Žáruvzdorný sprej na koleno výfuku 2T slouží především k ochraně kovového povrchu před korozí a k obnovení vzhledu výfukových svodů. Vysoce odolný žáruvzdorný sprej do 650 °C, 400 ml, stříbrný je určen pro ochranu a renovaci výfuků, svodů a dalších kovových dílů vystavených vysokým teplotám.
Pro správný výsledek je nutné koleno nejprve důkladně očistit, odmastit a zbavit rzi, potom sprej protřepat a nanášet v tenkých vrstvách ze vzdálenosti přibližně 20-30 cm. Povrch by měl být před aplikací suchý a po zaschnutí je pro plnou odolnost doporučeno tepelné vytvrzení zahřátím v provozu.
Co sprej na koleno výfuku 2T řeší
Žáruvzdorný stříbrný sprej s odolností až 650 °C je určen pro ochranu, údržbu a estetickou renovaci kovových částí vystavených vysokým teplotám. Vhodný je zejména pro automobilové výfuky, výfukové svody, kryty motorů, topná tělesa a další kovové komponenty.
Jeho hlavním úkolem je vytvořit na kovovém povrchu ochrannou vrstvu, která pomáhá omezit působení koroze a povětrnostních vlivů. Sprej je rychleschnoucí a snadno aplikovatelný, přičemž je uváděna odolnost proti odlupování a praskání.
- Odolnost vůči teplotám až 650 °C
- Rychleschnoucí a snadno aplikovatelný sprej
- Odolný proti odlupování a praskání
- Chrání před korozí a povětrnostními vlivy
- Profesionální stříbrný vzhled
- Obsah: 400 ml
Jak sprej správně nanést
Před aplikací důkladně očistěte a odmastěte povrch. Povrch by měl být suchý a zbavený rzi.
Před použitím sprej protřepejte po dobu 2-3 minut. Aplikujte ve vzdálenosti cca 20-30 cm v tenkých vrstvách. Nechte zaschnout a případně opakujte.
Pro plnou odolnost je doporučeno tepelně vytvrdit (zahřátím v provozu). Tenké vrstvy obvykle umožní rovnoměrnější pokrytí a snižují riziko stékání, zatímco opakované nanesení může zlepšit vzhled i souvislost povrchové vrstvy.
Příprava povrchu
Před lakováním je důležité odstranit starou odlupující se barvu, nečistoty, mastnotu a volnou rez. Zvláštní pozornost si zaslouží místa u příruby, svarů a ohybů, kde se nečistoty i koroze často drží nejvíce.
Pokud se na koleni nachází silná koroze nebo poškození materiálu, samotný sprej problém nevyřeší. Žáruvzdorný nátěr je určen pro ochranu a renovaci kovových částí, nikoli pro opravu prasklin, proděravění nebo deformací.
Aplikace v tenkých vrstvách
Sprej se nanáší ze vzdálenosti cca 20-30 cm v tenkých vrstvách. Po zaschnutí lze aplikaci případně opakovat.
Profesionální stříbrný vzhled může být vhodný pro silniční použití nebo pro renovovaný motocykl, zatímco u endura je třeba počítat s mechanickým poškozením od bláta, kamenů, větví a pádů.
Tepelné vytvrzení
Pro plnou odolnost je doporučeno tepelně vytvrdit (zahřátím v provozu). Po prvním zahřátí může nátěr získat konečné vlastnosti, proto je vhodné postupovat podle pokynů konkrétního výrobku a zajistit dostatečné větrání prostoru.
FOLIATEC video Exhaust Pipe 2C Gloss Spray Paint
Jakou teplotní odolnost zvolit
U spreje určeného na koleno výfuku 2T je rozhodující uvedená teplotní odolnost. Popsaný výrobek má odolnost až 650 °C a je určen pro výfuky, výfukové svody a další kovové části vystavené vysokým teplotám.
| Vlastnost | Údaj |
|---|---|
| Typ | Vysoce odolný žáruvzdorný sprej |
| Teplotní odolnost | až 650 °C |
| Objem | 400 ml |
| Barva | stříbrný |
| Aplikace | 20-30 cm, tenké vrstvy |
| Příprava spreje | protřepat 2-3 minuty |
Vyšší teplotní odolnost sama o sobě nezaručuje dlouhou životnost v každých podmínkách. Výsledek ovlivňuje stav podkladu, kvalita odmaštění, tloušťka vrstev, tepelné vytvrzení, voda, bláto i mechanické oděrky.
Sprej, šopování hliníkem nebo niklování
U nového kolena výfuku 2T se často řeší, zda použít barevný sprej určený pro výfuky, nechat díl poniklovat, nebo zvolit šopování hliníkem. Každá z těchto povrchových úprav má jiné nároky, náklady a odolnost.
| Povrchová úprava | Charakteristika |
|---|---|
| Žáruvzdorný sprej | Snadná aplikace, rychlá renovace, stříbrný nebo barevný vzhled |
| Šopování hliníkem | Odolnější řešení vhodné pro namáhané koleno |
| Niklování | Velmi dobrá odolnost a výrazný vzhled, ale může být dražší |
Našopovat hliníkem. za pár korun a vydrží.
Ten nikl je opravdu dobrý a vydrží!!
Sprej může být praktickou volbou pro běžnou renovaci, ale v náročných podmínkách se jeho stav zhoršuje rychleji než u trvalejších povrchových úprav. Sprej vypada dobře max tak 10 min po aplikaci , zinek drahy neni ale vypadalo by to jak zábradlí u supermarketu
Já používám sprej na kamna, 3 vrstvy a pohoda už druhou sezonu. Mrkni na profil Ti kteří s tím nemají zkušenosti neber vážně Jinak šopování hliníkem taky supr
já bych to s tim sprejem neviděl tak strašně, když to budeš chtít udržet opravdu hezký tak to budeš stříkat cca 1 za rok, mě na enduro kosmetické nedostatky zase tolik netrápí tak to beru zhruba jednou za dva roky a je to ok.
