Jak se dostat k vzduchovému filtru u MZ ETZ 251

U MZ ETZ 251 se ke vzduchovému filtru dostanete po sejmutí pravého bočního krytu, protože palubní nářadí i části sání jsou umístěny pod pravým bočním krytem. Před demontáží motocykl postavte stabilně na stojan, vypněte zapalování a pracujte na čistém místě, aby se do sání nedostaly nečistoty.

Vzduchový filtr je uložen ve vzduchové krabičce za bočním krytem. Po sejmutí krytu uvolněte upevnění víka nebo panelu vzduchové krabičky, vyjměte filtrační vložku z jejího rámu a před opětovnou montáží zkontrolujte čistotu celé skříně i správné usazení filtru.

Přístup ke vzduchovému filtru

Palubní nářadí pod pravým bočním krytem umožňuje provádět téměř veškeré údržby podle schématu údržby. Obr. 13. Akumulátor a umístění nářadí ukazuje brašnu s palubním nářadím, náhradní žárovky, pojistkovou skříňku, přerušovač směrových světel, spínač brzdového světla, řídící jednotku elektronického zapalování a upínací popruh na brašnu s nářadím.

Začněte tím, že sundáte panel vzduchové krabičky, abyste získali přístup k filtru. Uvidíte uvnitř umístěný starý filtr.

1. Postavte motocykl stabilně na stojan.
2. Vypněte zapalování a vyjměte klíček.
3. Sejměte pravý boční kryt.
4. Najděte vzduchovou krabičku a její víko nebo panel.
5. Uvolněte upevnění panelu vzduchové krabičky.
6. Opatrně sejměte panel, aby dovnitř nespadly nečistoty.

Vyjmutí filtru z rámu

Než ho vytáhnete, uvolněte plastové záložky na spodní a horní části, které ho zajišťují. To vám umožní zvednout a oddělit vzduchový filtr z Rámu Vzduchového Filtru namontovaného uvnitř vzduchové krabičky.

Buďte opatrní při jeho vyjímání, abyste nepoškodili okraje pěny. Můžete odpojit dva malé výstupky na vzduchovém filtru a sejmout filtr z Rámu Vzduchového Filtru.

U dvoutaktního vzduchového filtru drátěnou síť uvnitř nemáte. Proto věnujte pozornost především stavu pěny, jejím okrajům a místu, kde filtr dosedá do rámu.

Kontrola a čištění vzduchové krabičky

Před instalací nového vzduchového filtru je důležité důkladně vyčistit vzduchovou krabičku. Použijte Odmašťovač a hadřík k setření veškerých nečistot, vlhkosti nebo zbytků uvnitř vzduchového kanálu a okolní vzduchové krabičky.

Nezapomeňte odstranit jakékoliv dílenské hadříky nebo ubrousky, které mohly být vloženy do vzduchového kanálu při mytí motocyklu. Proto vždy dvakrát zkontrolujte přítomnost jakéhokoliv cizího materiálu před opětovným připevněním vzduchového filtru na místo.

Ujistěte se také, že pečlivě zkontrolujete uvnitř škrticího tělesa, protože špína může být zatažena skrz vzduchový filtr.

Kontrola filtrační vložky

Čistý, nový vzduchový filtr optimalizuje výkon motoru. Přesto je prohlédněte na praskliny nebo silné změny barev a vyměňte je, pokud jsou příliš opotřebované.

Pečlivě zkontrolujte filtr na jakékoliv praskliny v pěně nebo silné změny barev. To se často stává na vnějších nebo vnitřních površích po dlouhodobém používání.

Pokud se integrita pěny příliš poškodí, špína a nečistoty proniknou skrz a bude potřeba nový filtr. I přesto, s řádnou údržbou, může být většina filtrů čištěna a znovu použita mnohokrát předtím, než je třeba je vyměnit.

Čištění starého filtru

Přestože je ideální měnit vzduchové filtry po každé jízdě, neustálý nákup nových může být nákladný. Naštěstí můžete staré filtry znovu použít jejich důkladným čištěním.

