že vybraná lampička nebo žárovka odpovídá vašemu modelu motocyklu z hlediska typu upevnění, velikosti a typu elektrického konektoru.
Nejčastější závady osvětlení SPZ
Nejčastější příznaky problémů s osvětlením SPZ jsou snadno pozorovatelné. Patří mezi ně:
- Úplná absence světla - nejčastěji způsobená spálenou žárovkou, poškozením LED modulu nebo problémem s elektrickou instalací (např. přerušený vodič).
- Blikání nebo přerušované světlo - může naznačovat uvolněnou žárovku, špatný kontakt v objímce nebo poškození vodičů.
- Slabé, tlumené světlo - projev opotřebení žárovky nebo zmatnění krytu lampičky.
- Chybová zpráva na palubní desce - u novějších motocyklů vybavených systémem CAN-bus může palubní počítač informovat o poruše osvětlení.
Mezi problémy patří také poškozený kryt, uvolněné uchycení, nesprávné zapojení, osvětlení namířené mimo značku nebo použití nehomologovaného světla. Světla nesmí být poškozená (vnější krycí skla) tak, že poškození ovlivňuje funkci či fotometrické vlastnosti, nebo barvu vyzařovaného světla.
Co kontroluje STK
Nejčastějšími prohřešky v montáži v této oblasti, které zjišťují STK, jsou: zadní odrazka červené barvy, brzdová svítilna, přední a zadní obrysová svítilna, osvětlení reg. značky a směrové svítilny („blinkry“).
U osvětlení registrační značky se posuzuje zejména jeho přítomnost, funkčnost, barva světla, dostatečné osvětlení značky, upevnění a homologace. Osvětlení musí být funkční a registrační značka musí zůstat čitelná.
Jestli ti toho technik všimne, neprojdeš. Jestli to přehlídne, ano. Takové zkušenosti však nelze považovat za jistotu pro další kontrolu.
V březnu 2012 jsem prošel STK bez osvětlení SPZ/RZ. Do závad mi napsal technik: Neosvětlená SPZ/RZ. A dal mi to.
Výsledek konkrétní kontroly tedy nemusí odpovídat tomu, co bude požadovat jiný technik nebo jiná STK. Prakticky je proto lepší závadu před návštěvou STK odstranit a nespoléhat na to, že si jí kontrolující nevšimne.
Jak závadu před STK ověřit
Před kontrolou zapněte světla motocyklu a ověřte, zda na registrační značku dopadá bílé světlo. Zkontrolujte také, zda se osvětlení rozsvítí současně se zadní obrysovou svítilnou.
Pokud světlo nesvítí, zkontrolujte nejprve žárovku nebo LED modul, potom objímku, konektory, ukostření a vodiče. Blikání nebo přerušované světlo může naznačovat uvolněnou žárovku, špatný kontakt v objímce nebo poškození vodičů.
U starší motorky se vyplatí ověřit, zda není světlo skryté v zadní lampě a zda nechybí průhledný kryt. Pokud žádný průzor směrem dolů není, je možné, že je namontované jiné světlo, než jaké bylo pro daný typ určeno.
Na co si dát pozor při výběru náhradního světla
Při výběru nového osvětlení SPZ se řiďte několika klíčovými kritérii:
- Homologace - To je absolutní základ. Produkt musí mít homologační značku (písmeno "E" v kruhu), která potvrzuje jeho schválení pro silniční provoz.
- Kompatibilita - Ujistěte se, že vybraná lampička nebo žárovka odpovídá vašemu modelu motocyklu z hlediska typu upevnění, velikosti a typu elektrického konektoru.
- Technologie - Rozhodněte se, zda preferujete tradiční žárovku, nebo odolnější a modernější LED náhradu.
- Kvalita zpracování - Vybírejte produkty od renomovaných výrobců, které zaručují odolnost proti vlhkosti a otřesům, což je klíčové v podmínkách provozu motocyklu.