Vliv způsobu používání motocyklu
Životnost povrchové úpravy závisí na tom, zda motocykl jezdí převážně po silnici, nebo v blátě a terénu. vis on je ale rozdil jezdit po silnici a litat v blate
U endura je koleno výfuku vystaveno nejen teplotě, ale také vodě, bahnu, kamínkům a pádům. taky nemám enduro pro parádu a nějaký oděrky nebo špína mě nehákuje.
přecejen jsem ale za koleno dal přes 6tis. tak bych byl nerad kdyby komplet zrezivělo do půl roku
Asi to pořesím tím šopováním, přecejen se na tom enduru často okutálím, takže ten výfuk něco schytá. Origoš koleno co je tam nyní je upraveno asi stějně a po těch letech, deformacích a záhulu ta koroze není zas nějak dramatická.
Koleno výfuku 2T a mechanické poškození
Pokud je koleno promáčklé, povrchová úprava jeho tvar neobnoví. Pro vyrovnání či nafouknutí kolena výfuku slouží samostatný přípravek.
Pokud máte promáčklé koleno snadno jej pomocí přípravku srovnáte zpátky. Stačí nasadit tento přípravek nafouknout skrze ventilek a promáčklé místo nahřívat, dokud se vám nevyrovná. Při práci dbejte zvýšené opatrnosti!
Přípravek pro vyrovnání či nafouknutí kolena výfuku. Přípravek super každému se zíde kto ma 2 takt
Používám skoro každý měsíc
Při rovnání kolena je nutné rozlišovat mezi opravou tvaru a renovací povrchu. Nejprve se řeší deformace a stav kovu, teprve potom čištění, odmaštění a aplikace žáruvzdorného spreje.
Kompatibilita kolena výfuku 2T
Správná povrchová úprava nepomůže, pokud koleno rozměrově neodpovídá konkrétnímu motoru nebo motocyklu. Před montáží je proto nutné ověřit tvar, průměr, rozteč otvorů a prostor kolem válce, rámu i krytů.
Robustní zpracování těsnění kolena je součástí dodávky barva: černá
| Parametr | Hodnota |
|---|---|
| Vzdálenost mezi otvory na straně tlumiče | 47 mm |
| Průměr na straně tlumiče | 29,5 mm |
| Barva | černá |
| Hmotnost balení | 417 g |
| Rozměry balení | 127 x 264 x 78 mm |
U některých výrobků nejsou součástí balení všechny montážní prvky. Kolanko spełnia swoje zadanie. Warto zwrócić uwagę że w zestawie nie dostaniemy śrób mocujących ani uszczelki karbolitowej co błędnie przedstawia wyżej załączony obrazek Automatický překlad
Maga a termék tapintásra kiváló minőségű. Sajnos a csomagban csak az egyik oldali tömítés van, így a hengerhez külön kell megvásárolni. Mondjuk ez a képen is látszik. Automatický překlad
Uvedené zkušenosti ukazují, že je vhodné před montáží ověřit nejen samotné rozměry kolena, ale také počet těsnění, přítomnost upevňovacích šroubů a skutečný tvar koncovky.
Rozdíl mezi originálním a tuningovým kolenem
Tuningové výfukové koleno pro Jawu 50 pionýra, typ 05, 20 s vnitřím průměrem 29 mm. Originální výfukové koleno s průměrem 26 mm je jedna z brz, při zvyšování výkonu motoru.
Koleno 29 mm se používá spolu s upravenými válci pro ještě větší využití potenciálu. Lze použít jak pro velké úpravy, tak i s lehce upravenými cestovními válci (2K, 3K, 4K atd.).
Vyrobeno z leštěné nerezi. Typ 05, 20 a 21, 23 se liší tvarem.
Délka kolene od příruby po konec je 300 mm, zkrátit lze až na 210 mm (skoro po ohyb). Příruba má originální rozteč pro štefty, výfukový otvor je 29 mm.
Při použití tohoto kolena nutno rozšířit výfukový otvor válce (výstup - pouze hliník) na 29 mm (z originálních 26 mm). Ideální pro použití spolu s hikone výfukem nebo originálním lisovaným. Také vhodno rozvrtat vložku tlumiče.
Na co myslet před lakováním
- Ověřit, zda je koleno určeno pro konkrétní motor a rám.
- Zkontrolovat, zda není koleno prasklé, proděravělé nebo výrazně deformované.
- Odstranit rez, starý nátěr, mastnotu a nečistoty.
- Nanášet sprej pouze na suchý a připravený kovový povrch.
- Sprej před použitím protřepat po dobu 2-3 minut.
- Aplikovat ze vzdálenosti cca 20-30 cm v tenkých vrstvách.
- Po zaschnutí případně nanést další vrstvu.
- Po aplikaci provést tepelné vytvrzení zahřátím v provozu.
- U endura počítat s oděrkami a pravidelnou údržbou.
Pro silniční motocykl nebo méně namáhané použití může být žáruvzdorný sprej praktickým způsobem ochrany a renovace. Pro enduro, kde koleno často dostává rány a přichází do kontaktu s vodou a blátem, může být vhodnější odolnější povrchová úprava, například šopování hliníkem nebo niklování.
Sprej tedy dává smysl především tehdy, když je koleno mechanicky v pořádku, povrch je dobře připravený a majitel počítá s tím, že vzhled bude podle podmínek používání časem vyžadovat obnovení.