Teď ponořte použitý filtr shora dolů do čisticího roztoku na vzduchový filtr. Tlačení filtru na mřížku na nečistoty umožní roztoku vytáhnout zakomponovanou špínu a oddělit ji od pěny filtru.

Nechte odstát několik minut. Po ukončení namáčení vyjměte filtr a důkladně opláchněte čisticí roztok.

Po opláchnutí špíny pověste nebo položte filtr k úplnému vysušení před namazáním a znovupoužitím.

Namazání pěnového filtru

Namazání nového vzduchového filtru je klíčovým krokem k zajištění toho, že se špína nedostane do motoru. Tento je suchý a sami ho namažeme.

Začněte ponořením celého pěnového filtru do kbelíku naplněného olejem pro vzduchový filtr. Je důležité pokrýt všechny povrchy pěny filtru olejem, proto se ujistěte, že je plně nasičená.

Jakmile je ponořený, důkladně vmáčkněte olej do pěny, stlačujte ho mezi rukama. Skutečně ho propracujte do hloubky filtru.

Pravděpodobně budete muset filtr také překroutit naruby, pokrývající obě strany. Olej vytvoří lepkavou bariéru, která zachytává prach.

Po úplném pokrytí vyždímejte přebytečný olej stlačením filtru. Nechcete mít kapající olej uvnitř vzduchové krabičky.

Opětovná montáž filtru

Nejprve připojte filtr zpět do rámu vzduchového filtru, nasměrováním dvou pryžových výstupků na konci do odpovídajících otvorů. Ujistěte se, že je filtr správně zarovnaný a těsně zapadá do rámu.

Dalším krokem je vložení rámu zpět do vzduchové krabičky, přičemž vedete ty pryžové výstupky do jejich upevnění uvnitř vzduchové krabičky. Ujistěte se, že vzduchový filtr sedí pěkně v kanálu a uzavírá všechny mezery.

Možná bude potřeba rám jemně poklepat, aby správně usadil. Pokud je správně nasazen, filtr je nyní bezpečně instalován a připraven k použití.

1. Zasuňte filtrační vložku do rámu.
2. Zkontrolujte, zda oba pryžové výstupky zapadly do otvorů.
3. Vložte rám s filtrem do vzduchové krabičky.
4. Objeďte rukou celý obvod filtru a ověřte, že nikde nevznikla mezera.
5. Namontujte panel vzduchové krabičky.
6. Nasaďte pravý boční kryt.

Údržba související se sáním

Když jde o údržbu vzduchového filtru, osobně doporučuji výměnu a čištění filtru po každé jízdě. To zajišťuje, že motocykl může volně dýchat a nasávat pouze čistý, filtrovaný vzduch pokaždé, když vyjedete na trať.

Správná údržba vzduchového filtru vaší terénní motorky je rychlý a jednoduchý proces, který si každý motorkář může snadno zvládnout sám. Jak jsem ukázal v tomto článku, odstranění, čištění a výměna vzduchového filtru může být provedeno během několika minut se základním nářadím a vybavením.

Motor MZ ETZ 251 je dvoutaktní motor typu EM 251 a používá karburátor 30 N 3-1 s průměrem sacího hrdla 30 mm. Při údržbě proto dbejte na to, aby byl filtr správně usazený, protože netěsnosti v jeho okolí umožňují průchod nečistot do sání.

Před každou jízdou zkontrolovat podle schématu údržby provozní a dopravní bezpečnost vozidla. Dodržování správného postupu údržby pomáhá zachovat čistý přívod vzduchu a spolehlivý provoz motoru.

Pokud budete dodržovat podrobný postup údržby filtru krok za krokem zde popsaný, můžete zajistit, že vaše motorka bude vždy mít čistý přívod vzduchu, což povede k optimálnímu výkonu pokaždé, když vyrazíte na trať.

tags: #jak #se #dostat #na #filtr #v