V případě motocyklů se systémem CAN-bus se ujistěte, že vybraný LED produkt je kompatibilní (tzv. CAN-bus ready), aby se předešlo chybám na palubní desce.
Upevnění musí být dostatečně pevné, protože montáž musí odolat otřesům, rázům a běžnému provozu. Samotné světlo musí osvětlovat registrační značku, nikoli oslňovat nebo vyzařovat bílé světlo přímo dozadu.
Význam zadní obrysové svítilny
Zadní obrysová svítilna a osvětlení registrační značky jsou často umístěny ve společném tělese, ale plní odlišné funkce. Zadní obrysová svítilna označuje přítomnost vozidla zezadu, zatímco osvětlení registrační značky zajišťuje čitelnost registračního čísla.
Zadní obrysová svítilna, kromě obvyklé homologační značky „E v kroužku a číslo“, musí mít na sobě i písmeno „R“. Vzadu musí být v nejzazší části motocyklu vzhledem k obrysu kola.
Obrysové zadní světlo musí být viditelné v rozsahu 80° od středové osy motocyklu. Nejčastější zjišťované závady jsou: svítilna není umístěna symetricky v zadní části, ale na boku, není viditelné z jedné ze stran a není homologovaná.
Elektrické zapojení musí být takové, aby se současně zapnuli přední obrysová nebo potkávací světla, zadní obrysová svítilna a osvětlení registrační značky se pak zapnuli/vypnuli současně.
Předběžná technická kontrola motocyklu
Další světla, která mohou ovlivnit výsledek kontroly
Veškeré motocykly musí být vybaveny:
- dálkovým světlometem;
- potkávacím světlometem;
- směrovými svítilnami;
- brzdovou svítilnou;
- přední a zadní obrysovou svítilnou;
- svítilnou zadní registrační značky;
- zadní odrazkou jinou než trojúhelníkovou.
Motocykly mohou být vybaveny:
- předním mlhovým světlem;
- zadní mlhovou svítilnou;
- výstražným signálem;
- boční odrazkou jinou než trojúhelníkovou.
Žádné jiné, než výše uvedené zařízení pro osvětlení nesmí být namontováno. Základní požadavky se proto netýkají pouze osvětlení SPZ, ale celého systému světel a jejich vzájemného zapojení.
Zadní odrazka červené barvy je vyžadována na všech vozidlech, které užívají pozemní komunikace. Nemá-li vozidlo zadní odrazku červené barvy, je to vážná závada, lze zadržet osvědčení o registraci!
Brzdová svítilna se musí rozsvítit při užití jakékoliv provozní brzdy motocyklu, intenzita světla musí být znatelně vyšší, než obrysová svítilna. Pozor, závadou, která znamená nemožnost užít vozidlo k jízdě, je, že na motocyklu nefunguje žádná brzdová svítilna.
V zásadě jsou závady na blinkrech (chybí, nefunkční, nesprávná barva, nízká intenzita světla, umístění, počet a úpravy, nehomologovaný blinkr) posuzována jako „vážná závada“, vedoucí k nutnosti opakovat STK.
Praktický postup pro starou motorku
- Ověřte, zda je osvětlení registrační značky integrováno v zadním světle.
- Zkontrolujte průzor, čirý kryt nebo světelnou část směřující na registrační značku.
- Zapněte obrysová světla a ověřte, zda osvětlení SPZ svítí současně.
- Prověřte žárovku, LED modul, objímku, konektory, vodiče a ukostření.
- Zkontrolujte, zda světlo osvětluje značku bílým světlem a není namířené přímo dozadu.
- Ověřte pevnost uchycení a přítomnost homologační značky.
- Pokud originální řešení chybí, namontujte samostatnou homologovanou svítilnu.
- Před návštěvou STK zkontrolujte také brzdové světlo, obrysová světla, blinkry a zadní odrazku.
U staré motorky tedy není dobré spoléhat na to, že osvětlení registrační značky nebylo původně samostatnou lampičkou. Může být součástí zadního světla, ale jeho funkce musí být zachována.
Jsi Jawař a ten si vždy poradí.